موسم الفورمولا 1 الجديد يتألق بتغييرات مثيرة

بعد واحدة من أكثر المواسم إثارة للاهتمام في الذاكرة الحديثة، عادت سباقات الفورمولا 1 من جديد.

يبدأ الموسم يوم الأحد في أستراليا مع الكثير من التغييرات، لكن هيمنة حامل اللقب ماكس فيرشتابن لا تزال تلوح في الأفق على شبكة الانطلاق.

إليك كل ما تحتاج إلى معرفته عن موسم 2025 من الفورمولا 1.

يبدأ الموسم الجديد في أستراليا للمرة الأولى منذ عام 2019 ويختتم في أبوظبي في ديسمبر.

يبقى جدول السباقات 24 سباقاً - وهو أكبر عدد من السباقات على الإطلاق في موسم واحد للفورمولا 1 - مع تأجيل سباق جائزة البحرين والسعودية الكبرى في الروزنامة خلال شهر رمضان.

يمكن للمشجعين في الولايات المتحدة مشاهدة جميع السباقات على قناة ESPN، بينما تبث قناة Sky Sports السباقات للمشاهدين في المملكة المتحدة.

كما هو مألوف بين مواسم الفورمولا 1، كان هناك الكثير من التغييرات في السائقين. وكانت الخطوة الأكثر استحواذاً على العناوين الرئيسية هي مغادرة لويس هاميلتون بطل العالم للسائقين سبع مرات فريق مرسيدس وانضمامه إلى فيراري.

صدم هاميلتون الرياضة العام الماضي عندما تم الإعلان عن انضمامه إلى الفريق الإيطالي هذا الموسم، ليحل محل كارلوس ساينز وينهي 12 عاماً من النجاحات التي حققها مع مرسيدس.

سينضم السائق البالغ من العمر 40 عاماً الآن إلى تشارلز لوكلير في ارتداء اللون الأحمر الشهير لفيراري حيث يتطلع الفريق إلى أول لقب عالمي للسائقين منذ عام 2007.

أصبح هاميلتون أحد أكبر الأسماء في الفورمولا 1 منذ ظهوره الأول في عام 2007، وقد قوبل وصوله إلى مارانيلو بالضجة المناسبة.

وقد أصبحت صورة البريطاني في أول يوم رسمي له مع فيراري أكثر الصور التي حظيت بإعجاب الجميع على إنستجرام في الفورمولا 1 على الإطلاق. حيث التقط سلسلة من الصور مرتدياً بدلة سوداء بجانب سيارة فيراري F40 الخارقة مع المزرعة الشهيرة لمؤسس الفريق إنزو فيراري الشهيرة في الخلفية.

قال هاميلتون قبل الموسم الجديد إن تغيير الفرق كان "التحدي الذي كنت أحتاجه حقًا" لتنشيط مسيرته في القيادة.

{{MEDIA}}

"عندما اتخذت القرار، كنت أعلم أنه سيكون كبيراً. هل كنت أعرف مدى ضخامته؟" "كم يبلغ طول قطعة الخيط؟". "لقد كانا أكثر شهرين مثيرين يمكنني أن أتذكرهما.

"لقد كانت خطوة كبيرة ومثيرة... لقد كان كل يوم شيئًا جديدًا تمامًا والتحدي الذي أواجهه هو شيء كنت بحاجة إليه حقًا. أعلم أنني في المكان الذي يجب أن أكون فيه في هذه اللحظة."

سيحظى المشجعون في أستراليا بأول فرصة لرؤية هاميلتون يتسابق بشكل تنافسي باللون الأحمر لفيراري حيث يتطلع هو ولوكلير إلى استعادة الفريق إلى قمة فورمولا 1.

وعشية السباق الافتتاحي في أستراليا، عبّر هاميلتون عن حماسه للانطلاق، قائلاً إن مشاعره تعكس تلك التي شعر بها قبل موسمه الأول قبل 20 عاماً تقريباً.

وقال للصحفيين يوم الخميس في المؤتمر الصحافي للسائقين قبل سباق جائزة أستراليا الكبرى: "أعتقد أن الضغط الذي وضعته على نفسي على مرّ السنين كان دائماً أعلى بعشر مرات من أي ضغط آخر يمكن أن يُلقى على عاتقي". "لم أنضم إلى هذا الفريق ولم أشعر بأي ضغط".

هل يمكن لهاميلتون ولوكلير إيقاف فيرشتابن؟

"لديّ توقعات لنفسي، وأعرف ما يمكنني تقديمه، وأعرف ما يتطلبه الأمر للقيام بذلك. كل ما عليك فعله هو التركيز والعمل بعيداً. لقد جئت بعقلية متفتحة للغاية في نهاية هذا الأسبوع.

