هيونداي تستثمر 20 مليار دولار في أمريكا

استثمار هيونداي في الولايات المتحدة： تفاصيل الإعلان

من المقرر أن تعلن شركة هيونداي الكورية الجنوبية عن استثمار بقيمة 20 مليار دولار في الولايات المتحدة الأمريكية يوم الاثنين، والذي يتضمن مصنعًا للصلب بقيمة 5 مليارات دولار في لويزيانا، حسبما أكد البيت الأبيض.

ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن الاستثمار بعد ظهر اليوم في البيت الأبيض من قبل الرئيس دونالد ترامب ورئيس مجلس إدارة هيونداي إيسون تشونغ وحاكم ولاية لويزيانا جيف لاندري.

كتبت السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض كارولين ليفيت [على وسائل التواصل الاجتماعي: "المزيد من الاستثمارات، والمزيد من الوظائف، والمزيد من الأموال في جيوب الأمريكيين الكادحين - كل ذلك بفضل السياسات الاقتصادية للرئيس ترامب." (https://x.com/PressSec/status/1904159962130997498)

سي إن بي سي أول من نشر هذا الإعلان. لم ترد شركة هيونداي على الفور على طلب CNN للتعليق.

الرسوم الجمركية وتأثيرها على صناعة السيارات

وكان ترامب قد سنّ بالفعل رسومًا جمركية بنسبة 25% على واردات الصلب والألومنيوم، بالإضافة إلى رسوم على السيارات من آسيا وأوروبا من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ الشهر المقبل. والهدف من ذلك هو بناء المزيد من السيارات في الولايات المتحدة؛ ولكن الأمر ليس بهذه البساطة.

على سبيل المثال، وافقت شركة ستيلانتيس، التي تصنع السيارات في أمريكا الشمالية تحت العلامات التجارية جيب ورام ودودج وكرايسلر، على إعادة فتح مصنع مغلق في إلينوي كجزء من صفقة لإنهاء إضراب 2023 من قبل عمال السيارات المتحدين.

وأشارت الشركة إلى خطط إعادة الافتتاح تلك مرة أخرى في يناير الماضي، بعد فترة وجيزة من تولي ترامب منصبه، لتؤكد له أنها ستزيد من إنتاج السيارات الأمريكية. لكن هذا المصنع لن يُعاد افتتاحه حتى عام 2027.

وعلى الرغم من حجة ترامب بأن تهديداته المتعلقة بالرسوم الجمركية ضرورية "لإنقاذ" صناعة السيارات الأمريكية، إلا أن المصانع الأمريكية تنتج بالفعل حصة الأسد من إنتاج السيارات في أمريكا الشمالية.

فوفقًا لبيانات من شركة S&P Global Mobility، تم تصنيع 10.2 مليون سيارة في مصانع التجميع الأمريكية العام الماضي، مقارنة بـ 4 ملايين سيارة في المصانع المكسيكية و 1.3 مليون سيارة في كندا. ويوجد حوالي مليون عامل في المصانع الأمريكية التي تنتج السيارات والشاحنات وقطع غيار السيارات.

زيادة الاستثمارات في التصنيع الأمريكي

يأتي إعلان هيونداي قبل 2 أبريل/نيسان، حيث قد يتم فرض رسوم جمركية أكثر شمولاً، تستهدف الدول ذات الفائض التجاري الكبير مثل كوريا الجنوبية. ويشجع ترامب الاستثمارات في التصنيع الأمريكي، مع إعلانات مماثلة من قبل شركة تايوان لصناعة أشباه الموصلات وشركة سوفت بنك اليابانية.

استثمارات الشركات الكبرى في الولايات المتحدة

وقالت شركة آبل الشهر الماضي إنها ستستثمر 500 مليار دولار لتوسيع المنشآت والتصنيع والمشاريع في جميع أنحاء الولايات المتحدة على مدى السنوات الأربع المقبلة. ويبدو أن الإعلان كان يهدف إلى مساعدة الشركة على تجنب الرسوم الجمركية الجديدة على السلع المستوردة من الصين، على الرغم من أن بعض جهود الاستثمار كانت جارية بالفعل على الأرجح.

كما أعلنت كل من Oracle و Oracle و OpenAI و SoftBank في يناير أنهم سيتعاونون لإنشاء شركة جديدة باسم Stargate لتنمية البنية التحتية للذكاء الاصطناعي في الولايات المتحدة. وتخطط الشركتان معاً لاستثمار 500 مليار دولار في المشروع في السنوات القادمة.

التعاون بين الشركات لتعزيز البنية التحتية

وغالباً ما عقد الرؤساء الجدد والرؤساء المنتخبون إعلانات مشتركة مع الشركات حول استثمارات أمريكية ضخمة لتعزيز التصنيع الأمريكي. ولكن سجل نجاحها متباين.

حالات سابقة من الاستثمارات الضخمة

فقد أعلن ترامب وشركة فوكسكون في عام 2017 عن إنشاء مصنع للإلكترونيات بقيمة 10 مليارات دولار في ولاية ويسكونسن كان من المتوقع أن يوفر 13,000 وظيفة. لكن الشركة تخلت في نهاية المطاف عن معظم خططها للمنشأة والمنتجات عالية التقنية التي كان من المفترض أن تبنيها. وقالت الشركة في عام 2021 إنها ستستثمر 672 مليون دولار فقط في صفقة منقحة من شأنها أن توفر أقل من 1500 وظيفة.