خَبَرَيْن logo

ترامب يهدد مستقبل السيارات الكهربائية في أمريكا

يسعى ترامب لإلغاء دعم السيارات الكهربائية، مما قد يؤدي إلى معركة قانونية جديدة مع الولايات. بينما تواصل شركات السيارات الكبرى التزامها بالمركبات الكهربائية، هل ستنجح في مواجهة التغييرات المحتملة؟ تابع التفاصيل على خَبَرَيْن.

محطة شحن للسيارات الكهربائية تُظهر سيارتين متصلتين بالشاحن، مع لافتات توضح المنطقة المخصصة للسيارات الكهربائية.
تقف السيارات الكهربائية متوقفة عند محطة شحن للسيارات الكهربائية في كورت ميديرا، كاليفورنيا. تصوير جاستين سوليفان/صور غيتي.
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

استهداف ترامب للسيارات الكهربائية: خلفية وأهداف

-استهدف الرئيس دونالد ترامب الدعم الفيدرالي ودعم الولايات للسيارات الكهربائية في أول يوم له في منصبه. ولكن ليس من الواضح أنه يتمتع بالسلطة التي يدعيها في هذا الموضوع.

إلغاء تفويض السيارات الكهربائية: ما هي التفاصيل؟

ففي أمره التنفيذي، قال ترامب إنه يلغي "تفويض السيارات الكهربائية". ولكن لم يكن هناك أبدًا تفويض فيدرالي يحظر على الأمريكيين شراء السيارات التي تعمل بالبنزين، كما ادعى في خطاب تنصيبه.

التحديات القانونية المحتملة لإجراءات ترامب

وليس من الواضح ما إذا كانت التفاصيل الواردة في الأمر التنفيذي يمكن تحقيقها بجرة قلمه وحده. قد يتطلب الأمر إجراءً من الكونجرس للتراجع عن بعض الإجراءات التي يريد إلغاءها، ومن المؤكد أن إجراءات أخرى ستؤدي إلى معركة قضائية طويلة.

شاهد ايضاً: الصراع الهندي-الباكستاني يطال ضحية غير متوقعة: ملح الهيمالايا الوردي

وحتى لو كان كل ذلك قانونياً وممكناً، فمن المرجح أن تمضي شركات صناعة السيارات قدماً في جهود السيارات الكهربائية على أي حال.

الدعم الفيدرالي للسيارات الكهربائية: ماذا يتضمن؟

يسعى الأمر إلى إنهاء الدعم الفيدرالي في السنوات الأخيرة للسيارات الكهربائية. ويشمل ذلك ائتمانًا ضريبيًا بقيمة 7500 دولار لمشتري السيارات الكهربائية الذي أقره الكونجرس وتم توقيعه ليصبح قانونًا في عام 2022، إلى جانب الدعم الفيدرالي لمحطات شحن السيارات والقروض منخفضة الفائدة لشركات صناعة السيارات التقليدية التي تبني مصانع جديدة لبناء السيارات الكهربائية والبطاريات التي تحتاجها.

ولكن هذا الدعم الفيدرالي للمركبات الكهربائية كان جزءًا من قانون عام 2022 الذي قد يتطلب إجراءً من الكونجرس لتغييره، على الرغم من أن تفاصيل الائتمان الضريبي تم تحديدها من قبل دائرة الإيرادات الداخلية، وليس الكونجرس.

إلغاء اللوائح المحلية: تأثيره على سوق السيارات

شاهد ايضاً: سيستأنف المسؤولون الأمريكيون والصينيون محادثات التجارة في لندن يوم الاثنين، وفقًا لما قاله ترامب

ويريد ترامب إلغاء اللوائح المحلية من ولاية كاليفورنيا والولايات الثماني الأخرى - ماساتشوستس ونيوجيرسي ونيو مكسيكو ونيويورك وأوريغون ورود آيلاند وفيرمونت وواشنطن - التي من شأنها حظر بيع السيارات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035. وتشكل هذه الولايات التسع حوالي ربع سوق السيارات الأمريكية.

ترامب يتحدث في قاعة مكتظة بالناس، حيث يُقَدِّم خطابه ضمن سياق دعم السيارات الكهربائية وتحديات السياسات البيئية.
Loading image...
يتحدث الرئيس دونالد ترامب خلال مراسم التنصيب حيث يتولى منصبه لفترة رئاسية ثانية.

