إدراج CATL في هونغ كونغ يعزز سوق البطاريات

إدراج شركة CATL في بورصة هونغ كونغ

-تقدمت شركة Contemporary Amperex Technology الصينية (CATL)، وهي أكبر منتج لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم ومورد لشركة Tesla، بطلب إدراج أسهمها في هونغ كونغ، واضعةً نصب عينيها أحد أكبر عمليات طرح الأسهم في المدينة منذ سنوات.

تفاصيل الإدراج وأهداف التمويل

وتتوقع الشركة العملاقة للبطاريات جمع ما لا يقل عن 5 مليارات دولار أمريكي، وفقًا لوكالة رويترز. سيكون هذا هو الإدراج الثاني لشركة CATL بعد أن جمعت 6.7 مليار دولار في اكتتاب عام أولي في بورصة شينزين الصينية في عام 2022.

توسيع نطاق التواجد العالمي

وكانت الشركة المصنعة للبطاريات، التي يقع مقرها في نينجده في فوجيان، والتي تزود أيضًا بي إم دبليو وفولكس فاجن وفورد وغيرها، قد أعلنت لأول مرة عن نيتها الإدراج في بورصة هونغ كونغ في ديسمبر الماضي، كجزء من خطة لتنمية وجودها العالمي.

وقالت الشركة في مسودة طلب تم تقديمها إلى بورصة هونج كونج يوم الثلاثاء الماضي إن جزءًا من الأموال التي تم جمعها سيُستخدم لتوسيع نطاق تواجد الشركة في أماكن مثل أوروبا، وخاصة لبناء مصنع الشركة في المجر.

العمليات والمشاريع الحالية لشركة CATL

تم حجب التفاصيل الرئيسية، بما في ذلك عدد الأسهم التي سيتم إصدارها والمبلغ الإجمالي الذي سيتم جمعه. ولم تحدد الشركة أيضًا جدولًا زمنيًا للإدراج. وقد تواصلت CNN مع CATL للحصول على مزيد من التعليقات.

مصانع البطاريات حول العالم

اعتبارًا من العام الماضي، تدير شركة CATL 13 مصنعًا للبطاريات حول العالم، بما في ذلك في الصين وألمانيا، وفقًا للإيداع. وقد أعلنت الشركة في وقت سابق أنها تعمل على مشروع مشترك في إسبانيا مع شركة ستيلانتيس، مالكة شركتي فيات وكرايسلر، لبناء مصنع للبطاريات. وهي تخطط بشكل منفصل لمشاريع متعلقة بالبطاريات في إندونيسيا.

التحديات الجيوسياسية وتأثيرها على الأعمال

ويأتي إدراج CATL المخطط له في الخارج على خلفية التوترات الجيوسياسية المتصاعدة، مما يعرض صانع البطاريات لمخاطر وشكوك في عملياته مثل التعريفات الجمركية، كما أشارت في ملفها. ولم تذكر الشركة التعريفة الجمركية بنسبة 10% التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مؤخرًا على الواردات الصينية.

التصنيف من قبل البنتاغون

في الشهر الماضي، أضاف البنتاغون شركة CATL إلى قائمته السوداء للشركات التي تعتبرها تعمل مع الجيش الصيني، وحظرها من عقود وزارة الدفاع. ووصفت شركة CATL هذا التصنيف بأنه "خطأ"، وقالت إنها "ستعمل بشكل استباقي مع وزارة الدفاع لمعالجة هذا التصنيف الخاطئ".

وأشارت شركة CATL في الإيداع إلى أن "هذا التصنيف لا يقيدنا من إجراء أعمال مع كيانات أخرى غير عدد قليل من السلطات الحكومية الأمريكية، وبالتالي من المتوقع ألا يكون له تأثير سلبي كبير على أعمالنا".

أداء شركة CATL في السوق العالمية

كانت الشركة أكبر مورد للبطاريات الكهربائية في العالم للسنة الثامنة على التوالي في عام 2024، حيث استحوذت على حصة مذهلة تبلغ 38% من السوق العالمية، وفقًا لشركة SNE Research، وهي شركة أبحاث واستشارات سوقية. وذكرت الشركة في ملفها أنه بحلول أواخر العام الماضي، كانت بطارياتها تُستخدم في واحدة من كل ثلاث سيارات كهربائية في جميع أنحاء العالم، مما أدى إلى تشغيل حوالي 17 مليون سيارة.

الإيرادات والنمو في السنوات الأخيرة

وقالت إن الشركة سجلت إيرادات بقيمة 400.9 مليار يوان (54.8 مليار دولار) في عام 2023 و 259 مليار يوان (35.4 مليار دولار) في الأرباع الثلاثة الأولى من العام الماضي.

استجابة الشركات الأجنبية للمخاطر الجيوسياسية

وسط انسحاب الشركات الأجنبية من الصين بسبب تصاعد المخاطر الجيوسياسية والاقتصاد المتعثر، تضاعف بعض شركات صناعة السيارات من استثماراتها في أكبر سوق للسيارات في العالم.

استثمارات تسلا وتويوتا في الصين

وفي يوم الثلاثاء، بدأت شركة تسلا الأمريكية العملاقة للسيارات الكهربائية (TSLA) الإنتاج في مصنعها للبطاريات في شنغهاي، وفقًا لما ذكرته وكالة الأنباء الصينية الرسمية شينخوا. ويقع المصنع بجوار مصنعها للسيارات الكهربائية في المدينة.

وفي الوقت نفسه، كشفت شركة تويوتا (TM) الأسبوع الماضي عن خطط لتصنيع السيارات الكهربائية والبطاريات لعلامتها التجارية لكزس في شنغهاي تحت شركة مملوكة بالكامل، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2027.