شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية تحقق إيرادات تفوق تسلا لأول مرة

سجلت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية ارتفاعًا بنسبة 11.5% في صافي أرباح الربع الثالث من العام يوم الأربعاء حيث حافظت على زخم المبيعات القوي مدعومة بحوافز التجارة الحكومية.

وقالت الشركة في بيان للبورصة إن صافي الأرباح ارتفع إلى 11.6 مليار يوان (1.63 مليار دولار) في الربع الممتد من يوليو إلى سبتمبر. وبالنسبة للأشهر التسعة الأولى، ارتفع صافي الأرباح بنسبة 18.1% إلى 25.2 مليار يوان.

ومع ارتفاع إيرادات الربع الثالث من العام بنسبة 24% على أساس سنوي إلى 201.1 مليار يوان (28.24 مليار دولار)، تجاوزت إيرادات BYD الفصلية لأول مرة إيرادات شركة تسلا، التي بلغت إيراداتها في الربع الممتد من يوليو إلى سبتمبر 25.2 مليار دولار.

ولا تزال تسلا تتفوق على BYD من حيث مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر.

وحطمت شركة BYD، التي شكلت سياراتها أكثر من ثلث إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن في الصين هذا العام، الرقم القياسي للمبيعات الشهرية في سبتمبر، كما حققت مبيعاتها الفصلية مستوى قياسيًا جديدًا في الربع الثالث.

وقد استفاد البطل المحلي وأقرانه مثل شركة Tesla من إجراءات التحفيز الموسعة التي تم توسيع نطاقها لتشمل السيارات القديمة مقابل الجديدة التي تفضل السيارات الصديقة للبيئة. أظهرت بيانات الصناعة أن مبيعات السيارات في الصين قطعت الشهر الماضي انخفاضًا دام خمسة أشهر بسبب زيادة الدعم.

وأظهرت بيانات رسمية أن 1.57 مليون متقدم سجلوا للاستفادة من الدعم الوطني الذي يصل إلى أكثر من 2800 دولار لكل منهم لاستبدال السيارات القديمة بسيارات أكثر مراعاة للبيئة.

كما قدمت الحكومات المحلية في الصين أيضًا ما يصل إلى 20,000 يوان كإعانات إضافية لمشتري السيارات الكهربائية في خطط تنتهي صلاحيتها في نهاية العام.

وقد قادت شركة BYD النمو بفضل الخصومات الكبيرة على موديلاتها الأكثر مبيعاً. وكان الربع الأفضل لها مدفوعًا في المقام الأول بالنمو القوي في مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن، والتي قفزت بنسبة 75.6% على أساس سنوي لتصل إلى 685,830 وحدة في الربع الثالث، وذلك بفضل أحدث جيل من التقنيات الهجينة القابلة للشحن التي توفر المزيد من تكاليف الوقود للمستخدمين.

وبالمقارنة، تباطأ نمو مبيعات BYD من السيارات الكهربائية الخالصة (بدلاً من السيارات الهجينة) إلى 2.7% إلى 443,426 وحدة في الربع الثالث، كما أنها تفقد حصتها في قطاع السيارات الكهربائية لصالح منافسيها الآخرين في الصين، وفقاً لحسابات رويترز.

وقد حددت شركة BYD، التي لا تزال تبيع أكثر من 90% من سياراتها في الصين، هدفاً أعلى للمبيعات السنوية لهذا العام، حسبما أظهر تقرير مورغان ستانلي في سبتمبر/أيلول، وتهدف إلى مضاعفة الصادرات إلى 450,000 سيارة هذا العام، وهو تعديل تنازلي لهدف الشحن السنوي في الخارج البالغ 500,000 سيارة الذي تم تحديده في مارس/آذار.

وباعت شركة BYD، التي كانت تقود حملة في الأسواق الأوروبية على الرغم من مواجهتها لرسوم جمركية إضافية، 94,477 سيارة في الخارج في الربع الثالث، بزيادة 32.6% عن العام السابق.