خَبَرَيْن logo
ستزداد فوائد الضمان الاجتماعي الشهرية بنسبة 2.8% في عام 2026عودة التضخم في أمريكا إلى 3%. هذا أعلى من المعتاد ولكنه ليس خارج السيطرةزيارة المبعوث الروسي الكبير إلى الولايات المتحدة لإجراء محادثات "رسمية" بعد أيام من فرض ترامب عقوبات على موسكوفي هولو في فلوريدا، حركة "حرية الطب" تجد معسكرها الأساسيطلبت من الذكاء الاصطناعي أن يقرر: امرأة أمريكية تنتقل إلى بلدة فرنسية بعد استشارة الذكاء الاصطناعي للحصول على نصيحةاستشهاد مراهق فلسطيني في غارة إسرائيلية على الضفة الغربية أثناء هجوم المستوطنينبعد أن كانتا رفيقتي سكن، الآن مرشحتان لمنصب الحاكم: أبيجيل سبانبرغر وميكي شيريل تحاولان قيادة إحياء ديمقراطيفي عفو ترامب عن مؤسس Binance، يرسل رسالة واضحة للمجرمين من أصحاب الياقات البيضاءشركة ألاسكا للطيران تستأنف العمليات بعد انقطاع تكنولوجيا المعلومات الذي ألغى مئات الرحلاتالمحامي الكبير في واشنطن آبي لويل، 73 عامًا، هو الوجه الجديد لمقاومة ترامب
ستزداد فوائد الضمان الاجتماعي الشهرية بنسبة 2.8% في عام 2026عودة التضخم في أمريكا إلى 3%. هذا أعلى من المعتاد ولكنه ليس خارج السيطرةزيارة المبعوث الروسي الكبير إلى الولايات المتحدة لإجراء محادثات "رسمية" بعد أيام من فرض ترامب عقوبات على موسكوفي هولو في فلوريدا، حركة "حرية الطب" تجد معسكرها الأساسيطلبت من الذكاء الاصطناعي أن يقرر: امرأة أمريكية تنتقل إلى بلدة فرنسية بعد استشارة الذكاء الاصطناعي للحصول على نصيحةاستشهاد مراهق فلسطيني في غارة إسرائيلية على الضفة الغربية أثناء هجوم المستوطنينبعد أن كانتا رفيقتي سكن، الآن مرشحتان لمنصب الحاكم: أبيجيل سبانبرغر وميكي شيريل تحاولان قيادة إحياء ديمقراطيفي عفو ترامب عن مؤسس Binance، يرسل رسالة واضحة للمجرمين من أصحاب الياقات البيضاءشركة ألاسكا للطيران تستأنف العمليات بعد انقطاع تكنولوجيا المعلومات الذي ألغى مئات الرحلاتالمحامي الكبير في واشنطن آبي لويل، 73 عامًا، هو الوجه الجديد لمقاومة ترامب

خبرة السلامة في صناعة الطيران

رئيس إدارة الطيران الفيدرالية يعترف بالمسؤولية الجزئية في مشاكل سلامة بوينج. قصة مفصلة تكشف عن جهود تحسين ثقافة السلامة وتحديات التفتيش. خبرة السلامة في صناعة الطيران.

صورة داخلية لطائرة بوينج 737 ماكس تُظهر فجوة كبيرة في جانب الطائرة نتيجة انفجار سدادة الباب، مع مقاعد فارغة وأقنعة أكسجين معلقة.
منطقة سدادة جسم الطائرة لطائرة بوينغ 737 ماكس التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز، التي اضطرت للقيام بهبوط طارئ مع وجود فجوة في جسم الطائرة خلال رحلة في 5 يناير.
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

مشاكل السلامة في شركة بوينغ

قال رئيس إدارة الطيران الفيدرالية مايك ويتاكر إن وكالته مسؤولة جزئيًا عن مشاكل السلامة في شركة بوينج، معترفًا بأنها كانت "بعيدة عن التدخل" في إشرافها على الشركة المصنعة للطائرات المضطربة.

