تحديث نظام سلامة الطيران لتحسين تجربة السفر

استبدال نظام إشعار السلامة للطيارين قبل الموعد المحدد

قالت إدارة ترامب إن نظام سلامة الطيران الرئيسي الذي تعطل مرتين في السنوات الثلاث الماضية وتسبب في إغلاق المجال الجوي الأمريكي الوحيد منذ أحداث 11 سبتمبر سيتم استبداله قبل سنوات من الموعد المحدد.

التحديثات الجديدة لنظام الإشعارات

كان من المقرر استبدال نظام الإشعارات للطيارين التابع لإدارة الطيران الفيدرالية في عام 2030. والآن، تقول إدارة الطيران الفيدرالية إن نظامًا جديدًا وحديثًا سيكون متاحًا على الإنترنت بحلول شهر سبتمبر.

أهمية نشرات الإشعارات للطيارين

"استخدمت إدارة الطيران الفيدرالية تحديًا مبسطًا ومبتكرًا للموردين لتجاوز الروتين لإنجاز هذا العمل الهام بأسرع وقت ممكن،" قالت الوكالة في بيان صحفي.

حوادث تعطل النظام وتأثيرها على الرحلات الجوية

إن نشرات الإشعارات هي نشرات يُطلب من جميع الطيارين قراءتها قبل الإقلاع. وهي تتضمن معلومات السلامة الهامة مثل إغلاق المدرج والممرات. وقد تعطل النظام في يناير 2023، مما دفع إدارة الطيران الفيدرالية إلى فرض إيقاف أرضي على مستوى البلاد في صباح اليوم التالي، مما أدى إلى تأخر آلاف الرحلات الجوية. أدى تعطل النظام في 1 فبراير من هذا العام إلى استخدام إدارة الطيران الفيدرالية نظامًا احتياطيًا، لكن المسؤولين قالوا إنه كان هناك "حد أدنى من التعطيل" للرحلات الجوية.

تصريحات وزير النقل حول تحديث النظام

قال وزير النقل شون دافي في بيان: "على مدى السنوات القليلة الماضية، شهدنا العديد من حالات انقطاع النظام التي أدت إلى توقف الرحلات الجوية الإقليمية، وتسببت في تأخيرات كبيرة، وأدت إلى إفساد تجربة الطيران للشعب الأمريكي". "إن تحديث نظام NOTAM هو الخطوة الأولى في الوقت الذي نعمل فيه على تقديم نظام جديد كليًا لمراقبة الحركة الجوية يجعل السفر الجوي أكثر أمانًا وكفاءة."

تفاصيل العقد مع شركة CGI Federal، Inc.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها منحت العقد لشركة CGI Federal, Inc. وهي شركة تابعة لشركة CGI الكندية لتكنولوجيا المعلومات.

التغييرات السابقة على نظام NOTAM

هذه ليست المرة الأولى التي تركز فيها إدارة ترامب على تغيير نظام NOTAM. ففي فبراير الماضي، صدر أمر من إدارة الطيران الفيدرالية بمراجعة تغيير الاسم الذي تم تغييره في عهد بايدن إلى "إشعار للبعثات الجوية"، والذي تم إنشاؤه في عام 2021، على أساس أنه "يشمل جميع الطيارين والبعثات".