إليك ما قد يكلفك الكثير قريبًا، بفضل التعريفات الجمركية الضخمة التي فرضها ترامب

أطلق الرئيس دونالد ترامب يوم الأربعاء حربًا تجارية أمريكية مع كل دولة من خلال وابل من التعريفات الجمركية التي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ على الفور تقريبًا. ومن المتوقع أن يدفع المستهلكون والشركات الأمريكية ثمنًا باهظًا لتلك المعركة.

وللمرة الأولى منذ عودة ترامب إلى المكتب البيضاوي، لا يتعلق الأمر بما يمكن أن يصبح أكثر تكلفة بسبب التعريفات الجمركية بل يتعلق بموعد تطبيقها. والإجابة المختصرة لما يمكن أن يصبح باهظ الثمن هو، حسنًا، كل شيء.

على افتراض أن ترامب سيمضي قدمًا في الخطط التي وضعها يوم الأربعاء - وقد قال إنه لا يوجد مجال للتفاوض - فإن بعض السلع من المكسيك وكندا فقط هي التي لديها فرصة لتجنب أي رسوم جمركية. وبخلاف ذلك، ستخضع جميع سلع الدول لتعريفة جمركية لا تقل عن 10%، مع ارتفاع المعدلات إلى أعلى بكثير بالنسبة لـ60 دولة تعتبرها الإدارة الأمريكية "أسوأ المخالفين" من حيث الحواجز التجارية.

وتأتي الصين على رأس تلك القائمة. وبحلول 9 أبريل، ستفرض الولايات المتحدة تعريفة جمركية بنسبة 54% على كل شيء قادم من الصين تقريبًا. وترتفع المعدلات إلى أعلى من ذلك، لتصل إلى 79%، إذا نفذ ترامب وعده بفرض تعريفة إضافية بنسبة 25% على أي دولة تشتري النفط من فنزويلا، وهو ما فعلته الصين.

ثم بدءًا من 2 مايو، سيتم أيضًا تطبيق معدل التعريفة الجمركية بنسبة 54% على الطرود التي تقل قيمتها عن 800 دولار القادمة إلى الولايات المتحدة من الصين وهونج كونج. (فكر في شين وتيمو وعلي إكسبريس).

استوردت الولايات المتحدة بضائع بقيمة 439 مليار دولار من الصين العام الماضي، وهي ثاني أكبر مصدر للواردات بعد المكسيك.

ومن بين "أسوأ المخالفين" الآخرين الذين تعتمد عليهم الولايات المتحدة بشكل كبير في استيراد السلع المستوردة فيتنام، التي ستواجه تعريفة جمركية شاملة بنسبة 46%؛ وتايوان، التي ستخضع لتعريفة جمركية بنسبة 32%.

كانت فيتنام سادس أكبر مصدر للسلع التي استوردتها الولايات المتحدة العام الماضي، وكانت تايوان ثامن مصدر للسلع المستوردة من الولايات المتحدة، وفقًا لبيانات مكتب الإحصاء الأمريكي.

وبما أن التعريفات الجمركية هي ضريبة على السلع المستوردة، فإن الشركات الأمريكية هي التي ستدفع الفاتورة في البداية عندما تصل البضائع من هذه البلدان إلى الولايات المتحدة. ولكن الأمر ليس دائماً ما يكون الحال دائماً أن الشركات هي التي تقوم بتمرير التكاليف الإضافية التي تتحمل مسؤوليتها بالكامل. في بعض الحالات، قد يكون لديهم عقود محددة مسبقاً مع عملاء الجملة تتطلب منهم البيع لهم بسعر معين. أو قد يختارون إبقاء الأسعار أقل بالنسبة للتكلفة الإضافية التي يواجهونها من أجل الحفاظ على العملاء.

حتى إذا تحول المزيد من الإنتاج إلى الولايات المتحدة، حيث قال ترامب مرارًا وتكرارًا إن التعريفات الجمركية "صفر"، فقد يكلف إنتاج السلع نفسها التي تم شراؤها من الخارج أكثر، مما قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار.

بعد قولي هذا، إليك ما يمكن أن يصبح أكثر تكلفة من الجولة الجديدة من التعريفات الجمركية.

أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية

كانت الصين وفيتنام وتايوان أكبر ثلاثة موردين أجانب لأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية إلى الولايات المتحدة العام الماضي، حيث تم شحن ما قيمته 47.2 مليار دولار، وفقًا لبيانات التجارة الفيدرالية.

من المرجح أن تشهد جميع الإلكترونيات الاستهلاكية تقريبًا، بما في ذلك الهواتف الذكية وشاشات الكمبيوتر، زيادات في الأسعار.

بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن الولايات المتحدة تعتمد بشكل كبير على تايوان في أشباه الموصلات، فمن المرجح أن يشهد المستهلكون الأمريكيون ارتفاعًا في أسعار أجهزة الكمبيوتر المحمولة والسيارات والأجهزة المنزلية والأجهزة الطبية وأجهزة توجيه الواي فاي ومصابيح LED. وغالبًا لا تتطلب هذه المنتجات شريحة أو اثنتين فقط - فالسيارات الجديدة تحتوي على الآلاف منها.

(طرح ترامب فرض تعريفة منفصلة على أشباه الموصلات بنسبة 25%، ولكن ورقة حقائق أصدرها البيت الأبيض يوم الأربعاء قالت إن مثل هذه التعريفات لن تأتي على رأس التعريفات المتبادلة التي تم الإعلان عنها).

وقال إد برزيتاوا، نائب رئيس التجارة الدولية في جمعية التكنولوجيا الاستهلاكية إن الأمر سيستغرق على الأرجح من ثلاثة إلى أربعة أشهر حتى تجف مخزونات التجزئة الحالية. وعند هذه النقطة، يمكن أن يبدأ المستهلكون في رؤية الأسعار ترتفع "في الوقت المناسب تمامًا لموسم التسوق للعودة إلى المدرسة والعطلات."

الأحذية

شحنت الصين وفيتنام مجتمعة ما قيمته 18.5 مليار دولار من الأحذية إلى الولايات المتحدة العام الماضي. أي ما يقرب من 70% من إجمالي الأحذية التي استوردتها الولايات المتحدة.

الألعاب

كانت الصين وفيتنام أكبر مصدرين للألعاب الأجنبية المرسلة إلى الولايات المتحدة في العام الماضي، حيث شحنتا ما قيمته 15 مليار دولار.