شركة صينية عملاقة في صناعة السيارات الكهربائية تقدم الآن تقنية مساعدة السائق مجانًا على السيارات التي تقل قيمتها عن 10,000 دولار

أضافت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية نظامًا متطورًا لمساعدة السائق لمعظم طرازاتها دون أي تكلفة إضافية، مما أدى إلى ارتفاع أسهمها إلى مستوى قياسي.

يمكن للعملاء الصينيين الان تجربة نظام مساعدة السائق الخاص بالشركة المصنعة في الطرازات التي لا تتجاوز تكلفتها 69,800 يوان (9,555 دولاراً).

وقال المحللون إن هذه الخطوة قد تزيد من حرب الأسعار الشرسة والمستمرة في أكبر سوق للسيارات في العالم.

ارتفعت أسهم BYD بأكثر من 4% إلى مستوى قياسي، وفقًا لبيانات رفينيتيف، عندما بدأ التداول في هونغ كونغ يوم الثلاثاء. وكان آخر تداول لأسهمها عند 330 دولار هونج كونج (42 دولارًا).

قال وانج تشوانفو رئيس مجلس إدارة BYD في حدث من مقرها الرئيسي في شينزين يوم الإثنين: "سيكون عام 2025 أول عام للقيادة الذكية للجميع".

وتوقع وانغ أن تصبح القيادة الذكية عالية المستوى ميزة أساسية في السيارات، مثلها مثل أحزمة الأمان والوسائد الهوائية، في غضون السنوات الثلاث المقبلة.

في السابق، كانت ميزة "مساعدة السائق"، التي تم تقديمها في عام 2023 للمساعدة في الملاحة في السيارات، متوفرة فقط في طرازات BYD التي تزيد تكلفتها عن 30,000 دولار.

وقال وانغ على المنصة مستشهداً ببحث أجرته شركة "كيليانشي"، وهي شركة إعلامية مرتبطة بالدولة، إن شركة BYD احتلت المرتبة السادسة في مبيعات السيارات العالمية، تليها شركة جيلي أوتو الصينية في المرتبة العاشرة. كما هيمنت أيضًا على السوق الصينية، حيث استحوذت على أكثر من 32% من إجمالي مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في عام 2024، وفقًا لـ الرابطة الصينية لسيارات الركاب.

قال تو لي، المؤسس والمدير الإداري لشركة Sino Auto Insights الاستشارية إن خطوة BYD "تضع منافسيها في أعقابهم" بسبب الأسعار المعقولة.

وقد أصدرت شركة تسلا، المنافس الرئيسي لشركة BYD، ميزات مماثلة للقيادة الذاتية الكاملة في الولايات المتحدة مقابل رسوم اشتراك قدرها 99 دولارًا شهريًا أو دفعة واحدة قدرها 8000 دولار. وهي تنتظر موافقة الجهات التنظيمية لإطلاق تجاربها في السوق الصينية.

وأضاف لي أن تسلا قد تحتاج إلى إعادة التفكير في استراتيجيتها القائمة على الاشتراك عند دخول الصين.

وإلى جانب تسلا، من المتوقع أن يؤدي إعلان شركة BYD إلى الضغط على منافسين صينيين آخرين مثل Xpeng وGeely Auto، التي انخفضت أسهمها يوم الثلاثاء.

في حدث يوم الاثنين، أعلنت الشركة أيضاً عن خطتها لدمج DeepSeek، وهو نموذج الذكاء الاصطناعي من شركة صينية ناشئة تصدرت عناوين الصحف العالمية الشهر الماضي مع روبوت محادثة عالي الأداء ينافس ChatGPT من OpenAI، في سيارات BYD.

تشتهر شركة BYD باستراتيجيتها العدوانية في التسعير. وقد أصبحت حرب الأسعار، التي أشعلتها شركة تسلا قبل عامين، شديدة لدرجة أن BYD طلبت من مورديها في أواخر العام الماضي تقديم تخفيضات كبيرة في الأسعار بنسبة 10% للعام المقبل.