خَبَرَيْن logo
ارتفاع الرسوم الجمركية على السيارات يدفع بعض الأمريكيين إلى التوجه بسرعة إلى المعارض لتجنب صدمة الأسعارترامب ينتقد بوتين ويهدد الخصوم بفرض رسوم جديدة مع اقتراب موعد 2 أبريلالممثل ريتشارد تشامبرلين يتوفى عن عمر يناهز 90 عامًاهيلين أجبرت مالك مطعم في نورث كارولينا على مغادرة منزله. لقد فقد للتو "كوخ الأمل" في حرائق الغابات الأخيرة.ضربة قاسية: تخفيضات وزارة الزراعة الأمريكية تهدد بإرباك إمدادات الغذاء المحلية في ويسكونسنالنجم الأسترالي مين وو لي على أعتاب أول ألقابه في جولة PGA بعد تصدره في افتتاح بطولة هيوستنلورازيبام يتصدر الأدوار في "زهرة البياض". ماذا يجب أن تعرف عن هذه العقار القوي؟السيناتور الديمقراطي المعرض للخطر أوسوف يسعى لاستغلال غضب ترامب في طريقه الصعب لإعادة الانتخابالنجم الأمريكي إيليا مالينين يدافع عن لقبه العالمي في التزلج الفني بأداء مذهلالانتخابات الخاصة في فلوريدا تمنح ترامب وقادة الحزب الجمهوري مزيدًا من الأسباب للقلق بشأن الأغلبية الضئيلة في مجلس النواب
ارتفاع الرسوم الجمركية على السيارات يدفع بعض الأمريكيين إلى التوجه بسرعة إلى المعارض لتجنب صدمة الأسعارترامب ينتقد بوتين ويهدد الخصوم بفرض رسوم جديدة مع اقتراب موعد 2 أبريلالممثل ريتشارد تشامبرلين يتوفى عن عمر يناهز 90 عامًاهيلين أجبرت مالك مطعم في نورث كارولينا على مغادرة منزله. لقد فقد للتو "كوخ الأمل" في حرائق الغابات الأخيرة.ضربة قاسية: تخفيضات وزارة الزراعة الأمريكية تهدد بإرباك إمدادات الغذاء المحلية في ويسكونسنالنجم الأسترالي مين وو لي على أعتاب أول ألقابه في جولة PGA بعد تصدره في افتتاح بطولة هيوستنلورازيبام يتصدر الأدوار في "زهرة البياض". ماذا يجب أن تعرف عن هذه العقار القوي؟السيناتور الديمقراطي المعرض للخطر أوسوف يسعى لاستغلال غضب ترامب في طريقه الصعب لإعادة الانتخابالنجم الأمريكي إيليا مالينين يدافع عن لقبه العالمي في التزلج الفني بأداء مذهلالانتخابات الخاصة في فلوريدا تمنح ترامب وقادة الحزب الجمهوري مزيدًا من الأسباب للقلق بشأن الأغلبية الضئيلة في مجلس النواب

رسوم جمركية جديدة تهدد صناعة السيارات الكهربائية في الصين

الاتحاد الأوروبي يفرض رسوم جمركية إضافية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، ماذا يعني هذا للسوق؟ اقرأ المزيد على خَبَرْيْن. #السيارات_الكهربائية #الصين #الاتحاد_الأوروبي

سفينة BYD Explorer No.1 محملة بالسيارات الكهربائية، مع صفوف من السيارات البيضاء والملونة في الميناء، تعكس جهود الصين في تصدير السيارات إلى أوروبا.
Loading...
سيارات BYD الكهربائية في انتظار التصدير في ميناء ليانيونغانغ بمقاطعة جيانغسو، الصين، في 25 أبريل 2024.
التصنيف:سيارات
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

رسوم السيارات الكهربائية في أوروبا تؤذي الصين ولكنها لن توقف تقدم باي دي.

بعد أشهر من التحقيق، أعلن الاتحاد الأوروبي عن فرض رسوم جمركية إضافية على السيارات الكهربائية (EV) المستوردة من الصين، بسبب ما يعتبره دعم بكين غير العادل للشركات التي تقلل من شأن شركات صناعة السيارات الأوروبية.

ويوجه القرار ضربة للحكومة الصينية، التي كانت تضغط بقوة ضد الضرائب، ولمنتجي السيارات الكهربائية في البلاد. وتواجه معظم الشركات رسومًا جمركية إضافية باهظة تتراوح بين 17.4% و38.1%، بالإضافة إلى الرسوم التي فرضتها الكتلة الأوروبية بالفعل بنسبة 10%.

