فوضى الرحلات والأرباح المفقودة: التكلفة الحقيقية لشركات الطيران نتيجة إغلاق مطار هيثرو

في عام 2024، كان مطار هيثرو أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا من حيث عدد الركاب ورابع أكثر المطارات ازدحامًا في العالم. وقد مرّ ما يقرب من 84 مليون مسافر عبر محطاته الخمس خلال العام. وتسلط هذه الأرقام الضوء على حجم الاضطراب الناجم عن إغلاقه الكامل مؤخرًا بعد حريق في محطة كهرباء فرعية.

من المرجح أن تكون شركات الطيران التي لديها عدد محدود من الرحلات الجوية من وإلى مطار هيثرو قد شهدت على الأرجح الحد الأدنى من الاضطراب - وهو أمر تواجهه شركات الطيران بانتظام كجزء من العمليات العادية. لكن التأثير على شركات الطيران التي تستخدم مطار هيثرو كمركز رئيسي سيكون شديدًا. بالنسبة إلى هذه شركات الطيران، التي تعمل بهوامش ضئيلة للغاية، يمكن أن تكون التكاليف المرتبطة بها مرتفعة للغاية لدرجة أنها قد تقضي على أرباح عدة أشهر.

وهذا أمر سيكون رؤساء شركات الطيران على دراية تامة به عندما انتشرت أخبار الإغلاق. ومع ذلك، فإن اعتبارهم الأول سيكون من أجل السلامة.

من من منظور تشغيلي، فإن الهدف الأساسي في مثل هذه الحالة هو ضمان أن جميع الرحلات الجوية الموجودة بالفعل في الجو يمكنها إكمال رحلتها بأمان، إما بالهبوط في مطار بديل أو العودة إلى مطار المغادرة.

يعتمد القرار على موقع الرحلة وكمية الوقود المتبقية على متن الطائرة. كجزء من الإجراءات المعتادة، يكون لجميع الرحلات الجوية مطار بديل محدد - وعادةً ما يتم اختياره بناءً على القرب.

ومع ذلك، في حالة مطار هيثرو بالتحديد، أدى الحجم الهائل من التحويلات إلى تشبع القدرة الاستيعابية للتحويلات في المملكة المتحدة بسرعة، مما أجبر العديد من الرحلات على تغيير مسارها إلى مطارات في الخارج.

Loading image...

تفاقم هذا التحدي بسبب طبيعة حركة الطيران في مطار هيثرو. كمركز رئيسي للرحلات الجوية طويلة المدى التي تشغلها طائرات عريضة، لا يمكن تحويل مسار هذه الطائرات إلا إلى مطارات كبيرة قادرة على التعامل مع حجمها ومتطلباتها. على سبيل المثال، يُعد مطار هيثرو أحد المحاور الرئيسية لطائرة إيرباص A380، وهي أكبر طائرة ركاب في العالم. ونظرًا لحجمها، لا يمكنها العمل إلا في عدد محدود من المطارات.

على الرغم من أن إغلاق مطار هيثرو جاء فجأةً، إلا أن شركات الطيران لديها بالطبع خطط طوارئ تحدد المبادئ التوجيهية والإجراءات الخاصة بمختلف أنواع الأزمات، والتي يتم تحديثها بانتظام. لدى كل شركة طيران مركز التحكم في العمليات الخاص بها، وعادةً ما يكون داخل مقرها الرئيسي، وهو المسؤول عن تفعيل هذه الخطط والإشراف عليها.

ولكن في حالة حدوث أزمة كبيرة أو حدث معطّل، مثل إغلاق مركز رئيسي مثل مطار هيثرو، تعقد الإدارة العليا للشركة مع رؤساء الأقسام التشغيلية اجتماعات طارئة لتمكين اتخاذ القرارات السريعة والفعالة.

كما أن شركات الطيران لديها غرف مخصصة للأزمات لهذا الغرض. وطوال فترة الأزمة، تتم مراقبة الوضع بشكل مستمر وتركز القرارات على تقليل الأثر التشغيلي والمالي على حد سواء.

الجداول الزمنية المخطط لها قبل أشهر

Loading image...

بطبيعة الحال، عندما يحدث اضطراب بحجم إغلاق مطار هيثرو، فإن جدول مواعيد شركات الطيران بأكمله يصبح في حالة من الفوضى.

إن تخطيط وجدولة عمليات شركات الطيران عملية معقدة وطويلة تبدأ قبل شهرين من يوم الرحلة. وهي تنطوي على العديد من الجوانب التشغيلية، بما في ذلك تخصيص الطائرات، وجدولة الطاقم والصيانة.

وبالنسبة لشركات النقل الجوي القديمة، فإن هذه العملية معقدة بسبب طبيعة عملياتها ضمن شبكة عالمية من الرحلات المتصلة المعقدة في كثير من الأحيان. تقوم شركات الطيران هذه بتشغيل أسطول متنوع من الطائرات مع مئات الرحلات المتصلة.

والطيارون مؤهلون لقيادة أنواع محددة من الطائرات فقط، وغالباً ما يسافر الركاب إلى مركز مثل مطار هيثرو لمواصلة رحلتهم إلى وجهتهم النهائية. هذه العمليات معقدة للغاية، لذا في حالة حدوث عطل كبير يصبح من الضروري إعادة تشغيل العملية من الصفر. وغالباً ما يؤدي ذلك إلى إلغاء العديد من الرحلات الجوية.

ونظراً لارتفاع التكاليف المترتبة على ذلك - بما في ذلك نفقات إعادة حجز الركاب والإقامة - يجب تحليل كل رحلة على حدة لتحديد أنسب مسار للعمل.

وقد أدى إغلاق مطار هيثرو إلى تقطع السبل بـ مئات الآلاف من المسافرين أكبر مطار في العالم202020، وقد تأثروا بإغلاق المطار يوم الجمعة2020) أو لم يتمكنوا من السفر. إنها أولوية قانونية (EC(EC)%20N%20%20261,the%20K%20pursuant%2020to20s.) لشركة الطيران لتقدم لهم خيارات بديلة للوصول إلى وجهتهم. وعادةً ما يمكن إعادة الحجز للركاب على متن الرحلات التي تديرها شركة الطيران نفسها أو شركات الطيران الأخرى، أو عرض الإقامة في الفنادق حتى موعد الرحلة التالية المتاحة.

وباعتبارها حادثة "قوة قاهرة"، فمن غير المرجح أن تكون شركات الطيران مسؤولة عن دفع تعويضات للركاب في حالة هيثرو. ولكن جميع التكاليف الأخرى تتراكم بسرعة بالنسبة لشركات الطيران - مما يفسر [الضربة المتوقعة لأرباحها.

وفي النهاية، عاد مطار هيثرو إلى العمل بكامل طاقته مرة أخرى بأسرع بكثير مما توقعه العديد من المراقبين. ولكن الإغلاق في مثل هذا المركز العالمي الرئيسي للنقل سيترك شركات الطيران - وغيرها من الشركات - تحسب التكاليف لبعض الوقت في المستقبل.