خَبَرَيْن logo

سباق الحياة والموت: تحديات السيارات الكهربائية في الصين

تعرف على "سباق الحياة والموت" في سوق السيارات الكهربائية الصيني، حيث ينافس أكثر من 200 شركة في ظل حروب الأسعار والازدحام. ما المستقبل المرتقب لهذه الصناعة؟ اقرأ المزيد.

سيارات كهربائية متصلة بشواحن في محطة شحن، تعكس المنافسة القوية في سوق السيارات الكهربائية في الصين.
ما الذي ينتظر صانعي السيارات الكهربائية في ثاني أكبر اقتصاد في العالم؟.
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

تطور سوق السيارات الكهربائية في الصين

بدأ "سباق الحياة والموت" يتكشف في أكبر سوق للسيارات الكهربائية (EV) في العالم.

يتمتع صانعو السيارات الكهربائية الصينيون الذين يعرضون أحدث موديلاتهم في معرض الصين للسيارات، الذي ينطلق في بكين يوم الخميس، بدعم سخي من الحكومة منذ سنوات، حيث نما بعضهم بسرعة ليصبحوا لاعبين عالميين. فشركة BYD، على سبيل المثال، تتنافس الآن مع شركة Tesla على ريادة سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.

لكن جميع الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية في البلاد التي يزيد عددها عن 200 شركة تصارع الآن مع فائض كبير في المعروض، ويتوقع الخبراء أن العديد من الشركات الصغيرة لن تنجو من البيئة التنافسية الشرسة.

شاهد ايضاً: ترامب يفرض رسومًا جمركية بنسبة 35 بالمئة على كندا اعتبارًا من 1 أغسطس

من حرب الأسعار الشرسة إلى تباطؤ المبيعات في ظل اقتصاد ضعيف، أجبرت التحديات التي تتكشف في الصين بعض شركات صناعة السيارات العالمية على التراجع. ولا يساعد في ذلك تراجع الحماس تجاه السيارات الكهربائية في الأسواق الأخرى حول العالم.

يقول مارك رينفورد، وهو معلق في صناعة السيارات في شنغهاي ويستضيف قناة "داخل الصين للسيارات" على يوتيوب: "ستنتقل صناعة السيارات الكهربائية في الصين من قوة إلى قوة ككل، ولكن لن يرى كل لاعب اليوم خط النهاية".

حتى أن المسؤولين الصينيين قالوا إن شركات صناعة السيارات ستحتاج إلى معدة حديدية لتجاوز الأشهر القليلة المقبلة.

شاهد ايضاً: الصين تتجنب السؤال حول تيك توك بعد قول ترامب إنه قريب من الاتفاق

وقالت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح (NDRC)، وهي أكبر مخطط اقتصادي في البلاد، يوم الاثنين: "ستكون المنافسة في صناعة سيارات الطاقة الجديدة (NEV) شرسة للغاية في عام 2024".

اختفى أكثر من 12 من صانعي سيارات الركاب من السوق العام الماضي، وفقًا لإحصاءات جمعية سيارات الركاب الصينية. وتشمل هذه العلامات التجارية التي كانت تحظى بشعبية كبيرة في السابق العلامات التجارية للسيارات الكهربائية، مثل WM Motor و Byton و Aiways و Levdeo.

كما اضطرت بعض شركات صناعة السيارات العالمية إلى إعادة هيكلة أعمالها أو إغلاق عملياتها. في أكتوبر، أعلنت ميتسوبيشي موتورز أنها ستنهي إنتاج سياراتها في مشروعها المشترك في الصين. كما اتخذت شركة هوندا (HMC) وهيونداي وفورد (F) خطوات، بما في ذلك تسريح العمال وبيع المصانع، لخفض التكاليف، وفقًا لإيداعات البورصة وتقارير وسائل الإعلام الحكومية.

شاهد ايضاً: الممثل التجاري الأمريكي يدافع عن خطة ترامب للرسوم الجمركية في شهادة ستقدم خلال جلسة استماع في مجلس الشيوخ

وتوقع ريتشارد يو، الرئيس التنفيذي لقسم الأعمال الاستهلاكية في هواوي في يونيو الماضي، أنه بحلول عام 2030، قد يكون لدى الصين أقل من خمسة لاعبين رئيسيين في مجال السيارات الكهربائية. وقد أقامت هواوي شراكات مع العديد من شركات صناعة السيارات لإنتاج السيارات الكهربائية.

