قطع كابل الإنترنت تحت البحر يثير قلق تايوان بشأن تكتيكات "المنطقة الرمادية" من بكين

-عندما اكتشفت شركة اتصالات تايوانية أن كابلًا بحريًا دوليًا معطوبًا في وقت سابق من هذا الشهر، عملت على تحويل حركة الإنترنت من الخط المعطوب لإبقاء العملاء في الجزيرة على اتصال بالإنترنت.

لكن الشركة، تشونغهوا تيليكوم، توجهت أيضًا إلى خفر السواحل التايواني للإبلاغ عن الحادث - وقد لوحظت "سفينة مشبوهة" على نفس مسار الكابل المتضرر، وفقًا لبيان صادر عن الشركة، وهي مزود محلي رئيسي للإنترنت.

وقال مسؤولو خفر السواحل التايواني في الأيام التي تلت ذلك إنهم يشتبهون في أن سفينة الشحن شونكسين39 - وهي سفينة شحن مرتبطة بالصين - قد تكون قطعت الكابل، في حادثة سلطت الضوء على مخاوف الجزيرة المتزايدة بشأن نقاط الضعف التي يمكن أن تستغلها بكين.

لم يستشهد المسؤولون التايوانيون بأدلة مباشرة على أن السفينة ألحقت الضرر بالكابل، وقال خفر السواحل التايواني في بيان يوم الاثنين إنه لا يمكنه تحديد نوايا السفينة. ودعت كوريا الجنوبية، وجهة السفينة، إلى المساعدة في إجراء المزيد من التحقيقات.

لكن الوضع أثار مخاوف لدى السلطات التايوانية من "عمليات المنطقة الرمادية" المحتملة، أو الأعمال التي تقع تحت عتبة الحرب - لا سيما تلك التي يمكن أن تعيق الإنترنت والاتصالات بين الجزيرة والعالم الخارجي.

تأتي هذه المخاوف في الوقت الذي واجهت فيه تايوان ترهيبًا متزايدًا من بكين، التي تدعي أن تايوان الديمقراطية التي تحكم نفسها بنفسها هي أرضها وتعهدت بالسيطرة عليها، بالقوة إذا لزم الأمر.

كما أنها تأتي أيضًا في أعقاب سلسلة من الحوادث التي وقعت في السنوات الأخيرة من الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية تحت البحر في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك كابلات الاتصالات. وقد وقع حادثان بارزان في بحر البلطيق تورطت فيهما سفن صينية ولا يزالان قيد التحقيق.

وقال خفر السواحل التايواني في بيان يوم الاثنين إن السفينة التي يشتبه في أنها ألحقت الضرر بالكابل قبالة ساحلها الشمالي الشرقي يوم الجمعة الماضي كانت سفينة ترفع علم الكاميرون وتنزانيا، ويعمل على متنها سبعة مواطنين صينيين.

وأكد مسؤول كبير في خفر السواحل بشكل منفصل لشبكة سي إن إن أن السفينة مملوكة لشركة جيه يانغ للتجارة المحدودة في هونغ كونغ، والتي يديرها مواطن صيني. وقال المسؤول إنه على الرغم من عدم وجود دليل مباشر على أن السفينة قامت بتخريب الكابل البحري، إلا أن الرادار أظهر مرور السفينة عندما تم قطع الكابل.

وقال المسؤول الكبير لشبكة سي إن إن: "حتى الآن لا يمكننا التأكد من نواياها الحقيقية، ولكن بناءً على ما نراه حتى الآن، لن نستبعد احتمال قيام الصين بتدمير الكابل من خلال "عمليات المنطقة الرمادية".

وقد يكون مثل هذا العمل جزءًا من الجهود التي تدعمها بكين لاستخدام "السفن التي تحمل أعلام الملاءمة لقطع الاتصالات الدولية لتايوان كشكل من أشكال التحضير للحصار والحجر الصحي في المستقبل"، وفقًا للمسؤول.

