تسريح مؤقت للعمال بسبب التعريفات الجمركية

قامت شركة ستيلانتس "بإيقاف الإنتاج مؤقتًا" في بعض مصانع تجميع السيارات الكندية والمكسيكية التابعة لها بسبب التعريفات الجمركية المعلنة حديثًا - ونتيجة لذلك، سيتم أيضًا تسريح بعض العمال الأمريكيين مؤقتًا.

ومن بين الذين سيتم تسريحهم 900 موظف أمريكي يعملون بالساعة في الولايات المتحدة الذين يصنعون مجموعات نقل الحركة والأختام التي تزود المصانع الكندية والمكسيكية المتضررة، حسبما ذكرت ستيلانتيس يوم الخميس. ويرجع تسريح العمال المؤقت إلى انخفاض الإنتاج بسبب الرسوم الجمركية.

ويعمل الموظفون الأمريكيون المتضررون في خمسة مصانع مختلفة في الغرب الأوسط: مصنع وارن للختم ومصنع ستيرلنغ للختم في ميشيغان، بالإضافة إلى مصنع إنديانا لنقل الحركة ومصنع كوكومو للصب في كوكومو بولاية إنديانا.

لن يخسر معظم هؤلاء العمال في المصانع الخمسة في الولايات المتحدة أجورهم على الفور بسبب شروط عقدهم النقابي. ولكن سيكون هناك خطر فقدان الأجور، حتى مع وجود حماية نقابية، إذا طال أمد الإغلاق في المصانع المكسيكية والكندية.

سيتم إغلاق مصنع التجميع التابع لشركة ستيلانتس في ويندسور في أونتاريو - الذي ينتج كرايسلر باسيفيكا وفوياجر بالإضافة إلى دودج تشارج دايتونا - لمدة أسبوعين ابتداءً من يوم الاثنين. ويعمل في هذا المصنع 4,500 عامل بالساعة.

كما سيتم إغلاق مصنع التجميع التابع لشركة ستيلانتس في تولوكا بالمكسيك، الذي يصنع جيب كومباس وواغونير S الكهربائية، اعتبارًا من يوم الاثنين أيضًا لبقية شهر أبريل. ويعمل في مصنع تولوكا 2,400 عامل بالساعة.

وفي مذكرة لموظفي ستيلانتيس في أمريكا الشمالية، قال أنطونيو فيلوزا، الرئيس التنفيذي للعمليات في الأمريكتين، إن الشركة "تواصل تقييم الآثار المتوسطة والطويلة الأجل لهذه التعريفات على عملياتنا، ولكنها قررت أيضًا اتخاذ بعض الإجراءات الفورية".

وأضاف قائلاً: "هذه إجراءات لا نتخذها باستخفاف، ولكنها ضرورية بالنظر إلى ديناميكيات السوق الحالية". "نحن نتفهم أن البيئة الحالية تخلق حالة من عدم اليقين. تأكد من أننا منخرطون بشكل كبير مع جميع أصحاب المصلحة الرئيسيين لدينا، بما في ذلك كبار القادة الحكوميين والنقابات والموردين والوكلاء في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك، حيث نعمل على إدارة هذه التغييرات والتكيف معها."

وقد انتقدت نقابة Unifor، وهي النقابة الكندية التي تمثل عمال السيارات في البلاد، قرار ستيلانتيس.

وقالت رئيسة نقابة Unifor لانا باين: "حذرت نقابة Unifor من أن الرسوم الجمركية الأمريكية ستضر بعمال السيارات على الفور تقريبًا، وفي هذه الحالة تم الإعلان عن تسريح العمال قبل أن تدخل التعريفة الجمركية على السيارات حيز التنفيذ". وأضافت: "إن ترامب على وشك أن يتعلم مدى ترابط نظام الإنتاج في أمريكا الشمالية بالطريقة الصعبة، حيث يدفع عمال السيارات ثمن هذا الدرس."

ولم ترد نقابة عمال السيارات المتحدة ومقرها الولايات المتحدة على الفور على طلب التعليق على تسريح العمال الأمريكيين.

وعلى الرغم من الانتقادات السابقة للرئيس ترامب، إلا أن النقابة أيدت بقوة سياسة التعريفة الجمركية التي ينتهجها اعتقاداً منها أن إنتاج السيارات سيعود إلى مصانع الولايات المتحدة من المكسيك ودول أخرى. إلا أن أي تحول من هذا القبيل سيستغرق شهوراً على الأقل إن لم يكن سنوات لتحقيقه.