التحديات الرئيسية في صناعة السيارات الكهربائية

فما الذي يجعل الصناعة صعبة للغاية بالنسبة للاعبين المحليين والأجانب على حد سواء، وما الذي ينتظر صانعي السيارات الكهربائية في ثاني أكبر اقتصاد في العالم؟

تمثل التخفيضات العدوانية في الأسعار صداعاً كبيراً.

شاهد ايضاً: لماذا لا يستطيع بعض مستخدمي إنستجرام إلغاء متابعة ترامب و JD فانس

بدأت حرب الأسعار في أكتوبر 2022، عندما خفضت شركة Tesla (TSLA) أسعار سياراتها من طراز 3 وطراز Y في الصين بنسبة تصل إلى 9%. وبعد ثلاثة أشهر، قامت الشركة بتخفيض أسعار سياراتها مرة أخرى، مما أدى إلى موجة من التخفيضات في الأسعار التي اجتاحت صناعة السيارات في البلاد في عام 2023، بما في ذلك منتجي سيارات البنزين.

وأصبح الضغط أكثر حدة.

فخلال هذا الأسبوع فقط، خفضت تسلا مرة أخرى الأسعار الأولية لأربعة طرازات تباع في البر الرئيسي للصين، أكبر أسواقها في الخارج، بمقدار 14,000 يوان (1,932 دولارًا). وسرعان ما حذت شركتا Xpeng و Li Auto، أسرع العلامات التجارية للسيارات نمواً في الصين، حذوها، حيث قدمتا خصومات كبيرة أو عشرات الملايين من الدولارات في شكل دعم لجذب المشترين.

شاهد ايضاً: بوينج تختتم عام 2024 بشكل كارثي

وقال رينفورد: "من المرجح أن تحتدم حرب الأسعار أكثر خلال هذا العام، على الرغم من أنه من الصعب تخيل أن الأسعار يمكن أن تنخفض أكثر مما هي عليه بالفعل".

وقال إن الصفقات المتاحة لمشتري السيارات الصينية جذابة للغاية الآن، ولكن بعض العلامات التجارية لن تكون قادرة على الحفاظ على هذه الخصومات إلى الأبد.

وأضاف قائلاً: "سيحتاجون إلى جيوب عميقة وتسويق ذكي للحصول على ما يكفي من الأعمال".

الاكتظاظ في سوق السيارات الكهربائية

شاهد ايضاً: ترامب يسعى لإلغاء حظر بايدن على جزء من صادرات الغاز الطبيعي، لكن ذلك لن يفيد كثيراً أكبر مشترٍ أمريكي

لقد أدت تخفيضات الأسعار إلى تقليص الربحية. في عام 2023، انخفض متوسط هامش الربح لصناعة السيارات في الصين إلى 5%، وهو أدنى مستوى منذ عقد على الأقل، وفقًا لبيانات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM).

يُعد الاكتظاظ مشكلة رئيسية أخرى تعاني منها صناعة السيارات الكهربائية في الصين.

وتتوقع اللجنة الوطنية للتنمية الصناعية إطلاق أكثر من 110 طرازات جديدة من السيارات الكهربائية الجديدة هذا العام، مما يزيد من طوفان السيارات الكهربائية التي تصل إلى السوق.

شاهد ايضاً: كوكاكولا تقلص بشكل كبير وعودها بشأن البلاستيك

وبالنسبة لعام 2024، تخطط كل من شركة BYD وشركة Aito التابعة لشركة هواوي وشركة Li Auto وحدهما لزيادة عمليات التسليم بمقدار 2.3 مليون سيارة، حسبما ذكر المجلس الوطني للتنمية والإصلاح. ولكن من المتوقع أن يزيد إجمالي الطلب في السوق بمقدار 2.1 مليون سيارة فقط.

وأضافت: "سيكون السوق في حالة من العرض الزائد لفترة طويلة".

والآن، ينضم المزيد من الشركات إلى هذا المجال المكتظ.

شاهد ايضاً: كانت جيب علامة تجارية مميزة، ثم قامت ستيلانتس بتحديد أسعار جعلت معجبيها بعيدين عن صالات العرض.

