تصادم ناقلتي نفط في مضيق هرمز يثير المخاوف

اصطدمت ناقلتا نفط في مضيق هرمز، أكثر نقاط التفتيش النفطية أهمية في العالم قبالة ساحل إيران.

وقال مرصد الأمن البحري البريطاني "أمبري" إن تصادم الناقلتين "أدالين" و"فرونت إيجل" يوم الثلاثاء "ليس له علاقة بالأمن"، رغم قرب الحادث من الحرب المشتعلة بين إسرائيل وإيران والمخاوف من تأثيره على الملاحة.

وقالت شركة "فرونت لاين" للشحن البحري إنه تم إخماد حريق شب في ناقلة النفط "فرونت إيجل" على بعد 15 ميلاً بحرياً (28 كيلومتراً) قبالة ساحل خليج عمان في الإمارات. وأضافت أنه لم يتم اكتشاف أي تلوث.

وقالت قوات خفر السواحل الإماراتية إنها أجلت 24 شخصاً من ناقلة النفط أدالين.

وكانت الناقلة "فرونت إيجل" محملة بمليوني برميل من النفط الخام العراقي وكانت في طريقها إلى تشوشان في الصين، وفقًا لموقع TankerTrackers.com المتخصص في رصد حركة السفن.

وقالت خدمة الرصد إن الناقلة Adalynn، وهي ناقلة من فئة Suezmax مملوكة لشركة Global Shipping Holding Ltd ومقرها الهند، لم تكن تحمل أي حمولة وكانت تبحر باتجاه قناة السويس في مصر.

شاهد ايضاً: قوات الاحتلال الإسرائيلي تطلق النار على متظاهرين سوريين في درعا، مما أسفر عن إصابة أحدهم

الحرس الوطني ينفذ عملية إجلاء 24 شخصًا من ناقلة نفط بعد تصادم بين سفينتين في بحر عمان

نفذت قوات خفر السواحل التابعة للحرس الوطني اليوم الثلاثاء 17 يونيو 2025 مهمة إجلاء 24 شخصًا من طاقم ناقلة النفط "أدالين"

• الحرس الوطني (@Uaengc) 17 يونيو 2025

مضيق هرمز هو المدخل البحري الاستراتيجي للخليج، ويمر عبره حوالي خُمس النفط العالمي، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية.

ومع ذلك، ومع اشتباك إسرائيل وإيران في ضربات جوية مكثفة ضد بعضهما البعض لليوم الخامس على التوالي، يقول خبراء الملاحة البحرية إن ملاك السفن يتخوفون بشكل متزايد من استخدام الممر المائي، حيث شددت بعض السفن إجراءات الأمن وغيّر البعض الآخر مسارها.

ووفقًا لمصادر بحرية، فإن أنظمة ملاحة السفن التجارية تعاني من تشويش إلكتروني حول المضيق ومنطقة الخليج ككل.

وقال مركز المعلومات المشترك للمعلومات التابع للقوة البحرية المشتركة متعددة الجنسيات بقيادة الولايات المتحدة في تحذير هذا الأسبوع إنه تلقى تقارير عن تشويش إلكتروني نابع من محيط ميناء بندر عباس الإيراني.

وكانت طهران قد هددت في الماضي بإغلاق المضيق أمام حركة المرور رداً على الضغوط الغربية. ومنذ بدء الأعمال العدائية المفتوحة مع إسرائيل، كرر المسؤولون الإيرانيون هذا الاحتمال.

وقد نُسبت موجة من الهجمات على السفن في المنطقة إلى إيران منذ عام 2019، بعد قرار الرئيس دونالد ترامب بانسحاب الولايات المتحدة من جانب واحد من الاتفاق النووي الإيراني لعام 2015.

ومن شأن مثل هذه الخطوة أن تؤثر على أسواق الطاقة العالمية، ولكن من المرجح أن تستدعي رداً سريعاً من الولايات المتحدة. ويُعتقد أن طهران حريصة على تجنب المواجهة المباشرة مع الولايات المتحدة بسبب قدرتها العسكرية المحدودة.