من الطعام إلى السيارات: ما يمكن أن يدفعه الأمريكيون أكثر بسبب رسوم ترامب على الصلب والألمنيوم

من السهل على الأمريكيين الاعتقاد بأن الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب على الألومنيوم والصلب لن تؤثر عليهم. فمعظمنا لا يتسوق لشراء المعادن الخام، بعد كل شيء. ومع ذلك، فإن التعريفات الجمركية بنسبة 25% التي طُرحت يوم الأربعاء يمكن أن تؤثر على محافظ المستهلكين.

من علب الطعام والبيرة والمشروبات الغازية إلى السيارات وغير ذلك الكثير، يُستخدم الفولاذ والألومنيوم في منتجات استهلاكية لا حصر لها. والكثير من هذا الصلب والألومنيوم يأتي من الخارج، مما يعني أن الشركات يمكن أن تنقل تكلفة الرسوم الجمركية إلى المتسوقين الأمريكيين.

وعلى الرغم من أنه لا يزال من السابق لأوانه أن يحدد الرؤساء التنفيذيون كيف ستغير التعريفات الجمركية بالضبط هياكل التكلفة الخاصة بهم، ونتيجة لذلك، الأسعار التي يفرضونها على العملاء، إلا أن العديد منهم حذروا بالفعل من أن ارتفاع الأسعار قد يتبعه قريبًا.

#الأغذية

قال ميك بيكهويزن، الرئيس التنفيذي لشركة كامبلز إن شركة الأغذية والمشروبات تستورد الفولاذ من كندا لصناعة العلب.

وقال في مكالمة أرباح الشركة هذا الشهر: "نحن نعمل عن كثب مع موردينا للتخفيف من التأثير المحتمل". "في الوقت نفسه، واعتمادًا على مدة سريان هذه التعريفات بالإضافة إلى مدى سريان هذه التعريفات، قد نحتاج إلى اتخاذ إجراءات أخرى." وقال إن ذلك قد يؤدي إلى مراجعة "تسعير بعض منتجاتنا".

(رفض كامبيلز مشاركة المزيد من التفاصيل مع CNN حول كيفية تأثير تعريفات الصلب والألومنيوم على أسعار المستهلكين).

في بعض الحالات، قد تبحث الشركات عن بدائل للألومنيوم أو الصلب للتغليف. على سبيل المثال، قال جيمس كوينسي الرئيس التنفيذي لشركة كوكا كولا الشهر الماضي إن الشركة تستعد لتعبئة المزيد من منتجاتها في عبوات بلاستيكية وزجاجية بدلاً من الألومنيوم لتجنب ارتفاع تكاليف المدخلات إذا دخلت التعريفات حيز التنفيذ.

لكنه حذر من أن الغرباء قد يكونون "يبالغون في تقدير تأثير الزيادة بنسبة 25% في سعر الألومنيوم بالنسبة للنظام الكلي. إنها ليست نسبة ضئيلة، ولكنها لن تغير جذرياً أعمالاً تجارية أمريكية بمليارات الدولارات." ومع ذلك، قال كوينسي: "سيكون من الأفضل عدم فرض (التعريفة الجمركية)."

#السيارات

يمكن أن تحتوي السيارة الواحدة على مئات، إن لم يكن آلاف الأرطال من الفولاذ والألومنيوم.

ولكن، بالنسبة للمستقبل القريب، قد يكون مصنعو السيارات في مأمن من الرسوم الجمركية لأنهم غالباً ما يثبتون الأسعار في عقود متعددة السنوات.

على سبيل المثال، قال المدير المالي لشركة جنرال موتورز، بول جاكوبسون، في مكالمة أرباح شركة صناعة السيارات الشهر الماضي، إن كمية كبيرة من الصلب الذي تحصل عليه الشركة من مصادرها، والذي يتم تصنيعه بشكل أساسي في الولايات المتحدة، يتم تسعيره بأسعار ثابتة نسبيًا لبضع سنوات. ومع ذلك، قال إن جنرال موتورز ليست محمية من ارتفاع أسعار السلع في السوق بسبب التعريفات الجمركية. "من المحتمل أن تكون هناك زيادة في التكاليف المرتبطة بأسعار السوق، ولكن من المفترض أن ينحسر ذلك بمرور الوقت."

الأجهزة

تتطلب الأجهزة، مثل الثلاجات وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والغسالات والمجففات، كميات كبيرة من الصلب والألمنيوم وقد تصبح أكثر تكلفة نتيجة للتعريفات الجمركية.

وقالت روكسان وارنر، النائب الأول لرئيس شركة ويرلبول للمراقب المالي، مؤخرًا إن غالبية المواد الخام للشركة، مثل الصلب، لديها "عقود مقفلة لمدة عام واحد على الأقل".

Loading image...

وأضافت في حديثها في مؤتمر رايموند جيمس للمستثمرين هذا الشهر: "نعتقد أيضًا أنه نظرًا لأننا ننتج 80% مما نبيعه في الولايات المتحدة... فإننا في وضع جيد جدًا (فيما يتعلق بالتعريفات الجمركية)".

في الوقت نفسه، عندما فرض ترامب تعريفة جمركية بنسبة 25% على الصلب و10% على الألومنيوم في عام 2018 مع بعض الاستثناءات، ذكرت ويرلبول أنها شهدت ارتفاعًا في أسعار المواد الخام، مما رفع تكاليفها بمقدار 350 مليون دولار.

وقال متحدث باسم ويرلبول لشبكة CNN في بيان عبر البريد الإلكتروني: "ما يقرب من 96% من الفولاذ المستخدم في مصانعنا في الولايات المتحدة يتم الحصول عليه من الموردين المحليين". "ومع ذلك، نحن نتفهم أنه ستكون هناك آثار، وسنقوم بتقييم التأثير العام بالنسبة للقرارات التجارية الأمريكية الأخيرة وأي إجراءات أخرى من قبل شركائها التجاريين."

لم ترد ويرلبول على سؤال CNN حول ما إذا كانت حصة الصلب الأمريكي الذي تستخدمه قد تغيرت منذ عام 2018. كما لم تحدد حصة الألومنيوم الأمريكي المستخدم في المنتجات المصنعة في الولايات المتحدة.

المياه

تُصنع أنظمة تنقية المياه باستخدام تلك المعادن، مما يعني أنه حتى مياه الصنبور قد تصبح أكثر تكلفة نتيجة للتعريفات الجمركية.

قال جون ستاوتش، الرئيس التنفيذي لشركة Pentair، وهي شركة معالجة المياه التي تصنع معدات البلدية المستخدمة لتوصيل مياه الشرب إلى المنازل والشركات، إن الشركة تشتري ما قيمته 100 مليون دولار من الألومنيوم والصلب من خارج الولايات المتحدة.

وبالإضافة إلى ذلك، قال ستاوتش إن شركة Pentair تشتري مكونات بقيمة 125 مليون دولار من الصين، حيث يتم بالفعل فرض رسوم جمركية بنسبة 20% على السلع غير المصنوعة من الفولاذ أو الألومنيوم الواردة إلى الولايات المتحدة. لذا فإن إجمالي الرسوم الجمركية المطبقة حاليًا تكلفهم 50 مليون دولار، على حد قوله.

وقال في مؤتمر صناعي عقده بنك جي بي مورجان يوم الثلاثاء: "اعتبارًا من 1 أبريل و15 أبريل، نخطط لزيادة الأسعار في جميع الشركات".

مع ارتفاع تكاليف تنقية المياه، يمكن لمقدمي خدمات المياه تمرير السعر إلى المستهلكين من خلال فوترة أسعار أعلى.

وأضاف ستاوتش في إشارة إلى المنافسين في مجال تنقية المياه: "أعتقد أننا جميعًا في نفس الملعب بشكل عام". " ما سنفعله هو زيادة الأسعار بشكل عام، وبالتالي العمل على بيع المنتج الذي يمكننا تحقيق أكبر قدر من الأرباح منه."