مشروع نفق ناشفيل يثير آمال النقل العام

أعلن مسؤولو ناشفيل يوم الإثنين عن شراكة ضخمة في مجال النقل العام مع شركة The Boring Company المملوكة للملياردير إيلون ماسك للتخفيف من مشاكل الازدحام المروري الكبيرة في المدينة للمسافرين المتجهين إلى المطار. ولكن سبق لماسك أن قدم العديد من الوعود المماثلة في مجموعة من المدن الأمريكية الأخرى دون أن يحقق الكثير.

في إعلان في ناشفيل، قال الحاكم بيل لي إن النفق سيُعرف باسم "حلقة مدينة الموسيقى" وأن المشروع "ممول من القطاع الخاص بنسبة 100%، ولن تكون هناك تكلفة على دافعي الضرائب في تينيسي".

ولم يذكر لي تفاصيل عن هوية الممولين أو التكلفة المتوقعة.

ويهدف هذا النظام إلى أن يكون ثاني "حلقة" من هذا النوع من قبل شركة بورينج التابعة لماسك، والتي تدير حاليًا نظام أنفاق تحت الأرض في لاس فيجاس، حيث تنقل سيارات تسلا الناس في جميع أنحاء مركز المؤتمرات في المدينة وبالقرب من مركز المؤتمرات في المدينة.

وقال لي إن الرحلة عبر نظام النفق ستستغرق من ثماني إلى 10 دقائق وأن الخطة هي إكمال المشروع في غضون عامين. تستغرق الرحلة بين المطار ووسط مدينة ناشفيل ما يقرب من 20 دقيقة على الطريق بدون زحمة مرورية، وفقاً لخرائط جوجل. لكن المسؤولين يقولون إن الازدحام المروري في المدينة، وخاصةً حول المطار، آخذ في الازدياد.

وقال مكتب لي في بيان إن أعمال البناء ستبدأ على الفور بعد الحصول على الموافقات، ومن المتوقع افتتاح الجزء الأول من العملية العام المقبل.

وحتى عند الإعلان، بدا أن هناك بعض الدهشة من السرعة المقترحة للمشروع. قال دوج كرولين، الرئيس التنفيذي لهيئة مطار ميتروبوليتان ناشفيل: "أعلم أن فريقنا الهندسي كان ينظر إلى الأسفل سنتان!" بنبرة بدت وكأنها سخرية من الصدمة المفترضة من المهندسين.

قال رئيس شركة Boring Company، ستيف ديفيس، الذي ساعد أيضًا في قيادة إدارة الكفاءة الحكومية، أثناء الإعلان عن المشروع إنهم اختاروا ناشفيل لأنهم أرادوا البناء حيث "يجب أن يكون النظام مفيدًا ويجب أن يكون المجتمع مرحبًا به".

كما حضر وزير النقل شون دافي الحدث وتحدث فيه. ولكن لم يتم ذكر ماسك، الذي نأى بنفسه عن إدارة ترامب بعد قيادته لوزارة النقل، ولم يروج ماسك لإعلان يوم الاثنين على منصة التواصل الاجتماعي X الخاصة به.

كما استثمرت شركة xAI التابعة لماسك في ولاية تينيسي، حيث أنشأت حرمها الجامعي للكمبيوتر العملاق في ممفيس العام الماضي.

كما قامت شركة ماسك للذكاء الاصطناعي ببعض المبادرات الخيرية في المنطقة، حيث ساعدت مدارس مقاطعة ممفيس-شيلبي في ترقيات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء وغيرها من الاحتياجات، بالإضافة إلى تطهير بعض الطرق بالقرب من المدارس والمنازل، حسبما قالت الشركة هذا الشهر. في الأسبوع الماضي، أعلن ماسك أيضًا أن مؤسسته تبرعت بمبلغ 350,000 دولار لنادي الفتيان والفتيات في ممفيس الكبرى للمساعدة في تغطية فجوات التمويل بعد خسارة أموال الحكومة في عصر جائحة كوفيد.

بين عامي 2017 و2021، ألغت شركة Boring Company مشاريع مماثلة أو أجلتها في شيكاغو؛ وفورت لودرديل بولاية فلوريدا؛ ومدن لوس أنجلوس وسان برناردينو وسان خوسيه في كاليفورنيا؛ ومشروع من بالتيمور إلى واشنطن العاصمة.

وقد عانت شركة Boring Company من وجود صخري منذ أن نشر ماسك لأول مرة في عام 2016 أن حركة المرور كانت تدفعه إلى "الجنون" وأنه سيقوم "ببناء آلة حفر الأنفاق والبدء في الحفر". أكملت شركة Boring Company نفقًا تجريبيًا للمركبات الكهربائية العادية في لوس أنجلوس في عام 2018، لكن ماسك قال إن رؤيته النهائية تضمنت "هايبرلوب"، وهو أنبوب منخفض الضغط تنقل من خلاله كبسولات مصممة خصيصًا الركاب بين المدن بسرعة مئات الأميال في الساعة. وقد نشر ماسك في عام 2017 أنه حصل على "موافقة حكومية شفهية" لبناء هايبرلوب بين نيويورك وواشنطن العاصمة.

ولكن لم يكن من الواضح من هو المسؤول الذي يمكن أن يعطي مثل هذه الموافقة، بالنظر إلى العشرات إن لم يكن المئات من البلديات والمنظمات التي ستشارك في مثل هذا المشروع. وبحلول عام 2021، تبخر الجزء المقترح من بالتيمور إلى واشنطن من موقع الشركة على الإنترنت، على الرغم من أن الشركة تواصل الترويج لفكرة الهايبرلوب دون أي خطط أو مشاريع محددة.

ومع ذلك، استمرت رؤية ماسك ذات النطاق الأصغر، والتي أطلق عليها ببساطة اسم "Loop"، في التقدم ببطء وإن لم يكن ذلك بنفس الأفكار الكبرى والواقع المتراجع. في أبريل 2017، قدم ماسك فيديو رسوم متحركة في مؤتمر تيد للأفكار يُظهر المركبات التي يتم إنزالها في الأنفاق بواسطة مصاعد تمتزج بسلاسة في أماكن وقوف السيارات على جانب الطريق، ثم تُنقل المركبات بعد ذلك على زلاجات كهربائية.

كما أن الحلقة التي تم بناؤها تختلف تماماً عن الحلقة التي تم تصورها. فقد تم الانتهاء من الجزء الأول، تحت مركز مؤتمرات لاس فيغاس، في عام 2021، ولكن بدلاً من أن يتنقل سكان المدينة عبر المدينة، يتم ببساطة قيادة رواد المؤتمرات بواسطة بشر في سيارات تسلا العادية عبر نفق طريق عادي إلى حد ما.

وقد أكملت شركة Boring Company منذ ذلك الحين خمس محطات أخرى ليصبح المجموع ثماني محطات وتقول الشركة إن "مقاطعة كلارك ومدينة لاس فيغاس قد وافقتا على 68 ميلاً من النفق و104 محطات".

وقد واجهت أنفاق ماسك صعوبة أكبر في الانتشار خارج لاس فيغاس. فبينما تم الإعلان عن العديد من المشاريع- كان آخرها في دبي في فبراير 2025 لم يتجاوز عدد قليل منها الضجة الأولية. ويبدو أن جميع المشاريع في لوس أنجلوس وشيكاغو وبالتيمور قد تم إسقاطها بهدوء، وعلى الرغم من الإعلان عن نفق فورت لودرديل في عام 2021، يبدو أن المشروع قد تم تعليقه. في عام 2025، قال عمدة فورت لودرديل دين ترانتاليس لصحيفة ساوث فلوريدا صن سينتينيل إن المدينة بحاجة إلى "معرفة ما إذا كانوا لا يزالون مهتمين بتمويل المشروع بالكامل كما اقترحوا في الأصل."