وقال مكتب شؤون تايوان في بكين يوم الأربعاء إن الأضرار التي لحقت بالكابلات البحرية هي "حادث بحري شائع"، ورفض "التخمين" و"التأطير المتعمد لتهديدات المنطقة الرمادية" من جانب تايبيه.

قال اثنان من المحللين المستقلين لشبكة سي إن إن أن بيانات التتبع على السفينة شونشين39 أظهرت سلوكًا غير نمطي لسفينة شحن، واصفين مسارًا متعرجًا أو غير منتظم. كما وُجد أن السفينة تستخدم رقمين مختلفين لنظام تحديد المواقع، وفقًا لخفر السواحل التايواني، وهو ما يعتبره الخبراء أيضًا أمرًا غير معتاد بالنسبة لعمليات الشحن القياسية.

ونفى المواطن الصيني قوه وينجي، مدير الشركة المشغلة للسفينة، في تصريح لوكالة رويترز للأنباء يوم الأربعاء أن تكون السفينة مسؤولة عن الأضرار.

وقال لرويترز عبر الهاتف: "لا يوجد دليل على الإطلاق" (https://www.reuters.com/world/asia-pacific/china-linked-shipowner-denies-taiwan-accusation-damaging-undersea-cable-2025-01-08/). "لقد تحدثت إلى قبطان السفينة وبالنسبة لنا كانت رحلة عادية." لم تتمكن CNN من الوصول إلى قوه بشكل مستقل، لكن السجلات العامة تدرجه على أنه المساهم الوحيد في شركة Jie Yang Trading Limited.

تكتيك "منطقة رمادية" جديد؟

في عام 2023، ألقت السلطات التايوانية باللوم على سفينتين صينيتين في إتلاف كابلين من كابلات الإنترنت البحرية المرتبطة بجزيرة ماتسو التايوانية النائية في حوادث تفصل بينها أيام مما تسبب في انقطاع الإنترنت، لكنها لم تقل إنها أعمال متعمدة.

وقال سو تزو يون، الخبير العسكري في معهد أبحاث الدفاع والأمن القومي التايواني، إن هناك حاجة إلى مزيد من الأدلة لتحديد ما إذا كان الحادث الأخير متعمداً.

لكنه قال إن تايوان بحاجة إلى تعزيز المراقبة البحرية والدفاع عن الكابلات البحرية.

وقال: "بمجرد تخريب الكابلات الغواصة، سيتم قطع اتصال تايوان بالمجتمع الدولي؛ وعندها لن يكون بإمكاننا الاعتماد إلا على النطاق الترددي الذي توفره الأقمار الصناعية، مما سيؤثر على اقتصادنا الرقمي وتجارتنا الدولية والمصارف"، واصفًا مثل هذا التخريب المحتمل بأنه شكل من أشكال "الحرب النفسية".

وأشار مراقبون آخرون إلى أن الحادث الأخير قد يكون جزءًا من تجربة مثل هذه التكتيكات.

وقال توم شوغارت، وهو كابتن متقاعد من البحرية الأمريكية وزميل أقدم مساعد في مركز الأمن الأمريكي الجديد في واشنطن: "في حين أنه لا يبدو لي أنه جزء من محاولة لإعاقة اتصال تايوان بالعالم بشكل خطير... إلا أنه قد يكون متسقًا مع حملة لتطبيق مضايقات على مستوى منخفض، أو كاختبار تجريبي لشيء يمكن القيام به على نطاق أوسع في وقت لاحق بالتزامن مع عمليات قسرية أخرى".

شهدت تايوان تصاعداً في الأنشطة العسكرية الصينية في مضيقها وغرب المحيط الهادئ في الأشهر الأخيرة، تماشياً مع تكثيف الترهيب على مدى السنوات القليلة الماضية. فقد أبحرت سفن البحرية وخفر السواحل الصينية في المياه الإقليمية، كما حدثت زيادة في عدد الطائرات الصينية العاملة حول الجزيرة.