"إنها (أيضًا) طريقة مختلفة للعمل... الفريق بأكمله يعمل بشكل مختلف تمامًا. أنت تنظر إلى الأمور من منظور مختلف، مما يجعلها مثيرة ومليئة بالتحديات. هذه بالتأكيد أكثر الفترات إثارة في حياتي، لذا فأنا أستمتع بها حقًا."

إذا أراد هاميلتون ولوكلير المنافسة على اللقب العالمي، فسيتعين عليهما إزاحة فيرشتابن من الصدارة.

السائق الهولندي هو حامل لقب بطولة العالم للسائقين أربع مرات ويهدف إلى تحقيق لقبه الخامس على التوالي في 2025.

على الرغم من أن فيرشتابن وريد بُل هما الفريق الذي يجب أن يهزم في الوقت الحالي، إلا أن بدايتهما حتى عام 2025 لم تكن سلسة.

أنهى السائق الهولندي السباق في المركز الثاني كأسرع سائق خلال التجارب التمهيدية للموسم في البحرين، لكن اعترف بأن ريد بُل "لا يزال أمامه بعض العمل الذي يتعين عليه القيام به" للوصول إلى المستويات التي حققها الفريق مؤخرًا.

{{MEDIA}}

استُبدل زميل فيرشتابن في الفريق العام الماضي، سيرجيو بيريز، بزميله ليام لوسون هذا الموسم، حيث من المقرر أن يشارك السائق النيوزيلندي لأول مرة بدوام كامل في الفورمولا 1 في عام 2025.

في الأجواء الممطرة في البحرين، قال لوسون إنه كان يصارع "بعض المشاكل في سيارته" في الوقت الذي كان يسعى فيه للتأقلم مع الحياة إلى جانب فيرشتابن.

على الرغم من فوزه في النهاية ببطولة السائقين، إلا أن فريق ريد بُل بأكمله عانى من موسم 2024 المثير للجدل بسبب اتهامات بالسلوك غير اللائق الموجهة إلى مدير الفريق كريستيان هورنر.

تمت تبرئة هورنر في نهاية المطاف من أي مخالفات ونفى مراراً وتكراراً هذه المزاعم. ولكن في حفل إطلاق سيارة فورمولا 1 في لندن في مارس، تعرض هورنر وفيرشتابن لصيحات الاستهجان من قبل الجماهير الحاضرة.

فريق مكلارين： خطوة إلى الأمام في موسم 2025

وقد ظهر هذا الموضوع في أحدث فيلم وثائقي بعنوان "Drive to Survive" على نتفليكس، والذي تم عرضه في وقت سابق من هذا الشهر، على الرغم من أن فريق ريد بُل يأمل أن يتركوا القيادة تتولى الحديث بمجرد انطلاق الموسم.

أحد الفرق التي تتطلع إلى تحسين أدائها المثير للإعجاب في 2024 هو فريق مكلارين.

فاز الفريق الذي يتخذ من ووكينج مقراً له ببطولة الصانعين العام الماضي ولديه اثنان من السائقين الواعدين اللذين يرتديان الزي البرتقالي الشهير وهما لاندو نوريس وأوسكار بياستري.

كان كلاهما من أسرع السائقين في اختبارات ما قبل الموسم في البحرين وأدى الشعور الإيجابي العام حول الفريق إلى توقع الكثيرين تحسناً هذا العام من مكلارين.

قال سائق مرسيدس جورج راسل إن سيارة مكلارين بدت "الأقوى إلى حد بعيد" في البحرين، بينما اعترف نوريس نفسه بأن الفريق "لا يملك أي أعذار" في مطاردته للبطولتين في 2025.

وقال نوريس - الذي احتل المركز الثاني خلف فيرشتابن في ترتيب بطولة السائقين -في فبراير: "أعتقد أنه لم يعد لدينا هذا العام ما نختبئ خلفه". "لقد أثبتنا في العام الماضي أننا نملك كل ما نحتاجه وكل ما يلزم للقتال على القمة وأن نكون الأفضل.

"إذا لم نكن في بداية الموسم فنحن لسنا جيدين بما فيه الكفاية، ولكننا بالتأكيد لا نفكر في الأمور بهذه الطريقة. أعتقد أننا كسائقين أثبتنا الكثير في العام الماضي في أنفسنا وفي بعضنا البعض ما نحن قادرون على القيام به. عندما نمتلك سيارة قادرة على المنافسة على الفوز والبطولات فإننا قادرون على تحقيق أقصى استفادة ممكنة".

"كلانا يقول إننا مستعدون ومتحمسون للتحدي. لدينا الفريق بأكمله خلفنا. ... نحن واثقون بهدوء."

تغييرات السائقين في موسم 2025

بعيداً عن خطوة هاميلتون الرائعة وانضمام لوسون إلى ريد بُل، سيكون هناك الكثير من السائقين الآخرين الذين سيرتدون ألواناً مختلفة في 2025.

انتقل ساينز إلى ويليامز بعد استبداله بهاميلتون في فيراري، وشغل أندريا كيمي أنتونيلي البالغ من العمر 18 عاماً المركز الذي أخلاه هاميلتون في مرسيدس.

في مكان آخر، لدى كل من هاس وساوبر سائقان جديدان: سيتولى إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان القيادة في هاس، بينما سيقود سيارات ساوبر غابرييل بورتوليتو ونيكو هولكنبرغ.

أما جاك دوهان وإيساك هاجار فهما اثنان من بين خمسة سائقين جديدين يشاركان لأول مرة في 2025، حيث سينضم إلى فريقي ألبين وريسينغ بولز على التوالي.

{{MEDIA}}

قبل موسم 2024، كان هناك إصلاح جذري في لوائح الفورمولا 1. وعلى الرغم من عدم وجود العديد من التغييرات المهمة هذه المرة، إلا أنه كانت هناك بعض التعديلات الطفيفة لمحاولة جعل السباق أكثر جاذبية.

التغييرات الفنية في لوائح الفورمولا 1

أحد التغييرات الرئيسية هو إزالة النقاط المكتسبة للسائق الذي يسجل أسرع زمن للفة.

في السابق، كان بإمكان السائق الذي ينهي السباق ضمن العشرة الأوائل أن يكسب نقطة إضافية من خلال تسجيل أسرع لفة في السباق. على الرغم من أن ذلك قد يؤدي إلى دراما متأخرة مع اندفاع السائقين في كثير من الأحيان قرب نهاية السباق لتقليل زمن اللفة، إلا أنه أدى أيضًا إلى حصول السائقين خارج المراكز الـ 10 الأولى على الجائزة على الرغم من عدم حصولهم على أي نقاط مقابل ذلك.

ونتيجة لذلك، قرر المنظمون إلغاء نقطة زمن اللفة الأسرع مع بقاء بقية نظام تسجيل النقاط دون تغيير.

كما ستزيد الفورمولا 1 من التزامها بجلب الجيل القادم من السائقين من خلال مضاعفة المدة الزمنية المسموح بها على الحلبة للسائقين المبتدئين.

فمنذ عام 2022، أصبح بإمكان السائقين الذين لم يشاركوا في أكثر من سباقين في فورمولا 1 في مسيرتهم قيادة كل من سيارتي الفريق خلال أول تدريب في عطلة نهاية الأسبوع للسباق - مرة واحدة في كل من سيارتيهما، أي مرتين في موسم كامل.

لكن اعتباراً من هذا الموسم، أصبح بإمكان هؤلاء السائقين الآن قيادة كل سيارة مرتين، مما يعني أن الوقت المتاح على الحلبة يتضاعف إلى أربعة أوقات للسائقين الصاعدين ويمنحهم وقتاً لا يُقدّر بثمن في المستوى الأعلى.

جائزة أستراليا الكبرى - 16 مارس

جائزة الصين الكبرى - 23 مارس

جائزة اليابان الكبرى - 6 أبريل

جائزة البحرين الكبرى - 13 أبريل

جائزة السعودية الكبرى - 20 أبريل - 20 أبريل

جائزة ميامي الكبرى - 4 مايو

جائزة إميليا-رومانيا الكبرى - 18 مايو

جائزة موناكو الكبرى - 25 مايو

جائزة إسبانيا الكبرى - 1 يونيو

جائزة كندا الكبرى - 15 يونيو

جائزة النمسا الكبرى - 29 يونيو

جائزة بريطانيا الكبرى - 6 يوليو

جائزة بلجيكا الكبرى - 27 يوليو

جائزة المجر الكبرى - 3 أغسطس

جائزة هولندا الكبرى - 31 أغسطس

جائزة إيطاليا الكبرى - 7 سبتمبر

سباق جائزة أذربيجان الكبرى - 21 سبتمبر

جائزة سنغافورة الكبرى - 5 أكتوبر

جائزة الولايات المتحدة الكبرى - 19 أكتوبر

جائزة المكسيك الكبرى - 26 أكتوبر

جائزة البرازيل الكبرى - 9 نوفمبر

جائزة لاس فيغاس الكبرى - 22 نوفمبر

جائزة قطر الكبرى - 30 نوفمبر

جائزة أبوظبي الكبرى - 7 ديسمبر -