خَبَرَيْن logo

إضراب عمال بوينج يهدد اقتصاد الولايات المتحدة

إضراب تاريخي في بوينج: 33,000 عامل ينسحبون من العمل بعد رفض عقد مقترح. تأثيرات اقتصادية وأمن وظيفي في النقابة. تفاصيل شاملة حول الإضراب والتحديات التي تواجهها بوينج. #بوينج #إضراب_عمال #نقابة

التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

بدء إضراب 33،000 عضو في نقابة بوينغ

بدأ حوالي 33,000 عضو نقابي في شركة بوينج في الانسحاب من العمل يوم الجمعة بعد أن رفضوا بأغلبية ساحقة عقدًا مقترحًا مدته أربع سنوات مع الشركة المصنعة للطائرات المتعثرة.

أسباب الإضراب وتأثيره على الاقتصاد الأمريكي

وسيؤدي الإضراب، وهو الأول من نوعه في الشركة منذ 16 عاماً، إلى إيقاف إنتاج الطائرات التجارية في واحدة من أكبر عمالقة التصنيع في أمريكا وأكبر مصدريها، مما قد يوجه ضربة محتملة للاقتصاد الأمريكي. واعتمادًا على طول مدة الإضراب، قد يتسبب ذلك في مشاكل لما يقرب من 10,000 مورد لشركة بوينج (BA)، والتي يمكن العثور عليها في جميع الولايات الأمريكية الخمسين.

ويعمل لدى الشركة ما مجموعه 150,000 موظف في الولايات المتحدة، وتقدر مساهمتها السنوية في الاقتصاد الأمريكي بـ 79 مليار دولار، وتدعم 1.6 مليون وظيفة بشكل مباشر وغير مباشر.

تفاصيل الصفقة المرفوضة

شاهد ايضاً: ترامب يقول إن الرسوم الجمركية بنسبة 30% ضد الاتحاد الأوروبي والمكسيك ستبدأ في 1 أغسطس

كانت الصفقة المرفوضة، والتي وصفتها قيادة نقابة الرابطة الدولية للميكانيكيين (IAM) بأنها أفضل صفقة تم التفاوض عليها مع بوينج على الإطلاق، كانت ستمنح زيادات بنسبة 25% على الأقل على مدى عمر الصفقة.

كما أنه كان سيزيد من الأمن الوظيفي لأعضاء النقابة لأن بوينج وعدت ببناء طائرتها التجارية القادمة، والتي لم يتم الإعلان عنها بعد، في مصنع تابع للنقابة. وبدون عقد يتضمن هذا البند، قد تقرر بوينج بناء الطائرة في مصنع غير نقابي.

نتائج تصويت أعضاء النقابة

لكن 95% من أعضاء نقابة IAM صوتوا ضد الصفقة. وفي تصويت منفصل، صوّت 96% من الأعضاء لصالح الإذن بالإضراب، متجاوزين بسهولة عتبة الثلثين اللازمة للموافقة على الإضراب. بدأ الإضراب في تمام الساعة 11:59 مساء الخميس بتوقيت المحيط الهادئ، أو 2:59 صباح الجمعة بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

ردود أفعال بوينغ وأعضاء النقابة

شاهد ايضاً: يمكن أن تبقى تعريفات ترامب سارية في الوقت الحالي، لكن محكمة الاستئناف تسرع من حل الصيف

وقال جون هولدن، رئيس أكبر شركة محلية تابعة ل IAM في بوينج، أثناء إعلانه نتائج التصويت: "يتعلق الأمر بالنضال من أجل مستقبلنا، سنعود إلى الطاولة متى ما استطعنا الوصول إلى هناك للمضي قدمًا في القضايا التي يقول أعضاؤنا إنها مهمة."

وقالت بوينج إنها حريصة أيضًا على العودة إلى طاولة المفاوضات للتوصل إلى اتفاق جديد.

وقالت في بيان لها: "كانت الرسالة واضحة بأن الاتفاق المبدئي الذي توصلنا إليه مع قيادة IAM لم يكن مقبولاً للأعضاء، نحن لا نزال ملتزمين بإعادة ضبط علاقتنا مع موظفينا والنقابة."

تصريحات رئيس النقابة

شاهد ايضاً: تصل أولى السفن المحملة بالبضائع الصينية مع رسوم جمركية بنسبة 145% إلى لوس أنجلوس. السفن نصف ممتلئة. توقع حدوث نقص قريباً.

وقد أثارت التنازلات السابقة وسلسلة من المشاكل في بوينج، بما في ذلك تسريح العمال ونقل بعض الأعمال من مصنع التجميع الذي يعمل به الاتحاد إلى مصنع الشركة الوحيد غير النقابي، غضباً واسع النطاق في الشركة. لذلك كان التصويت ضد العقد متوقعاً، على الرغم مما تضمنه العرض.

وقال جيم بلومر، وهو موظف في شركة بوينج يبلغ من العمر 28 عاماً تحدث إلى قناة KING-TV التابعة لشبكة CNN في وقت مبكر من يوم الجمعة على خط الاعتصام خارج المصنع في رينتون بواشنطن الذي يصنع طائرات 737 ماكس: "لقد مر وقت طويل بالنسبة للكثيرين منا".

قال بلومر: "حقيقة الأمر هي أننا نستحق الكثير مقابل ما نقوم به، اذا كانت شركة بوينج تروّج بأننا الأفضل في الصناعة، فعليهم أن يعاملونا كأفضل ما في الصناعة. إذا كان لديك طائرة تبلغ تكلفتها 180 مليون دولار، فإن نسبة تكلفة العمالة ضئيلة للغاية."

شاهد ايضاً: الصين تحقق نمواً اقتصادياً قوياً بشكل غير متوقع قبل تأثير الرسوم الجمركية

قال بلومر إنه وغيره من المضربين يدخرون المال ليتمكنوا من الاستمرار في إضراب طويل.

"وأضاف: "كنا نعلم أن هذا الأمر قادم منذ سنوات. "كانت الكتابة على الحائط. لقد عوملنا بشكل غير عادل. إنهم يأخذون منا أكثر مما يعطوننا."

تحديات الشركة في ظل الإضراب

في وقت سابق من هذا الأسبوع، أقر كيلي أورتبرغ، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج، بأن الأعضاء كانوا مستائين من شروط العقد السابقة، لكنه حث أعضاء النقابة على تجاوز ذلك والتصويت لصالح الصفقة.

شاهد ايضاً: هوترز، ريد لوبستر وتي جي آي فرايديز: لماذا تواجه سلاسل المطاعم غير الرسمية مشاكل؟

وكتب إلى الموظفين قائلاً: "أعلم أن رد الفعل على اتفاقنا المبدئي مع IAM كان عاطفيًا، انا أتفهم وأحترم هذه العاطفة، لكنني أطلب منكم عدم التضحية بفرصة تأمين مستقبلنا معًا بسبب إحباطات الماضي."

قال أورتبرغ في أسبوعه الأول في منصبه الشهر الماضي إنه يريد "إعادة ضبط علاقتنا" مع النقابة. وفي حين قال هولدن لشبكة CNN أواخر الشهر الماضي إنه لم يشهد أي تغيير في استراتيجية التفاوض منذ تولي أورتبرغ المنصب الأعلى، إلا أنه قال ليلة الخميس إنه لا يلوم بالضرورة رئيس الشركة الجديد على الإضراب.

تاريخ الحوادث والمشاكل في شركة بوينغ

وقال: "من الصعب التعويض عن 16 عامًا، انه حقا حول ما حدث لأعضائنا من قبل قيادة الشركة لما يقرب من 20 عامًا."

شاهد ايضاً: الرئيس التنفيذي لشركة أمتراك يستقيل

على الرغم من سنوات من المشاكل، لا تزال بوينج عنصراً رئيسياً في الاقتصاد الأمريكي. والإضراب ما هو إلا أحدث ضربة قوية للشركة.

في السنوات الخمس الماضية، عانت بوينج من عدد لا يحصى من المشاكل، بعضها مأساوي والكثير منها محرج. وقد أثبتت معظمها أنها مدمرة مالياً.

فقد أدى حادثان مميتان لطائرتها 737 ماكس، أحدهما في أكتوبر 2018 والآخر في مارس 2019، إلى مقتل 346 شخصًا وأدى إلى إيقاف الطائرة الأكثر مبيعًا لدى بوينج لمدة 20 شهرًا وتوقف عمليات التسليم لإصلاح عيب في التصميم مرتبط بالحادثين.

شاهد ايضاً: استقالة كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس

واجهت بوينج بعد ذلك سلسلة من الأسئلة الأخرى حول جودة وسلامة طائراتها. وازداد هذا التدقيق بعد أن انفجرت سدادة باب طائرة 737 ماكس التي تشغلها خطوط ألاسكا الجوية بعد وقت قصير من إقلاعها في 5 يناير. وعلى الرغم من عدم مقتل أي شخص أو إصابته بجروح خطيرة، إلا أن الحادث أثار العديد من التحقيقات الفيدرالية، والتي كشف أحدها أن الطائرة غادرت مصنع بوينج بدون البراغي الأربعة اللازمة لتثبيت سدادة الباب في مكانها.

ومنذ ذلك الحين، وافقت شركة بوينج على الإقرار بالذنب في اتهامات جنائية فيدرالية بخداع إدارة الطيران الفيدرالية أثناء التحقيق الأولي في طائرة ماكس. وكجزء من اتفاقها مع وزارة العدل الأمريكية، سيتعين على الشركة أن تعمل تحت إشراف مراقب تعينه المحكمة.

تأثير الإضراب على عمليات تسليم الطائرات

لن يؤثر الإضراب على سفر المستهلكين. ستستمر طائرات بوينج التي تم تسليمها بالفعل إلى شركات الطيران وتلك المستخدمة حاليًا في جميع أنحاء العالم في الطيران. ولكن، سيتسبب الإضراب في تأخير تسليم الطائرات الموعودة لشركات الطيران، مما سيؤدي إلى قطع المصدر الرئيسي لأموال بوينج.

شاهد ايضاً: التحقيقات الفيدرالية حول سلامة ميزة "القيادة الذاتية الكاملة" من تسلا

لكن الشركة لم تسجل أرباحًا سنوية منذ عام 2018، حيث بلغت خسائر التشغيل الأساسية التراكمية أكثر من 33 مليار دولار حتى الربع الثاني من هذا العام، وتم تخفيض تصنيفها الائتماني إلى ما يقرب من وضع "غير مرغوب فيه". وحتى قبل الإضراب، لم يكن من المتوقع أن تعود الشركة إلى الربحية في المستقبل القريب بسبب القيود المفروضة على إنتاجها. وقد افتتح السهم، وهو أحد مكونات مؤشر داو جونز داو جونز، على انخفاض بنسبة 2% في التعاملات العادية يوم الجمعة.

وفقدت أسهم بوينج أكثر من 60% من قيمتها في السنوات الخمس الماضية، وأكثر من 30% منذ حادثة طائرة ألاسكا إير في بداية العام.

عند الإعلان عن الاتفاق المبدئي يوم الأحد، وصفه هولدن بأنه "أفضل عقد تفاوضنا عليه في تاريخنا". لكن رد الفعل العنيف ضد الاتفاق سرعان ما جعله يغير تعليقاته في الأيام الأخيرة.

شاهد ايضاً: راتان تاتا، "عملاق" الأعمال الهندية، يتوفى عن عمر يناهز 86 عامًا

أخبر هولدن الأعضاء في رسالة يوم الثلاثاء أن قيادة النقابة أوصت العمال بالموافقة على الاتفاق لأنه أفضل ما يمكن التفاوض عليه دون إضراب.

وقال في تلك الرسالة: "لقد أوصينا بالقبول لأننا لا نستطيع أن نضمن تحقيق المزيد في الإضراب، لكن هذا هو قراركم الذي ستتخذونه وهو قرار سنحميه وندعمه مهما كان الأمر. لقد قمنا بتأمين كل ما يمكننا تحقيقه من خلال المفاوضات، ما لم يكن هناك إضراب. وعلى الأعضاء أن يتولوا الأمر من هنا."

في مؤتمر صحفي بعد الإعلان عن التصويت، نفى هولدن أن قيادة النقابة لم تكن تمثل مصلحة أعضائها عندما أوصت بالصفقة التي تم رفضها لاحقًا بأغلبية ساحقة.

شاهد ايضاً: توصلت بوينغ إلى اتفاق مع النقابة لتجنب الإضراب

"لأعضائنا القول الفصل. وقد وضعنا الأمر بين أيديهم. هذا هو بالضبط ما يجب أن يكون عليه الأمر، لقد تحدث أعضاؤنا بصوت عالٍ وواضح الليلة. أنا فخور بأعضائنا. أنا فخور بهم لوقوفهم ونضالهم من أجل المزيد، من أجل بعضهم البعض، ومن أجل عائلاتهم، ومن أجل المجتمع. هناك الكثير على المحك هنا لأعضائنا."

أسباب تصويت الأعضاء ضد العقد

قال هولدن إنه من الصعب تحديد سبب واحد لتصويت الأعضاء ضد العقد، معترفًا بأن العمال أرادوا أمنًا وظيفيًا أفضل، والمزيد من الإجازات، وأجورًا أعلى لتعويض ارتفاع الأسعار خلال فترة التضخم المرتفع على مدى السنوات العديدة الماضية.

وقال في إشارة إلى فقدان خطة المعاشات التقاعدية التقليدية في العقود الأخيرة: "أعلم أن العديد من الأعضاء لم يشفوا من هذا الجرح."

شاهد ايضاً: ربما يكون لدى Red Lobster مالك جديد قريبًا

وقال هولدن: "لقد مررنا بفترة من 10 سنوات مع ركود الأجور، لقد كان لدينا نفس الجدول الزمني لأكثر من 30 عامًا، ويستحق أعضاؤنا تحقيق توازن عادل بين العمل والحياة."

كان آخر إضراب في بوينج في عام 2008 واستمر لأكثر من ثمانية أسابيع. وقال هولدن إن الأعضاء مستعدون "للبقاء خارج الشركة" طالما استغرق الأمر للحصول على صفقة أفضل هذه المرة.

لقد كانت الحركة العمالية في أمريكا نشطة خلال العام الماضي، خاصة وأن التضخم قد اقتطع من رواتب العمال. ووفقًا لتحليل أجرته شبكة CNN، فاز ما يقرب من مليون عضو نقابي بزيادات فورية في الأجور بنسبة 10% أو أكثر من أواخر عام 2022 حتى نهاية عام 2023.

شاهد ايضاً: لا مجال للخصوصية: كيف تفشل شركة Airbnb في حماية الضيوف من الكاميرات الخفية

بدأت الإضرابات في جميع شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث النقابية منذ عام تقريبًا واستمرت سبعة أسابيع، وهو أطول إضراب في قطاع السيارات منذ 25 عامًا. وقال هولدن إن ذلك حفز عمال بوينج على التحرك.

"وأضاف قائلاً: "كان هناك الكثير من الانتصارات الرائعة في الحركة العمالية، وأعتقد أن هذا الزخم هو ما ساعدنا في تحقيق الثقة لأعضائنا. لقد نظرنا بالتأكيد إلى ذلك كشيء نطمح إليه أيضًا. لذلك نأمل أن نواصل نجاح الحركة العمالية من خلال عملنا هنا الليلة."

أخبار ذات صلة

Loading...
إيلون ماسك يرتدي نظارات شمسية وقبعة خلال حدث، مع وجود شعار CPAC في الخلفية، وسط تراجع أسهم تسلا ومبيعاتها في أوروبا.

إيلون ماسك يخسر 52 مليار دولار من صافي ثروته هذا العام، لكنه لا يزال أغنى شخص في العالم

رغم خسارته 52 مليار دولار منذ بداية العام، لا يزال إيلون ماسك يحتفظ بلقب أغنى شخص في العالم، حيث تراجعت أسهم تسلا بشكل ملحوظ. تراجع مبيعات تسلا في أوروبا يثير تساؤلات حول مستقبل الشركة. اكتشف المزيد عن التحديات التي تواجه ماسك وكيف تؤثر على ثروته!
أعمال
Loading...
مشروع سد روغون في طاجيكستان، يظهر فيه السد قيد الإنشاء مع محيطه الجبلي، يمثل تحديات بيئية واجتماعية كبيرة.

ينبغي على البنك الدولي إعادة النظر في مشروع السدود الضخم في طاجيكستان

هل يمكن أن يتحول حلم طاجيكستان في مشروع سد روغون إلى كابوس بيئي وإنساني؟ في 17 ديسمبر، سيصوت البنك الدولي على تمويل هذا المشروع الضخم، الذي قد يتسبب في تشريد 60,000 شخص وتدمير النظم البيئية الفريدة. تابعونا لتكتشفوا المزيد عن المخاطر والتحديات التي تواجه المجتمعات المحلية.
أعمال
Loading...
توقيع اتفاقية بين شركة BYD الصينية وتركيا لإنشاء مصنع سيارات كهربائية بقيمة مليار دولار، بحضور الرئيس أردوغان.

العملاق الصيني للسيارات الكهربائية BYD يخطط لبناء مصنع بقيمة مليار دولار في تركيا

في خطوة استراتيجية تعزز مكانة تركيا في صناعة السيارات الكهربائية، أعلنت شركة BYD الصينية عن استثمار مليار دولار لبناء مصنع جديد في إسطنبول. مع توقع إنتاج 150,000 سيارة سنويًا، يفتح هذا المشروع آفاقًا جديدة لتلبية الطلب المتزايد في أوروبا. اكتشف كيف ستغير هذه الصفقة مستقبل التنقل المستدام!
أعمال
Loading...
متظاهرون يرفعون قبضاتهم في تجمع لحزب الجبهة الشعبية الجديدة في فرنسا، مع تواجد قادة الحزب في المقدمة.

نتائج الانتخابات الفرنسية تُلقي بالشك والتردد في الأسواق

تواجه فرنسا مرحلة من عدم الاستقرار السياسي بعد الانتخابات البرلمانية المفاجئة، حيث يهيمن اليسار على الساحة ويترك الحكومة في حالة من الجمود. هل ستتمكن الحكومة من تمرير الإصلاحات اللازمة لتقليل الديون؟ تابعوا معنا لتكتشفوا المزيد عن تأثير هذه النتائج على الاقتصاد الفرنسي.
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية