سفينة مدلين تكسر حصار غزة وتعيد الأمل

في الساعات الأولى من يوم 9 يونيو/حزيران، اعترضت القوات الإسرائيلية سفينة "مدلين" في المياه الدولية، بالقرب من سواحل قطاع غزة. وكانت السفينة، التي كانت تحمل 12 ناشطاً من سبع دول بالإضافة إلى مساعدات إنسانية وإمدادات غذائية، قد أبحرت منذ أكثر من أسبوع بقليل. وكان من بين النشطاء غريتا ثونبرغ، التي تعرضت باستمرار للتشهير والسخرية من قبل السياسيين الإسرائيليين وغيرهم بسبب دعمها للنضال الفلسطيني.

كانت كمية المساعدات على متن السفينة رمزية، ولم تكن لتحدث فرقاً كبيراً لو أنها وصلت إلى الفلسطينيين الذين يتضورون جوعاً في غزة. وتشير تقديرات الأمم المتحدة إلى أن هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 500 شاحنة من المساعدات يومياً لتلبية احتياجاتهم الأساسية. كما كان متوقعاً أن تقوم القوات الإسرائيلية بإيقاف السفينة قبل وصولها إلى شواطئ غزة.

ومع ذلك، قامت "مدلين" بمهمة هامة. فقد أثبتت للعالم وللحكومات التي ترفض التقيد بالتزاماتها القانونية الدولية لوقف الإبادة الجماعية ورفع الحصار أن غزة لن تُنسى.

وقد نظم تحالف أسطول الحرية (FFC)، وهي مجموعة شعبية تقوم بحملات تضامنية مع الشعب الفلسطيني، هذه المهمة. في مايو/أيار، تعرضت إحدى سفنهم - سفينة "الضمير" - لهجوم بطائرات بدون طيار خارج المياه الإقليمية المالطية. وكانت الأضرار كبيرة لدرجة أنها لم تتمكن من مواصلة رحلتها إلى غزة.

ويُعتبر أسطول الحرية جزءًا من الجهود التي يبذلها النشطاء منذ عقد ونصف لكسر الحصار المفروض على غزة. في عام 2010، أبحر أسطول مكون من ست سفن من تركيا إلى القطاع قبل أن تعترضه القوات الإسرائيلية في المياه الدولية. وقد اقتحمت قوات الكوماندوز الإسرائيلية أكبر السفن - سفينة "مافي مرمرة" - وأطلقت النار على متنها، مما أسفر عن استشهاد تسعة نشطاء وصحفيين - جميعهم مواطنون أتراك. وحتى الآن، لم يحصل ضحايا "مافي مرمرة" على العدالة.

في أعقاب الغارة الدامية على الأسطول، كتب نعوم تشومسكي: "منذ عقود، دأبت إسرائيل على اختطاف القوارب في المياه الدولية بين قبرص ولبنان، وتقتل أو تختطف الركاب، وأحيانًا تنقلهم إلى سجون في إسرائيل بما في ذلك غرف التعذيب السرية، وأحيانًا تحتجزهم كرهائن لسنوات عديدة. وتفترض إسرائيل أن بإمكانها تنفيذ مثل هذه الجرائم مع الإفلات من العقاب لأن الولايات المتحدة تتسامح معها وأوروبا عمومًا تحذو حذو الولايات المتحدة".

بموجب القانون الدولي، فإن اعتراض كلتا السفينتين - "مافي مرمرة" و"مدلين" - عمل غير قانوني. ولا تملك القوات الإسرائيلية أي سلطة قانونية لاحتجاز النشطاء الدوليين في المياه الدولية. وكما قالت هويدا عراف، وهي محامية فلسطينية أمريكية ومنظمة في تحالف أسطول الحرية: "هؤلاء المتطوعون لا يخضعون للولاية القضائية الإسرائيلية ولا يمكن تجريمهم بسبب توصيل المساعدات أو تحدي الحصار غير القانوني - فاحتجازهم تعسفي وغير قانوني ويجب أن ينتهي فوراً".

تقع غزة على البحر الأبيض المتوسط، ومع ذلك فقد تم عزلها بإحكام عن جيرانها في البحر لعقود. بدأ الحصار الجوي والبري والبحري الإسرائيلي في عام 2007، ولكن حتى قبل ذلك، كانت القوات البحرية الإسرائيلية تراقب وتقيد الوصول إلى ساحل غزة.

لم تمنح اتفاقات أوسلو لعام 1993 الفلسطينيين السيادة الكاملة على مياههم، بل منحتهم بدلاً من ذلك إمكانية الوصول إلى 20 ميلاً بحرياً (37 كم) من ساحل غزة لصيد الأسماك والاستجمام واستخراج الموارد الطبيعية مثل الغاز. وهذا لا يمثل سوى 10% من حد الـ 200 ميل بحري للدول ذات السيادة المحدد بموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار.

ولكن حتى هذه الأميال البحرية الـ 20 لم يحترمها الاحتلال الإسرائيلي الذي حصر الفلسطينيين في مساحات أصغر فأصغر على الساحل. وقد أدى ذلك إلى عزل الفلسطينيين تمامًا عن العالم الخارجي وكان له تأثير كارثي على تقاليد الملاحة البحرية وصناعة صيد الأسماك في غزة.

فقد أُجبر الصيادون على الصيد في منطقة محدودة للغاية، الأمر الذي أدى حتماً إلى الإفراط في الصيد. ومنذ بداية الإبادة الجماعية، تم استهداف صيادي الأسماك في غزة وقتلهم وقصف قواربهم وتدمير معداتهم. ومن بين هؤلاء الصيادين مدلين كولاب، وهي الصيادة الفلسطينية الوحيدة في غزة، والتي سُميت سفينة أسطول الحرية باسمها. شُردت الأم لأربعة أطفال مرارًا وتكرارًا خلال الإبادة الجماعية وهي الآن تحتمي بمنزلها المدمر. لقد انتهت أيامها في الصيد.

بموجب القانون الدولي، يقع على عاتق أعضاء الأمم المتحدة واجب التصرف عند وقوع جريمة خطيرة مثل الإبادة الجماعية. ومن واجبهم فرض عقوبات، بما في ذلك حظر الأسلحة. وبدلاً من ذلك، فإن الاتحاد الأوروبي، الذي ينحدر منه غالبية الناشطين على متن "مدلين"، لم يتخل عن هذا الالتزام فحسب، بل استمر في تزويد إسرائيل بالأسلحة، على الرغم من أن الرأي العام بين الأوروبيين يعارض بأغلبية ساحقة السياسات الإسرائيلية واستمرار الإبادة الجماعية.

كان الناشطون على متن "مدلين" يعلمون أنهم لن يصلوا إلى وجهتهم، لكنهم اختاروا المشاركة في هذا العمل التضامني الذي يهدد حياتهم للفت انتباه العالم إلى غزة وإلى التقاعس الإجرامي لحكوماتهم. وكما قالت غريتا ثونبرغ: "نحن نفعل ذلك لأنه مهما كانت الصعاب التي نواجهها، علينا أن نستمر في المحاولة، لأنه في اللحظة التي نتوقف فيها عن المحاولة نفقد إنسانيتنا".

قد تكون سفينة "مدلين" قد توقفت في البحر، لكن رسالتها تنتقل إلى أماكن بعيدة: الحصار ليس خفياً، ولن يكون كذلك إلى الأبد. إن كل سفينة يتم اعتراضها، وكل ناشط محتجز، وكل عمل من أعمال التحدي، يؤكد من جديد أن غزة ليست منسية - وأنه إلى أن يتم استعادة الحرية وتحقيق العدالة، سيبقى البحر خطًا أماميًا في النضال من أجل تحرير فلسطين.