إلغاء سياسة خلع الأحذية في المطارات الأمريكية
أعلنت وزارة الأمن الداخلي الأمريكية إلغاء سياسة خلع الأحذية في المطارات، مما سيخفف الضغط على المسافرين ويقلل أوقات الانتظار. تعرف على تفاصيل هذا التغيير وما تبقى من القواعد الأمنية في خَبَرَيْن.
أعلنت وزارة الأمن الداخلي الأمريكية (DHS) يوم الثلاثاء أنها ستلغي السياسة التي تلزم الأشخاص بخلع أحذيتهم أثناء المرور عبر إجراءات التفتيش في المطارات.
وتعود جذور هذه السياسة، التي لطالما كانت مصدرًا لغضب المسافرين، إلى أعقاب هجمات 11 سبتمبر 2001 على الولايات المتحدة، عندما سعت السلطات إلى تعزيز الأمن حول السفر الجوي من خلال مجموعة من الإجراءات.
وقد أُضيفت العديد من القواعد الأخرى في الوقت الذي أعقب ذلك، والتي تم انتقاد بعضها باعتبارها تعسفية وتدخلية بلا داعٍ، وتم استكمالها بإدخال تدابير مثل تقنية مسح الوجه في المطارات في جميع أنحاء البلاد.
ما سبب التغيير، وما هي القواعد المتبقية، وهل يمكن أن تتغير السياسات الأخرى بعد ذلك؟
النجوم والأشرطة والأحذية! 🇺🇸👟
تحت قيادة @Sec_Noem، تعلن وزارة الأمن الوطني اليوم عن سياسة جديدة ستسمح للمسافرين عبر المطارات المحلية بالاحتفاظ بأحذيتهم خلال الفحص الأمني عند نقاط التفتيش التابعة لإدارة أمن المواصلات.
سيؤدي هذا التغيير في السياسة إلى تغيير جذري... pic.twitter.com/clyk46RXvI
- وزارة الأمن الداخلي (@DHSgov) 8 يوليو 2025
ما هي سياسة "خلع الأحذية"؟
تم تنفيذ سياسة "خلع الأحذية" لأول مرة من قبل إدارة أمن النقل (TSA) في عام 2006، وكانت تتطلب من المسافرين خلع أحذيتهم أثناء تقدمهم في الفحص الأمني بالمطار لفحصها بحثًا عن أي متفجرات محتملة.
أما المسجلون في برنامج TSA PreCheck، وهو برنامج يُسمح فيه للأشخاص الذين يجتازون الفحص الأمني الأساسي بتجاوز بعض الإجراءات الأمنية في المطار، فقد كان يُسمح لهم بالفعل بالمرور عبر الفحص الأمني وهم مرتدين أحذيتهم.
لماذا تم تنفيذه؟
كانت هذه السياسة نتيجة لهجوم فاشل في ديسمبر 2001 من قبل رجل بريطاني يدعى ريتشارد ريد، الذي عبأ متفجرات في حذائه وحاول تفجيرها أثناء رحلة من باريس إلى ميامي.
كانت الحادثة، مثلها مثل العديد من محاولات الهجمات التي نُفذت في فترة ما بعد 11 سبتمبر، هواة للغاية: تم إحباط محاولة ريد، وهو مجرم صغير أصبح أصوليًا إسلاميًا، بعد أن لاحظ أحد العاملين في شركة الطيران أنه كان يحاول إشعال النار في حذائه بعود ثقاب.
لكن الهجوم الفاشل لعب على المخاوف التي كانت بارزة خلال حقبة ما بعد 11 سبتمبر. وعندما يتعلق الأمر بالسلامة، لماذا المخاطرة؟
شاهد ايضاً: يُقال إن جيف بيزوس يخطط لزفاف فاخر في فينيسيا، لكنه قد لا يتمتع بأفضل إطلالة في المدينة.
"قال جاي ستانلي، أحد المدافعين عن الخصوصية وكبير محللي السياسات في الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية (ACLU): "لا يمكن لإدارة أمن النقل أن تعتمد على أن الهجوم التالي لن يكون بنفس درجة عدم الكفاءة التي كان عليها هذا الهجوم.
طلبت الوكالة من الأشخاص، على أساس طوعي، أن يفكروا في خلع أحذيتهم أثناء مرورهم من خلال الفحص حتى يمكن فحصها بحثًا عن المتفجرات. ثم جعلت إدارة أمن المواصلات هذه السياسة إلزامية في أغسطس 2006.
لماذا تم إلغاء هذه السياسة؟
قالت وزيرة الأمن الداخلي كريستي نويم في بيان لها يوم الثلاثاء إن إلغاء هذه السياسة سيزيل مصدر ضغط على المسافرين ويقلل من أوقات انتظار إدارة أمن المواصلات في المطارات، ولم تعد ضرورية بسبب الابتكارات التكنولوجية.
وقالت: "نتوقع أن يؤدي هذا التغيير إلى تقليل أوقات انتظار المسافرين في نقاط التفتيش التابعة لإدارة أمن المواصلات بشكل كبير، مما يؤدي إلى تجربة أكثر متعة وفعالية للمسافرين".
كان التغيير ساريًا على الفور.
ما هي السياسات الأخرى التي لا تزال قائمة، وهل يمكن أن تتغير؟
على الرغم من إلغاء سياسة "عدم ارتداء الأحذية"، يجب على المسافرين الذين يتوقعون رحلة سهلة وخالية من التوتر إلى المطار أن يخففوا من توقعاتهم حيث لا تزال العديد من الإجراءات الأمنية الأخرى قائمة.
على سبيل المثال، سيظل يتعين على المسافرين إزالة الأحزمة والمعاطف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وبعض الأغراض من حقائبهم أثناء المرور عبر الأمن. لا تزال القواعد التي تحد من المواد الهلامية والسوائل في الحقائب المحمولة إلى 3.4 أونصة (100 مل) سارية، ويجب أن تخضع الحقائب المسجلة للفحص بالأشعة السينية.
ولا يزال يتم استخدام الكلاب البوليسية المستخدمة للكشف عن القنابل والمخدرات بشكل متكرر، كما تم إدخال الماسحات الضوئية لكامل الجسم في المطارات بعد هجوم فاشل آخر في ديسمبر 2009، حيث حاول رجل تفجير متفجرات مهربة على متن طائرة في ملابسه الداخلية.
وقد أشارت نويم إلى أن وزارة الأمن الوطني تقوم بمراجعة بعض القواعد، ولكنها لم تقدم المزيد من التفاصيل.
هل هذه الإجراءات فعالة أم مجرد مسرح أمني؟
لطالما تذمّر المسافرون من قائمة الإجراءات المتزايدة باستمرار والتي قد تبدو تعسفية وليس لها دائماً فائدة واضحة.
شاهد ايضاً: إعادة فتح قصر بيلتمور في آشفيل
وفي حين تجادل الحكومة بأن الزيادات في أمن المطارات تعكس الجهود المبذولة لإصلاح نقاط الضعف التي كشفها خاطفو الطائرات في 11 سبتمبر والهجمات الفاشلة اللاحقة، يقول بعض الخبراء إن بعض الإجراءات تعطي انطباعاً بالأمن أكثر مما تعطي فوائد يمكن إثباتها.
يقول ستانلي: "يتردد الناس في التصدي للقواعد الجديدة لأن لا أحد يريد أن يُنظر إليه على أنه مسؤول في حال وقوع هجوم آخر".
وأضاف: "لطالما كان المسرح الأمني جزءًا من هذا الأمر، حيث تقوم بإظهار الأمن بشكل كبير من أجل إعطاء الناس انطباعًا بمزيد من الأمان".
لكن تطبيق هذا العدد الكبير من القواعد قد يكون صعباً على العاملين في الوكالة أنفسهم، الذين تقع على عاتقهم مهمة على نطاق صناعي تتمثل في فحص حوالي مليوني مسافر يومياً.
وقد وجد تقرير صادر عن المفتش العام للوكالة في عام 2015 أن ضباط إدارة أمن المواصلات فشلوا في اكتشاف الأسلحة والمتفجرات وغيرها من المواد المحظورة التي جلبها عملاء سريون عبر الأمن لاختبار فعالية النظام في 95 في المئة من الحالات.
وعلى الرغم من هذه المخاوف، استمرت إدارة أمن المواصلات في النمو من حيث الحجم والنطاق كل عام. يبلغ عدد العاملين في الوكالة ما يقرب من 63,000 شخص وميزانية من المقرر أن تصل إلى أكثر من 11 مليار دولار في عام 2025. في عام 2006، عندما تم تطبيق "خلع الأحذية" لأول مرة، كانت الميزانية حوالي 6 مليارات دولار.
ما هي التقنيات الجديدة المستخدمة في أمن المطارات؟
في بيانها، قالت نويم إن أحد الأسباب التي تجعل سياسة "خلع الأحذية" يمكن التخلص منها بأمان هو أن "التطورات التكنولوجية المتطورة" جعلتها غير ضرورية.
أحد هذه التطورات التي ربما لاحظها المسافرون هو زيادة استخدام تكنولوجيا التعرف على الوجه، وهو تطور ينظر إليه بعض المدافعين عن الخصوصية بقلق.
ما هي المخاوف المتعلقة بالخصوصية؟
تقول بيترا مولنار، المحامية ومؤلفة كتاب "الجدران لها عيون: النجاة من الهجرة في عصر الذكاء الاصطناعي، إنه في عصر تتزايد فيه القيود على الحركة، أصبحت المطارات أرض اختبار للتقنيات الجديدة، حيث أصبحت الحريات المدنية مصدر قلق ثانوي إلى حد كبير.
وقال مولنار: "مع تزايد استخدام التقنيات الرقمية على الحدود، أصبحت المطارات مراكز لتكنولوجيا المراقبة، مع زيادة تقنيات التعرف على الوجه والتقنيات البيومترية إلى ممارسات المراقبة المادية".
"غالبًا ما تكون المطارات والحدود من أوائل الأماكن التي يتم فيها اختبار تقنيات المراقبة الجديدة، وغالبًا ما يكون ذلك دون تنظيم أو رقابة تذكر. المطارات هي ساحات الاختبار الحقيقية حيث يمكن للتجارب التكنولوجية غير المنظمة أن تجري دون رقابة."
في حين أن قرار إلغاء سياسة "خلع الأحذية" هو مثال نادر على تخفيف الإجراءات الأمنية في المطارات باسم الكفاءة والراحة، إلا أنه يأتي أيضًا في وقت يتزايد فيه حذر المسافرين أو العائدين إلى الولايات المتحدة من أن يتم سحبهم جانبًا واستجوابهم حول آرائهم السياسية حول مواضيع مثل الحرب الإسرائيلية على غزة.
وقد حذرت إدارة الرئيس دونالد ترامب مؤخرًا، على سبيل المثال، من أن الطلاب الأجانب الذين يدخلون الولايات المتحدة يجب أن يجعلوا حساباتهم الشخصية على وسائل التواصل الاجتماعي متاحة للتفتيش من قبل السلطات.
"يقول ستالي: "يجب أن يكون الهدف من الإجراءات الأمنية هو ضمان عدم تمكن أي شخص من تجاوز هذه العملية الأمنية إذا كان يشكل تهديداً. "تبدأ المشاكل عندما تحاول الحكومة تصنيف الناس حسب السمات التي تعتقد أنها قد تجعلهم يشكلون خطراً، وللقيام بذلك، عليك أن تدخل في حياة الناس وتكتشف المزيد عنهم".
أخبار ذات صلة
بافالو مزيج مرح من الأجواء العصرية والتقليدية
طيار يسرع في المطار لمفاجأة صديقته القديمة: المرأة التي أنقذت حياته
اضطرار طائرة الخطوط الجوية الاسكندنافية للعودة إلى أوروبا بسبب اضطرابات جوية شديدة، حسبما أفادت الشركة.