تصريحات رئيس إدارة الطيران الفيدرالية

وفي شهادته يوم الخميس أمام لجنة التجارة في مجلس الشيوخ، قال وايتيكر إن وكالته لديها الآن عدد أكبر بكثير من المفتشين على الأرض في مصانع بوينج ومصنع المورد الرئيسي لها، شركة سبيريت إيروسيستمز. وقال إنه سيواصل الضغط على بوينج لتحسين ثقافة السلامة لديها في أعقاب الحادث الذي وقع في 5 يناير الذي انفجر فيه سدادة باب أثناء رحلة طيران على متن طائرة تابعة لشركة طيران الألكسا، مما ترك فجوة كبيرة في جانب طائرة بوينج 737 ماكس.

لكنه قال أيضًا إن إدارة الطيران الفيدرالية لم تكن بريئة من اللوم في تلك الحادثة.

شاهد ايضاً: تقرير البيت الأبيض يقول: مشروع ترامب الضخم والجدول الاقتصادي سيساهمان في تعزيز النمو وتقليل الدين الوطني

وقال في ملاحظاته الافتتاحية أمام اللجنة: "اسمحوا لي أيضاً أن أعترف بأنه كان ينبغي أن يكون لدى إدارة الطيران الفيدرالية رؤية أفضل بكثير لما كان يحدث في بوينج قبل 5 يناير".

"لقد كان نهج إدارة الطيران الفيدرالية بعيدًا جدًا عن التدخل، وركزت بشكل كبير على تدقيق الأعمال الورقية ولم تركز بشكل كافٍ على عمليات التفتيش. لقد غيرنا هذا النهج خلال الأشهر العديدة الماضية. وهذه التغييرات دائمة". "لقد انتقلنا الآن إلى نموذج رقابة أكثر نشاطًا وشمولية - نهج التدقيق بالإضافة إلى التفتيش."

زيادة عدد المفتشين في مصانع بوينغ

قال ويتاكر، الذي تم تثبيته في منصبه على رأس الجهة التنظيمية الرئيسية للطيران في البلاد في أكتوبر، إنه سيزور مصنع بوينج في ساوث كارولينا بنفسه، ومصنعها الذي يصنع طائرة 737 ماكس في رينتون بواشنطن في سبتمبر.

شاهد ايضاً: نيو جيرسي ترانزيت تتوصل إلى اتفاق مبدئي مع اتحاد المهندسين قد ينهي الإضراب

قال ويتاكر إن إدارة الطيران الفيدرالية كان لديها في السابق 24 مفتشًا في بوينج وسبيريت، وأن العدد الآن في أدنى الثلاثينيات. وهدفها هو 55 مفتشاً، على الرغم من أنه لم يحدد موعداً لوصول هذا العدد. وقال إن هذا العدد قد يتغير بمرور الوقت.

وقال: "لم يعد بإمكاننا تحمل البقاء في حالة رد الفعل".

تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل

وقد وجد تقرير أولي صادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل أن البراغي اللازمة لإبقاء سدادة الباب في طائرة ألاسكا إير في مكانها كانت مفقودة من الطائرة وقت مغادرتها مصنع بوينج في واشنطن قبل شهرين تقريبًا من الرحلة. وردًا على أسئلة في جلسة يوم الخميس، قال ويتيكر إن إدارة الطيران الفيدرالية لم يكن لديها أي مفتشين في المصانع في ذلك الوقت الذي تم فيه وضع القطعة.

شاهد ايضاً: المحتالون يرسلون رسائل نصية للسائقين حول الرسوم غير المدفوعة، مما يسبب فوضى بين بعض المستهلكين

وبدلاً من ذلك، كان موظفو إدارة الطيران الفيدرالية يركزون على تدقيق الأوراق بدلاً من عمليات التفتيش الفعلية.

تحديات في العثور على مفتشي السلامة

وقال: "من الواضح أنه لم يكن لدينا عدد كافٍ من الأشخاص لرؤية ما كان يحدث في ذلك المصنع".