ففي الشهر الماضي، أطلقت شركة شاومي، وهي علامة تجارية صينية للهواتف الذكية، سيارتها الكهربائية SU7 السيدان. وقال الرئيس التنفيذي للشركة "لي جون" إنه يريد منافسة شركتي تسلا وبورش من خلال السيارة الجديدة الفاخرة التي تأتي بسعر يبدأ من 215,900 يوان فقط (29,794 دولاراً).

في نوفمبر الماضي، أعلنت شركة Meizu، وهي شركة أخرى لصناعة الهواتف الذكية، أنها ستدخل في شراكة مع شركة جيلي أوتو وستطلق أول سيارة كهربائية لها، Meizu DreamCar MX، في عام 2024.

وفي الشهر نفسه، أطلقت هواوي أول سيارة سيدان كهربائية لها، وهي سيارة لوكسيد S7، التي تم تطويرها بالاشتراك مع شركة شيري أوتو بهدف منافسة سيارة تسلا موديل S.

شاهد ايضاً: الأمريكيون يشعرون بالقلق بشأن سوق العمل

وقد توقعت هيئة CAAM أن يبلغ إجمالي مبيعات سيارات الركاب في البلاد حوالي 26.8 مليون سيارة لعام 2024. لكن أهداف المبيعات المجمعة لكبار المُصنعين وصلت حتى الآن إلى ما يقرب من 30 مليون وحدة.

ويعني هذا الفائض في المعروض أن الشركات بحاجة إلى تسريع المبيعات، بما في ذلك عن طريق زيادة الصادرات - مع المخاطرة بزيادة التوترات مع الشركاء التجاريين الرئيسيين. وقد يتسبب الفشل في القيام بذلك في حدوث مشاكل في التدفق النقدي وإغراق الشركات المصنعة في أزمة.

وقد تزداد المعركة صعوبة بالنسبة للشركات الأجنبية.

شاهد ايضاً: تحقيق في شركة تيكتماستر في المملكة المتحدة بشأن مبيعات حفلة أوازيس

فقد أطاحت شركة BYD بشركة تسلا لفترة وجيزة باعتبارها العلامة التجارية الأكثر مبيعاً للسيارات الكهربائية في العالم في الربع الأخير من العام الماضي. يُباع طراز BYD للمبتدئين في الصين بما يعادل أقل بقليل من 10,000 دولار. وعلى النقيض من ذلك، فإن سيارة تسلا موديل 3، أرخص موديل لديها، يبلغ سعرها حالياً 231,900 يوان (32,002 دولار) بعد خفض السعر الأخير.

وقال رينفورد: "إن جودة المنتجات الآن، بالإضافة إلى مستويات الأتمتة والابتكار التي لا مثيل لها في السيارات الصينية، تعني أن اللاعبين الأجانب التقليديين هم الذين سيشعرون بالضغط المتزايد مع تزايد عدد العلامات التجارية الصينية التي تعرض بضائعها في الأسواق الدولية".

مستقبل صناعة السيارات الكهربائية في الصين

مع ازدياد حدة المنافسة، فإن العديد من صانعي السيارات سيهلكون في الأشهر المقبلة، وفقاً للمديرين التنفيذيين لشركات السيارات الكهربائية في الصين.

شاهد ايضاً: قالت شركة AT&T إنها قد حلت مشكلة البرنامج التي تسببت في انقطاع خدمة بعض العملاء اللاسلكيين

قال جان جيايو، الرئيس التنفيذي لشركة جيلي أوتو، في مؤتمر أرباح الشركة في مارس: "مع دخول عام 2024، ستبدأ جولة الضربة القاضية لصناعة السيارات في الصين بطريقة شاملة، وستدخل الصناعة فترة من الاندماج، مع تعديل كامل في هيكلها".

كما توقع وانغ تشوانفو، رئيس مجلس إدارة شركة BYD، في مارس أن "جولة إقصاء وحشية" قادمة.

وقال في منتدى عُقد في بكين: "دخلت صناعة السيارات الكهربائية في الصين مرحلة من التكيف الدوري بعد عقدين من النمو". "يجب على الشركات أن تشكل وفورات الحجم ومزايا العلامة التجارية في أقرب وقت ممكن."