سيختلف التأثير على صانعي السيارات الكهربائية في الصين حسب مستوى التعريفة الجمركية وهيكل تكلفة كل شركة. وقد تضطر الشركات الأكثر تضررًا إلى رفع الأسعار أو إنشاء مصانع في أوروبا.

شاهد ايضاً: بدأ الانسحاب من أكبر سوق للسيارات في العالم

وفي حين أنه من الواضح أن بكين غير راضية، يقول المحللون إنه من غير المرجح أن ترغب بكين في الاندفاع إلى حرب تجارية شاملة مع ثاني أكبر شريك تجاري لها، لأسباب ليس أقلها الضغوط الاقتصادية في الداخل.

أما بالنسبة لشركة BYD الرائدة في السوق، والتي تتنافس مع شركة تسلا كأكبر منتج في العالم للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، فلا يزال هناك مجال للنمو في أوروبا، حتى مع الرسوم الإضافية، وفقًا لجريجور سيباستيان، كبير المحللين في مجموعة روديوم.

وقال إنه في مواجهة أدنى ضريبة إضافية بنسبة 17.4%، يمكن أن تبرز BYD كـ"فائز" نسبيًا. حتى أن الرسوم عند هذا المستوى قد تسمح لشركة BYD بخفض أسعارها التنافسية بالفعل للحصول على حصة سوقية في أوروبا.

شاهد ايضاً: شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية تحقق إيرادات تفوق تسلا لأول مرة

وقال سيباستيان: "تقوم شركة BYD بالفعل ببناء مصنع في أوروبا، ومن المرجح أن تستمر في التصدير المربح إلى الاتحاد الأوروبي حتى مع فرض رسوم بنسبة 17%، ويمكنها تصدير السيارات الهجينة القابلة للشحن دون رسوم إضافية". تستهدف الرسوم الجديدة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط.

قال روديوم في أبريل إن أرباح BYD في أوروبا أعلى بنسبة 45% من أرباحها في الصين، مما يعني أن هذا السوق سيظل جذابًا للغاية حتى بعد فرض الرسوم الجديدة.

#السوق الصيني الأول

شاهد ايضاً: رئيس شركة ستيلانتس يعتزم التقاعد في 2026 وسط تحديات تواجهها الشركة في أمريكا الشمالية

أوروبا هي مفتاح طموحات بكين في مجال السيارات الكهربائية. فقد تفوقت على آسيا كأكبر سوق لتصدير السيارات الكهربائية في الصين في عام 2021. وقد ساعد ذلك في دفع الصين إلى المركز الأول كأكبر مصدر للسيارات في العالم.

وقال سيباستيان: "تتمثل إحدى القضايا الحرجة بالنسبة للصين في أن الاتحاد الأوروبي استحوذ على 38% من صادرات الصين من السيارات الكهربائية في عام 2023". "لن تكون الصين قادرة على إعادة توجيه الصادرات إلى دول أخرى لأن البدائل المحتملة مثل البرازيل وتركيا والولايات المتحدة قد سحبت جسور العوائق أيضًا."

في الشهر الماضي، ضاعفت الولايات المتحدة التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية من الصين أربع مرات، من 25% إلى 100%، بهدف تعزيز الوظائف والتصنيع الأمريكي.

شاهد ايضاً: هيونداي وجنرال موتورز يتعاونان في تطوير سيارات جديدة

قال إتيان سولا، محلل الأبحاث في التحالف من أجل تأمين الديمقراطية في صندوق مارشال الألماني للولايات المتحدة: "الاتحاد الأوروبي هو السوق الوحيد المتبقي الذي يتمتع بالثراء والكبر بما يكفي لاستيعاب قدر كبير من الإنتاج الصيني الزائد من السيارات الكهربائية".

إن الحكومة الصينية لديها أحلام كبيرة لصناعة السيارات الكهربائية في البلاد، وهي جزء من استراتيجية أوسع نطاقاً لتجاوز أمريكا في سباق التكنولوجيا العالمي.

كما أنها تحاول أيضًا مواجهة التباطؤ الاقتصادي الناجم عن الملكية وتعزيز الاقتصاد منخفض الكربون. وتنظر الحكومة إلى السيارات الكهربائية، إلى جانب الخلايا الكهروضوئية وبطاريات أيونات الليثيوم، على أنها محركات النمو "الثلاثة الجديدة" التي ستلعب دوراً محورياً في تشكيل المشهد الاقتصادي للبلاد.

شاهد ايضاً: لماذا تظل تأمين السيارات مكلفة على الرغم من انخفاض أسعار السيارات

وفي فبراير الماضي، تعهدت تسع وكالات حكومية، بما في ذلك وزارة التجارة والبنك المركزي، بتقديم الدعم لتسريع وتيرة الدفع العالمي لصانعي السيارات الكهربائية الصينيين.