لكن العثور على المفتشين قد يكون مشكلة. فقد تساءلت السيناتور ماريا كانتويل، وهي ديمقراطية من واشنطن ورئيسة اللجنة، عن خلفيات بعض مفتشي السلامة.

شاهد ايضاً: هذا القطاع التجاري الأمريكي الحيوي لديه فائض تجاري ضخم مع بقية العالم. وظائفه معرضة للخطر في حالة نشوب حرب تجارية

"أسمع بالتأكيد 'ليس لدينا ما يكفي من مفتشي الطيران'. و'ليس لدينا حتى عدد كافٍ من المدربين المؤهلين في المدارس'". "إحدى القصص التي سمعتها هي أنهم قالوا، 'نعم، لدي خبرة في مجال السلامة. لكنها في صناعة الألبان. نحن بحاجة إلى مفتش طيران في الطابق لديه خبرة في مجال الطيران، وليس فقط خبرة في مجال السلامة."

أجاب ويتاكر أنه في حين أن الوكالة تضطر إلى توفير بعض التدريب للموظفين الجدد، إلا أنها تجد المفتشين ذوي الخبرة التي تحتاجها في بوينج.

وقال: "فيما يتعلق بشركة Boeing، نحن نضع أكثر الأشخاص خبرة وأفضلهم في هذا الأمر". "إنها بالتأكيد أهم قضية نتعامل معها في الوقت الحالي."

شاهد ايضاً: مدينة الحفلات تعلن عن إغلاق أبوابها للأبد

ولكن لسنوات، اعتمدت إدارة الطيران الفيدرالية على موظفي بوينج وغيرها من الشركات المصنعة في التفتيش على شركاتهم الخاصة، ثم رفع التقارير إلى إدارة الطيران الفيدرالية، بموجب ما يعرف باسم "تفويض السلطة". ولا يزال هذا الهيكل قائمًا، حتى مع وجود المزيد من موظفي إدارة الطيران الفيدرالية الآن في مصانع بوينج.

وقد بدأ هذا الاعتماد على التفتيش الذاتي والتصديق الذاتي في جذب الانتباه لأول مرة في عام 2019 بعد وقوع حادثين مميتين لطائرة 737 ماكس ~~~ التي ~~ أودت بحياة 346 شخصًا وأدت إلى إيقاف الطائرة لمدة 20 شهرًا. أثارت حقيقة أن معظم عمليات التصديق على طائرة ماكس، وهي طائرة جديدة نسبيًا، قام بها موظفو بوينج، وليس موظفي إدارة الطيران الفيدرالية، تساؤلات في الكونجرس وغضبًا بين عائلات بعض ضحايا التحطم.

في يناير، بعد رحلة ألاسكا للطيران، انضم ويتيكر إلى أولئك الذين اقترحوا ضرورة تغيير العملية.

شاهد ايضاً: إيلون ماسك يكشف عن أسماء الموظفين الحكوميين الذين يعتزم الاستغناء عنهم، مما يثير قلق العاملين في القطاع الفيدرالي

وقال وايتيكر بعد أسبوع من الحادث: "لقد حان الوقت لإعادة النظر في تفويض السلطة وتقييم أي مخاطر مرتبطة بالسلامة". وأضاف: "إن إيقاف الطائرة 737-9 والمشاكل المتعددة المتعلقة بالإنتاج التي تم تحديدها في السنوات الأخيرة تتطلب منا النظر في كل خيار للحد من المخاطر".

في فبراير أمهلت إدارة الطيران الفيدرالية شركة بوينج 90 يومًا للتوصل إلى خطة لتحسين السلامة. وفي أواخر شهر مايو عندما تم تقديم الخطة، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أنها ستترك حدًا لمستويات الإنتاج حتى تتحسن السلامة.

وقال ويتاكر يوم الخميس: "يجب أن يكون هناك تحول جوهري في ثقافة السلامة في الشركة من أجل معالجة تحديات الجودة والسلامة بشكل شامل". "يتعلق الأمر بتغيير منهجي، وهناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به."