شاهد ايضاً: كيف تغير جيل أوزبكستان الشاب وجه اقتصاده الإبداعي

ويعني المزيد من الاندماج في هذه الصناعة أن المزيد من الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم قد يتم القضاء عليها، كما يتوقع المطلعون على الصناعة.

ووفقًا ليين تونغيو، رئيس مجلس إدارة شركة شيري أوتو، فإن صانعي السيارات الكهربائية يدخلون في "سباق حياة أو موت". وأضاف الشهر الماضي أن شركته ستطرح 39 طرازًا كهربائيًا خالصًا وهجينًا جديدًا في عامي 2024 و 2025 لتحتل مركزًا متقدمًا في سوق السيارات الكهربائية.

ولكن بالنسبة لأولئك الذين نجوا، فإن المستقبل ليس قاتماً تماماً.

شاهد ايضاً: أحدث أطعمة الملعب المرعبة واللذيذة في أمريكا: بوريتو القطن الحلو

ففي عام 2024، يمكن أن تصل الحصة السوقية للسيارات الكهربائية إلى 45% في الصين، مدعومة بالمنافسة بين المصنعين وانخفاض أسعار البطاريات والسيارات والدعم السياسي المستمر، وفقاً لوكالة الطاقة الدولية.

أخبار ذات صلة

Loading...
تظهر الصورة طائرات بوينج 737 ماكس في مصنع، مع التركيز على تفاصيل المحرك والجناح، في سياق اتفاق الإقرار بالذنب مع وزارة العدل الأمريكية.

صفقة اتفاق نهائية بين وزارة العدل الأمريكية وشركة بوينغ

في خطوة مثيرة، أعلنت وزارة العدل الأمريكية عن تفاصيل اتفاق الإقرار بالذنب مع شركة بوينج، حيث اعترفت الأخيرة بالاحتيال على الحكومة مقابل غرامة ضخمة. هل ستستعيد بوينج ثقة الجمهور بعد هذه الفضيحة؟ تابعوا معنا لمعرفة المزيد عن تداعيات هذا الاتفاق.
أعمال
Loading...
رجل مسن يجلس مع شاب، يتفحصان فواتير ومستندات مالية على الطاولة، مع جهاز كمبيوتر محمول وآلة حاسبة، مما يعكس قضايا مالية مرتبطة باضطرابات الذاكرة.

هل كانت لدى من تحب مشاكل مالية قبل تشخيصه بمرض الزهايمر أو الخرف؟ أخبر CNN قصتك

هل تعلم أن التغيرات المالية قد تكون من العلامات المبكرة لاضطرابات الذاكرة مثل الزهايمر؟ تشير دراسة جديدة إلى أن الأفراد قد يظهرون سلوكيات مالية غير طبيعية قبل سنوات من التشخيص. اكتشف كيف يمكن أن تساعدك هذه المعلومات في دعم أحبائك.
أعمال
Loading...
جهاز تشويش محمول على شكل بندقية يُستخدم لكشف الطائرات بدون طيار، مع خلفية تعرض معلومات تقنية عنه.

جهة صينية تعمل بالتعاون مع روسيا تحاول الحصول على أجهزة تشويش الطائرات المسيرة

تثير محاولات وكالة حكومية صينية لتعزيز التجارة مع روسيا عبر شراء أجهزة كشف الطائرات بدون طيار وأجهزة التشويش قلقًا متزايدًا حول دعم بكين لموسكو في الصراع الأوكراني. هل تسعى الصين بالفعل لتزويد روسيا بتكنولوجيا ذات استخدام مزدوج؟ تابعنا لاكتشاف المزيد حول هذه التطورات المثيرة.
أعمال
Loading...
صورة تظهر الجزء السفلي لطائرة بوينغ 737-800 مع فقدان لوحة، مما يسلط الضوء على قضايا السلامة في الخطوط الجوية الأمريكية.

مدير عام شركة الطيران المتحدة يحاول تطمين العملاء بعد حوادث السلامة المتعددة

في ظل سلسلة الحوادث المقلقة على طائرات بوينغ، تسعى الخطوط الجوية الأمريكية لاستعادة ثقة الركاب، مؤكدًا أن السلامة هي أولويتهم القصوى. هل ستنجح في طمأنة عملائها؟ تابعوا معنا لمعرفة كيف تعيد الشركة تصميم استراتيجيات السلامة والتدريب.
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية