تحطم مأساوي لطائرة بوينج 787 في أحمد أباد

تحطمت طائرة من طراز بوينج 787 دريملاينر تابعة للخطوط الجوية الهندية بالقرب من مطار على أطراف مدينة أحمد أباد غرب الهند وعلى متنها 242 شخصًا على الأقل.

ووفقًا لمصادر، قال عمال الإنقاذ إنه تم انتشال ما بين 30 و 35 جثة من موقع التحطم في منطقة مكتظة بالسكان في المدينة. ولم يتم الإبلاغ عن أي ناجين حتى الآن.

كانت الرحلة رقم AI171 متجهة إلى مطار لندن جاتويك يوم الخميس حيث كان من المقرر أن تهبط في الساعة 6:25 مساءً بالتوقيت المحلي (17:25 بتوقيت جرينتش).

وقالت شركة الخطوط الجوية الهندية في بيان لها: "من بين هؤلاء الذين كانوا على متن الطائرة، 169 مواطنًا هنديًا و 53 مواطنًا بريطانيًا ومواطن كندي واحد و 7 مواطنين برتغاليين". ووصفت شركة الطيران الحادث بأنه "حادث مأساوي".

وكتب وزير الصحة في البلاد جاغات براكاش ندا في منشور على موقع X "العديد من الأشخاص" الذين لقوا حتفهم في الحادث.

كما كتب رئيس الوزراء ناريندرا مودي على موقع إكس: "لقد أذهلتنا المأساة التي وقعت في أحمد آباد وأحزنتنا. إنه لأمر مفجع يفوق الوصف. في هذه الساعة الحزينة، أفكاري مع جميع المتضررين منها.

وأضاف: "لقد كنت على اتصال مع الوزراء والسلطات الذين يعملون على مساعدة المتضررين."

هذا الحادث هو الأحدث في سلسلة من الأحداث الخطيرة والمميتة التي شهدها قطاع الطيران المدني هذا العام، بما في ذلك حادث تصادم في الجو في واشنطن في يناير/كانون الثاني بين مروحية عسكرية وطائرة.

أين ومتى تحطمت الطائرة؟

قال فايز أحمد كيدواي، رئيس المديرية العامة للطيران المدني، إن الطائرة تحطمت في منطقة سكنية تدعى ميغاني ناغار.

تقع المدينة التي يقطنها 7-8 ملايين نسمة في ولاية غوجارات مسقط رأس الرئيس مودي. وقد وجّه مودي وزارة الطيران المدني باتخاذ "كل الإجراءات الممكنة" للمساعدة في موقع تحطم الطائرة.

ويوجد عدد كبير من سكان ولاية غوجارات في بريطانيا، كما أن خط أحمد آباد-لندن هو خط شهير.

وفقًا لموقع فلايت رادار 24 لتتبع الرحلات الجوية، تم تلقي الإشارة الأخيرة للطائرة بعد ثوانٍ فقط من إقلاعها في الساعة 1:38 مساءً بالتوقيت المحلي (08:08 بتوقيت جرينتش). كانت الطائرة قد وصلت إلى ارتفاع 625 قدمًا (190 مترًا) قبل أن تسقط على الأرض خارج المطار، بالقرب من المناطق السكنية المكتظة بالسكان في ضواحي المدينة.

أصدرت الطائرة إنذار استغاثة إلى مراقبة الحركة الجوية قبل أن تنقطع جميع الاتصالات من الطائرة.

تم إغلاق مطار أحمد آباد وتعليق جميع عمليات الطيران حتى إشعار آخر.

Loading image...

ما الذي نعرفه عن موقع تحطم الطائرة؟

أظهرت لقطات تمت مشاركتها على وسائل التواصل الاجتماعي لموقع التحطم حطامًا مشتعلًا، مع تصاعد أعمدة ضخمة من الدخان الأسود الكثيف في السماء بالقرب من المطار.

كما أظهرت اللقطات أشخاصًا يتم نقلهم على نقالات في سيارات الإسعاف.

وقالت قناة تلفزيونية هندية إن الطائرة تحطمت فوق منطقة تناول الطعام في نزل كلية الطب التي تديرها الدولة، مما أسفر عن مقتل العديد من طلاب كلية الطب أيضًا. وأظهرت صورة لجزء من الطائرة وهي تطفو فوق المبنى.

وقال ضابط كبير في الشرطة للصحفيين: "المبنى الذي تحطمت عليه الطائرة هو نزل للأطباء... لقد قمنا بتطهير ما يقرب من 70 إلى 80 في المئة من المنطقة وسنقوم بتطهير الباقي قريبًا".

وقال الصحفي المحلي سونيل فيديا: "موقع الحادث قريب جدًا من المستشفى المدني حيث توجد كلية طب. "من المحتمل جدًا أن يكون الطلاب الذين يدرسون هناك يقيمون في نزل قريب من هناك."

ما مدى سوء هذا الحادث؟

يقول الخبراء إنه قد يكون حادثًا خطيرًا للغاية. قال أليكس ماشيراس، وهو محلل طيران مستقل، إن طائرة بوينج 787 هي طائرة للمسافات الطويلة، مما يعني أنها تتسع لعدد كبير من الركاب.

وقال ماشيراس: "من المحتمل أن يكون هذا أحد أسوأ حوادث الطيران في تاريخ الطيران الهندي في العقود الأخيرة".

ومع ذلك، أضاف أن طائرة بوينج 787 دريملاينر، التي يوجد منها 1100 طائرة عاملة حول العالم، تتمتع بسجل جيد للغاية فيما يتعلق بالسلامة.

وقال ماشيراس: "لم يسبق أن وقع حادث تحطم مميت لطائرة 787 دريملاينر قبل ذلك". وقال إن الحادث من شأنه أن يثير تساؤلات جدية حول ما يمكن أن يكون قد حدث خطأ في هذه الرحلة ولماذا كانت الطائرة "تكافح من أجل الارتفاع" بعد الإقلاع.

ما الذي نعرفه عن طائرة بوينج 787 دريملاينر؟

قال ماشيراس: "إن طائرة 787 في الخدمة منذ 15 عامًا، وهي طائرة ركاب للرحلات المتوسطة والطويلة وهي من أحدث ما أنتجته بوينج من حيث التطوير وإدخال الطائرات المصنوعة من ألياف الكربون".

وأضاف: "إنها توفر لشركات الطيران كفاءة هائلة ولكن أيضًا مع سجل السلامة الممتاز الذي تتمتع به طائرة 787. في الواقع، على مدار 15 عامًا من الخدمة التجارية على مستوى العالم، لم تتعرض طائرة بوينج 787 دريملاينر لحادث تحطم أو خسارة كاملة أو حادث مميت."

"لذا، فهي مجتمعةً طائرة تعرف الصناعة أنها من أعلى المعايير من حيث استيفاء لوائح السلامة على مستوى العالم في مختلف الأسواق، ولكنها أيضاً طائرة موثوق بها وهي في الأساس عمود عمل في السماء عندما يتعلق الأمر بالسفر لمسافات طويلة". كما قال.

وأضاف ماشيراس أنه يسمع من المديرين التنفيذيين في صناعة الطيران الذين "صُدموا تمامًا" من هذه اللقطات.

وقال إنهم "لا يستطيعون تصديق أن طائرة ذات سجل سلامة لا تشوبه شائبة قد تورطت في شيء يبدو أنه سيكون كارثيًا للغاية".

ماذا تفعل السلطات الآن؟

ذكرت وكالة أنباء ANI أن ما لا يقل عن 90 من عمال الاستجابة لحالات الطوارئ منتشرين حاليًا في موقع تحطم الطائرة.

قال وزير الطيران المدني الهندي رام موهان نايدو كينجارابو إنه "مصدوم ومدمّر" بسبب تحطم الطائرة.

وقال: "أنا شخصيًا أراقب الوضع وقد وجهت جميع وكالات الطيران ووكالات الاستجابة لحالات الطوارئ لاتخاذ إجراءات سريعة ومنسقة. لقد تم تعبئة فرق الإنقاذ، ويجري بذل كل الجهود لضمان وصول المساعدات الطبية والدعم الإغاثي إلى موقع الحادث".

وأضاف: "أفكاري وصلواتي مع جميع من كانوا على متن الطائرة وعائلاتهم."

من ناحية أخرى، قال رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الهندية، ناتاراجان شاندراسيكاران، إنه "سيتم مشاركة المزيد من التحديثات عندما نتلقى المزيد من المعلومات المؤكدة. وقد تم تفعيل مركز طوارئ وتم إنشاء فريق دعم للعائلات التي تسعى للحصول على معلومات".

ومع ذلك، قال السكان المحليون إن معلومات قليلة تصل إلى أولئك القلقين على أحبائهم على متن الطائرة أو على الأرض حيث تحطمت. قال فيديا: "إنها فوضى عارمة. لقد طوقوا موقع الحادث وسيارات الإسعاف تهرع إلى المستشفيات. لكن عامة الناس والأقارب لا يحصلون على أي معلومات."

هل تحطمت طائرات الخطوط الجوية الهندية في الماضي؟

نعم، ولكن ليس لبعض الوقت.

يمكن مقارنة سجل سلامة طيران الهند الجوي مع شركات الطيران الدولية مثل الخطوط الجوية التركية أو الخطوط الجوية الأمريكية أو لوفتهانزا. ومع ذلك، فهي ليست آمنة مثل شركات الطيران "من الدرجة الأولى" مثل الخطوط الجوية السنغافورية أو طيران الإمارات (التي لم تشهد أي حوادث مميتة أو شبه معدومة في العقود الأخيرة).

تشمل الحالات السابقة للحوادث المميتة المميتة لطيران الهند ما يلي:

• 1966: تحطمت الرحلة 101، وهي طائرة بوينج 707، في مونت بلانك في جبال الألب الأوروبية، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 117 شخصاً.
• 1978: تحطمت الرحلة 855، وهي طائرة بوينج 747، في بحر العرب بعد وقت قصير من إقلاعها، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 213 شخصاً.
• 1985: تحطمت الرحلة 182، وهي طائرة بوينج 747، عندما انفجرت قنبلة على متنها، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 329 شخصًا.
• 1982: تحطمت الرحلة 403، وهي طائرة بوينج 707، أثناء هبوطها الصعب، مما أسفر عن مقتل 17 شخصاً.

استحوذت مجموعة تاتا على شركة الطيران غير المربحة من الحكومة الهندية في عام 2021.

وتمر شركة الخطوط الجوية الهندية حالياً بمرحلة تحول استراتيجي، بما في ذلك تقديم طلبية طائرات كبيرة حيث تسعى للاستفادة من الطلب المتزايد من الطبقة المتوسطة الآخذة في التوسع في الهند.

هل كانت هناك كوارث أخرى لطائرات بوينج في السنوات الأخيرة؟

نعم.

خضعت شركة بوينج، التي تتصدر سوق الطائرات العالمية إلى جانب شركة إيرباص الأوروبية، لتدقيق مكثف بشأن سجل السلامة الخاص بها منذ وقوع حادثين مميتين لطائرة بوينج 737 ماكس في عامي 2018 و 2019.

فقد تم إيقاف تشغيل طائرات 737 ماكس في جميع أنحاء العالم لمدة عامين تقريبًا بعد تحطم طائرة 737 ماكس في إندونيسيا في أكتوبر 2018 ومقتل 189 شخصًا وحادث آخر أودى بحياة 157 شخصًا في إثيوبيا بعد خمسة أشهر.

وقد تبين أن الحادثين قد وقعا بسبب عيوب في برنامج التحكم الآلي في الطيران، والذي تم تفعيله بشكل خاطئ.

وقد تم تحسين البرمجيات وتم تجديد طائرات بوينج 737 وتم السماح لها بالطيران مرة أخرى.

بعد ذلك، في يناير 2024، طار سدادة باب طائرة بوينج 737 ماكس 9 في الجو أثناء رحلة طيران تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز.

تبين أن حادث طائرة ألاسكا إيرلاينز كان بسبب عيب في عملية التصنيع، حيث كانت الأجهزة غير محكمة في الطائرة.

في مارس 2024، توفي جون بارنيت (62 عاماً)، الذي أبلغ عن مشاكل السلامة في بوينج، متأثراً بإصابة "ذاتية" على ما يبدو خلال الوقت الذي كان يدلي فيه بشهادته في دعوى قضائية ضد الشركة.

عمل بارنيت مديراً للجودة في شركة الطائرات الأمريكية العملاقة لأكثر من ثلاثة عقود حتى تقاعده في عام 2017.

في عام 2019، زعم بارنيت أن الشركة المصنعة للطائرات، التي يقع مقرها خارج واشنطن العاصمة، قد تعمدت تزويد الطائرات بأجزاء معيبة وأن ركاب طائرة 787 دريملاينر يمكن أن يُتركوا بدون أكسجين في حالة حدوث تخفيف مفاجئ للضغط.

وقد نفت بوينج هذه المزاعم.