الولايات المتحدة تقترح حظر السيارات الذكية المزودة بتكنولوجيا صينية وروسية

ستقترح وزارة التجارة الأمريكية يوم الاثنين فرض حظر على بيع أو استيراد السيارات الذكية التي تستخدم تكنولوجيا صينية أو روسية محددة بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي، وفقًا لمسؤولين أمريكيين.

وقالت وزيرة التجارة الأمريكية جينا رايموندو للصحفيين يوم الأحد في مؤتمر عبر الهاتف، إن تحقيقًا حكوميًا أمريكيًا بدأ في فبراير/شباط وجد مجموعة من المخاطر الأمنية الوطنية من البرامج والأجهزة المدمجة من الصين وروسيا في السيارات الأمريكية، بما في ذلك إمكانية التخريب عن بعد عن طريق القرصنة وجمع البيانات الشخصية عن السائقين.

وقالت: "في الحالات القصوى، يمكن لخصم أجنبي أن يغلق أو يسيطر على جميع مركباته العاملة في الولايات المتحدة، في نفس الوقت، مما يتسبب في حوادث أو إغلاق الطرق".

لن تنطبق القاعدة على السيارات الموجودة بالفعل على الطرقات في الولايات المتحدة والتي تحتوي بالفعل على برمجيات صينية، حسبما قال مسؤول كبير في الإدارة الأمريكية لشبكة CNN. وسيسري حظر البرمجيات على السيارات في "موديل عام" 2027 وحظر الأجهزة في "موديل عام" 2030، وفقًا لوزارة التجارة.

إن الإجراء التنظيمي المقترح هو جزء من صراع أوسع بكثير بين الولايات المتحدة والصين، أكبر اقتصادين في العالم، لتأمين سلاسل التوريد لتكنولوجيا الحوسبة الرئيسية في المستقبل، من أشباه الموصلات إلى برمجيات الذكاء الاصطناعي.

لقد استثمرت الصين، على وجه الخصوص، بكثافة في سوق السيارات المتصلة بالإنترنت، وقد أثارت التوغلات التي حققها المصنعون الصينيون في أوروبا قلق المسؤولين الأمريكيين.

كما أن الحكومة الصينية لديها مخاوفها الخاصة بشأن البيانات التي تجمعها سيارات تسلا (TSLA)، وقد منعت بعض السلطات الحكومية الصينية دخول السيارات إلى مجمعاتها، حسبما ذكرت شبكة CNN في وقت سابق.

وتتعلق القاعدة المقترحة من وزارة التجارة ب "المركبات المتصلة"، وهو مصطلح واسع النطاق لأي سيارة أو حافلة أو شاحنة حديثة تستخدم اتصالات الشبكة للمساعدة على الطريق أو الاتصالات عبر الأقمار الصناعية أو مجموعة من الميزات الأخرى. وهو يغطي الأجهزة والبرمجيات التي تتفاعل مع التكنولوجيا الرئيسية التي تسمح للمركبة بالتواصل مع العالم الخارجي، مثل البلوتوث، والواي فاي والتقنية الخلوية.

ستكون هناك فترة تعليق عام مدتها 30 يومًا على القاعدة المقترحة وتهدف وزارة التجارة إلى إصدار لائحة نهائية قبل نهاية فترة إدارة بايدن، حسبما قال مسؤول كبير في الإدارة للصحفيين يوم الإثنين، كما ستصدر إدارة بايدن أيضًا تحليلًا اقتصاديًا للتكاليف المتوقعة لشركات صناعة السيارات والمستهلكين للامتثال للقاعدة المقترحة، حسبما قال المسؤول.

وقالت رايموندو إن إعلان يوم الاثنين لم يكن خطوة حمائية، وهي تهمة وجهها المنتقدون الصينيون.

وقالت رايموندو: "لا يتعلق الأمر بالتجارة أو الميزة الاقتصادية". "هذا إجراء أمني قومي بحت."

وأضافت: "إذا تمكنت الصين أو روسيا، على سبيل المثال، من جمع بيانات عن مكان إقامة السائق أو المدرسة التي يذهب إليها أطفاله، أو مكان طبيبه، فإن هذه البيانات ستجعل هذا الأمريكي عرضة للخطر".

ويشعر المسؤولون الأمريكيون بالقلق من أن محطات الشحن الكهربائي وغيرها من البنى التحتية المجهزة بأجهزة أو برمجيات معينة يمكن استغلالها من قبل قراصنة لهم علاقات مع الصين أو روسيا أو قوى أجنبية أخرى.

وقال مستشار الأمن القومي بالبيت الأبيض جيك سوليفان للصحفيين في المؤتمر الهاتفي: "لقد رأينا بالفعل أدلة كثيرة على قيام جمهورية الصين الشعبية بوضع برمجيات خبيثة مسبقًا على بنيتنا التحتية الحيوية بغرض التعطيل والتخريب"، مستخدمًا اختصارًا للحكومة الصينية. وأضاف أنه في حال وجود ملايين السيارات الذكية الأخرى المزودة بتكنولوجيا ضعيفة صينية الصنع على الطرقات الأمريكية، فإن "خطر التعطيل والتخريب يزداد بشكل كبير".

وقد نفت الحكومة الصينية المزاعم الأمريكية بأن قراصنتها قد تغلغلوا في البنية التحتية الأمريكية.

وقال لين جيان، المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية، في بيان: "تعارض الصين توسيع الولايات المتحدة لمفهوم الأمن القومي والإجراءات التمييزية المتخذة ضد الشركات والمنتجات الصينية". وأضاف: "نحث الجانب الأمريكي على احترام مبادئ السوق وتوفير بيئة أعمال مفتوحة وعادلة وشفافة وغير تمييزية للشركات الصينية".

هذا هو أحدث مثال على محاولة وزارة التجارة استخدام سلطتها التنظيمية الواسعة لحماية المستهلكين الأمريكيين من البرمجيات الأجنبية الصنع التي تعتبر تهديدًا للأمن القومي.

في يونيو، حظرت الوزارة بيع وتوفير بعض المنتجات والخدمات التي تصنعها شركة الأمن السيبراني الروسية كاسبرسكي لاب، التي يستخدم برنامجها المضاد للفيروسات مئات الملايين من الأشخاص حول العالم.

دعم عمال السيارات الأمريكيين

يأتي الحظر المقترح في نفس اليوم الذي أعلن فيه البيت الأبيض عن عدد من المبادرات الجديدة التي تهدف إلى دعم عمال صناعة السيارات، والتي تستهدف بشكل خاص ولاية ميشيغان الرئيسية في ساحة المعركة وهي ولاية حاسمة في فوز الرئيس جو بايدن في عام 2020. وترى حملة نائبة الرئيس كامالا هاريس أن ولاية ميشيغان ولاية لا بد من الفوز بها في نوفمبر.

تشمل المبادرات الأخرى التي أعلن عنها البيت الأبيض يوم الاثنين تمويل بقيمة مليار دولار لموردي السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم، وبرنامج تجريبي جديد لتدريب العمال في أكثر مقاطعات الولاية اكتظاظًا بالسكان على الوظائف في سلسلة توريد السيارات، وتمويل لدعم المزيد من التدريب للعمال على تركيب شواحن السيارات الكهربائية ومبادرات أخرى في جميع أنحاء الولاية.

إنها سلسلة واسعة من التحركات التي تستهدف إحدى المجموعات الرئيسية الداعمة لبايدن وهاريس: عمال السيارات النقابيين في الغرب الأوسط. في العام الماضي، أصبح بايدن أول رئيس يزور خط اعتصام خلال إضراب عمال السيارات المتحدين وجعل بايدن من مغازلة أعضاء النقابات جزءًا مهمًا من رسالته السياسية أثناء وجوده في البيت الأبيض.

وقد تولت هاريس هذه المهمة، وقامت بالفعل برحلات متعددة إلى ميشيغان بعد أن تولت رئاسة البيت الأبيض. تتضمن ورقة حقائق البيت الأبيض التي تعلن عن المبادرات الجديدة بشكل ملحوظ اقتباسًا من نائب الرئيس يشيد بالبرامج. ولا تتضمن أي اقتباس من بايدن.

"أنا أؤمن بالاقتصاد الذي يحظى فيه الجميع بفرصة للمنافسة وفرصة للنجاح. فالاستثمار في طموحات وتطلعات شعبنا هو أفضل طريقة لتنمية الاقتصاد الأمريكي والطبقة الوسطى". "ومع ذلك، فقد شهدنا لفترة طويلة جدًا نقصًا في الاستثمار في المجتمعات المحلية في جميع أنحاء أمريكا وعقبات عميقة أمام الفرص الاقتصادية بما في ذلك المجتمعات ذات الخبرة الصناعية التاريخية مثل ديترويت."