خَبَرَيْن logo

انخفاض الواردات الأمريكية يهدد رفوف المتاجر

تشهد الموانئ الأمريكية تراجعًا في الواردات رغم الأنباء عن تخفيف التعريفات الجمركية. التحديات مستمرة مع ارتفاع الأسعار واحتمالية نقص السلع في المتاجر. اكتشف كيف تؤثر هذه التقلبات على السوق والمستهلكين على خَبَرَيْن.

صورة لميناء أمريكي يظهر فيها رافعات تحميل كبيرة وسفينة شحن محملة بالحاويات، تعكس التحديات الحالية في الواردات والتعريفات الجمركية.
تقوم رافعات التحميل من السفن إلى الشاطئ بتحميل سفينة حاويات في محطة حاويات باي بورت بميناء هيوستن في سيبروك، تكساس، الولايات المتحدة، يوم الخميس 22 مايو.
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

شهدت الموانئ الأمريكية انخفاضًا في الواردات على مستوى الوباء، لذا فإن الأخبار الجيدة بشأن التعريفات الجمركية كانت ما كان يأمله مسؤولو الموانئ.

ولفترة من الوقت يوم الأربعاء، بدا الأمر وكأن تجار التجزئة والموانئ حصلوا على ذلك بالضبط، حيث أوقفت المحكمة العديد من تعريفات الرئيس دونالد ترامب. ولكن سرعان ما أوقفت محكمة استئناف فيدرالية يوم الخميس هذا الحكم مؤقتًا.

يؤكد هذا النوع من التقلبات على سبب عدم بدء تدفق البضائع إلى الموانئ الأمريكية على الفور، حتى عندما تكون هناك أخبار عن تخفيف الرسوم الجمركية. وقد يعني ذلك وجود عدد أقل من السلع على رفوف المتاجر في الأشهر المقبلة، مما يقلل من الخيارات المتاحة ويرفع الأسعار بالنسبة للأمريكيين العاديين.

شاهد ايضاً: زهران ممداني يريد بناء متاجر بقالة حكومية. أمريكا لديها بالفعل منها

"أعتقد أنه كان هناك توقع بأن كل شيء سيبدأ فجأة في التدفق مرة أخرى. لا أعتقد أنك رأيت ذلك الاندفاع الهائل لجلب كل شيء مرة أخرى لأنني أعتقد أن الناس لا يزالون حذرين بشأن كيفية سير الأمور".

حتى بعد أن خفض ترامب التعريفات الجمركية على الصين من 145% إلى 30% في وقت سابق من هذا الشهر، لم تشهد أكبر الموانئ الأمريكية انتعاشًا بعد. أبلغ ميناء لوس أنجلوس عن انخفاض الواردات بنسبة 30% خلال الأسبوع الأخير من شهر مايو مقارنة بالعام الماضي. يقول تحالف الموانئ البحرية الشمالية الغربية، الذي يمثل مينائي سياتل وتاكوما، إن الواردات انخفضت أيضًا بنسبة 30% من الأسبوع الأخير في أبريل إلى الأسبوع الأول من مايو، كما أن حجم الواردات انخفض بشكل كبير مقارنة بالعام الماضي.

ثم جاء القرار الذي أصدرته محكمة أمريكية في مانهاتن مساء الأربعاء ليضخ فوضى جديدة في الصورة التجارية. فقد أوقف الحكم مجموعة كبيرة من التعريفات الجمركية التي فرضها ترامب، بما في ذلك تعريفة بنسبة 10% على معظم الواردات والرسوم الأعلى على الصين والمكسيك وكندا. قدم البيت الأبيض استئنافًا للحكم، وبحلول بعد ظهر يوم الخميس، أعادت محكمة الاستئناف الفيدرالية الرسوم الجمركية إلى أن يقدم الطرفان حججًا مكتوبة بحلول أوائل الشهر المقبل.

شاهد ايضاً: السجن المفتوح: العمل القسري الذي يدفع حلم الهند في الاقتصاد بقيمة 5 تريليونات دولار

إن الذهاب والإياب مربك بما فيه الكفاية لأي تاجر تجزئة يحاول القيام بأعمال تجارية، خاصة عندما يتعين عليه التخطيط لأسابيع أو حتى أشهر مقدمًا.

