11 مشروعًا معماريًا سيشكل العالم في عام 2025

لقد شهد العام الماضي افتتاح ثاني أطول ناطحة سحاب في العالم، وإعادة افتتاح كاتدرائية نوتردام والإعلان عن عدد لا يحصى من المشاريع الحضرية المستقبلية العملاقة. ومع ذلك، فقد أدرك عالم الهندسة المعمارية، بشكل متزايد، قيمة المساعي الأكثر تواضعاً.

ففي شهر مارس الماضي، مُنحت جائزة بريتزكر وهي أرفع جائزة في هذا المجال، بشكل غير متوقع لرائد الإسكان الياباني ريكن ياماموتو، بينما حصلت مدرسة صغيرة في ضواحي أستراليا على جائزة أفضل مبنى جديد في مهرجان العمارة العالمي.

لذا، في حين أن عام 2025 سيكون، كما هو الحال دائمًا، عامًا يحتفي بمشاريع البنية التحتية الكبرى والمفاخر الهندسية، فإن التصاميم الأصغر حجمًا - وتلك التي تتمتع بمزايا بيئية حقيقية - قد تجد نفسها أيضًا في دائرة الضوء العالمية. من المباني الخشبية المبتكرة إلى أحد أكبر المطارات الجديدة في آسيا، إليك 11 مشروعاً سيتم افتتاحها في الأشهر ال 12 المقبلة.

سوق سيدني الجديد للأسماك

ثالث أكبر سوق للأسماك في العالم يزداد حجمه.

بعد أكثر من ثماني سنوات من إعلان حكومة نيو ساوث ويلز الجنوبية عن نقل سوق السمك التاريخي في سيدني - الذي يعود تاريخه إلى سبعينيات القرن التاسع عشر ولكنه كان في موقعه الحالي منذ عام 1966 - يتم افتتاح المبنى الجديد اللامع المكون من أربعة طوابق في موقع مجاور تبلغ مساحته 3.6 هكتار.

صممته شركة 3XN Architects وشركة BVN الأسترالية (التي تعد الزوار بـ "تجربة سوق السمك متعددة الحواس")، ويوازن المرفق الذي أعيد تصوره بين البنية التحتية السياحية والواقع الوظيفي لسوق الجملة العامل. حيث يتم إخفاء الخدمات اللوجستية والعمليات في الطابق السفلي، بينما تحتوي الطوابق العليا على قاعة سوق للزوار وقاعة مزاد حيث يزايد أصحاب المطاعم وتجار التجزئة على المصيد الطازج عند وصوله عبر العوامات.

كما سيساعد المشروع أيضاً على تجديد جزء صناعي من الميناء بمتاجر ومطاعم ومنتزه وحديقة حضرية، بينما يعلو السقف المتموج المميز 350 لوحاً شمسياً مثلثاً.

غراند رينج، أوساكا

في الفترة من أبريل إلى أكتوبر، تخطط المدينة الثانية في اليابان أوساكا لاستقبال ما يقدر بنحو 28 مليون زائر في إكسبو 2025، والذي سيشهد قيام حوالي 40 دولة ببناء أجنحة مخصصة في الموقع. ومع ذلك، فإن محور الحدث هو المكان نفسه: الحلقة الكبرى، وهي عبارة عن هيكل خشبي دائري متصل، يزيد محيطه عن 1.2 ميل، سيأخذ الزوار حول الموقع الشاسع.

يمكن لأماكن إكسبو أن تكون بمثابة تعبير عن روح التصميم الخاصة بالمضيف. عندما استضافت أوساكا معرض إكسبو لأول مرة في عام 1970، أقامت سقفًا ضخمًا على شكل إطار فضائي من تصميم أشهر المهندسين المعماريين اليابانيين الطليعيين في ذلك الوقت. لذا، في عصر تقدم فيه المباني الخشبية بديلاً للخرسانة كثيفة الكربون، يبدو من المناسب أن يقدم مصمم الحلبة الكبرى سو فوجيموتو تصميماً يابانياً متميزاً في هذا الاتجاه العالمي.

وباستخدام خشب الأرز والسرو المحلي (بالإضافة إلى خشب الصنوبر الاسكتلندي)، تجمع رؤية المهندس المعماري بين أساليب البناء الحديثة والمفاصل الخشبية المستخدمة تقليدياً في المعابد والأضرحة اليابانية. تبلغ مساحته حوالي 646,000 قدم مربع، وسيكون من بين أكبر المباني الخشبية في العالم. وعلى الرغم من أنه من المفترض أن يكون مؤقتاً، إلا أن هناك جدلاً مستمراً حول ما إذا كان من الممكن الحفاظ على الهيكل - أو كيف - يمكن الحفاظ عليه.

مبنى الحياة والعقل، أكسفورد

قد ترتبط جامعة أكسفورد في المملكة المتحدة ارتباطًا وثيقًا بالعمارة القوطية الفخمة، ولكنها تعمل أيضًا في مجموعة دائمة التطور من العقارات المعاصرة المنتشرة في جميع أنحاء المدينة. وآخر هذه المباني، وهو مبنى جديد لعلوم الحياة بمساحة 270,000 قدم مربع، يختتم أكبر مشروع بناء على الإطلاق في تاريخ المؤسسة الممتد لقرون.

تعكس مبادئ تصميم مبنى الحياة والعقل مبدأً أكاديمياً: وهو أن توحيد أقسام علم النفس التجريبي وعلوم النبات وعلم الحيوان تحت سقف واحد سيشجع على المزيد من التعاون والتفاعل فيما بينها. وفي الداخل، تستوعب المساحات المختبرية المرنة احتياجات التخصصات المختلفة بينما توفر الساحة العامة فرصة لمزيد من التفاعلات غير الرسمية.

على الرغم من الكثير من اللمسات الحديثة، إلا أن الممارسة المعمارية الأمريكية التي تقف وراء المشروع، NBBJ، تشير إلى التراث المعماري للجامعة من خلال الواجهات الحجرية والدعامات البارزة التي تنتج ما تسميه "مظهرًا خالدًا ولكن يمكن التعرف عليه."

المدرسة الكندية، تشولولا

غالبًا ما يتم الاحتفاء بالعمارة العضوية لامتزاجها (أو حتى اختفائها تمامًا) في المناظر الطبيعية، تاركةً أقل أثر ممكن على البيئة المحيطة بها. ربما لا يوجد مثال أفضل من المدرسة الكندية لشركة سوردو مادالينو للهندسة المعمارية في تشولولا، المكسيك، من بين المباني الجديدة التي تم افتتاحها هذا العام.

يستلهم الحرم الجامعي الهادئ من تضاريس المنطقة - وبالتحديد هرم قريب يعود إلى ما قبل العصر الإسباني وبركان بوبوكاتبيتل، الذي يمثل خلفية دراماتيكية. صُممت المدرسة حول سبعة مبانٍ دائرية تأخذ شكل تلال متداخلة توفر أسطحها المتداخلة مساحات خضراء للطلاب لاستكشافها.

وقال المهندس المعماري المكسيكي فرناندو سوردو مادالينو، حفيد مؤسس الشركة الراحل خوان سوردو مادالينو، في بيان له إنه بالإضافة إلى اندماجه مع البيئة، "يصبح المبنى نفسه جزءًا من الملعب".

مطار تيشو الدولي، بنوم بنه

تعمل كمبوديا على استبدال مطار عاصمتها بنوم بنه الدولي بمطار آخر قادر على استيعاب ستة أضعاف عدد الزوار. وكجزء من مساعي البلاد الطموحة لتعزيز أعداد السائحين وتحولها إلى مركز إقليمي للطيران، سترتفع الطاقة الاستيعابية الأولية لمطار تيشو الدولي الجديد إلى 13 مليون مسافر سنويًا لتصل إلى 30 مليون مسافر في نهاية المطاف.

سيكون مبنى المطار، الذي يقع على بعد 12 ميلاً جنوب وسط المدينة، واحداً من أكبر مباني الركاب في جنوب شرق آسيا. كما أن خطط توليد الطاقة من خلال مزرعة طاقة شمسية في الموقع تجعله من بين أكثر المطارات خضرة في العالم، وفقاً للمهندسين المعماريين فوستر + بارتنرز.

وبفضل شكله المستوحى من التصميم الكمبودي التقليدي، فإن السقف الرئيسي للمحطة مدعوم بسلسلة من "الأشجار" الخشبية الهيكلية (سترتفع الأشجار الحقيقية أيضاً من خلال فراغ مركزي كبير). تُظهر العروض الرقمية الهيكل الفولاذي الشبكي للهيكل وهو يرشح ضوء النهار ويضيء الجزء الداخلي المليء بالخضرة الاستوائية، بينما يصل الركاب إلى بواباتهم عبر جناحين على شكل جناح.

