خَبَرَيْن logo

الاتفاقية الأمريكية اليابانية تثير قلق صناعة السيارات

تعترض شركات السيارات الأمريكية على الاتفاقية مع اليابان، مشيرةً إلى أنها تمنح الواردات اليابانية ميزة غير عادلة. تعرف على تفاصيل هذه الصفقة وتأثيرها على الصناعة الأمريكية وعمالها في خَبَرَيْن.

صف من السيارات في ميناء ياباني مع أفق المدينة في الخلفية، يعكس التوترات التجارية بين الولايات المتحدة واليابان في صناعة السيارات.
سيارات سوبارو الجديدة جاهزة للشحن في ميناء يوكوهاما باليابان عند الغسق.
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

تعترض المجموعة التجارية التي تمثل شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى التقليدية على الاتفاقية الأمريكية مع اليابان، قائلةً إنها ستكون غير عادلة لشركات صناعة السيارات الأمريكية وموردي قطع الغيار.

ستفرض الاتفاقية التجارية التي أعلنت عنها إدارة ترامب يوم الثلاثاء رسومًا جمركية بنسبة 15% على الواردات من اليابان، بما في ذلك السيارات وقطع غيار السيارات. وتدعي شركات صناعة السيارات الأمريكية أن ذلك يمنح الواردات اليابانية ميزة غير عادلة على السيارات المستوردة الأخرى، بما في ذلك السيارات المجمعة في المكسيك وكندا من قبل الشركات الأمريكية التي تستخدم عددًا كبيرًا من الأجزاء الأمريكية. وتواجه معظم السيارات المستوردة بما في ذلك السيارات الأمريكية المصنوعة خارج الولايات المتحدة معدل تعريفة أساسية بنسبة 25%.

قال مات بلانت، رئيس مجلس سياسة السيارات الأمريكية الذي يمثل شركات جنرال موتورز وفورد وستيلانتس (الشركة الأم لعلامات جيب ورام ودودج وكرايسلر): "لا يزال يتعين على شركات صناعة السيارات الأمريكية مراجعة تفاصيل الاتفاقية الأمريكية اليابانية، ولكن أي اتفاق يفرض تعريفة جمركية أقل على الواردات اليابانية التي لا تحتوي على أي محتوى أمريكي تقريبًا من التعريفة المفروضة على السيارات المصنوعة في أمريكا الشمالية ذات المحتوى الأمريكي المرتفع هو اتفاق سيء للصناعة الأمريكية وعمال السيارات الأمريكيين".

شاهد ايضاً: ترامب يلعب بالنار بتدخله في الاحتياطي الفيدرالي

وقال بلانت يوم الأربعاء إن شركات صناعة السيارات أعربت عن قلقها بشأن اتفاق اليابان مع إدارة ترامب، تماماً كما حدث عندما تم التوصل إلى إطار عمل تجاري مع المملكة المتحدة لخفض الرسوم الجمركية إلى 10% على بعض السيارات الفاخرة المصنوعة في إنجلترا، مثل رولز رويس، وبنتلي، ولاند روفرز، وجاكوار، وأستون مارتينز.

وقال: "قلنا آنذاك، لم نكن نريد أن يصبح ذلك سابقة لصفقات تجارية أخرى".

صدّرت اليابان 1.3 مليون سيارة إلى الولايات المتحدة العام الماضي، أو حوالي 8% من السوق الأمريكية، وفقًا لبيانات من S&P Global Mobility. ويمثل ذلك حوالي نصف 2.5 مليون سيارة مستوردة من المكسيك، ولكن أعلى بقليل من 1.1 مليون سيارة مستوردة من كندا.

شاهد ايضاً: فورد تعلن عن استثمار بقيمة 5 مليارات دولار أمريكي كجزء من "لحظة النموذج تي التالية"

ومع ذلك، فإن شركات صناعة السيارات اليابانية تصنع معظم السيارات التي تبيعها في الولايات المتحدة في أمريكا الشمالية. فقد صنعتا معاً 3.3 مليون سيارة في المصانع الأمريكية، أي أكثر بكثير من السيارات التي استوردتها من المصانع اليابانية.

إلا أن مصانع السيارات في كندا والمكسيك تستخدم قطع غيار أمريكية الصنع أكثر بكثير من تلك التي صنعت في اليابان. فقد شحنت مصانع قطع غيار السيارات الأمريكية قطع غيار بقيمة 35.8 مليار دولار إلى المكسيك و 28.4 مليار دولار إلى كندا في عام 2024، وفقًا لبيانات وزارة التجارة، ولكن تم شحن 1.5 مليار دولار فقط إلى اليابان.

ويوظف صانعو قطع غيار السيارات الأمريكية أكثر من 500,000 أمريكي، أي ما يقرب من ضعف عدد العاملين في مصانع السيارات الأمريكية، وفقًا لبيانات وزارة العمل.

اليابان تستورد القليل من السيارات بنفسها

شاهد ايضاً: ستقوم شركة كرافت هاينز بإزالة جميع الأصباغ الصناعية من منتجاتها استجابة لمطالب روبرت كينيدي جونيور

الولايات المتحدة، مثلها مثل معظم الدول، لا تصدر فعلياً أي سيارات إلى اليابان. وقال بلانت إن 6% فقط من السيارات المباعة في اليابان هي سيارات مستوردة من دول أخرى.

وقال: "لقد كانت اليابان واحدة من أكثر أسواق السيارات انغلاقًا في العالم".

وقد نشر الرئيس دونالد ترامب على موقع التواصل الاجتماعي "تروث" يوم الأربعاء أن "اليابان ولأول مرة على الإطلاق تفتح أسواقها أمام الولايات المتحدة الأمريكية، حتى للسيارات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات".

شاهد ايضاً: جيمي ديمون يقول إن الصين ليست أكبر تهديد لأمريكا. بل "العدو من الداخل"

لكن بلانت لا يرى أن ذلك سيحدث في أي وقت قريب.

وقال: "نحن بالتأكيد نشارك الرئيس هدفه المتمثل في فتح الأسواق المغلقة أمام الصادرات الأمريكية، لكن اليابان ستكون صعبة للغاية".

لا تفرض اليابان رسومًا جمركية على عدد محدود نسبيًا من السيارات الأمريكية التي تستوردها، لكن بلانت قال إن هناك عددًا من العوائق الفنية. على سبيل المثال، تختلف عمليات التصديق اليابانية عن المواصفات الأمريكية، كما أن هناك فرصاً محدودة للوكلاء ومشترو السيارات اليابانية يفضلون السيارات اليابانية. كما أن شركات صناعة السيارات الأمريكية ابتعدت بشكل كبير عن الجزء الخاص بالسيارات الصغيرة في السوق الذي يعد محورياً في مبيعات السيارات اليابانية.

شاهد ايضاً: رئيس الاحتياطي الفيدرالي باول يشيد بالنزاهة والخدمة العامة وسط هجمات ترامب المتواصلة

وأضاف قائلاً: "عندما نفكر في الأسواق التي توفر فرصاً حقيقية لزيادة الصادرات الأمريكية، لا أعتقد أن اليابان غالباً ما تكون على تلك القائمة".

كما تساءل جاستن وولفرز، أستاذ الاقتصاد في جامعة ميشيغان، عن عدد السيارات الأمريكية التي سيشتريها اليابانيون في نهاية المطاف.

قال وولفرز: "المشكلة الأساسية هي أنه إذا كنت قد زرت طوكيو من قبل، فالسيارات صغيرة والطرقات ضيقة." "إنهم لا يقودون السيارات الأمريكية لأنها لا تلبي احتياجات اليابان."

أخبار ذات صلة

Loading...
قاضي المحكمة العليا في المملكة المتحدة، روبرت هيلديارد، يغادر المحكمة بعد إصدار حكم يتعلق بقضية هيوليت باكارد ومايك لينش.

محكمة تقضي بأن تركة مايك لينش، الذي توفي عندما غرقت يخته، تدين لشركة HPE بأكثر من 940 مليون دولار

في حكم تاريخي، ألزمت المحكمة العليا في المملكة المتحدة شركة هيوليت باكارد بدفع 700 مليون جنيه إسترليني لورثة مايك لينش، بعد قضايا احتيال معقدة. تعرّف على تفاصيل هذه القضية المثيرة وما تعنيه لشركة HPE. تابع القراءة لتكتشف المزيد!
أعمال
Loading...
قطع غيار سيارات حديثة في مصنع، تظهر الأجزاء الإلكترونية مرتبة بشكل دقيق، تعكس تأثير الرسوم الجمركية على الصناعة.

دخلت جولة جديدة من الرسوم الجمركية على السيارات حيز التنفيذ. قد تغير هذه الرسوم الصناعة إلى الأبد

تستعد صناعة السيارات الأمريكية لتحدٍ جديد مع فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على قطع الغيار، مما قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار بشكل غير مسبوق. هل أنت مستعد لاكتشاف كيف ستؤثر هذه التعريفات على تكلفة شراء وصيانة سيارتك؟ تابع القراءة لتعرف المزيد!
أعمال
Loading...
مشروع سد روغون في طاجيكستان، يظهر فيه السد قيد الإنشاء مع محيطه الجبلي، يمثل تحديات بيئية واجتماعية كبيرة.

ينبغي على البنك الدولي إعادة النظر في مشروع السدود الضخم في طاجيكستان

هل يمكن أن يتحول حلم طاجيكستان في مشروع سد روغون إلى كابوس بيئي وإنساني؟ في 17 ديسمبر، سيصوت البنك الدولي على تمويل هذا المشروع الضخم، الذي قد يتسبب في تشريد 60,000 شخص وتدمير النظم البيئية الفريدة. تابعونا لتكتشفوا المزيد عن المخاطر والتحديات التي تواجه المجتمعات المحلية.
أعمال
Loading...
مهندسو الطائرات في شركة WestJet يحتجون حاملين لافتات تطالب بتحسين ظروف العمل، خلال إضراب عن العمل يؤثر على الرحلات الجوية.

إلغاء مئات الرحلات من طرف ويست جيت بعد إضراب فنيي الطائرات

تعيش كندا حالة من الاضطراب الجوي بعد إضراب مفاجئ لمهندسي الطائرات في شركة WestJet، مما أدى لإلغاء أكثر من 400 رحلة وتأخير آخرين. مع تصاعد التوترات، هل ستنجح المفاوضات في إنهاء هذا النزاع؟ تابعوا التفاصيل لتعرفوا المزيد عن مستقبل السفر الجوي في كندا.
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية