غرق سفينة شحن روسية في البحر الأبيض المتوسط
فقد اثنان من أفراد طاقم السفينة الروسية "أورسا ميجور" بعد غرقها في البحر الأبيض المتوسط بسبب انفجار في غرفة المحرك. تم إنقاذ 14 شخصًا، والسفينة كانت تحمل رافعات عملاقة متجهة إلى فلاديفوستوك. تفاصيل مثيرة هنا! خَبَرَيْن
تفاصيل غرق السفينة "أورسا ميجور" في البحر الأبيض المتوسط
فُقد اثنان من أفراد الطاقم بعد غرق سفينة شحن روسية في المياه الدولية في البحر الأبيض المتوسط بعد انفجار على متنها، وفقًا لوزارة الخارجية الروسية.
أسباب الغرق والانفجار على متن السفينة
وقال مركز الأزمات التابع للوزارة يوم الثلاثاء إن السفينة "أورسا ميجور" غرقت بين إسبانيا والجزائر "بعد انفجار في غرفة المحرك".
معلومات عن السفينة وطاقمها
وكانت السفينة، التي بُنيت في عام 2009، تابعة لشركة Oboronlogistika، وهي شركة تابعة لعمليات البناء العسكرية التابعة لوزارة الدفاع الروسية، والتي قالت في وقت سابق إنها كانت في طريقها إلى ميناء فلاديفوستوك في أقصى شرق روسيا وعلى متنها رافعتان عملاقتان مثبتتان على ظهرها.
الإنقاذ والمفقودون
شاهد ايضاً: الهجوم الإسرائيلي بالطائرات المسيرة على قافلة المساعدات إلى غزة يودي بحياة 12 شخصًا في ظل تفاقم أزمة الجوع
وقال مركز الأزمات في بيان له إنه تم إنقاذ 14 من أفراد طاقم السفينة البالغ عددهم 16 شخصًا ونقلهم إلى إسبانيا، لكن اثنين منهم لا يزالان في عداد المفقودين.
لقطات الفيديو والتقارير الإعلامية
ولم يذكر البيان سبب انفجار غرفة المحرك.
المسار والمعلومات اللوجستية للسفينة
تم تصوير لقطات فيديو لم يتم التحقق منها للسفينة وهي تنحني بشدة إلى جانبها الأيمن ومقدمتها منخفضة في الماء أكثر من المعتاد في 23 ديسمبر/كانون الأول من قبل سفينة عابرة وتم نشرها على موقع life.ru الإخباري الروسي يوم الثلاثاء.
قالت شركة Oboronlogistika، المالك النهائي للسفينة، في بيان لها في 20 ديسمبر أن السفينة Ursa Major، التي أظهرت بيانات LSEG أنها كانت تحمل رافعات ميناء متخصصة من المقرر تركيبها في ميناء فلاديفوستوك بالإضافة إلى قطع غيار لكاسحات الجليد الجديدة.
يمكن رؤية رافعتين عملاقتين مربوطتين على سطح السفينة في لقطات الفيديو التي لم يتم التحقق منها.
تُظهر بيانات تتبع السفن التابعة لشركة LSEG أن السفينة غادرت ميناء سانت بطرسبرغ الروسي في 11 ديسمبر/كانون الأول وشوهدت آخر مرة ترسل إشارة في الساعة 22:04 بتوقيت غرينتش يوم الاثنين بين الجزائر وإسبانيا.
التعليقات من الشركات المعنية
وعند مغادرتها سانت بطرسبرغ، كانت قد أشارت إلى أن ميناء توقفها التالي هو ميناء فلاديفوستوك، وليس ميناء طرطوس السوري كما في وقت سابق.
المشغل والمالك هو شركة تدعى SK-Yug، وهي جزء من شركة Oboronlogistika، وفقًا لبيانات LSEG. رفضت Oboronlogistika و SK-Yug التعليق على غرق السفينة.
تداعيات الحادثة على النقل البحري
وقالت وكالة الأنباء الإسبانية El Espanol على موقعها الإلكتروني أنه تم إجلاء أفراد الطاقم إلى ميناء قرطاجنة الإسباني وأن عدة سفن، بما في ذلك سفينة تابعة للبحرية الإسبانية، شاركت في إنقاذ الطاقم.
شاهد ايضاً: ردود الفعل العالمية على أوامر الاعتقال الصادرة عن المحكمة الجنائية الدولية ضد نتنياهو وغالانت في إسرائيل
وقالت إنه كان من المقرر أن تصل السفينة إلى فلاديفوستوك في 22 يناير.
أخبار ذات صلة
صراع إسرائيل وإيران: كيف تعمل الصواريخ الباليستية وأين يمكن أن تصل؟
تذكر "الحرب السرية" الأمريكية خلال زيارة وزير الدفاع لويد أوستن للاوس
حرب روسيا وأوكرانيا: أهم الأحداث في اليوم 958
