ارتفاع الأسعار ونقص السلع بسبب الحرب التجارية

تأثير الحرب التجارية على الواردات الصينية

المستهلكون الأمريكيون على أعتاب خيارات صعبة بسبب الحرب التجارية التي يشنها الرئيس دونالد ترامب.

فالسفن التي ترسو الآن في الموانئ الأمريكية قادمة من الصين هي أول السفن التي ستخضع للرسوم الجمركية الهائلة التي تفرضها أمريكا على معظم الواردات الصينية. والكثير منها نصف ممتلئ.

ارتفاع الأسعار ونقص السلع المتاحة

وهذا يعني أن المستهلكين سيواجهون في غضون أسابيع ارتفاعًا في الأسعار ونقصًا في بعض السلع.

وقد انخفضت الواردات من الصين بشكل كبير منذ أن فرض ترامب رسومًا جمركية باهظة - خاصة منذ الشهر الماضي، عندما أدت الحرب التجارية المتبادلة إلى ارتفاع التعريفة الجمركية على معظم السلع الصينية إلى 145%.

وقال جين سيروكا، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس، يوم الثلاثاء: "هذا الأسبوع، انخفضت حركة الشحنات القادمة من الصين بنسبة 35% تقريبًا مقارنة بالوقت نفسه من العام الماضي، وسفن الشحن هذه هي أول السفن التي تم ربطها بالتعريفات التي فُرضت على الصين ومواقع أخرى الشهر الماضي". "لهذا السبب فإن حجم البضائع خفيف للغاية."

أسباب انخفاض الواردات من الصين

وقال سيروكا إن الانخفاض في الواردات من الصين على متن القوارب القادمة الآن إلى الميناء يزيد عن 50%. وقد ألغى العديد من المستوردين الطلبيات السابقة لأن الشركات الأمريكية غير مهتمة بدفع التعريفة الجمركية الباهظة، والتي يمكن أن تزيد سعر البضائع الصينية إلى أكثر من الضعف.

وقال سيروكا إن ميناء لوس أنجلوس كان يتوقع وصول 80 سفينة في شهر مايو، ولكن تم إلغاء 20% منها. وقد ألغى العملاء بالفعل 13 رحلة بحرية لشهر يونيو.

النقص وارتفاع الأسعار في السوق الأمريكية

وحذّر سيروكا قائلاً: "وما زلنا لا نعرف إلى متى سيستمر ذلك". "يخبرني تجار التجزئة والمستوردون على حد سواء أن المنتجات الآن تكلف حوالي مرتين ونصف أكثر مما كانت عليه في الشهر الماضي فقط."

بدلًا من استيراد البضائع إلى الولايات المتحدة، يختار بعض تجار التجزئة الدفع لتخزين منتجاتهم في المستودعات الصينية لأنها أرخص من دفع التعريفة الجمركية، وفقًا لريان بيترسن، الرئيس التنفيذي لشركة Flexport، وهي شركة وساطة في مجال الخدمات اللوجستية والشحن. وقال بيترسن إنه مع عدم رغبة المستوردين وتجار التجزئة في دفع التكلفة الباهظة، قد تستمر عمليات التسليم في الانخفاض - بنسبة تصل إلى 60%. سيبدأ المستهلكون في ملاحظة ذلك قريبًا جدًا.

وقال بيترسن يوم الثلاثاء: "انخفاض بنسبة 60% في الحاويات يعني وصول كميات أقل بنسبة 60% من البضائع". "إنها مسألة وقت فقط قبل أن يبيعوا المخزون الموجود، وعندها سترى نقصًا في المخزون. وعندها سترى ارتفاعًا في الأسعار."

من المتوقع أن تنخفض الواردات إلى الولايات المتحدة خلال النصف الثاني من عام 2025 بنسبة 20% على الأقل على أساس سنوي، وفقًا للاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة. وسيكون الانخفاض من الصين أكثر حدة: يتوقع بنك JP Morgan انخفاضًا بنسبة 75% إلى 80% في الواردات من هناك.

في غضون ذلك، يواصل الأمريكيون شراء السلع التي تم تخزينها سابقًا في الولايات المتحدة. لكن تلك المخزونات بدأت في النفاد.

قال بيترسن الأسبوع الماضي: "إذا استمر هذا الأمر لبضعة أسابيع أخرى، (سوف) يبيع (تجار التجزئة) من خلال هذا المخزون وبحلول الصيف، سيكون لديك نقص ورفوف فارغة".

لا يتوقع سيروكا أن تكون الرفوف فارغة تمامًا - لكنه يتوقع أن يكون لدى العملاء خيارات أقل.

تأثير التخزين على العجز التجاري الأمريكي

"لذلك إذا كنت تبحث عن نوع معين من السراويل، فقد تجد جميع أنواع السراويل، ولكن ليس النوع الذي تريده. والنوع الذي تريده. سيكون سعره مرتفعاً"، قال سيروكا.

عزز التخزين العجز التجاري الأمريكي أكثر من المتوقع في مارس/آذار، مما أدى إلى اتساعه إلى مستوى قياسي بلغ 140.5 مليار دولار مع قيام الشركات بتخزين المواد والإمدادات والسلع الاستهلاكية قبل الجزء الأكبر من تعريفات ترامب.

وأشار دانيال فيلهابر، الخبير الاقتصادي في نيشن وايد، في مذكرة للعملاء يوم الثلاثاء: "أمضت الشركات الربع الأول من العام في تحميل الطلبات الأمامية على السلع الاستهلاكية والرأسمالية (من بين أشياء أخرى) قبل يوم التحرير في 2 أبريل". "ومع ذلك، مع تطبيق التعريفات الجديدة الآن، نتوقع حدوث تحول في التضخم، مما يضيف رياحًا معاكسة للنشاط الاستهلاكي والنمو الاقتصادي المتباطئ بالفعل."

على الرغم من تضخم التعريفات الجديدة في أبريل، يتوقع الاقتصاديون أن تستمر الزيادة في الواردات لبضعة أسابيع أخرى على الأقل مع وصول الشحنات القليلة الأخيرة التي كانت في المياه قبل الإعلان عن تعريفات "يوم التحرير" التي فرضها ترامب إلى الميناء.

كتب اقتصاديو ويلز فارجو في مذكرة للمستثمرين يوم الثلاثاء "ستدخل البضائع إلى البلاد معفاة من الرسوم الجمركية إذا تم تحميلها على متن سفينة في ميناء المغادرة أو في طريقها إلى الولايات المتحدة قبل تاريخ فرض الرسوم الجمركية وتم استلامها قبل 27 مايو". "وهذا يمنح الشركات مزيدًا من الوقت لإدخال المنتجات قبل فرض التعريفات الجمركية ويشير إلى أننا قد نشهد جهدًا أخيرًا في بيانات شهر أبريل. ولكن بعد ذلك نتوقع أن تتباطأ التجارة بشكل كبير."