إغلاق المجال الجوي يثير توترات في إدارة ترامب

أسباب إغلاق المجال الجوي فوق إل باسو

أفسح إغلاق إدارة الطيران الفيدرالية المفاجئ وغير المبرر للمجال الجوي فوق مدينة إل باسو بولاية تكساس في وقت مبكر من يوم الأربعاء المجال أمام لعبة إلقاء اللوم داخل الإدارة، حيث أكد كبار المسؤولين الرئيسيين أنهم لم يتم تنبيههم بالقرار مسبقًا، وفقًا لعدة أشخاص مطلعين على الأمر.

اللوم المتبادل داخل إدارة ترامب

البيت الأبيض، الذي كان غاضبًا من إدارة الطيران الفيدرالية بسبب القرار، يلقي باللوم على الوكالة لفشلها في تنبيه الأشخاص المناسبين في الجناح الغربي بخطتها لإغلاق المجال الجوي لمدة 10 أيام، حسبما قال اثنان من كبار المسؤولين في الإدارة. وقال أحد المسؤولين إن كبار مساعدي الرئيس دونالد ترامب يعتبرون هذا الأمر "خطأ من إدارة الطيران الفيدرالية"، وليس من البنتاغون.

وفي مكان آخر في الإدارة، كان كبار المسؤولين يشيرون بأصابع الاتهام إلى وزارة الأمن الداخلي والبنتاغون لاستخدامهم تكنولوجيا جديدة مضادة للطائرات بدون طيار في المجال الجوي المدني دون تنبيه إدارة الطيران الفيدرالية أولاً، حسبما قالت مصادر مطلعة على المحادثات.

وشكك أحد المصادر في أن البيت الأبيض لم يتم إبلاغ البيت الأبيض بذلك، مؤكدًا أن إدارة الطيران الفيدرالية أبلغت كبار موظفي مجلس الأمن القومي ومجلس الأمن الداخلي مساء الثلاثاء بأن المجال الجوي سيتم تقييده وأنهم سيصدرون تقييد الطيران المؤقت. وقال المصدر إنه لم يكن من الواضح ما إذا كان المسؤولون الذين تم إخطارهم قد أبلغوا مسؤولي وكالتهم.

تداعيات الإغلاق على الاتصالات الحكومية

وقد أكد توجيه أصابع الاتهام المكثف داخل الإدارة بعد أكثر من 24 ساعة من إعادة فتح المجال الجوي على كل من المخاوف التي أثارتها سلسلة الأحداث والاندفاع لإيجاد شخص ما لإلقاء اللوم عليه.

الإحباط من إدارة الطيران الفيدرالية

وقال أحد المسؤولين إن هذه الحادثة قوبلت بإحباط متزايد لأنها هددت بتلطيخ الإدارة بأكملها بغطاء من عدم الكفاءة وبدا أنها تكشف عن مشاكل في الاتصالات بين المجالات الحساسة في حكومة ترامب. كان البيت الأبيض قلقًا بشكل خاص بشأن حالة عدم اليقين التي خلقتها الطبيعة الغامضة لإشعار إغلاق المجال الجوي، الذي صنف المنطقة المحيطة بمدينة إل باسو على أنها "مجال جوي (وطني) للدفاع" وقال إن الطيارين الذين ينتهكون القيود يمكن اعتراضهم.

وقال المسؤولان الكبيران إن الكثير من الإحباط الداخلي في البيت الأبيض موجه الآن إلى وزير النقل شون دافي، الذي تضم وكالته إدارة الطيران الفيدرالية.

كان دافي على علم مسبقًا بأن إدارة الطيران الفيدرالية ستغلق المجال الجوي، "لكنه لم يخبر أحدًا"، حسبما قال أحد المسؤولين. وقال المسؤول إنه أخبر كبار المسؤولين في البيت الأبيض في وقت لاحق أنه كان على علم بالإعلان في وقت مبكر. لكن مسؤول آخر في الإدارة ألقى باللوم على مدير إدارة الطيران الفيدرالية بريان بيدفورد، قائلاً إنه "قرر إغلاق المجال الجوي دون تنبيه البيت الأبيض أو البنتاغون أو مسؤولي الأمن الداخلي".

ودافع مصدر منفصل مطلع على العملية بشدة عن دافي وشكك في أن إدارة الطيران الفيدرالية لم تخبر البيت الأبيض بالأمر.

وقال المصدر المطلع على المحادثات: "من المحير أن مسؤولي البيت الأبيض غاضبون من دافي بسبب حماية المجال الجوي وليس من الأشخاص الذين أطلقوا الليزر"، وألقى المصدر المطلع على المحادثات باللوم على وزارة الأمن الداخلي والبنتاغون لإطلاق النار "في المجال الجوي التجاري".

وعلى الرغم من أن العديد من مسؤولي البيت الأبيض "غاضبون" من إدارة الطيران الفيدرالية ودافي، كما وصف أحد كبار المسؤولين في الإدارة الأمريكية، إلا أنه من غير الواضح ما إذا كان ترامب سيتحرك لمحاسبة أي أفراد محددين.

قالت مصادر إن هناك شعوراً واسعاً في إدارة ترامب بأن الانهيار في الاتصالات كان، جزئياً، نتيجة لانعدام الثقة الشديد بين إدارة الطيران الفيدرالية والبنتاغون، والذي كان موجوداً منذ اصطدام مروحية عسكرية في الجو بطائرة تجارية في واشنطن العاصمة العام الماضي. قال أحد المصادر إن البنتاغون ليس لديه سجل حافل عندما يتعلق الأمر بعمليات التدريب في المجال الجوي المفتوح، في إشارة إلى حادث العاصمة الذي أودى بحياة 67 شخصًا.

توترات بين البنتاغون وإدارة الطيران الفيدرالية

وألقت الإدارة الأمريكية باللوم رسميًا على الإغلاق على توغل طائرات بدون طيار من عصابات المخدرات المكسيكية. وكان دافي من بين أول من فعل ذلك علنًا، حيث قال على وسائل التواصل الاجتماعي "لقد تم تحييد التهديد".

الأسباب وراء الانهيار في الاتصالات

لكن عمليات التوغل على طول الحدود الجنوبية شائعة للغاية، وتاريخياً لا تؤدي إلى إغلاق المجال الجوي. ونفى أحد المسؤولين في الإدارة الأمريكية أن تكون الطائرات بدون طيار التابعة لعصابات المخدرات المكسيكية والرد الأمريكي قد تسببت في أي خطر حقيقي على الرحلات التجارية، وقال "لم تكن الطائرات المدنية في أي مرحلة من مراحل عملية تعطيل هذه الطائرات بدون طيار التابعة للعصابات في خطر نتيجة للأساليب التي استخدمتها وزارة الدفاع الأمريكية لتعطيل الطائرات بدون طيار".

وبدا واقع الإغلاق أكثر تعقيدًا.

فقد صرح مسؤولون يوم الأربعاء أن قرار إغلاق المجال الجوي جاء بعد أن نشر مسؤولو الجمارك وحماية الحدود ليزر مضاد للطائرات بدون طيار عالي الطاقة على سبيل الإعارة من البنتاغون دون التنسيق مع إدارة الطيران الفيدرالية بشأن المخاطر المحتملة على الرحلات الجوية المدنية. وقال مصدر إن هذه التقنية استُخدمت لإسقاط أربعة بالونات مايلر هذا الأسبوع. وقد أثار استخدامها في أذهان البعض مخاوف فورية على حركة الطيران المدني القادمة والمغادرة من مطار إل باسو الدولي.

استخدام التكنولوجيا المضادة للطائرات بدون طيار

وقال مصدر مطلع على العملية إن إدارة الطيران الفيدرالية علمت بعد ذلك أن الليزر قد تم تشغيله. وعندها فقط قررت إدارة الطيران الفيدرالية إصدار التقييد على المجال الجوي لإل باسو.

وقال المسؤولون إن إدارة الطيران الفيدرالية والبنتاغون ومجلس الأمن القومي ووزارة الأمن الوطني ووزارة الأمن الوطني انخرطوا في السابق في مناقشات متبادلة حول التكنولوجيا الجديدة المضادة للطائرات بدون طيار وما اعتبروه استخدامًا آمنًا لها. ولكن يبدو أن نتيجة تلك المناقشات كانت محل خلاف يوم الأربعاء.

فوفقًا لمصدر مطلع على المناقشات، أخبرت إدارة الطيران الفيدرالية الوكالات أنه إذا اختاروا استخدام التكنولوجيا دون السماح لإدارة الطيران الفيدرالية باختبارها في المجال الجوي التجاري أولًا، فسيتعين على إدارة الطيران الفيدرالية تقييد المجال الجوي. وقال المصدر: "رفض البنتاغون".

وقالت مصادر متعددة إنه كان من المقرر أن يجتمع مسؤولو إدارة الطيران الفيدرالية والبنتاغون في 20 فبراير لمراجعة الآثار المحتملة وتدابير التخفيف من الآثار المحتملة لاختبار نظام الليزر، وهي تقنية يختبرها البنتاغون في مناطق نائية من البلاد. لكن وزارة الدفاع سعت، حسب قولهم، إلى استخدام النظام في وقت أقرب حول إل باسو، وفرضت إدارة الطيران الفيدرالية تقييد الطيران المؤقت حتى يتم هذا التنسيق.

ومع ذلك، قال مسؤول كبير في الإدارة الأمريكية إن البنتاغون أعطى وزارة الأمن الداخلي الإذن باستخدام تكنولوجيا الليزر، وأنهم كانوا يتدربون ويناقشون العملية منذ شهور. وجادل المسؤول بأن وزارة الدفاع ووزارة الأمن الداخلي لم تكونا بحاجة إلى موافقة إدارة الطيران الفيدرالية لتفعيلها.

وفي صباح اليوم الذي أُغلق فيه المجال الجوي، عقد مسؤولون في الجناح الغربي وإدارة الطيران الفيدرالية والبنتاغون اجتماعات مبكرة وتبادلوا اتصالات عاجلة، وأوضح كبار المسؤولين في البيت الأبيض ضرورة إعادة فتح المجال الجوي، حسبما ذكرت المصادر. وسرعان ما أعلنت وكالة الطيران عن رفع الإغلاق.

"عندما رأى الجميع الأخبار، اتصلنا بإدارة الطيران الفيدرالية وأخبرناهم بعكس المسار. وهذا ما فعلوه"، قال أحد كبار المسؤولين في الإدارة الأمريكية.

أعرب المشرعون المحليون من منطقة إل باسو التي يبلغ عدد سكانها حوالي 700,000 نسمة عن أسفهم لأن إشعار الإغلاق جاء دون أي تحذير.

ردود فعل المسؤولين المنتخبين المحليين

"ما قيل لنا هو أن كل شيء متوقف، ولم يكن هناك أي معلومات. لكن مدينتنا كانت ستُغلق لمدة عشرة أيام، وهذه هي كل المعلومات التي حصلنا عليها، وما زلنا حتى اليوم لا نملك أي معلومات وليس لدينا أي مراسلات مع إدارة الطيران الفيدرالية"، حسبما صرح عمدة إل باسو رينارد جونسون يوم الخميس.

انتقادات عمدة إل باسو

"لقد أغلقت أحداث 11 سبتمبر مطارنا لمدة يومين فقط، لكن طائرة بدون طيار كانت ستغلق مجتمعنا لمدة 10 أيام؟ الأمر غير منطقي بالنسبة لنا هنا. لم نسمع أي أسباب وجيهة لعدم التنسيق معنا."

ويتهم الآن بعض الديمقراطيين من منطقة إل باسو، التي تعد مركزًا للتجارة عبر الحدود إلى جانب مدينة سيوداد خواريز المجاورة في المكسيك، إدارة ترامب بالازدواجية في أعقاب الحادث.

اتهامات الازدواجية ضد إدارة ترامب

وكتبت النائبة فيرونيكا إسكوبار على وسائل التواصل الاجتماعي: "إن كمية المعلومات المضللة التي يتم نشرها بما في ذلك من قبل البيت الأبيض مثيرة للقلق وغير مفيدة". "كان هذا نتيجة عدم الكفاءة على أعلى مستويات الإدارة."