صاروخ ستارشيب العملاق من سبيس إكس يعود إلى منصة الإطلاق بعد أسابيع من حادث الانفجار

عادت مركبة سبيس إكس العملاقة "ستارشيب ميجاروكيت" إلى منصة الإطلاق، وتستعد للإقلاع في رحلة تجريبية ثامنة غير مأهولة مع استمرار الشركة في مناقشة تصميم المركبة.

من المقرر أن تنطلق مهمة يوم الاثنين من منشآت قاعدة ستاربايس إكس في جنوب تكساس خلال فترة إطلاق مدتها ساعة تبدأ في الساعة 5:30 مساءً بالتوقيت المحوري (6:30 مساءً بالتوقيت الشرقي). يأتي الإطلاق بعد حوالي ستة أسابيع من حادث انفجار خلال الرحلة التجريبية السابعة للمركبة. وقد أدى الانفجار الذي وقع في الجو في 16 يناير إلى سقوط حطام فوق جزر تركس وكايكوس.

وتشرف إدارة الطيران الفيدرالية - التي ترخص عمليات إطلاق الصواريخ التجارية - على التحقيق في الحادث، ولكنها أعطت يوم الجمعة الضوء الأخضر لشركة سبيس إكس لإطلاق الرحلة 8. وأشارت الوكالة إلى أن التحقيق في حادث الرحلة رقم 7 لا يزال مستمراً، لكن إدارة الطيران الفيدرالية قررت أن سبيس إكس "استوفت جميع متطلبات السلامة والبيئة وغيرها من متطلبات الترخيص للرحلة التجريبية شبه المدارية"، وفقاً لبيان.

تم تصميم المركبة الفضائية، والمعروفة أيضًا باسم المرحلة العليا للمركبة، لتنطلق إلى الفضاء فوق معزز صاروخي يبلغ طوله 71 مترًا (232 قدمًا) يسمى سوبر هيفي. إذا سارت عملية الإطلاق وفقاً للخطة، فبعد الإقلاع، سيشتغل المعزز لمدة دقيقتين ونصف قبل أن ينفصل عن المركبة الفضائية.

ثم سيحاول "سوبر هيفي" بعد ذلك توجيه نفسه مرة أخرى نحو الهبوط في أذرع "عصا" برج الإطلاق التابع لسبيس إكس الواقع بالقرب من براونزفيل في تكساس، شمال الحدود المكسيكية.

وقد أكملت سبيس إكس حتى الآن بنجاح مناورة التقاط المعزز مرتين.

وستقوم المركبة الفضائية بإشعال محركاتها الخاصة، لتستمر في مسار دون مداري.

Loading image...

تتشابه أهداف اختبار سبيس إكس الرئيسية لمركبة ستارشيب إلى حد كبير مع تلك التي كانت في شهر يناير، حيث انتهت تلك الرحلة قبل الأوان. وتشمل أهداف يوم الاثنين محاولة إعادة إشعال محرك المركبة الفضائية في الفضاء، واختبار كيف ستكمل المركبة يومًا ما مهام أكثر تعقيدًا إلى المدار.

بعد حوالي 17 دقيقة ونصف من التحليق، ستحاول المركبة الفضائية أيضاً ولأول مرة نشر مجموعة من الأقمار الصناعية الوهمية من ستارلينك كجزء من عرض توضيحي.

ومثل ستارشيب، من غير المتوقع أن تصل هذه الحمولات التجريبية إلى المدار. وبدلاً من ذلك، ستسافر الأقمار الصناعية الوهمية في مسار دون مداري مماثل لمسار المركبة الفضائية، مما يضمن التخلص منها في المحيط، وفقاً للشركة.

وبعد حوالي ساعة واحدة من الإقلاع، من المتوقع أن تقوم المركبة الفضائية ستارشيب بهبوط محكوم في المحيط الهندي. تهدف المناورة إلى اختبار كيفية استعادة المركبة الفضائية بعد الرحلات المستقبلية. ولكن كما كان الحال مع البعثات التجريبية السابقة، لن يتم استرداد المركبة وتركها إلى قبر مائي.

حادث انفجار

كان من المقرر أن تحاول سبيس إكس محاولة نشر أقمار صناعية وهمية خلال الرحلة التجريبية السابعة المتكاملة لـSpacehip في يناير/كانون الثاني، ولكن المركبة - التي ظهرت لأول مرة في عدة ترقيات رئيسية بما في ذلك خزان وقود أكبر - دُمرت بعد أقل من 10 دقائق من بدء المهمة.

وفي بيان، قالت شركة سبيس إكس إن انفجار الرحلة 7 كان على الأرجح بسبب تسرب في القسم الخلفي من المركبة، بالقرب من خزان يحتوي على الأكسجين السائل فائق التبريد، أو LOX، وهو نوع من الوقود الدافع الصاروخي.

وقالت الشركة إن هذا التسرب أدى على الأرجح إلى زيادة الضغط، واندلاع حريق.

وقد تكون الاهتزازات الناجمة عن الظروف الصوتية للرحلة هي السبب الجذري للمشكلة، وفقًا للبيان.

وقالت سبيس إكس أيضاً إنها فقدت الاتصال بمركبة ستارشيب قبل أن تنفصل المركبة، لكن تحليل ما بعد الرحلة حدد أن أنظمة السلامة المدمجة "انطلقت بشكل مستقل". وتتضمن أنظمة سلامة الصواريخ عادةً برامج مصممة لتفجير المركبة المعطلة لمنع وصول قطع الحطام الكبيرة والمدمرة إلى الأرض.

وقد تسبب الحطام الناتج عن الحادث في حدوث اضطرابات قصيرة في الرحلات الجوية حيث قام مراقبو الحركة الجوية بإعادة توجيه الطائرات بعيداً عن الانفجار.

بصرف النظر عن مركبة واحدة ارتطمت في جزيرة كايكوس الجنوبية، لم يتم الإبلاغ عن أي حالات أخرى لأضرار في الممتلكات أو إصابات.

ومع ذلك، قال سكان أرخبيل تركس وكايكوس إنهم وجدوا - وما زالوا يجدون - حطاماً من المركبة الفضائية متناثرة على الشواطئ والطرق. عملت الحكومة المحلية مع شركة سبيس إكس لصياغة خطة لاستعادة الحطام.

وقد وافقت الحكومة المحلية على تلك الخطة في 13 فبراير/شباط، وفقًا لإشعار نُشر على وسائل التواصل الاجتماعي. ومع ذلك، لم يتم تقديم محتويات الاستراتيجية، وليس من الواضح من الذي يدفع تكاليف جهود التنظيف.

قالت سبيس إكس في بيان لها إنها أجرت تحديثات على المركبة الفضائية إستجابةً للرحلة التجريبية الفاشلة في يناير. وتشمل التغييرات فتحات تهوية جديدة و"نظام تطهير" مصمم لمنع نشوب حريق.

وقالت الشركة أيضًا إن ما تعلمته فرق المهمة دفعهم إلى تغيير الخطوط التي تغذي بعض محركات المركبة الفضائية بالوقود، وتعديل درجات حرارة الوقود الدافع، وتعديل "هدف الدفع التشغيلي" للمركبة - أو مقدار الطاقة التي تهدف سبيس إكس إلى توليدها من المحركات أثناء الرحلة.