ردود فعل صناعة السيارات على سياسات ترامب

شاهد ايضاً: ما هي العملات المستقرة؟ كل ما تحتاج معرفته عن العملات المشفرة التي يتم النقاش حولها في الكونغرس

حاول ترامب بالفعل الحد من سلطة ولاية كاليفورنيا في تنظيم تلوث الهواء فيها بدلًا من وكالة حماية البيئة الفيدرالية، على أن تحذو الولايات الأخرى حذوه، وذلك خلال فترة ولايته الأولى في منصبه. وانتهى الأمر بالقضية في المحاكم، ولكن تم تعليق تلك المعركة القانونية بعد مغادرته منصبه واستعادة سلطة الولاية من قبل الرئيس جو بايدن. من المرجح أن تدور معركة قضائية جديدة حول تلك الصلاحيات مرة أخرى وقد تستغرق سنوات لتسويتها، وربما أطول من فترة ترامب في منصبه.

سيقلص الأمر التنفيذي الذي أصدره ترامب يوم الإثنين قواعد الانبعاثات الصادرة عن وكالة حماية البيئة التي تدفع شركات صناعة السيارات حاليًا إلى بيع المزيد من السيارات عديمة أو منخفضة الانبعاثات، مثل السيارات الهجينة التي تعمل بالكهرباء.

التحديات التي تواجه شركات صناعة السيارات الأمريكية

يجب أن تخضع اللوائح البيئية لوكالة حماية البيئة بشأن الانبعاثات لعملية وضع القواعد، على الرغم من أن مؤيدي المعايير الحالية، التي تم وضعها في عهد بايدن، سيواجهون صعوبة في وقف أي تغييرات تضعها وكالة حماية البيئة في عهد ترامب.

شاهد ايضاً: نيبون تواصل سعيها لشراء شركة US Steel، رغم اعتقادات ترامب

قد يحاول ترامب تغيير اللوائح والحوافز لتعزيز السيارات التي تعمل بالبترول وصناعة النفط بقدر ما يستطيع، لكنه سيواجه صعوبة في مجالس إدارة صناعة السيارات.

تتفق شركات صناعة السيارات الكبرى بشكل عام مع ترامب بشأن تفويضات السيارات الكهربائية الحكومية. قال تحليل صادر عن تحالف الابتكار في السيارات، وهي مجموعة تجارية صناعية تمثل معظم شركات صناعة السيارات الكبرى بخلاف تسلا، إنه في حين أن أهداف الانبعاثات التي تعمل بالبنزين من وكالة حماية البيئة في بايدن "على حافة خشنة من إمكانية التحقيق،" فإن القواعد الصادرة عن كاليفورنيا والولايات الثماني الأخرى سوف "تستغرق معجزة."

ولكن شركات صناعة السيارات الأمريكية ملتزمة جدًا بالمركبات الكهربائية بحيث لا يمكنها التراجع تمامًا، بغض النظر عن التغييرات التي يستطيع ترامب تنفيذها.

شاهد ايضاً: ما الذي قد يرتفع سعره إذا أطلق ترامب حربًا تجارية جديدة مع المكسيك وكندا؟

ويحظى الائتمان الضريبي وغيره من الدعم الفيدرالي للمركبات الكهربائية بدعم واسع بين شركات صناعة السيارات. وقد ضغط التحالف من أجل الابتكار في مجال السيارات لمواصلة الائتمان الضريبي وغيره من أشكال الدعم، بحجة أن شركات صناعة السيارات الأمريكية التي تسعى إلى بناء وبيع السيارات الكهربائية تحتاج إلى المساعدة لمنافسة شركات صناعة السيارات الصينية التي تصنع سيارات أكثر بكثير من أي دولة أخرى، وذلك بفضل تركيز الصين على مبيعات السيارات الكهربائية.

بينما تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في النمو، حيث ارتفعت إلى 1.3 مليون سيارة تم بيعها العام الماضي، إلا أن ذلك لا يشكل سوى 8% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب الجديدة، وفقًا لشركة Cox Automotive. أما النسبة الأخرى البالغة 92% من مشتري السيارات في الولايات المتحدة فقد اشتروا سيارات تعمل بالبنزين جزئياً على الأقل، إن لم يكن كلياً.

على النقيض من ذلك، صنعت الصين ما يقرب من 50 مليون سيارة في عام 2024، ثلثها تقريباً من السيارات الكهربائية أو الهجينة القابلة للشحن.

شاهد ايضاً: بديل خطة 401(k) هذا ساعد العمال في الولايات المتحدة على توفير أكثر من 1.7 مليار دولار حتى الآن

مستودع ضخم للسيارات الجديدة يضم مركبات متنوعة بينها كهربائية، وسط حاويات وشاحنات في خلفية تشير إلى عملية توزيع السيارات.
Loading image...
سيارات كهربائية صينية مخصصة للتصدير، مكدسة في محطة الحاويات الدولية في سوتشو، في انتظار التصدير.

وجاء في رسالة من المجموعة التجارية الصناعية أن الولايات المتحدة "لم تعد أكبر دولة منتجة للسيارات". "لقد دفعها تركيز الصين الاستراتيجي على السيارات الكهربائية إلى الريادة العالمية." وبينما أُرسلت الرسالة إلى الكونغرس في أكتوبر الماضي، فإن موقف المجموعة التجارية لم يتغير منذ الانتخابات.

شاهد ايضاً: كيف قادت أسوأ قرار تجاري لإيلون ماسك إلى ترامب

كما أن شركات صناعة السيارات القديمة لا تريد الابتعاد عن السيارات الكهربائية، حتى لو كانت تخسر أموالاً في الوقت الحالي. ويتوقعون أنه مع زيادة مبيعاتهم من السيارات الكهربائية، فإنهم سيتحولون من الخسائر إلى الأرباح تماماً كما فعلت تسلا عندما كانت تزيد من إنتاجها للسيارات الكهربائية. ومع وجود عدد أقل من الأجزاء المتحركة، يمكن أن يكون تصنيع سيارة كهربائية أكثر ربحية من السيارات التي تعمل بالبنزين بمحركها المعقد وناقل الحركة.

فعلى سبيل المثال، بلغ هامش ربح تسلا من سياراتها حوالي 16% خلال الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2024. وهذا تقريباً ضعف هامش الربح في شركة جنرال موتورز.

وتعلم الصناعة أيضاً أن سوق السيارات هي لعبة طويلة الأجل. إن تعطش الأمريكيين للسيارات الكهربائية لا ينمو فقط - إنه ينمو بشكل أسرع من الطلب على السيارات التي تعمل بالبترول. فالعشرات من السيارات الكهربائية تشق طريقها عبر خطوط الإنتاج التي تستغرق سنوات لتشق طريقها في السوق، وغالباً ما تستغرق فترة أطول بكثير من فترة رئاسية واحدة. وقد ضخت شركات صناعة السيارات القديمة بالفعل 33 مليار دولار في المصانع التي ستصنع السيارات الكهربائية فقط، بالإضافة إلى 90 مليار دولار أخرى في مصانع البطاريات الأمريكية - والعديد منها في الولايات الجنوبية التي صوتت لترامب.

شاهد ايضاً: عملة زيمبابوي المدعومة بالذهب تفقد نصف قيمتها: الأسباب وما هو القادم؟

"وقال جيف شوستر، الرئيس العالمي لقسم السيارات في شركة GlobalData، وهي شركة استشارية في هذا المجال: "قد نشهد تباطؤاً في اعتماد السيارات الكهربائية (مع تغيير اللوائح). "ولكن مع كل هذه الاستثمارات، من غير المرجح أن نرى عكس ذلك."

إيلون ماسك ودعمه لإنهاء المساعدات للسيارات الكهربائية

ورفضت شركتا جنرال موتورز وفورد التعليق على الأمر التنفيذي لترامب بشأن السيارات الكهربائية يوم الثلاثاء. وقالت شركة ستيلانتيس، التي تصنع السيارات تحت العلامات التجارية جيب ورام ودودج وكرايسلر، إنها "في وضع جيد للتكيف مع التغييرات السياسية التي سنتها الإدارة الجديدة". ولكن لديها أيضًا عروض سيارات كهربائية أقل في السوق الأمريكية من معظم منافسيها.

قد يبدو أن جهود إدارة ترامب لسحب الدعم المقدم للمركبات الكهربائية من شأنه أن يضر بحظوظ أحد كبار مؤيديه، وهو الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك، الذي يدين بالكثير من صافي ثروته الصافية الرائدة عالميًا إلى قيمة أسهمه في شركة تسلا. ففي نهاية المطاف، يحصل معظم مشتري سيارات تسلا في الولايات المتحدة على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار، وهذا المال يجعل سعر سيارات تسلا أكثر تنافسية مع سعر السيارات التي تعمل بالبنزين.

شاهد ايضاً: وافقت الكشافة على قرار مثير للجدل لتجنب التخفيضات "الجذرية"

ولكن ماسك قال إن دعم السيارات الكهربائية يجب أن ينتهي. ويعتقد معظم المحللين أن الدعم الفيدرالي للمركبات الكهربائية يضر تسلا أكثر مما يساعدها.

تساعد هذه المليارات من الإعانات في خلق المزيد من المنافسة على تسلا بين مشتري السيارات الكهربائية الذين لديهم الآن المزيد من الخيارات.

وقد كتب غاريت نيلسون، المحلل في شركة CFRA Research، في مذكرة للعملاء في اليوم التالي للانتخابات: "إن نهاية الدعم "ستوسع الخندق التنافسي لشركة تسلا من خلال جعل نماذج السيارات الكهربائية المنافسة غير اقتصادية أكثر، حيث نعتقد أن تسلا هي الشركة الوحيدة التي تحقق أرباحًا من السيارات الكهربائية"، حسبما كتب غاريت نيلسون، المحلل في شركة CFRA Research، في مذكرة للعملاء في اليوم التالي للانتخابات.

شاهد ايضاً: أعضاء نقابة بوينغ غاضبون لفقدانهم خطة التقاعد، ومن غير المرجح أن يستعيدوها

تسلا، التي كانت تشهد نموًا مضاعفًا في المبيعات كل عام، أعلنت للتو عن أول انخفاض في مبيعاتها السنوية في تاريخها، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى زيادة المنافسة من طرازات السيارات الكهربائية القديمة لصانعي السيارات الأمريكية، وكذلك من شركات صناعة السيارات الصينية.

أخبار ذات صلة

Loading...
حاويات شحن تحمل علامة "إيفر غرين" في ميناء، محاطة بأشجار النخيل، تعكس النشاط التجاري في ظل التوترات التجارية العالمية.

ترامب يقول إنه على وشك رفع الرسوم الجمركية إلى 70% على بعض الدول

في ظل ضغوط الرسوم الجمركية المتزايدة، يواجه العالم مهلة حاسمة للتفاوض مع الولايات المتحدة قبل الأول من أغسطس. مع تصاعد التوترات التجارية، هل ستنجح الدول في إبرام صفقات تجارية جديدة أم ستتحمل عواقب التعريفات المرتفعة؟ تابعوا التفاصيل المثيرة في هذا المقال.
أعمال
Loading...
أشخاص يعبرون ممر المشاة مع ظلالهم على الأرض، في سياق حديث عن سلامة المشاة وتقليل الإصابات الناتجة عن السيارات.

يجب إعادة تصميم العديد من شاحنات البيك آب للحد من وفيات المشاة وفقًا للتنظيم المقترح

تسعى وكالة السلامة على الطرق الأمريكية إلى تغيير قواعد اللعبة في تصميم السيارات، حيث تركز على تقليل وفيات وإصابات المشاة بشكل ملحوظ. مع تزايد حوادث الاصطدام، تتجه الأنظار نحو سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة التي تشكل خطرًا متزايدًا. هل ستحقق القاعدة الجديدة الأمان الذي نحتاجه؟ اكتشف المزيد حول هذه المبادرة الحيوية.
أعمال
Loading...
تظهر الصورة طائرات بوينج 737 ماكس في مصنع، مع التركيز على تفاصيل المحرك والجناح، في سياق اتفاق الإقرار بالذنب مع وزارة العدل الأمريكية.

صفقة اتفاق نهائية بين وزارة العدل الأمريكية وشركة بوينغ

في خطوة مثيرة، أعلنت وزارة العدل الأمريكية عن تفاصيل اتفاق الإقرار بالذنب مع شركة بوينج، حيث اعترفت الأخيرة بالاحتيال على الحكومة مقابل غرامة ضخمة. هل ستستعيد بوينج ثقة الجمهور بعد هذه الفضيحة؟ تابعوا معنا لمعرفة المزيد عن تداعيات هذا الاتفاق.
أعمال
Loading...
تظهر امرأة ذات شعر بني ومجعد ترتدي نظارات، مبتسمة أمام خلفية تحمل نصوصًا عن فيلم \"Maxine's Baby\".

تعاني GNC وتأمل أن يقدم لها أوزيمبيك دفعة قوية

هل تساءلت يومًا كيف يمكن أن تغيّر أدوية GLP-1 مشهد الصحة والتغذية؟ تسعى GNC، بعد تحديات عديدة، لاستعادة مكانتها من خلال قسم جديد مخصص لمكملات غذائية تدعم مستخدمي هذه الأدوية. اكتشف كيف تتكيف العلامات التجارية مع هذه التحولات وكن جزءًا من هذه الرحلة المثيرة!
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية