إيطاليا تبدأ بناء أطول جسر أحادي في العالم
وافقت الحكومة الإيطالية على بناء أطول جسر أحادي الامتداد في العالم، الذي سيربط صقلية بالبر الرئيسي. المشروع يواجه معارضة بسبب المخاوف البيئية، لكنه يعد بفرص عمل كبيرة وتحفيز الاقتصاد في الجنوب الإيطالي. خَبَرَيْن.
الموافقة النهائية على مشروع جسر سيقلية
أعطت الحكومة الإيطالية الموافقة النهائية يوم الأربعاء على بناء ما سيكون أطول جسر أحادي الامتداد في العالم، يربط صقلية بالبر الرئيسي، على الرغم من المخاوف البيئية والمالية وغيرها من المخاوف التي أخرت بناءه لعقود.
تفاصيل مشروع الجسر وطوله
كان الهيكل الذي يبلغ طوله 3.7 كيلومتر (2.3 ميل) قيد المناقشة منذ أواخر الستينيات على الأقل كأداة لتطوير جنوب إيطاليا الفقير.
الاستثمار الحكومي في المشروع
وقد جعلته الحكومة اليمينية برئاسة رئيس الوزراء جيورجيا ميلوني أولوية وخصصت 13.5 مليار يورو (15.63 مليار دولار) على مدى السنوات العشر القادمة لبنائه والمرافق المحيطة به.
الموافقة من اللجنة المشتركة بين الوزارات
وقال حزب الرابطة الذي يتزعمه نائب رئيس الوزراء ووزير النقل ماتيو سالفيني إن اللجنة المشتركة بين الوزارات للتخطيط الاقتصادي والتنمية المستدامة أعطت الموافقة النهائية على المشروع في اجتماع في روما.
موعد الانتهاء المتوقع
ووفقًا لشركة مضيق ميسينا، سيتم الانتهاء من الجسر في عام 2032.
شاهد ايضاً: رئيس جهاز الاستخبارات البريطاني الجديد يحذر من أن "خط المواجهة في كل مكان" بينما تواجه البلاد تهديدات ناشئة
المعارضة والمخاوف المتعلقة بالمشروع
وقد واجه المشروع معارضة شديدة من أولئك الذين يشككون في الحكمة من بناء مثل هذا الجسر في منطقة زلازل. كما يخشى الكثيرون من تجاوز التكاليف والأضرار البيئية المحتملة وتغلغل المافيا في عقود البناء.
المخاوف البيئية والمالية
وتقول بعض جماعات المواطنين المعارضين للجسر إنه غير ضروري، وقدمت جمعيات بيئية هذا الأسبوع شكوى إلى الاتحاد الأوروبي، مشيرة إلى مخاطر جسيمة على البيئة المحلية.
دعم المشروع من قبل بعض الجهات
ومع ذلك، فإن الجسر يحظى أيضًا بدعم قوي من أولئك الذين يعتقدون أن الربط السريع بالسكك الحديدية والطرق كبديل للعبّارة الحالية سيوفر دفعة تشتد الحاجة إليها لصقلية وبقية المناطق الجنوبية الفقيرة في إيطاليا.
الجهات المسؤولة عن تنفيذ المشروع
تم منح مشروع جسر مضيق ميسينا إلى اتحاد شركات يورولينك بعد مناقصة دولية. وتقود أكبر شركة إنشاءات في إيطاليا، ويبيلد Webuild، الكونسورتيوم الذي يضم أيضًا مجموعة سايسر الإسبانية ومجموعة IHI اليابانية.
الأعمال التمهيدية المطلوبة
وفقًا لشركة مضيق ميسينا المشرفة على المشروع، ستسمح موافقة يوم الأربعاء ببدء الأعمال التمهيدية، بما في ذلك المسوحات الأثرية والجيولوجية. كما سيتم التصريح بنزع ملكية الأراضي.
المصادقة من محكمة التدقيق الوطنية
في الأسبوع الماضي، قال سالفيني للصحفيين إن المصادقة من قبل محكمة التدقيق الوطنية ستكون مطلوبة قبل أن يصبح قرار شركة سيبيس ساري المفعول. وقال مصدر قريب من المسألة إن هذا قد يستغرق بضعة أسابيع.
فرص العمل الناتجة عن المشروع
لدى ويبيلد مشاريع بناء نشطة في جميع أنحاء العالم بما في ذلك مشروع نيوم العملاق في المملكة العربية السعودية. وشاركت شركة سايسر في مشروع توسعة قناة بنما، وشاركت شركة IHI في جسر أكاشي المعلق في اليابان وجسر عثمان غازي المعلق في تركيا.
وقد قدرت شركة ويبيلد أن البناء يمكن أن يوفر أكثر من 100,000 فرصة عمل.
أخبار ذات صلة
بريطانيا واحدة من أغنى دول العالم. فلماذا يعيش ثلث أطفالها في فقر؟
شرطة المملكة المتحدة تدعو لإلغاء احتجاج فلسطين بعد هجوم مانشستر
نايجل فاراج، الشعبوي اليميني في المملكة المتحدة، يتعهد بترحيل طالبي اللجوء. هل يمكنه فعل ذلك؟