لكن المسؤولين وخبراء الدفاع في تايوان ركزوا بشكل متزايد على إمكانية استخدام بكين لتكتيكات المنطقة الرمادية والجهات الفاعلة غير العسكرية مثل خفر السواحل الصيني ومختلف وكالات الشرطة والسلامة البحرية - بالإضافة إلى ما يسمى بالميليشيا البحرية من السفن المدنية - لعزل الجزيرة أو لعب دور في الحصار إذا أرادت التحرك للسيطرة عليها.

وفي تمرين "تجريبي" هو الأول من نوعه يحاكي التصعيد العسكري من قبل الصين في أواخر الشهر الماضي، تم تكليف العديد من الوكالات الحكومية بالرد على قاعدة أوسع من التهديدات من الغزو المسلح، بما في ذلك حرب المعلومات.

وسلط أحد المسؤولين الضوء حينها على الكيفية التي تكافح بها الوكالات الحكومية لتوضيح المعلومات الخاطئة أثناء انقطاع الكهرباء أو الإنترنت، مما يسلط الضوء على حاجة تايوان إلى آلية احتياطية لضمان تدفق المعلومات.

قالت وزارة الشؤون الرقمية في تايوان في وقت سابق من هذا الأسبوع إنها تعمل على مبادرات تهدف إلى تعزيز الاتصالات في تايوان من خلال استكشاف خيارات بديلة للإنترنت بما في ذلك الأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض وإضافة محطات كابل بحرية جديدة.

وفي الشهر الماضي، قال قيصر التكنولوجيا في تايوان وو تشنغ ون للصحفيين في إحاطة إعلامية إنه بالإضافة إلى العمل مع شركة الأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض OneWeb، تجري الجزيرة أيضًا محادثات مع مشروع كويبر التابع لشركة أمازون للتعاون في مجال الأقمار الصناعية.

موجة من التخريب؟

قد تبدو هذه الجهود أكثر إلحاحاً بالنسبة للمراقبين وسط سلسلة من الحوادث التي تعرضت فيها السفن الصينية والروسية للتخريب.

وقد سعت الشرطة السويدية إلى التحقيق مع ناقلة البضائع السائبة الصينية "يي بينغ 3" فيما يتعلق بدورها المحتمل في اختراق اثنين من كابلات الألياف الضوئية تحت البحر في بحر البلطيق في نوفمبر. كان للحادث أصداء لقضية وقعت في عام 2023، حيث يُشتبه في أن السفينة الصينية NewNew Polar Bear الجديدة القطبية الجديدة قد ألحقت الضرر بكابلات تحت البحر وكذلك خط أنابيب غاز في بحر البلطيق.

احتجز محققون فنلنديون في أواخر الشهر الماضي ناقلة تحمل نفطًا روسيًا وقالوا إنهم يشتبهون في أن السفينة ألحقت الضرر بخط كهرباء Estlink 2 الفنلندي الإستوني والعديد من كابلات الإنترنت عن طريق سحب مرساتها عبر قاع البحر.

وتسببت الأضرار التي لحقت بالكابلات البحرية في البحر الأحمر في مارس الماضي في تعطيل شبكات الاتصالات في المنطقة بعد أسابيع من تحذير الحكومة اليمنية الرسمية من احتمال استهداف المتمردين الحوثيين للكابلات، رغم نفي الجماعة تورطها في ذلك.

في حين أن الأضرار التي لحقت بالكابلات ليست نادرة وغالبًا ما يُنظر إليها على أنها عرضية، إلا أن المحللين يحذرون من أن الحالات الأخيرة تؤكد أيضًا على نقاط الضعف.

وقال شوغارت من مركز CNAS إنه يبدو أن هناك عددًا من حالات الكسر التي حدثت مؤخرًا يبدو أنها متعمدة، بما في ذلك تلك التي تمت "من قبل أو لصالح المصالح الروسية أو الصينية".

وقال: "ستكون هذه مسألة صعبة للغاية بالنسبة للشرطة، حيث أن معظم هذه الكابلات تمر عبر المياه الدولية حيث يسمح القانون الدولي التقليدي بالتنفيذ في مناطق ضيقة للغاية فقط".