تغييرات جديدة في قواعد استخدام الشواحن المحمولة

لقد مررنا جميعاً بهذه التجربة: أنت على متن رحلة طيران، وبطارية هاتفك الخلوي تتضاءل. أنت بحاجة إلى هاتفك لإظهار بطاقة الصعود إلى الطائرة، وتسلية نفسك على متن الطائرة، والتنقل في طريقك إلى وجهتك.

بالنسبة للكثير من المسافرين، هنا يمكن لحزم البطاريات المحمولة أو أجهزة الشحن المحمولة أن تنقذ الموقف.

والآن، سيُطلب من المسافرين على متن خطوط ساوث ويست الجوية إبقاء هذه الأنواع من الشواحن مرئية، إذا كانوا يستخدمونها في منتصف الرحلة وهي خطوة تهدف إلى الحد من خطر تسبب البطاريات في نشوب حرائق على متن الطائرة.

وفي ما وصفته بالسياسة "الأولى من نوعها في الصناعة"، أكدت شركة الطيران أن القاعدة الجديدة سيتم تطبيقها اعتبارًا من 28 مايو. وقال متحدث باسم الشركة عبر البريد الإلكتروني: "لن يُسمح بعد الآن باستخدام أجهزة الشحن المحمولة أثناء تخزينها في الحقيبة أو في سلة المهملات العلوية".

القواعد الجديدة لساوث ويست موجودة أيضًا على الموقع الإلكتروني لشركة الطيران: "عند استخدام شاحن محمول/بنك طاقة محمول أثناء الرحلة، يجب أن يكون خارج أي أمتعة وأن يبقى في مكان ظاهر للعيان. لا تشحن الأجهزة في صندوق الأمتعة العلوية."

وأضاف المتحدث باسم شركة الطيران: "ليس هناك ما هو أكثر أهمية بالنسبة لساوث ويست من سلامة عملائها وموظفيها".

خطر الحريق المحتمل

Loading image...

تعمل بنوك الطاقة المحمولة ببطاريات الليثيوم أيون، وقد سجلت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أكثر من 600 حادثة لبطاريات الليثيوم أثناء الطيران تنطوي على دخان أو حريق أو حرارة شديدة خلال العقدين الماضيين. كما تشير بيانات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إلى وقوع 22 حادثة تم التحقق منها حتى الآن في عام 2025.

تحظر قواعد إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) حالياً على الركاب حمل بطاريات الليثيوم أيون الاحتياطية، مثل بنوك الطاقة، في أمتعتهم المسجلة.

تشديد القواعد

يأتي تغيير ساوث ويست في أعقاب تشديد القواعد المتعلقة بحمل بطاريات الليثيوم على متن الطائرات من قبل العديد من شركات الطيران الآسيوية، بما في ذلك الخطوط الجوية التايلاندية والخطوط الجوية السنغافورية.

وقالت وزارة النقل في كوريا الجنوبية في بيان صحفي إنه تم العثور على بنك طاقة محمول مزود ببطارية ليثيوم كمصدر محتمل لحريق اندلع في طائرة تابعة لشركة طيران بوسان في يناير/كانون الثاني بينما كانت تنتظر الإقلاع. وأشار البيان الصحفي إلى لجنة التحقيق وخدمات الطب الشرعي.

وجاء في البيان الصحفي أن المحققين عثروا على "علامات انصهار كهربائية متعددة من بقايا بنك الطاقة".

فرضت كوريا الجنوبية في وقت لاحق قيودًا على مستوى البلاد، وحظرت على الركاب تخزين بنوك الطاقة والسجائر الإلكترونية في الكبائن العلوية على جميع شركات الطيران في البلاد. يمكن للمسافرين تخزين بنوك الطاقة إما في جيب المقعد أو تحت مقعد الطائرة.

وفي الوقت نفسه، لا يمكن للمسافرين على الخطوط الجوية التايلاندية استخدام بنوك الطاقة على متن الرحلات الجوية. كما تحظر الخطوط الجوية السنغافورية على الركاب استخدام بنوك الطاقة أو شحنها على متن الطائرة.

نصيحة الخبراء

إن بطاريات الليثيوم أيون، التي تستخدم في بنوك الطاقة، مملوءة بمواد شديدة التفاعل وقابلة للاشتعال بشكل كبير، وفقاً لسونيا براون، المحاضرة الأولى في تصميم الطيران في جامعة نيو ساوث ويلز في أستراليا.

وقالت: "يمكن أن تعمل بطاريات الليثيوم كمصدر اشتعال بحد ذاتها، أو كمصدر وقود لحريق اندلع في مكان آخر. ويزداد الخطر المحتمل كمصدر اشتعال عندما تكون بطاريات الليثيوم تالفة أو منتفخة أو تتضمن عيوباً في التصنيع أو تكون مشحونة بشكل زائد أو ساخنة أكثر من اللازم".

كما قالت براون أيضاً أن التلامس العرضي مع أطراف البطاريات الأخرى "يمكن أن يسبب تفريغاً غير مقصود" وتقترح أن يتم لصق بنوك الطاقة والبطاريات الاحتياطية بمادة غير موصلة للكهرباء أو تعبئتها بشكل منفصل لتجنب ملامستها للمعادن الأخرى.

كما توصي براون المسافرين أيضاً بفحص بنوك الطاقة قبل السفر بحثاً عن أي علامات تورم أو تلف خارجي والنظر في التخلص منها وفقاً للوائح المحلية إذا كان هناك أي شيء يبدو غير عادي.