خطوط الطيران البريطانية تكشف عن تصميم جديد لمقاعد الدرجة الأولى في طائرة A380 العملاقة

عادةً ما يكون السفر في مقصورة فاخرة على متن طائرة إيرباص A380 - التي تُعرف بأكبر طائرة ركاب في العالم، والمعروفة بمستويات الضوضاء المنخفضة والشعور بالرحابة الفائقة - أمراً مضموناً في العادة.

ومن المقرر أن تنتقل هذه الرفاهية إلى آفاق جديدة على متن طائرات الخطوط الجوية البريطانية العملاقة، حيث كشفت الشركة للتو عن تصميم جديد لمقعد الدرجة الأولى على متن طائرات الخطوط الجوية البريطانية A380 في عام 2026.

يشير التصميم إلى استمرار التحول في حظوظ أكبر طائرة ركاب في العالم، والتي كانت العديد من شركات الطيران تتطلع إلى التخلص منها نهائياً قبل عامين، بسبب تغير أسواق الطيران.

كانت CNN Travel من بين أوائل من جربوا منتج مقصورة الخطوط الجوية البريطانية الجديد خلال الكشف عنه في مقر الشركة في لندن.

مقعد فائق الاتساع

أول ما سوف يلفت انتباه المسافرين المحتملين على الخطوط الجوية البريطانية هو رحابة المنتج الجديد - هذا المقعد فائق العرض (36.5 بوصة) ويمتد إلى سرير مستوٍ يمتد بطول 79 بوصة (2 متر).

يبدو الجلوس على المقعد أقرب إلى الاسترخاء على كرسي بذراعين أو أريكة صغيرة (على الرغم من أنه مصمم لراكب واحد، إلا أنه يتسع لشخصين بشكل مريح) وهو أكبر بكثير من مقعد الدرجة الأولى الحالي على متن طائرة الخطوط الجوية البريطانية A380، والذي يبلغ عرضه 22 بوصة.

هناك أيضاً خيارات متنوعة للتخزين - من خزانة ملابس خارجية فردية كبيرة بما يكفي لاستيعاب حقيبة صغيرة، إلى عدة حجرات داخلية. تشير الخطوط الجوية البريطانية إلى أن خزانة الملابس تلغي الحاجة إلى التخزين العلوي، والذي (ربما يكون مثيراً للجدل) لن يكون أحد مكونات مقصورات الدرجة الأولى الجديدة.

يضفي الباب المنزلق إحساساً شبيهاً بالجناح ويضمن الخصوصية، وهو شعور يعززه أيضاً زر "عدم الإزعاج" الذي يمكن للمسافرين تشغيله لإخطار الطاقم بأنهم يستريحون. كما يسمح التصميم الجديد للمقاعد أيضاً لطاقم الطائرة بتعديل مقاعد الركاب من الخارج، مما يعني أنه لا حاجة للمضيفات للوصول إلى المسافرين في منتصف الرحلة بشكل محرج.

وقد صرح كالوم لامينغ، كبير مسؤولي العملاء في شركة BA، لشبكة CNN Travel خلال حفل الكشف عن التصميم الجديد بأنها قيد الإعداد منذ عدة سنوات، حيث شارك طاقم الطائرة والمسافرون الدائمون والمهندسون في تقديم مدخلات وأفكار.

قال لامينغ: "لقد أشركنا الجميع في عملية التصميم"، مضيفاً أن وجهة نظر المضيفين "ثاقبة بشكل لا يصدق، لأنهم يعملون في هذا المجال كل يوم" بينما "العملاء الذين يسافرون معنا، يعرفون ما يريدون."

صُممت المقاعد الأكبر حجماً لتستوعب 12 مقعداً، لتحل محل التصميم الحالي للدرجة الأولى على متن طائرة A380 BA الذي يتسع ل 14 مقعداً. تشير الخطوط الجوية البريطانية إلى أن الجدران المنحنية للتصميم تستحضر التصميم الانسيابي لطائرة الكونكورد، على الرغم من أن هذه المقاعد الجديدة أكبر بكثير من أي شيء تم تركيبه في الطائرة الشهيرة الأسرع من الصوت.

ويتميز كل مقعد من مقاعد الدرجة الأولى أيضاً بشاشة ترفيه شخصية بدقة 4K مقاس 32 بوصة بدقة 4K وإضاءة قابلة للتعديل، بما في ذلك وضع "السينما".

كما تسمح المقاعد أيضاً بما يسميه لامينغ وضع "الأصدقاء لتناول الطعام"، حيث يجلس أحد المسافرين على المقعد ويجلس الآخر على المسند في نهاية الجناح.

وإذا كنت تجلس في المقعدين الموجودين في وسط المقصورة مع صديق أو شريك أو أحد أفراد العائلة، يمكنك رفع مقسم المقعدين لإنشاء مساحة مشتركة للاسترخاء أو النوم.

والنتيجة هي أنك "تشعر وكأنك تملك هذه المساحة بأكملها لنفسك منطقة استراحة أو غرفة نوم مزدوجة"، كما يقول لامينغ.

مستقبل الدرجة الأولى

يأتي إعلان الخطوط الجوية البريطانية في الوقت الذي تختار فيه بعض شركات الطيران، بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية المتحدة، تقليص عروض الدرجة الأولى والتركيز على مقصورات درجة رجال الأعمال بدلاً من ذلك.

وعندما سُئل عن سبب مخالفة الخطوط الجوية البريطانية لهذا الاتجاه من خلال الاستثمار في أكثر منتجاتها تميزًا، قال لامينج إن الدرجة الأولى لا تزال "مهمة للغاية" بالنسبة لشركة الطيران الرائدة في المملكة المتحدة.

وقال: "هناك سوق - سواء فيما يتعلق بسفر رجال الأعمال أو سوق السفر الترفيهي الفاخر للغاية". "هناك شريحة كبيرة من العملاء الذين يرغبون في تلك الخصوصية والرفاهية الراقية، ونحن فخورون جداً بتقديم هذه الدرجة الأولى التي لا تزال جزءاً مهماً جداً من شبكتنا."

لا يرقى التصميم الجديد لطائرة الخطوط الجوية البريطانية إلى مستوى أجنحة الخطوط الجوية السنغافورية A380 الخاصة - ولا يقدم نفس مستوى الرفاهية الذي تقدمه طيران الإمارات والاتحاد للطيران في مرافق الاستحمام على متن الطائرة - ولكنه تغيير كبير بالنسبة للخطوط الجوية البريطانية.

كما تدرك شركة الطيران أيضًا أن المسافرين لا يدفعون مقابل المقعد فحسب، بل يدفعون مقابل "التجربة على متن الطائرة"، على حد تعبير لامينج. ومع أخذ ذلك في الاعتبار، أدخلت الخطوط الجوية البريطانية مؤخراً تدريباً متخصصاً في الدرجة الأولى لطاقم الضيافة الجوية والذي وصفه لامينج بأنه "تدريب فائق"، مما يعزز المهارات التي يصقلها المضيفون بالفعل في أماكن أخرى على متن الطائرة.

ستدخل أول طائرة من طراز BA A380 التي ستدخل المقعد الجديد في التجهيزات الجديدة في نهاية عام 2025، ومن المقرر أن تبدأ في الطيران في الربع الأول من عام 2026، على أن يتم تحديث بقية طائرات الأسطول في وقت لاحق.

لم تؤكد الخطوط الجوية البريطانية حتى الآن أي الوجهات التي ستكون أول الوجهات التي ستختبر المقعد، ولكن الوجهات التي تطير إليها طائرات A380 حالياً تشمل جوهانسبرج وميامي وسنغافورة ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وبوسطن، لذا فإن جميع هذه الوجهات التي تطير إليها الخطوط الجوية البريطانية هي المتنافسة المحتملة.