تويوتا تتوقع خسائر ضخمة بسبب الرسوم الجمركية

توقعات تويوتا للأرباح وتأثير الرسوم الجمركية

قالت شركة تويوتا موتور اليابانية يوم الخميس إنها تتوقع تضرر أرباحها بنحو 10 مليارات دولار من الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة، وهو أعلى تقدير من نوعه حتى الآن من قبل أي شركة.

كما خفضت الشركة الأكثر مبيعاً في العالم لصناعة السيارات بنسبة 16% من توقعاتها للأرباح التشغيلية للعام بأكمله، مما يعكس التحديات التي تواجه المصنعين العالميين الذين يصارعون ارتفاع التكاليف من الرسوم الأمريكية على السيارات وقطع الغيار والصلب والألومنيوم.

تأثير الرسوم الجمركية على الأرباح

وقال تاكانوري أزوما، رئيس الشؤون المالية في تويوتا، في مؤتمر صحفي: "بصراحة من الصعب للغاية بالنسبة لنا التنبؤ بما سيحدث فيما يتعلق ببيئة السوق"، متعهدًا بمواصلة تصنيع السيارات للعملاء الأمريكيين، بغض النظر عن تأثير الرسوم الجمركية.

وقال أزوما إن التقديرات البالغة 1.4 تريليون ين (9.5 مليار دولار) تشمل أيضًا التداعيات التي يواجهها الموردون، وخاصة أولئك الذين يستوردون قطع الغيار من الولايات المتحدة من اليابان، على الرغم من أنه رفض تحديد مقدار ما يعزى إلى ذلك من الإجمالي.

مقارنة مع الشركات المنافسة

وقد أبلغت الشركات المنافسة عن خسائر أقل في الرسوم الجمركية حتى الآن: فقد توقعت شركة جنرال موتورز (GM) ما بين 4 إلى 5 مليارات دولار لهذا العام، بينما تتوقع شركة فورد (F) تضرر إجمالي الإيرادات للعام بأكمله بقيمة 3 مليارات دولار.

وقالت شركة ستيلانتيس (STLA) المُصنعة لسيارات الجيب إنه من المتوقع أن تضيف التعريفات الجمركية 1.7 مليار دولار من النفقات لهذا العام.

توقعات الأرباح التشغيلية للسنة المالية

خفضت تويوتا (TM) توقعاتها لأرباحها التشغيلية للسنة المالية حتى نهاية مارس 2026 إلى 3.2 تريليون ين (21.7 مليار دولار)، بانخفاض عن التوقعات السابقة البالغة 3.8 تريليون ين.

وكانت الشركة قد قدرت في السابق تضررها من الرسوم الجمركية بقيمة 180 مليار ين لشهري أبريل/نيسان ومايو/أيار، ولكن ذلك كان فقط لتأثير الرسوم الجمركية على سيارات تويوتا. ولم تصدر الشركة توقعات للعام بأكمله حتى الآن.

تأثير الرسوم الجمركية على العمليات في أمريكا الشمالية

تأرجحت أعمال تويوتا في أمريكا الشمالية إلى خسارة تشغيلية قدرها 63.6 مليار ين في الربع الأول، من أرباح قدرها 100.7 مليار ين في العام السابق، حيث تلقت ضربة بقيمة 450 مليار ين من التعريفات الجمركية.

إن عملياتها الإنتاجية الواسعة، التي تشمل مصانع أمريكية وكندية ومكسيكية ويابانية، تعرضها للرسوم الجمركية ليس فقط على الصادرات المباشرة ولكن أيضًا على السيارات وقطع الغيار التي يتم شحنها عبر الحدود داخل أمريكا الشمالية.

صفقة تجارية وتأثيرها على تويوتا

وفي الأسبوع الماضي، قالت شركة صناعة السيارات إنها أنتجت حوالي 1.1 مليون سيارة من علامتي تويوتا ولكزس في أمريكا الشمالية في الأشهر الستة الأولى من عام 2025، بما في ذلك أكثر من 700,000 سيارة في الولايات المتحدة.

Loading image...

تسلط نتائج الربع الأول الضوء على الضغوط التي تفرضها التعريفات الجمركية الأمريكية على الواردات اليابانية على شركات صناعة السيارات اليابانية، حتى في الوقت الذي توفر فيه اتفاقية التجارة بين طوكيو وواشنطن تخفيفًا محتملًا.

تفاصيل الاتفاق التجاري مع الولايات المتحدة

وبموجب الاتفاق الذي تم الاتفاق عليه الشهر الماضي، ستواجه صادرات السيارات اليابانية إلى الولايات المتحدة تعريفة جمركية بنسبة 15%، بعد أن كانت الرسوم الجمركية تبلغ 27.5% في السابق. ولكن لم يتم الكشف عن إطار زمني للتغيير حتى الآن.

في الأسبوع الماضي، أعلنت تويوتا عن إنتاج ومبيعات عالمية قياسية للنصف الأول من العام، مدفوعة بالطلب القوي في أمريكا الشمالية واليابان والصين، بما في ذلك السيارات الهجينة.

إنتاج ومبيعات تويوتا في النصف الأول من العام

كما أعلنت تويوتا يوم الخميس عن خطة لبناء مصنع جديد للسيارات في اليابان، حيث انخفضت مبيعات السيارات بسبب تقلص عدد السكان وتراجع الملكية.

وقالت تويوتا إنها تخطط لبدء العمليات في أوائل العقد المقبل في المصنع الجديد، لكنها لم تقرر بعد نماذج الإنتاج.

خطط تويوتا لبناء مصنع جديد في اليابان

أغلقت أسهم الشركة على انخفاض بنسبة 1.5% بعد صدور الأرباح.