حزمة أجور تاريخية لإيلون ماسك في تسلا

ماذا تعطي الرجل الذي يستطيع بالفعل شراء أي شيء؟ ماذا عن تريليون دولار؟

هذا ما قرر مجلس إدارة شركة تسلا تقديمه للرئيس التنفيذي إيلون ماسك. فقد كشفوا النقاب عن حزمة أجور جديدة يوم الجمعة للمساهمين للنظر فيها والتي يمكن أن تمنح ماسك ما يصل إلى 423.7 مليون سهم إضافي من أسهم تسلا في العقد القادم.

قد تبلغ قيمة هذه الأسهم المحتملة "فقط" 148.7 مليار دولار اعتبارًا من سعر الإغلاق يوم الجمعة. ولكن إذا ارتفعت قيمة أسهم تسلا بالقدر الذي تتوقعه حزمة الأجور، فستبلغ قيمتها ما يقرب من تريليون دولار بمجرد أن تصل تسلا إلى مراحل معينة: لن يحصل على كل تلك الأسهم إلا إذا أصبحت قيمة تسلا 8.5 تريليون دولار، أي حوالي ثمانية أضعاف ما هي عليه اليوم، وضعف ما تساويه أي شركة على هذا الكوكب.

يقول مجلس إدارة الشركة في ملفه للمساهمين إنه يحتاج إلى تقديم حزمة أجور تاريخية لماسك أو المخاطرة بفقدان القائد الذي أصبح مرادفًا للأفضل أو للأسوأ لعلامة تسلا التجارية.

وقال مجلس الإدارة إنه خلال المفاوضات بشأن حزمة الأجور "أثار ماسك أيضًا إمكانية أن يسعى لتحقيق مصالح أخرى قد تمنحه نفوذًا أكبر إذا لم يحصل على مثل هذه الضمانات".

وقال مجلس الإدارة إنه "يعتقد أن السيد ماسك يمتلك بشكل فريد الخصائص القيادية اللازمة لتحويل تسلا وتحقيق مهمتها طويلة الأجل على مستوى لا مثيل له."

ولكن كان من الواضح أيضًا أن الشركة لم تكن راضية عن أن ماسك كان ينظر إلى وظيفته في تسلا على أنها وظيفة بدوام جزئي. فقد ركز الكثير من اهتمامه على بعض شركاته الخاصة الأخرى، مثل شركة الصواريخ SpaceX وشركة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية Starlink وشركته للذكاء الاصطناعي xAI، التي تمتلك الآن منصته X، المعروفة سابقًا باسم تويتر، والتي اشتراها ماسك مقابل 44 مليار دولار من أمواله الخاصة في عام 2022. وأصبح ماسك أكثر انخراطًا في السياسة، بما في ذلك خططه لإنشاء حزب ثالث.

في وقت سابق من هذا العام، عندما كان ماسك لا يزال يقود إدارة الكفاءة الحكومية، أو DOGE، بدأ مجلس الإدارة في البحث عن خليفة محتمل لماسك، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال. نفى كل من رئيس مجلس الإدارة روبين دنهولم وماسك التقرير. بعد فترة وجيزة من بدء البحث، أعلن ماسك أنه سيغادر DOGE ليقضي معظم وقته مرة أخرى في إدارة شركة تسلا.

كتب جين مونستر، الشريك الإداري في شركة Deepwater Asset Management في مذكرة يوم الجمعة: "الرسالة البسيطة التي يرسلها مجلس الإدارة إلى إيلون: "نريد اهتمامك على تسلا". "ضمنيًا في تلك الرسالة هو الوعد بأنه سيحصل على السيطرة التي كان يسعى إليها (حصة 25%) وأن الأمر يستحق وقته."

ماسك يطالب بالسيطرة

أوضح ماسك أن السيطرة على تسلا أمر بالغ الأهمية بالنسبة له. فقد قال في منشور له على X في يناير 2024 إنه يحتاج إلى السيطرة على 25% على الأقل من أسهم تسلا.

"أنا لا أشعر بالارتياح لتنمية تسلا لتكون رائدة في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات دون أن يكون لديّ سيطرة على التصويت بنسبة 25٪ تقريبًا. ما يكفي لأكون مؤثرًا، ولكن ليس إلى الحد الذي لا يمكنني معه أن أنقلب عليه"، كتب ماسك في منشور على X. "ما لم يكن الأمر كذلك، فإنني أفضل بناء منتجات خارج تسلا."

قال روس جربر، الرئيس التنفيذي لشركة Gerber Kawasaki، وهي شركة استثمارية وأحد المستثمرين الأوائل في تسلا، إن هذه الحاجة إلى السيطرة هي ما يقف وراء حزمة الأجور هذه.

وقال جيربر، الذي باع كامل حصته تقريبًا في تسلا: "الأمر كله يتعلق بخوف ماسك من أن يُطرد من تسلا لأنه لا يملك سوى 13% فقط".

يعتقد مونستر وغيره من ثيران تسلا الآخرين أنه محق في أن الذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة والروبوتات الآلية والروبوتات الشبيهة بالبشر هي المستقبل الذي سيرفع تسلا إلى السعر المستهدف البالغ 8.5 مليار دولار، والأرباح التشغيلية المعدلة البالغة 400 مليار دولار والتي ستكون أكبر 20 مرة من أرباح تسلا القياسية السابقة.

كتب مونستر يوم الجمعة: "ما زلنا نخدش سطح الذكاء الاصطناعي المادي: حالات الاستخدام الحالية تكاد تكون هزلية، وتقتصر على تجارب الروبوتات الآلية الناشئة التي أجرتها Waymo و Tesla". "في نهاية المطاف، سيؤثر الذكاء الاصطناعي المادي على أي شيء يتحرك، مما يمثل إمكانات سوقية يصعب عليّ فهمها."

أهداف طموحة

لكن منتقدي ماسك وتسلا يتوقعون أن يفشل ماسك في تحقيق تلك الإمكانيات، تماماً كما فشل في الوفاء بالعديد من المواعيد المستهدفة السابقة للشركة لإنتاج سيارات ذاتية القيادة بالكامل وسيارات روبوتية. ويقولون إن قيمة ماسك الحقيقية بالنسبة لشركة تسلا هي قدرته على إقناع وول ستريت بالمستقبل المشرق الذي ينتظرها، على الرغم من سلسلة الوعود التي لم تتحقق.

"ظل إيلون ماسك يقول منذ عام 2014 'سيكون لدينا سيارة ذاتية القيادة بالكامل العام المقبل'. وهذا لم يحدث، ولكن هذا الوعد تم تقييمه بالمليارات من قبل وول ستريت"، قال المحلل جوردون جونسون، أحد أشد منتقدي تسلا. "إيلون ماسك متلاعب بارع. لقد كان قادرًا على إبقاء السهم مرتفعًا. والسبب في أن مجلس الإدارة يدفع له هو أنه على استعداد لقول أشياء لا يرغب الرؤساء التنفيذيون الآخرون في قولها أو الإفلات منها."

على الرغم من هذا السجل الحافل، هناك فرصة جيدة أن يوافق مستثمرو تسلا على حزمة الأجور الضخمة المحتملة. لقد وافقوا بانتظام على حزم أجوره في الماضي، حتى أنهم أعادوا تأكيد حزمة الأجور في عام 2024 التي رفضها قاضي ولاية ديلاوير باعتبارها غير عادلة للمساهمين والشركة.

سيرون أن ماسك لن يحصل على أي شيء من هذه الحزمة الجديدة ما لم ترتفع قيمة الشركة وممتلكاتهم الخاصة بشكل كبير. سيكون الهدف الأول الذي سيتعين على ماسك و"تسلا" الوصول إليه قبل أن يرى أي أسهم هو 2 تريليون دولار، أو ما يقرب من ضعف قيمتها الحالية.

وقال "جيربر": "سيفكران في أنه "ليس لدي ما أخسره نوعًا ما". وقال إن تفكيرهم سيكون على غرار: "الأهداف عالية جدًا لدرجة أنه إذا حققها، سأجني الكثير من المال. لذا من يهتم إذا حصل على تريليون دولار."

وأضاف: "لكن إذا فكرت في الأمر فعليًا، فهذا أمر سخيف".