ارتفاع أسعار سيارات تسلا

على النقيض من شركة BYD، فإن شركة SAIC المملوكة للدولة لصناعة السيارات في وضع "كارثي" حيث تواجه 38.1% من الرسوم الجمركية الإضافية، وفقًا لما ذكره سيباستيان.

شكلت مبيعات السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي 15% من إجمالي مبيعات الشركة في عام 2023 وأوائل عام 2024. من المحتمل أن تحتاج شركة صناعة السيارات التي تتخذ من شنغهاي مقراً لها، والتي كانت ثاني أكبر بائع في الصين للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة والسيارات التي تعمل بخلايا الوقود (NEVs) العام الماضي، إلى بناء مصنع في أوروبا لتجاوز هذه الرسوم.

شاهد ايضاً: ركوب سيارات الأجرة الروبوتية بأسعار معقولة تثير قلقا واسع النطاق في الصين

وقال سيباستيان إن شركة جيلي، رابع أكبر بائع للسيارات الكهربائية الجديدة في الصين والمالكة لشركة فولفو، تواجه رسومًا إضافية بنسبة 20%، وهي عقوبة من المرجح أن تكون "متفاوتة". ويشير تحليله إلى أن جيلي لا يزال بإمكانها التصدير بشكل مربح إلى الاتحاد الأوروبي، ولكن هوامش الربح ستضيق بشدة.

أما بالنسبة لشركة Tesla (TSLA)، التي تستخدم الصين كقاعدة لصادراتها العالمية بما في ذلك إلى أوروبا، فإن الوضع صعب أيضًا.

قالت المفوضية الأوروبية يوم الأربعاء إن عملاق السيارات الكهربائية قد يحصل على معدل رسوم محسوب بشكل فردي في مرحلة مستقبلية بعد طلب من شركة صناعة السيارات.

شاهد ايضاً: بطارية سيارة كهربائية تشحن في أقل من 5 دقائق

وفي رسالة نشرت على موقعها الإلكتروني في العديد من الدول الأوروبية يوم الخميس، قالت تسلا إنها تتوقع أن تضطر إلى رفع أسعار سيارتها موديل 3 اعتبارًا من 1 يوليو بسبب الرسوم الجمركية الجديدة.

وقال سيباستيان إن الرسوم الإضافية التي تزيد عن 21% ستجعل صادرات تسلا من الصين إلى الاتحاد الأوروبي غير قادرة على المنافسة.

التوطين قادم

من المرجح أن تؤدي خطوة الاتحاد الأوروبي إلى تسريع جهود شركات صناعة السيارات الصينية لإنشاء مصانع في المنطقة.

شاهد ايضاً: خطر أوروبا بالحرب التجارية مع الصين من خلال رفع الرسوم على سياراتها الكهربائية.

قال أندرو بيرجباوم، الرئيس المشارك العالمي لممارسات أليكس بارتنرز في مجال السيارات والصناعة في أليكس بارتنرز: "من المرجح أن يسرّع الإعلان من وتيرة قيام شركات السيارات الكهربائية الصينية والموردين الصينيين بتصنيع منتجاتهم داخل أوروبا، وهو أمر بدأنا نراه بالفعل".

أعلنت شركة BYD في ديسمبر أنها ستبني مصنعاً للسيارات الكهربائية في المجر، لتصبح أول شركة صينية كبرى لصناعة السيارات تصنع سيارات ركاب في أوروبا.

وفي حين أن التعريفات الجمركية لن تكون أخبارًا جيدة للمستهلكين والمدن التي لا تحتاج إلى انبعاثات غازية، قال بيرجباوم: "من المؤكد أن إنشاء شركات صينية لسيارات كهربائية جديدة مصنعة في أوروبا سيكون موضع ترحيب".

شاهد ايضاً: بورش تكشف عن سيارة 911 هجينة جديدة بينما يتبنى المزيد من المستهلكين الهجينات على السيارات الكهربائية

لكنه أضاف أن ذلك يعني أيضاً أنه سيكون هناك المزيد من المنافسة في قطاع لديه بالفعل الكثير من القدرات، مما سيؤدي إلى اضطرابات واسعة النطاق في مواقع التصنيع الحالية لأنها "تعيد توازن مواردها".

وفي الوقت نفسه، توقع محللو بنك UBS يوم الأربعاء أن يصبح عدد المصنعين الصينيين الذين يحققون تقدمًا في الاتحاد الأوروبي "أكثر تركيزًا".

وقد يصاب اللاعبون الأصغر حجمًا بالإحباط ويستسلمون، حتى مع مضي قادة الصناعة الصينية قدمًا. لكنهم توقعوا أيضًا أن تسرع الشركات الصينية في تحديد مواقع مصانع التجميع في الاتحاد الأوروبي، وهي خطوة سترحب بها الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي مثل المجر وإيطاليا وإسبانيا.

الكثير لتخسره

شاهد ايضاً: لا، سوق السيارات الكهربائية ليس في حالة انهيار. إنما يحتاج إلى إعادة الشحن.

قبل الإعلان، أطلقت بكين تلميحات إلى أنها قد تردّ على هذه الخطوة.

وأكدت كل من وزارتي التجارة والخارجية الصينية يوم الأربعاء أن الصين ستتخذ "جميع التدابير اللازمة" للدفاع عن مصالحها.

ومع ذلك، لا يعتقد المحللون أن هناك فرصة كبيرة لتصعيد خطير.

شاهد ايضاً: مجموعة التأمين تطالب أمازون وفيديكس وشركات أخرى باستخدام تقنيات أمان أكثر في شاحنات التوصيل

وقال سيباستيان: "من غير المرجح أن يتطور الوضع إلى حرب تجارية شاملة، فكلا الجانبين لديه الكثير ليخسره".

وقال سولا إن الصين قد ترد بفرض رسوم جمركية انتقامية على بعض السلع الأوروبية مثل السيارات الفاخرة أو البراندي الفاخر أو قطع غيار الطائرات.

ولكن نظرًا للضغوط الاقتصادية التي تتعرض لها الصين بالفعل، فإن لديها "مساحة محدودة" للمناورة عند الرد على الاتحاد الأوروبي.

شاهد ايضاً: تحقيق هيئات التنظيم الأمريكية في حوادث الوفيات التي تتضمن تقنية القيادة الآلية بدون استخدام اليدين "بلو كروز" من فورد

وقال أيضًا: "لا تزال هناك إمكانية أن تجتمع دول (الاتحاد الأوروبي) المشككة في هذا التحقيق معًا لتقليل المستوى النهائي للرسوم الجمركية". "وفي هذا السياق، قد ترغب الصين في التريث قبل أن تتحرك بكل قوتها لتجنب تصلب المواقف في تلك الدول الأعضاء."

من المقرر أن يتم فرض الرسوم الجمركية مؤقتًا في 4 يوليو إذا لم تؤد المناقشات مع السلطات الصينية إلى اتفاق متبادل.

أخبار ذات صلة

Loading...
واجهة متجر BYD مع صف من السيارات الكهربائية، حيث تم الإعلان عن استدعاء 97,000 سيارة بسبب مشكلة في وحدة التحكم في التوجيه.

BYD تستدعي سياراتها الكهربائية الأكثر مبيعًا بسبب مشكلة في مكونات التوجيه

استدعاء 97,000 سيارة كهربائية من BYD بسبب عيب في وحدة التحكم في التوجيه يثير القلق حول سلامة المركبات. إذا كنت من مالكي دولفين أو يوان بلس، تابع القراءة لتعرف كيف يمكن أن يؤثر عليك هذا الاستدعاء وما هي الخطوات الواجب اتخاذها لضمان سلامتك.
سيارات
Loading...
سيارة إنفينيتي QX80 الجديدة تعرض في معرض، مع تصميم أنيق ونظام صوت مميز يتيح للسائق إجراء المكالمات بدون مقاطعة الموسيقى.

سماعة الإستريو لـ SUV الجديدة تمكنك من إجراء مكالمات هاتفية لا يمكن لركابك سماعها

تخيّل أنك تقود سيارتك الفاخرة بينما تستمتع بموسيقاك المفضلة، وفجأة تتلقى مكالمة هاتفية، لكن لا داعي للقلق! مع نظام الصوت المبتكر من إنفينيتي، يمكنك الاستمتاع بالموسيقى بينما يسمع السائق فقط المكالمة. اكتشف المزيد عن هذه التقنية الثورية التي ستغير تجربة القيادة للأفضل!
سيارات
Loading...
سيارة فيسكر أوشن الكهربائية مزينة بألوان زاهية، تعرض في معرض، مع زوار يتحدثون في الخلفية، تعكس تحديات الشركة في السوق.

توقف تداول أسهم فيسكر وسط تخبط شركة السيارات الكهربائية في مستقبل مجهول

تواجه شركة فيسكر الناشئة في مجال السيارات الكهربائية تحديات خطيرة قد تهدد استمراريتها، حيث تراجعت أسهمها بشكل حاد بعد تحذيرات من نقص السيولة. في عالم يتنافس فيه العملاق تسلا مع أسماء كبيرة مثل هيونداي وفورد، كيف ستواجه فيسكر هذه العقبات؟ تابع القراءة لتكتشف المزيد عن مستقبل هذه الشركة المثيرة.
سيارات
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية