مأساة تحطم الطائرة تترك عائلات في حزن عميق

كان شهر أبريل بالنسبة لعائلة باتل شهر الدعوات المستجابة.

فقد وصل الخبر في رسالة بريد إلكتروني بسيطة: فاز ابنهم، ساهيل باتل، بقرعة التأشيرة. فقد كان واحدًا من بين 3,000 هندي تم اختيارهم عن طريق اقتراع عشوائي للحصول على تأشيرة عمل مرغوبة في المملكة المتحدة لمدة عامين، في إطار برنامج الحكومة البريطانية للمهنيين الشباب في الهند.

بالنسبة للشاب البالغ من العمر 25 عامًا والمنحدر من عائلة من الطبقة المتوسطة، كان ذلك بمثابة طريق من منزل متواضع في قرية سارود التي تبعد 150 كم (93 ميلاً) عن أحمد آباد، أكبر مدينة في ولاية غوجارات غرب الهند، إلى حياة جديدة في لندن. بالنسبة لعائلته، كانت التأشيرة تتويجًا لكل الصلوات، وفرصة للحراك الاجتماعي الذي عملوا طوال حياتهم من أجله.

ولكن بعد أقل من شهرين، تحول هذا الحماس إلى حزن: كان ساهيل واحدًا من 241 شخصًا على متن طائرة الخطوط الجوية الهندية رقم 171 الذين لقوا حتفهم عندما تحطمت الطائرة في نزل كلية الطب خارج مطار أحمد آباد يوم الخميس 12 يونيو بعد ثوانٍ من إقلاعها.

نجا راكب واحد فقط من هذه الكارثة الجوية الأكثر دموية في الهند منذ أكثر من ثلاثة عقود. قُتل العشرات من الأشخاص على الأرض، بما في ذلك العديد من الطلاب في كلية الطب BJ، عندما تحولت الطائرة إلى كرة من النار بعد اصطدامها بفنائهم. وأصيب عدد آخر بجروح، ولا يزال العديد منهم في حالة حرجة.

ومن بين القتلى الذين كانوا على متن الطائرة طلاب شباب كانوا في طريقهم إلى لندن في بعثات دراسية، وعائلة كانت عائدة إلى وطنها من حفل زفاف في غوجارات، وأخرى كانت في زيارة للهند لقضاء العيد، وآخرون مثل سهيل الذي اعتقدت عائلته أنه قد فاز بحظ العمر.

Loading image...

'لماذا طفلي؟

في قاعة الطعام في أقدم كلية طب في ولاية غوجارات، كان راكيش ديورا ينهي وجبة الغداء مع أكثر من 70 طالب طب آخر. من بلدة صغيرة في بهافناغار في جنوب شرق ولاية غوجارات، كان ديورا في السنة الثانية من دراسته الجامعية، ولكن، كما يتذكر الأصدقاء والعائلة، لم يكن يحب ارتداء معطفه الأبيض.

عندما اصطدمت الطائرة بالمبنى، قُتل بسبب الحطام المتساقط. في الفوضى التي أعقبت ذلك، تفحمت العديد من الجثث - من الطائرة وعلى الأرض - حتى أنه لم يتم التعرف عليها. كان وجه ديورا لا يزال يمكن التعرف عليه عندما رأت عائلته جثته.

في المستشفى المدني في أحمد آباد، بعد خمس ساعات من تحطم الطائرة، هرعت عائلة أخرى إلى المستشفى. كان عرفان، 22 عامًا، عضوًا في طاقم طائرة الخطوط الجوية الهندية، وكان زيه الرسمي رمزًا للفخر بالنسبة لعائلته. هرعوا إلى المشرحة، غير مدركين ما كانوا على وشك مواجهته. عندما أطلع أحد المسؤولين والد عرفان على جثة ابنه، وكان وجهه لا يزال يمكن التعرف عليه، تحطمت رباطة جأش الرجل.

انهار مستندًا إلى الحائط، وكان صوته رثاءً لله. "لقد كنت متدينًا طوال حياتي"، بكى، وتردد صدى كلماته في الرواق العقيم. "لقد تصدقت، وعلمت ابني الأخلاق لماذا هذا العقاب عليه؟ لماذا ابني؟"

وإلى جانبه، رفضت والدة عرفان تصديق أن ابنها قد مات. "لا!" صرخت في وجه كل من اقترب منها. "لقد وعدني أنه سيراني عندما يعود. أنت تكذب. إنه ليس هو."

بالنسبة لعائلة أخرى، لم يأتِ التعرف على العائلة من الوجه، بل من قلادة ذهبية صغيرة. كانت هدية من الزوج لزوجته السيدة نفيسة بانو وهي الطريقة الوحيدة للتعرف عليها. كانت نفيسة واحدة من أربعة أفراد من عائلة سيد على متن الطائرة، بما في ذلك زوجها سيد عنايات علي، وطفليهما الصغيرين تسكين علي ووقي علي. كانوا في غاية الحماسة والحماس وهم يتحدثون عن عودتهم إلى لندن بعد قضاء شهرين رائعين في الهند للاحتفال بعيد الأضحى مع أقاربهم. وفي يوم الخميس، تجمعت عائلتهم في غوجارات في ممر المستشفى في حداد، وضحكاتهم التي شاركوها معًا في الذكريات.

Loading image...

## "لقد أنقذنا الله، لكنه أخذ الكثير من الآخرين

على بعد 500 متر فقط من موقع الحادث الرئيسي، كان سائق العربة راجيش باتيل ينتظر زبونه التالي. كان الرجل البالغ من العمر 50 عاماً هو العائل الوحيد لأسرته. لم يصطدم بالحطام بل بالحرارة الشديدة للانفجار الذي اجتاحته ألسنة اللهب. وهو الآن يرقد في وحدة العناية المركزة يصارع من أجل البقاء على قيد الحياة. تجلس زوجته خارج الغرفة، وقد شبكت يديها بالدعاء.

في الممرات الضيقة في حي "ميغانيناغار" القريب من موقع الحادث، كانت تارا بن قد أنهت لتوها أعمالها الصباحية واستلقت لتستريح.

بدا الهدير المفاجئ الذي يصم الآذان والذي هز سقف منزلها الصفيحي وكأنه انفجار أسطوانة غاز، وهو خطر مألوف في الحي المكتظ بالسكان. لكن الصراخ الذي أعقب ذلك من الخارج أخبرها أن الأمر مختلف. "أريي، من الطائرة إلى الطائرة! Plan tooti gayo! "أوه، إنها طائرة، إنها طائرة! إنها طائرة تتحطم!" صرخ رجل باللغة الغوجاراتية؛ كان صوته ممزوجًا برعب لم تسمعه من قبل. ركضت تارا بن إلى الخارج وسط الفوضى. كان الهواء مليئًا بالدخان الكثيف ورائحة لم تستطع تحديد مكانها - رائحة معدنية لاذعة ومعدنية.

وبينما كانت تنضم إلى الحشود المندفعة لمشاهدة موقع التحطم، انتابها رعب بارد - مزيج من الامتنان والشعور بالذنب. لم يكن ذلك من أجل الضحايا فقط، بل من أجل مجتمعها. نظرت إلى الوراء إلى متاهة المنازل المؤقتة في حيها، حيث تعيش مئات العائلات المكدسة بعضها فوق بعض. "قالت فيما بعد وصوتها بالكاد يهمس: "لو سقطت هنا لما بقي أحد ليحصي الجثث. لقد أنقذنا الله، لكنه أخذ الكثير من الآخرين."

لقد شهد عامل الإنقاذ المخضرم توفيق منصوري المأساة مرات عديدة من قبل، لكن لم يهيئه شيء لهذا، على حد قوله. لمدة أربع ساعات، منذ منتصف الظهيرة وحتى غروب الشمس، عمل هو وفريقه في ظل الحطام المشتعل لانتشال الموتى بكرامة. "كانت الروح المعنوية عالية في البداية"، يتذكر منصوري ونظراته شاردة، ووجهه محفور بالإرهاق. "تذهب إلى وضع معين. أنت هناك للقيام بمهمة. أنت تركز على المهمة".

ووصف رفع كيس الجثث تلو الآخر إلى سيارات الإسعاف. لكنهم وجدوها بعد ذلك. طفلة صغيرة، لا يزيد عمرها عن سنتين أو ثلاث سنوات، جسدها الصغير متفحم بسبب الجحيم. في تلك اللحظة، انهار الجدار الاحترافي الذي بناه منصوري ليسمح لنفسه بالتعامل مع الموتى.

"لقد تدربنا على ذلك، لكن كيف يمكنك أن تتدرب على ذلك؟" سأل وصوته ينكسر لأول مرة. "أن نرى طفلة صغيرة طفلة لقد حطمنا. ذهبت الأرواح. كنا مجرد رجال، نحمل طفلة لن تعود إلى المنزل أبدًا."

يعرف منصوري أن المنظر سيبقى معه. قال وهو يهز رأسه: "لن أتمكن من النوم لليالٍ عديدة".

Loading image...

'قتلته الخطوط الجوية الهندية'

بحلول الساعة السابعة مساءً، أي بعد خمس ساعات من تحطم الطائرة، كانت سيارات الإسعاف تصل إلى مستشفى أحمد آباد المدني في موكب كئيب، ليس مع إطلاق صفارات الإنذار، ولكن في موكب شبه صامت من الموتى.

وداخل المستشفى، كانت موجة من الكرب تسري في الحشد في كل مرة تُفتح فيها أبواب المشرحة. في إحدى الزوايا، ارتفع صوت امرأة فوق الضجيج، صرخة اتهام حادة وخارقة. صرخت قائلة: "لقد قتلته الخطوط الجوية الهندية!". "قتلت طيران الهند ابني الوحيد!" ثم انهارت في كومة على الأرض الباردة. لم يهرع أحد للمساعدة، بل اكتفوا بالمشاهدة، وكان الجميع يصارع حزنه الخاص.

انتظرت العشرات من العائلات - تنتظر اسمًا يُنادى عليه، أو وجهًا مألوفًا على القائمة، أو معلومة قد تثبتهم وسط كابوس مربك. كانوا متجمعين في دوائر صغيرة مكسورة، غرباء يجمعهم مصير واحد لا يطاق. استُدعي بعضهم إلى غرف صغيرة ومعقمة لإعطاء عينات من الحمض النووي للمساعدة في التعرف على أقاربهم الموتى.

ثم جاء إعلان أحد المسؤولين ليخترق الهواء: لن يتم الإفراج عن الرفات التي تم التعرف على هويتها إلا بعد 72 ساعة، بعد إجراءات ما بعد الوفاة.

ومع حلول الظلام، بدأ بعض الأقارب المنهكين والمنهكين نفسياً رحلة العودة إلى منازلهم، تاركين فرداً أو اثنين من أفراد العائلة خلفهم للسهر. لكن الكثيرين رفضوا المغادرة. جلسوا على الأرض، وظهورهم إلى الحائط، وعيونهم شاغرة.

وبينما لا تزال بعض العائلات تتشبث بالأمل الهش في البقاء على قيد الحياة، كما في حالة راجيش باتيل، سائق العربة، فإن البعض الآخر يتصارع مع الحزن بشكل مختلف.

وبعيدًا عن الفوضى المحمومة في المستشفى، كان والد ساهيل باتل سليم إبراهيم في قريته هادئًا ومتماسكًا. عبر الهاتف، لم ينكسر صوته بل ظل هادئًا بشكل مخيف، وحزنه يخفي حزنه بسؤال عملي واحد.

"هل سيعيدونه إلينا في صندوق مغلق؟ "أنا فقط ... لا أستطيع أن أتحمل أن يراه أحد هكذا. أريد أن يعاد إلى المنزل بكرامة."

التأشيرة التي وعدت سهيل بعالم جديد أصبحت الآن قطعة ورق لا قيمة لها. كانت الطائرة من طراز دريملاينر، وهي طائرة تحمل اسم الشيء نفسه الذي كان من المفترض أن تحمله. لقد تحوّل حلم لندن إلى كابوس في المشرحة. وفي النهاية، كل ما يمكن أن يطلبه الأب لابنه هو رحمة غطاء مغلق.