شاهد ايضاً: حتى وارن بافيت يعتقد أن أسهمه مرتفعة الثمن

لكنه قال إن هناك تحولاً في اللهجة في المناقشات بين إدارة الطيران الفيدرالية والمديرين التنفيذيين في بوينج منذ حادثة يناير.

"لقد انصب تركيزي على توضيح أن هذه رحلة طويلة الأجل للغاية. لا يمكنك تغيير ثقافة المنظمة. لقد شهدنا اعترافًا متزايدًا بأن هذه رحلة طويلة الأمد."

وقالت بوينج أيضًا إنها أجرت تغييرات كبيرة منذ يناير.

شاهد ايضاً: الصين تسجل أبطأ نمو منذ انتهاء إجراءات "صفر كوفيد"

وقالت في بيان لها عندما طُلب منها التعليق على جلسة الاستماع يوم الخميس: "لقد استمعنا إلى موظفينا، وتواصلنا بشفافية مع الجهة المنظمة لنا، ورحبنا بالنتائج والتوصيات الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية ....، ودعونا إلى التدقيق من العملاء والخبراء المستقلين". "سنعمل تحت إشراف إدارة الطيران الفيدرالية وسنلتزم بمسؤوليتنا تجاه جمهور الطيران لمواصلة تقديم طائرات آمنة وعالية الجودة."

أخبار ذات صلة

Loading...
طريق مزدحم يقود إلى الحدود الأمريكية، مع لافتات تشير إلى تأخيرات محتملة، تعكس تأثير السياسات التجارية على السفر.

حرب ترامب التجارية تدمر قيمة علامة أمريكا التجارية، من تسلا إلى السندات الحكومية

في خضم الحرب التجارية العالمية التي أشعلها ترامب، تترنح الولايات المتحدة تحت وطأة التعريفات الجمركية، مما يؤدي إلى تراجع حاد في الثقة العالمية. هل ستتمكن الشركات الأمريكية من الصمود أمام هذا التحدي؟ تابعوا معنا لاستكشاف تأثير هذه السياسات على الاقتصاد والسوق العالمية.
أعمال
Loading...
جيروم باول، رئيس الاحتياطي الفيدرالي، يتحدث خلال جلسة استماع، مع التركيز على تأثيرات خفض أسعار الفائدة على الاقتصاد.

البنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي يخفض أسعار الفائدة بمقدار ربع نقطة مئوية

في ظل تراجع سوق العمل وارتفاع التضخم، قام الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي بخفض أسعار الفائدة، مما يثير تساؤلات حول تداعيات هذا القرار على الاقتصاد. هل سيستمر هذا الاتجاه في الأشهر القادمة؟ تابع القراءة لاكتشاف المزيد عن تأثيرات هذا القرار على الأسواق.
أعمال
Loading...
صورة لمطار مزدحم تظهر الركاب يتجمعون حول حزام الأمتعة، حيث تتواجد العديد من الحقائب المتنوعة بعد إلغاء رحلات دلتا الجوية.

ركاب دلتا يقاضون الشركة الطيران بسبب رفض استرداد التكاليف بعد انهيار كراودسترايك

في خضم الفوضى التي أحدثتها إلغاءات رحلات دلتا الجوية، يواجه الركاب تحديات غير مسبوقة. دعوى جماعية جديدة تتهم الشركة بعدم تعويض المتضررين، مما يثير تساؤلات حول المسؤولية. هل ستكون حقوقك محفوظة؟ اكتشف المزيد عن هذه القضية المثيرة!
أعمال
Loading...
لافتة متجر وول مارت مع العلم الأمريكي يرفرف فوقها، تعكس أجواء الاحتفال بعيد الاستقلال في الولايات المتحدة.

ما الأماكن المفتوحة والمغلقة في الرابع من يوليو

في الرابع من يوليو، يحتفل الأمريكيون بعيد الاستقلال بأجواء مفعمة بالحياة، لكن هل تساءلت عن ساعات عمل المتاجر والمكاتب في هذا اليوم؟ تعرف على ما سيفتح وما سيغلق، وتأكد من التخطيط لزيارتك مسبقًا لتستمتع بعيدك بأفضل شكل.
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية