ترامب يتجاهل كل مبادئ سلامة الطيران في مؤتمر صحفي غير عادي

هناك سبب وجيه وراء تحليق الطائرات التجارية الأمريكية بأمان لمليارات الأميال منذ آخر مأساة كبيرة.

حيث يتم التحقيق في كل حادثة كادت أن تقع أو حادث شبه فائتة أو حادث دقيق، دون التسرع في الاستنتاجات أو التحيز السياسي أو التكهنات غير المدروسة. والنتيجة هي صناعة تستند إلى طبقات متعددة من التكرار، وبروتوكولات السلامة المتبعة بإخلاص، وقوائم مراجعة الطيارين وقواعد الممارسة التي جعلت من العمل غير الطبيعي للبشر الذين يحلقون في السماء أكثر أماناً من ركوب السيارات.

تجاهل الرئيس دونالد ترامب يوم الخميس كل تلك المبادئ عند حديثه عن الكارثة التي وقعت في سماء واشنطن المزدحمة في الليلة السابقة، في واحد من أكثر المشاهد المذهلة في غرفة الإحاطة الإعلامية في البيت الأبيض منذ ولايته الأخيرة.

ففي أول أزمة وطنية له منذ توليه الرئاسة مجددًا، وضع أهدافه السياسية وحاجته إلى التملق فوق الحاجة إلى إيجاد إجابات غير ملوثة حول الكارثة وفوق آلام أسر الضحايا التي لا توصف.

سلّط نهج ترامب الضوء على تصميمه على كسر القالب الذي اتبعه كل الرؤساء المعاصرين الآخرين وإعطاء الأولوية لما أسماه "الحس السليم" على الخبرة التقليدية في الحكومة - لتشمل الآن التحقيقات في الحوادث الجوية. لكن ظهوره سلط الضوء أيضًا على سؤال جوهري أثارته ولايته الثانية: ما إذا كان اندفاعه في أن يكون معطلاً قد يؤدي أحيانًا إلى نتائج عكسية بل ويعرض رفاهية الأمريكيين للخطر.

بعد قراءة بيان مكتوب يتحسر فيه على فقدان أكثر من 60 راكبًا على متن طائرة الخطوط الجوية الأمريكية والأفراد الثلاثة الذين كانوا على متن مروحية تابعة للجيش، تحول ترامب من الدعوة إلى الوحدة الوطنية إلى إثارة الانقسام.

وقال ترامب في بيان مؤثر تحدث فيه عن إمكاناته كمعالج في أوقات التوتر الوطني: "في لحظات كهذه، تتلاشى الاختلافات بين الأمريكيين إلى لا شيء مقارنة بروابط المودة والولاء التي توحدنا جميعًا، سواء كأمريكيين أو حتى كأمم".

ترامب يلوم، أوباما وبايدن وبوتيجيج

ولكن بعد لحظات، تحوّل من الدور الرئاسي العريق المتمثل في تقديم المواساة والعزاء إلى إلقاء اللوم والتخمينات الحزبية.

"أنا أضع السلامة أولًا. أوباما وبايدن والديمقراطيون وضعوا السياسة أولاً، ووضعوا السياسة في مستوى لم يشهده أحد من قبل، لأن هذا كان أدنى مستوى".

ومع استمرار انتشال الجثث من نهر بوتوماك، ألقى ترامب باللوم على التوظيف المتنوع في مجال مراقبة الحركة الجوية في حادث تحطم الطائرة، وقال إن السبب في ذلك هو سياسات الرئيس السابق جو بايدن. كما قام بالتشهير بوزير النقل في الإدارة السابقة، بيت بوتيجيج - وهو مرشح ديمقراطي محتمل للرئاسة في المستقبل.

"يجب أن يكون لدينا أذكى الناس لدينا. لا يهم كيف يبدو شكلهم أو كيف يتحدثون أو من هم"، قال ترامب. "المهم هو الذكاء والموهبة. كلمة 'موهبة' - يجب أن يكونوا عباقرة موهوبين بالفطرة". وفي إشارة إلى مراقبي الحركة الجوية قال "لا يمكن أن يكون لديك أشخاص عاديون يقومون بهذه الوظيفة."

لم يقدم ترامب دليلاً على أن ممارسات التوظيف المتنوعة قد تسببت في تحطم الطائرة. وكما يفعل في كثير من الأحيان، فقد قدم تنبيهًا يمنحه القدرة على الإنكار يمكن لحلفائه الإشارة إليه واتهام معارضيه والصحفيين الذين يسلطون الضوء على مختلف ادعاءاته الغريبة بإساءة تفسير ما قاله. وقال: "ربما كان من الممكن أن يكون الأمر كذلك"، معترفًا صراحةً بأنه لا يستطيع إثبات ما قاله.

"بالتأكيد، بالنسبة لمراقب الحركة الجوية، نحن نريد الأذكى والأكثر ذكاءً وذكاءً وذكاءً. نريد شخصًا متفوقًا نفسيًا، وهذا ما سنحصل عليه". وفي سياق تصريحاته السابقة، أشار تعليقه إلى أن الذكور البيض فقط هم من يصلحون لإبقاء الطائرات في السماء.

ستفحص التحقيقات في حادث تحطم الطائرة يوم الأربعاء كل جانب من جوانب الحادث، بما في ذلك التعليمات التي أعطاها المراقبون الجويون، وطاقم العمل في برج المراقبة في مطار ريغان الوطني وفي مراقبة الاقتراب، وتصرفات الطيارين، وإجراءات السلامة المعمول بها، والتعقيدات المحتملة في أحد أكثر المجالات الجوية ازدحاماً في البلاد. وقد أدت سلسلة الحوادث التي كادت أن تقع في السنوات والأشهر الأخيرة - خاصةً على مدارج المطار - إلى نشر الخوف بين الجمهور.

وقد يكون هناك أيضاً ما يدعو إلى التحقيق في ممارسات التوظيف والاحتفاظ بمراقبي الحركة الجوية. كان أحد أسباب انتخاب ترامب العام الماضي هو أن انتقاداته لممارسات التوظيف المتنوعة كان لها صدى لدى بعض الأمريكيين.

كان من الممكن أن تكون غريزة ترامب في إعطاء صورة كاملة وصريحة لما حدث يوم الخميس بمثابة نسمة هواء منعشة، لو أنه التزم بالحقائق.

وقال: "نحن لا نعرف ما الذي أدى إلى هذا الحادث، ولكن لدينا بعض الآراء والأفكار القوية جداً، وأعتقد أننا ربما سنصرح بهذه الآراء الآن لأنه على مر السنين، شاهدت على مر السنين أشياء كهذه تحدث، ويقولون: "حسناً، نحن نحقق دائماً،" ثم بعد ثلاث سنوات من التحقيق، يعلنون ذلك.

إن الرئيس محق في أن تدفق المعلومات المحدود بعد الكوارث والتقارير الفنية التي تصدر بعد سنوات لا تمنح الأمريكيين في كثير من الأحيان الاحترام الذي يستحقونه في اتخاذ قراراتهم الخاصة بالنقل. كما أن عدم قدرة بايدن على إبراز سلطته في السنوات الأخيرة ترك في بعض الأحيان انطباعًا بأن لا أحد كان في موقع القيادة.

لكن أداء ترامب لم ينجح سوى في ترسيخ استنتاجات فورية لا أساس لها من الصحة حول سبب الحادث، وأضاف طبقات من التكهنات التي ستعيق فهم الجمهور لاستنتاجات التحقيق، وأدخل أفراد الأسرة المكلومة على الفور في أتون جدل سياسي محتدم.

وباستخدامه لقوة الخطاب الرئاسي، فقد خلق أيضًا مشكلة كبيرة للمحققين الرسميين الذين يتحدثون علنًا عن الحادث وقد يضطرون الآن إلى إصدار بيانات تتعارض مع موقف القائد الأعلى للقوات المسلحة - مما قد يعرض وظائفهم ونزاهة التحقيق للخطر.

تهميش الخبرات

كان من الملاحظ أن ترامب لم يظهر مع الخبراء في مؤتمره الصحفي. وبدلاً من ذلك، انضم إليه مجموعة متعاقبة من الأشخاص العاديين الذين لا يتمتعون بخبرة متعمقة في مجال الطيران التجاري أو العسكري، وبدا أن وظيفتهم الأساسية هي كيل المديح لقيادته والترويج لنقاطه الحوارية المناهضة للتنوع.

قال وزير النقل المعين حديثًا شون دافي: "أود فقط أن أشير إلى أن قيادة الرئيس كانت رائعة خلال هذه الأزمة". وأضاف: "لن نقبل بتحميل المسؤولية"، وذلك بعد لحظات من تحميل ترامب المسؤولية الكاملة عن الحادث.

وأشاد المذيع السابق في قناة فوكس نيوز بيت هيغسيث، الذي أصبح للتو وزيرًا للدفاع، بترامب على "قيادته وشجاعته" وتعهد بأن "سيكون لدينا الأفضل والألمع في كل منصب ممكن. إن الأمر يعتمد على عمى الألوان والجدارة، أفضل القادة الممكنين، سواء في قيادة طائرات بلاك هوك أو قيادة الطائرات".

مثل ترامب، ترك هيغسيث انطباعًا بأن الأقليات والنساء قد لا يناسبون مثل هذه المناصب. لكنه لم يتطرق إلى القضية الرئيسية المعروفة لجميع سكان واشنطن - المستويات الهائلة من الطائرات العسكرية التي غالبًا ما تحلق من وإلى البنتاغون والمنشآت العسكرية الأخرى القريبة التي تعمل بالقرب من مدارج مطار ريغان الوطني.

كما ظهر نائب الرئيس جيه دي فانس، الذي ظهر أيضًا على منصة غرفة الإحاطة الإعلامية، وأشاد بـ"قيادة" ترامب وأثار نقاطًا مماثلة حول التوظيف المتنوع.

لم يظهر أي شخص من المجلس الوطني لسلامة النقل - وهو عادةً الوكالة الرائدة في مثل هذه المناسبات - للإجابة على أسئلة الصحفيين. وهذا يتناسب مع نمط من فترة ولايته الأولى التي فضّل فيها ترامب "الحس السليم" على الخبرة - خاصة في ظل جائحة كوفيد-19. كان المثال الأكثر وضوحًا لهذا الاتجاه في أبريل 2020 عندما تساءل الرئيس من على المنصة نفسها بصوت عالٍ، مما أثار رعب خبرائه الطبيين، عما إذا كان يمكن استخدام المطهر "عن طريق الحقن بالداخل أو ما يقرب من التنظيف" لعلاج رئتي مرضى فيروس كورونا.

قال آلان ديل، وهو محقق سابق في مجلس سلامة النقل الوطني، إن الوكالة كانت منذ فترة طويلة واحدة من أكثر الوكالات استقلالية في الحكومة الأمريكية.

"سنرى ما إذا كان ذلك سيستمر في الإدارة الجديدة"، قال ديل لمراسلة شبكة CNN بريانا كيلار. "لقد وقف المجلس الوطني لسلامة النقل بفخر وشموخ وقال ما يراه وهذا ما أراده الكونجرس."

أنهى ترامب إحاطته الإعلامية بطمأنة الجمهور بأن الطيران آمن. على الرغم من أن أي شخص يشاهد ويستمع إلى نصف الساعة السابقة قد يتساءل.

"منذ دخولي إلى البيت الأبيض، بدأنا بالخروج واستدعاء أفضل الأشخاص لأنني قلت: "ما يفعلونه ليس مناسبًا. أعتقد أن هذا خطأ فادح".

"كما تعلم، إنهم يحبون القيام بالأشياء ويحبون أن يتمادوا في فعلها، وهذا ما يحدث في بعض الأحيان. الآن، مع ذلك، أنا لا ألقي باللوم على المراقب المالي، بل أقول أن هناك أشياء يمكنك التشكيك فيها، مثل ارتفاع المروحية، وارتفاع الطائرة، وكونهما على نفس المستوى ويسيران في اتجاهين متعاكسين. هذا ليس أمراً إيجابياً."

"لكن لا، لدينا الطيران الأكثر أماناً في أي مكان في العالم وسنبقي الأمر على هذا النحو."