إعادة تطوير المحطة الجنوبية، بوسطن

ينتهي هذا العام مشروع توسعة كبيرة لمحطة بوسطن الجنوبية، وهي أكثر محطات النقل البري ازدحامًا في نيو إنجلاند، في بوسطن. عند اكتمال مشروع إعادة التطوير، سيزيد المشروع من سعة المحطة بنسبة 50% و70% على التوالي.

ومن الناحية المعمارية، لم يكن التحدي الذي واجه شركة Pelli Clarke & Partners الأمريكية هو إعادة تصميم ردهة المحطة وتشييد ناطحة سحاب شاهقة من 51 طابقاً فوقها فحسب، بل كان التحدي هو احترام مبنى المحطة الأصلي الذي تم بناؤه على الطراز الكلاسيكي. وقد تم إدراجه في السجل الوطني الأمريكي للأماكن التاريخية، وهو موجود هناك منذ عام 1899.

كان التباين الناتج عن ذلك - بين الزجاج اللامع والحجر الذي تعرض للعوامل الجوية - سيكون دائماً صارخاً. ولكن شكل البرج الناعم والمنحوت يسعى إلى استكمال نظيره التاريخي. وفي الوقت نفسه، يوفر الردهة المقوسة والموسعة للزوار وصولًا أكثر فخامة إلى المدينة.

معهد جوته، داكار

فرانسيس كيري، أول أفريقي على الإطلاق يفوز بجائزة بريتزكر، وهي جائزة يُطلق عليها اسم "نوبل للهندسة المعمارية"، يستخدم فرانسيس كيري مكانته العالمية لتحويل البيئة المبنية في قارته الأم.

يعتبر المهندس المعماري البوركيني من المدافعين منذ فترة طويلة عن التصميم "العامي"، الذي يتطلع إلى مواد البناء التقليدية وتقنيات البناء. ومن الأمثلة على ذلك رؤيته للفرع السنغالي الجديد لمعهد جوته، وهو مركز التبادل الثقافي الألماني، وهو مثال على ذلك.

فقد تم تصميم المنحنيات اللطيفة للمبنى الذي تبلغ مساحته 18,300 قدم مربع لتعكس الخطوط العريضة للمظلات المحيطة به. وقد تم تشييده في المقام الأول من الطوب المحلي المصدر، وهو مصنوع من الطوب المضغوط ومرتب في تشكيلات شبكية لتشجيع التهوية الطبيعية.

وفي حديثه لشبكة CNN في عام 2022، أوضح كيري أهمية المواد المحلية قائلاً: "كلما زاد... استخدامك... كلما كان بإمكانك تعزيز الاقتصاد المحلي و(بناء) المعرفة المحلية، وهو ما يجعل الناس فخورين أيضًا."

أوربان غلين، هانغتشو

بعد مرور أكثر من عقد من الزمان على افتتاح المقر الرئيسي لقناة CCTV في بكين ليصبح، كما يمكن القول، أشهر مبنى معاصر في الصين، يواصل مصممه أولي شيرين ترك بصمته في المقاطعة. ولدى شركة المهندس المعماري الألماني، Büro Ole Ole Scheeren، حاليًا [مشاريع كبرى قيد التنفيذ في مدن صينية مختلفة، من شنتشن إلى نانجينغ.

ومن بين أكثرها لفتاً للنظر مشروع "أوربان جلين"، وهو عبارة عن زوج من الأبراج المتدرجة بشكل دراماتيكي يحتوي على ما يقرب من 900,000 قدم مربع من المكاتب والفنادق والمساحات الترفيهية في مدينة هانغتشو الشرقية. وعلى غرار التلال المحيطة بهانغتشو من ثلاث جهات، يبدو المجلدان - الذي يضم أحدهما فندق روزوود - وكأنهما يتدحرجان في وادٍ من صنع الإنسان من شرفات السطح والمحلات التجارية والفنون العامة.

مترو الرياض

شهدت المملكة العربية السعودية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين الإعلان عن عدد كبير من المشاريع المعمارية الضخمة - والمبهرجة في كثير من الأحيان - بدءًا من مدينة جديدة مرتبة على شكل خط إلى ناطحة سحاب على شكل مكعب ستصبح واحدة من أكبر المباني المبنية في العالم. لكن خطط توريث العاصمة الرياض بنظام المترو الذي تشتد الحاجة إليه يعود تاريخها إلى أكثر من عقد من الزمن.

تتألف الشبكة الواسعة من ستة خطوط، ومن المقرر أن تُحدث الشبكة الواسعة تحولاً في طريقة عمل المدينة، حيث ستصل طاقتها الاستيعابية اليومية إلى 3.6 مليون راكب. وفوق سطح الأرض، أصبحت محطات المترو مشهداً بصرياً رائعاً، حيث دُعيت شركتا زها حديد للهندسة المعمارية وجربر أركيتيكتن الألمانية من بين الشركات الأجنبية رفيعة المستوى لتصميم بعض المحطات البالغ عددها 85 محطة.

وفي حين تم افتتاح المشروع في نوفمبر، ودخلت العديد من الخطوط حيز التشغيل الشهر الماضي، إلا أن المشروع لن يكتمل قبل العام الجديد. ولعل أبرز المحطات التي لم تُفتتح بعد هي محطة قصر الحكم التي صممتها شركة Snøhetta النرويجية الشهيرة - حيث توفر مظلة مذهلة من الفولاذ المقاوم للصدأ الظل وتسمح بدخول الضوء الطبيعي إلى داخلها الواسع.

مركز سكاي بارك للأعمال، لوكسمبورغ

تستمر أوروبا في دفع حدود البناء الخشبي، حيث تطلب فرنسا الآن من جميع المباني العامة الجديدة أن تحتوي على 50٪ على الأقل من الأخشاب. وفي الوقت نفسه، من المقرر أن تستقبل لوكسمبورغ المجاورة قريبًا أحد أكبر المباني الخشبية الهجينة في القارة حتى الآن: مركز سكاي بارك للأعمال.

يمتد على مساحة أرضية تزيد عن 844,000 قدم مربع، وقد تم بناؤه باستخدام أكثر من 542,000 قدم مكعب من الأخشاب - ما يكفي لملء ستة أحواض سباحة بحجم أولمبي - في حين أن الواجهة النحاسية مصنوعة من المعدن المعاد تدويره بنسبة 80%.

يمكن فهم الشكل الفريد للهيكل بحوافه المستديرة الناعمة، على أنه شريطان متناوبان متعرّجان يتلوى أحدهما على الآخر على طول الموقع. تخلق تقاطعاتهما المختلفة سلسلة من الأفنية والمساحات على السطح، حيث لا يبعد سكان المبنى أكثر من 50 متراً (164 قدماً) عن الشرفة الخضراء، وفقاً للمهندس المعماري BIG.

يضم المبنى، الذي تكتمل المرحلة الأولى منه في فبراير المقبل، مساحات مكتبية إلى حد كبير، بالإضافة إلى متاجر وفندق. ولكن الساحات الأرضية ستكون مفتوحة أمام المارة - وعشاق الطائرات، الذين يمكنهم الاستمتاع بإطلالات على مطار لوكسمبورغ المجاور.

جسر دانجيانغ، تايبيه

على مدى تسع سنوات تقريبًا، واصلت شركة الراحلة زها حديد إرثها الذي تركته في عالم التصميم، حيث أنتجت عشرات التصاميم الجديدة التي تستلهم روح وهوية المهندسة المعمارية التي لُقبت بـ"ملكة المنحنيات". ولكن تم الإعلان عن جسر دانجيانغ في تايوان في عام 2015 - أي قبل عام من وفاة حديد - مما يعني أنه سيكون من بين آخر المشاريع التي أشرفت عليها شخصيًا.

سيربط هذا الهيكل الذي يبلغ طوله 3,018 قدمًا بين أربعة طرق سريعة رئيسية فوق مصب نهر تامسوي الذي يتدفق عبر العاصمة التايوانية تايبيه. ويتميز الجسر بمظهره النحيف بشكل مدهش، حيث يتم دعم الهيكل بأكمله بسارية خرسانية واحدة فقط (وهو ما يقول وصف الشركة للمشروع إنه "يقلل" من "التأثير البصري" للجسر على محيطه). ومع ذلك، سيصبح أطول جسر في العالم ذو سارية واحدة غير متناظرة مثبتة بكابل عند افتتاحه في وقت لاحق من هذا العام.

إنها علامة على جمالية المهندس المعماري الفريدة، حتى مع وجود سارية واحدة فقط للتلاعب بها، فإن حوافها المستديرة وشكلها الملتوي بلطف لا يزال، بطريقة ما، علامة مميزة لحديد.