تحقيقات في حادث التصادم الجوي المميت بمطار ريغان

تحقيقات هيئة سلامة النقل الوطنية في حادث التصادم الجوي

سيقوم المجلس الوطني لسلامة النقل باستجواب الشهود يوم الخميس حول تدريب مراقبة الحركة الجوية وتكنولوجيا تجنب الاصطدام، وهما جزءان رئيسيان من التحقيق في حادث التصادم الجوي المميت الذي وقع في مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في يناير/كانون الثاني. إنها ثاني جلسات الاستماع الثانية من ثلاثة أيام من جلسات التحقيق في ما حدث في الحادث الذي أودى بحياة 67 شخصًا.

تفاصيل الحادث الزمني

يوم الأربعاء، بدأ اليوم بلمحة عامة عن الحادث، بما في ذلك جدول زمني مفصل مدته 11 دقيقة للحظات التي سبقت تصادم مروحية بلاك هوك التابعة للجيش وطائرة بلاك هوك التابعة للخطوط الجوية الأمريكية التي تديرها شركة PSA Airlines في الجو. واستجوب أعضاء المجلس الوطني لسلامة النقل في وقت لاحق شاهدًا من الجيش وإدارة الطيران الفيدرالية.

نصوص مسجل صوت قمرة القيادة

كما أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل آلاف الصفحات من المعلومات التي تم جمعها أثناء التحقيق، بما في ذلك نصوص مسجل صوت قمرة القيادة التي توضح بالتفصيل اللحظات الأخيرة قبل الاصطدام والتي تظهر أنه قبل ثانية واحدة من الاصطدام، طلب مدرب المروحية من الطيار تغيير المسار.

مسار المروحية وقت التصادم

ووفقاً لمجلس سلامة النقل الوطني، فإن مسار المروحية وقت التصادم سمح لطائرة بلاك هوك بالتحليق على مسافة 75 قدماً تحت الطائرات التي كانت تهبط للهبوط على المدرج 33 في مطار ريغان الوطني.

ردود أفعال رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل

على مدار 10 ساعات من الاستجواب يوم الأربعاء، شعرت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل جينيفر هوميندي بالإحباط من بعض الإجابات التي قدمها ممثلو إدارة الطيران الفيدرالية والجيش. وبعد انتهاء جلسة الاستماع لهذا اليوم، قالت للصحفيين إن لديها "مخاوف" من وجود مشكلة في "ثقافة السلامة" في كل من طيران الجيش ومنظمة الحركة الجوية التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية.

مخاوف بشأن ثقافة السلامة

وكشفت جلسة الاستماع أيضًا أن مروحيات الجيش كانت تحلق بانتظام أسفل الطائرات التي كانت تهبط للهبوط في مطار ريجان الوطني، كما أنها كانت تستخدم أحيانًا مهابط طائرات الهليكوبتر المدنية دون تصريح.

تحليق مروحيات الجيش تحت الطائرات المدنية

وقال هوميندي للصحفيين مساء الأربعاء: "ليس لدي مخاوف بشأن القيادة، ولكنني أعتقد أن لديهم مشاكل تحت القيادة، فيما يتعلق بالتحليق أسفل الطائرات". "لا ينبغي في أي وقت من الأوقات أن تحلق المروحيات تحت الطائرات المدنية التي تغادر وتهبط على أي مدرج، في المجال الجوي الوطني. أنا قلق من أنه إذا كان ذلك يحدث هنا، فإنه يحدث في مكان آخر."

Loading image...

حصيلة الضحايا في حادث التصادم

لقي سبعة وستون شخصًا حتفهم في الحادث الذي وقع فوق نهر بوتوماك، بما في ذلك 60 راكبًا وأربعة من أفراد طاقم الطائرة وثلاثة جنود على متن المروحية.

سيجتمع المجلس الوطني لسلامة النقل مرة أخرى يوم الجمعة. وسيتم تحديد سبب التحطم في يناير/كانون الثاني.