للبيع: عربة دفع رباعي كهربائية فاخرة بسعر 25,000 دولار
"فيسكر" للسيارات تواجه الإفلاس! عربات دفع رباعي كهربائية فاخرة بتخفيضات تصل حتى 39%، ولكن مع مراجعات سلبية. هل يجب الاستثمار؟ اقرأ المقال للتعرف على التفاصيل والتحذيرات.
مقدمة عن الدفع الرباعي الكهربائي الفاخر
للبيع: عربة دفع رباعي كهربائية فاخرة جديدة كليًا بسعر 25,000 دولار؛ قد يكون هناك لكن عائق بسيط.
تحديات شركة فيسكر للسيارات الكهربائية
تواجه شركة "فيسكر" للسيارات الكهربائية الفاخرة، والمتمركزة في كاليفورنيا، إمكانية حقيقية للإفلاس، وسهمها الآن يتداول بقيمة تزيد قليلاً عن 2 سنت، بعيداً كل البعد عن ذروته في 2021 الذي بلغ 28.50 دولار.
تخفيضات الأسعار على طراز فيسكر أوشن
ورغم توقف الإنتاج، إلا أن الشركة لا تزال تقدم عربات الدفع الرباعي للبيع، فتقوم بحملة تخفيضات. جرى تخفيض أسعار عربة "فيسكر أوشن" الرياضية حتى 39%. العائق، مع ذلك، هو أن السيارة قد تلقت مراجعات نقدية بدلاً من الإعجاب الواسع. وقد لا تكون صيانتها سهلة.
تم تخفيض سعر البيع المبدئي لأعلى طراز من "فيسكر أوشن إكستريم" من حوالي 62,500 دولار إلى 37,500 دولار. أما أسعار مستوى تجهيز "الرياضي" فقد انخفضت من 39,000 إلى 25,000 دولار.
استراتيجية تخفيض الأسعار
عند إعلانها عن تخفيضات الأسعار، وصفت "فيسكر" الخطوة بأنها تحول استراتيجي وليس بيعاً للتصفية.
مراجعات السيارة وتأثيرها على السوق
تتمتع السيارة نفسها ببعض المراجعات السيئة. كما كانت "أوشن" موضوعًا لمراجعة قاسية من قبل الشخصية الأمريكية على اليوتيوب ماركيس براونلي. كان عنوان فيديوه: "هذه أسوأ سيارة قمت بمراجعتها على الإطلاق".
تأثير المراجعات السلبية على سعر السهم
"لا تشتر هذا الإصدار من فيسكر أوشن"، هكذا جاء في وصف الفيديو. لقد حقق فيديو 17 فبراير أكثر من 4.8 مليون مشاهدة حتى الآن، وأدى إلى انخفاض سعر سهم "فيسكر" بعد نشره.
تقييمات المستهلكين ومشاكل الجودة
كما نشرت "تقارير المستهلك" مؤخرًا مراجعتها الخاصة لـ "أوشن"، مستنكرة جودة الركوب والبرمجيات، على الرغم من أن المراجعين أعجبهم مساحة الشحن، ومساحة أرجل المقاعد الخلفية وفتحة السقف الزجاجية الكبيرة.
خطط فيسكر المستقبلية والتحديات المالية
ذكرت "فيسكر" أن المشاكل المتعلقة بالإصدارات الأولى من برمجيات السيارات تسببت في بعض الردود السلبية. كما ذكرت الشركة أنها تخطط للاستمرار في تحديث وتحسين البرمجيات من خلال التحديثات اللاسلكية التي سيتم تثبيتها دون الحاجة إلى نقل السيارات الرياضية إلى وكيل أو مركز خدمة.
التحديثات البرمجية وخدمة العملاء
رفضت "فيسكر" القول كيف سيتم خدمة السيارات الرياضية في حال أفلست الشركة. تأسست "فيسكر" في عام 2016 من قبل المصمم الدنماركي للسيارات هنريك فيسكر، وكانت قد خططت في الأصل لبيع السيارات وصيانتها بنفسها، كما تفعل شركات إنتاج السيارات الكهربائية الناشئة الأخرى مثل تيسلا وريفيان. ومع ذلك، انتقلت "فيسكر" مؤخرًا إلى تجنيد تجار مستقلين لبيع السيارات بالطريقة التي تفعلها الشركات المصنعة للسيارات الأكثر تأسيسًا.
الشراكات مع التجار المستقلين
بحلول نهاية عام 2023، كانت "فيسكر" قد وقعت مع 12 تاجرًا فقط في الولايات المتحدة وأوروبا.
خاتمة حول مستقبل فيسكر
أفادت "فيسكر" في مارس المبكر بأنها قد تنفد من الأموال اللازمة لاستمرار العمليات. يتم إنتاج سياراتها الرياضية بواسطة شركة التصنيع بالعقد ماغنا ستاير في النمسا. العام الماضي، أنتجت ماغنا أكثر من 10,193 عربة "فيسكر" رياضية، لكن أقل من نصف هذه العدد تم تسليمه للعملاء خلال العام التقويمي، كما أعلنت الشركة في مارس.
أخبار ذات صلة
"كل شيء أصبح أغلى": كيف تؤثر رسوم الألمنيوم على مصنع الجعة الحرفي في ناشفيل
أوبن إيه آي تريد الآن أن تجعل ديب سيك يبدو كأنه الشرير
ما الذي تعنيه الحدود الجديدة لحسابات 401(k) والتغييرات الأخرى لخطتك التقاعدية؟