"إنه نوع من الأخذ والرد. نحن نحاول أن نفهم ما الذي يتم تشغيله وما الذي يتم إيقافه. لذلك من الصعب جدًا على تجار التجزئة محاولة التخطيط المسبق."

ومع ارتباك تجار التجزئة، يتجه عدد أقل من الحاويات إلى الموانئ الأمريكية. وفقًا لجين سيروكا، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس، فإن التعريفة الجمركية البالغة 30٪ على الصين أثبتت بالفعل أنها مكلفة للغاية بالنسبة للعديد من تجار التجزئة لجلب المزيد من المخزون إلى الولايات المتحدة. يأتي حوالي 45% من بضائع الميناء من الصين.

شاهد ايضاً: نظرية تجارة ترامب في الشطرنج ثلاثي الأبعاد تنهار

وقال إن أولئك الذين يستطيعون تحمل التكلفة يقومون بشحن المنتجات المصنعة بالفعل، ولكن لم يتم تقديم أي طلبات جديدة من المصانع.

وقال سيروكا لشبكة CNBC يوم الخميس: "مع تأثير المعلومات التي لا تزال تظهر بشأن السياسة التجارية والتعريفات الجمركية - يواصل الكثيرون اتباع نهج الانتظار والترقب".

تتحسن الأمور بالنسبة لميناء لوس أنجلوس، وإن كان ذلك ببطء. في الأسبوع الأول من شهر يونيو، من المتوقع أن تصل 96,000 حاوية بضائع كبيرة، مقارنة بـ 69,000 حاوية في الأسبوع الأخير من شهر مايو. وبحلول الأسبوع الثاني من يونيو، من المتوقع وصول 106,000 حاوية. تُعد هذه قفزة، ولكن هذا لا يزال يمثل خسارة بنسبة 9.4% عن العام الماضي، وفقًا لبيانات الميناء.

شاهد ايضاً: يبدأ المهندسون إضرابًا في NJ Transit، مما يوقف ثالث أكبر خط نقل للركاب في البلاد

"نحن لسنا قريبين من المكان الذي يجب أن نكون فيه في أول أسبوعين من شهر يونيو. لا يزال لدينا 10 رحلات ملغاة من السفن التي كان من المقرر وصولها في شهر يونيو - نصفها في الأسبوع الأول"، قال سيروكا. "لذلك نحن لا نشهد ارتفاعًا كبيرًا كما دعا بعض المراقبين. إنه ارتفاع معتدل للحاق بما كنا عليه."

لا يقتصر الأمر على التكلفة فقط - فالشركات تواجه أيضًا أزمة الوقت. من المقرر أن تنتهي مهلة الـ 90 يومًا من الرسوم الجمركية المتبادلة في 9 يوليو، وتنتهي مهلة الـ 90 يومًا مع الصين في 12 أغسطس.

شاحنة نقل أمام حاويات شحن متعددة الألوان في ميناء، تعكس تأثير التعريفات الجمركية على الواردات الأمريكية.
Loading image...
تجتاز شاحنة حاويات شحن متراصة في ميناء أوكلاند في 20 مايو في أوكلاند، كاليفورنيا. شهد ميناء أوكلاند انخفاضًا بنسبة 14.7% في إجمالي حجم الشحنات في أبريل بعد فرض التعريفات الجمركية من إدارة ترامب.

شاهد ايضاً: كيف تحمي أموالك عندما تتقلب الأسواق

"تسعون يومًا من هذه المهلة هي فترة قصيرة في أعمالنا. هذا هو مقدار الوقت الذي يستغرقه عادةً تقديم طلبية والحصول على السلع المصنعة والجاهزة للشحن هنا إلى لوس أنجلوس".

ومع ذلك، يقول بعض الخبراء إن الطفرة قد تظهر، ولكن من الصعب التنبؤ بشكلها.

شاهد ايضاً: سوق سيارات تسلا المستعملة ينهار

قال دانيال هاكيت، الشريك في شركة Hackett Associates، وهي شركة متخصصة في الاستراتيجية البحرية والخدمات اللوجستية التجارية: "لن تكون هناك مشكلة على الأرجح في وجود رفوف فارغة، لكنني أعتقد أنه ستكون هناك تكاليف إضافية من المحتمل أن تُنقل إلى المستهلكين، لأن ما نراه هو أن كل هذا الغموض له تكلفة".

وقد قال عدد من كبار تجار التجزئة، مثل وول مارت وهوم ديبوت وتارغت، إنهم سيزيدون الأسعار للتخفيف من تأثير الرسوم الجمركية.

"لديك سلاسل توريد، وهم يحبون القدرة على التنبؤ. إنهم يحبون اليقين". "كل ما في الأمر أن حالة عدم اليقين تضيف التكاليف، إن لم يكن هناك شيء آخر."

أخبار ذات صلة

Loading...
كين جريفين، الرئيس التنفيذي لشركة سيتادل، يتحدث في قمة سيمافور للاقتصاد العالمي، معبراً عن قلقه بشأن تأثير الحرب التجارية على العلامة التجارية الأمريكية.

داعم ترامب الملياردير كين غريفين: حرب التجارة تدمر علامة أمريكا التجارية

في عالم يتغير بسرعة، حذر كين جريفين، الرئيس التنفيذي لشركة سيتادل، من أن الحرب التجارية التي يقودها ترامب تهدد علامة أمريكا التجارية العالمية. فهل ستنجح الولايات المتحدة في استعادة ثقة المستثمرين قبل فوات الأوان؟ اكتشف المزيد حول تأثير هذه السياسات على الاقتصاد العالمي.
أعمال
Loading...
صف من الشاحنات السوداء في مصنع لتجميع السيارات، تعكس تأثير التعريفات الجمركية الأمريكية على صناعة السيارات.

لماذا لا تشعر وول ستريت بالقلق من رسوم ترامب على السيارات حتى الآن

في عالم متغير بسرعة، تفرض التعريفات الجمركية تحديات جديدة على صناعة السيارات الأمريكية، حيث أعلن ترامب عن رسوم 25% على السيارات المستوردة، مما يؤثر على المستهلكين والاقتصاد. كيف ستتأقلم الأسواق مع هذه المستجدات؟ تابعوا معنا لاكتشاف التفاصيل!
أعمال
Loading...
واجهة مبنى شركة بامبل بي للمأكولات البحرية، مع لافتة تحمل اسم الشركة وتاريخ تأسيسها، تعكس صناعة صيد التونة ومشاكل حقوق الإنسان المرتبطة بها.

تمت مقاضاة شركة Bumble Bee من قبل طاقم في أعماق البحر الذين يقولون إنهم أُجبروا على العبودية في قوارب الصيد

بينما تتصاعد قضايا انتهاكات حقوق الإنسان في صناعة صيد الأسماك، يروي محمد اليافعي قصة مؤلمة عن العمل القسري في سفن الصيد. دعوى قضائية جديدة ضد شركة بامبل بي تكشف عن أهوال تعرض لها العمال، مما يستدعي وقفة جادة من الجميع. استمر في القراءة لتكتشف كيف تُستغل هذه الممارسات في سلسلة التوريد العالمية.
أعمال
Loading...
بوريتو غزل البنات بلون أزرق، مقطع نصفين، يظهر حشوات حلوى ملونة وآيس كريم، مقدم في طبق أحمر، يروج لتجربة طعام فريدة في ملعب ستيت فارم.

أحدث أطعمة الملعب المرعبة واللذيذة في أمريكا: بوريتو القطن الحلو

استعد لتجربة طعام استثنائية مع بوريتو غزل البنات الجديد من أريزونا كاردينالات! هذا البوريتو المبتكر، المغلف بحلوى القطن، يجمع بين الآيس كريم والحلويات الشهية، ليكون نجماً في ملعب ستيت فارم. لا تفوت فرصة تذوق هذه المتعة الفريدة في الموسم الجديد!
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية