خَبَرَيْن logo

تعريفات ترامب تهدد صناعة السيارات الأمريكية

تهدد إدارة ترامب بفرض تعريفة جمركية بنسبة 25% على الواردات من كندا والمكسيك، مما سيؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات ويهدد بإغلاق مصانع. تعرف على تأثير هذه الخطوة على صناعة السيارات والأسعار في خَبَرَيْن.

صورة لصفوف من السيارات المتوقفة في موقف سيارات واسع، تُظهر تأثير التوترات التجارية على صناعة السيارات.
Loading...
تنتظر السيارات المصنعة حديثًا الشحن في مكان انتظار بالقرب من مصنع تجميع فورد في أوكفيل، أونتاريو. كارلوس أوسوريو/رويترز
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

تأثير الرسوم الجمركية على صناعة السيارات

تهدد إدارة ترامب بفرض تعريفة جمركية بنسبة 25% على جميع الواردات من كندا والمكسيك في أقرب وقت يوم السبت - وهي خطوة من شأنها أن تؤثر على الفور تقريبًا على وكلاء السيارات والمصانع في الولايات المتحدة.

زيادة تكلفة السيارات نتيجة التعريفات

ووفقاً للخبراء، ستضيف الرسوم الجمركية ما لا يقل عن آلاف الدولارات إلى تكلفة السيارات. ولا يقتصر الأمر على السيارات التي يتم تجميعها في هذين البلدين وشحنها إلى الولايات المتحدة فحسب، بل يشمل أيضاً السيارات التي يتم تصنيعها في مصانع السيارات الأمريكية، والتي تحتوي جميعها على قطع غيار كندية ومكسيكية لا يمكن استبدالها بسهولة.

حجة ترامب حول إنقاذ صناعة السيارات

وقد جادل الرئيس دونالد ترامب خلال حملته الانتخابية بأن التعريفات الجمركية هي السبيل الوحيد لإنقاذ صناعة السيارات الأمريكية، على الرغم من أن شركات صناعة السيارات تسجل أرباحًا قياسية**،** أو شبه قياسية بدونها. ولكن ما هو واضح هو أن التعريفات الجمركية يمكن أن تقلب إنتاج السيارات في جميع أنحاء القارة رأسًا على عقب، وتضع أسعار السيارات، التي تقترب بالفعل من مستويات قياسية مرتفعة، بعيدًا عن متناول العديد من المشترين.

تأثير التعريفات على إنتاج السيارات

شاهد ايضاً: المنطق المعيب للغاية وراء حرب التجارة الفوضوية لترامب

وقد تبدأ مصانع السيارات في التباطؤ - أو حتى الإغلاق - في وقت قصير نسبيًا، وفقًا لما قاله مايكل روبينيت، نائب رئيس استراتيجية التوقعات في S&P Global Mobility، لشبكة CNN الأسبوع الماضي. وذلك لأنه حتى إذا تم تجميع السيارة في الولايات المتحدة، فإن كل سيارة تحتوي على أجزاء مستوردة من المكسيك وكندا ستخضع للتعريفات الجمركية، مما يرفع تكاليف الإنتاج. ببساطة لا يوجد شيء اسمه سيارة أمريكية بالكامل.

تاريخ التعاون بين مصانع السيارات في أمريكا الشمالية

لقد عمل صانعو السيارات في البلدان الثلاثة كسوق موحدة نسبيًا لسنوات بسبب اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (NAFTA) ثم اتفاقات التجارة USMCA، حيث كانت السيارات وقطع الغيار تنتقل بحرية عبر الحدود، وأحيانًا عدة مرات قبل اكتمال السيارة.

قطارات شحن تحمل بضائع، مع مصانع ومناطق جبلية في الخلفية، تشير إلى التبادلات التجارية بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.
Loading image...
منظر عام لمصنع راموس أريزبي لشركة جنرال موتورز، الذي يصدر المركبات إلى الولايات المتحدة وكندا، في راموس أريزبي، المكسيك. دانيل بيسيريل/رويترز

شاهد ايضاً: الحقيقة حول ويليام ماكينلي، "ملك التعريفات" وعبادة ترامب

تداعيات الرسوم الجمركية على السوق

وفقًا لروبينيت، فإن التعريفات الجمركية لديها إمكانية قوية لإحداث خلل في سوق السيارات وتعطيله بطريقة مشابهة لما حدث أثناء جائحة كوفيد-19. أدت الإمدادات المحدودة من السيارات الجديدة المعروضة للبيع بعد جائحة كوفيد إلى ارتفاع أسعار السيارات الجديدة، وحتى أسعار السيارات المستعملة.

استجابة شركات السيارات للتعريفات

وقال روبينيت إن شركات صناعة السيارات ستقوم بحساب التكلفة بعد فترة وجيزة من دخول الرسوم الجمركية حيز التنفيذ، وقد تقرر أنه من الأفضل إبطاء أو حتى وقف الإنتاج في المصانع الأمريكية بدلاً من دفع الرسوم الجمركية المفروضة على قطع غيارها الكندية والمكسيكية. وقال إنهم سيفعلون ذلك على أمل أن يتم حل النزاع التجاري قبل استنفاد مخزون السيارات والشاحنات الموجودة في معارض وكلائهم.

الإنتاج في المكسيك وكندا وتأثيره على السوق الأمريكية

شاهد ايضاً: دول الرفاه في أوروبا تواجه مخاطر، وقد يزيد ترامب من تفاقم المشكلة

ويعتقد روبينيت أن حالات التباطؤ أو الإغلاق قد تحدث بسرعة إلى حد ما، خاصة في المصانع التي تديرها شركات صناعة السيارات في المكسيك وكندا. فقد صنعت المكسيك حوالي 4 ملايين سيارة العام الماضي، بينما صنعت كندا 1.3 مليون سيارة، وفقًا لبيانات وكالة ستاندرد آند بورز. وتم شحن حوالي 3.7 مليون سيارة، أو حوالي 70% من تلك السيارات المجمعة في كندا والمكسيك إلى صالات العرض في الولايات المتحدة. وعلى النقيض من ذلك، كان هناك 10.2 مليون سيارة ركاب تم تصنيعها في مصانع التجميع الأمريكية في عام 2024.

قطع الغيار المستوردة وتأثيرها على السيارات الأمريكية

ولا يقتصر الأمر على سيارات فورد وشيفروليه التي يتم إنتاجها في مصانع السيارات الأمريكية. فسيارة سوبارو أوتباك تُصنع في ولاية إنديانا، وتخرج الآلاف من سيارات BMW X5 الرياضية متعددة الاستخدامات من مصنع في ولاية كارولينا الجنوبية كل أسبوع. كما يتم تصنيع سيارات مرسيدس الرياضية متعددة الاستخدامات في ألاباما، ويتم تصنيع سيارة كيا تيلورايد الشهيرة في جورجيا. ما يقرب من نصف ال 10 ملايين سيارة التي يتم تصنيعها في مصانع السيارات الأمريكية هي لتلك العلامات التجارية الأجنبية.

ولكن ربما الأهم من ذلك هو أن تلك السيارات التي يبلغ عددها 10.2 مليون سيارة "صُنعت في أمريكا" كلها مصنوعة من قطع غيار مكسيكية وكندية - بدءًا من أحزمة الأسلاك والمثبتات الرخيصة نسبيًا إلى المحركات وناقل الحركة باهظة الثمن. وبالتالي فإن التأثير سيكون محسوساً في وقت قصير، كما أضاف روبينيت.

الشحنات الأمريكية إلى كندا والمكسيك

شاهد ايضاً: بايدن يفرض حظراً دائماً على التنقيب عن النفط في 625 مليون فدان من المحيط، مما يجعل من الصعب عكس قرار ترامب

ولا تتدفق السيارات وأجزاؤها عبر الحدود إلى الولايات المتحدة فقط. فالكثير منها يغادر الولايات المتحدة أيضًا، حيث تقوم المصانع الأمريكية بشحن عدد لا بأس به من سياراتها وقطع غيارها إلى كندا والمكسيك. وقد هددت السلطات المكسيكية والكندية بفرض رسوم جمركية انتقامية على البضائع الأمريكية إذا مضت إدارة ترامب قدماً في تهديدها بفرض رسوم جمركية. لذا لن تتمكن بعض السيارات وقطع الغيار المصنّعة في المصانع الأمريكية من الوصول إلى مشتريها شمال وجنوب الحدود دون فرض رسوم جمركية بآلاف الدولارات أيضاً.

قيمة الشحنات الأمريكية من السيارات وقطع الغيار

قامت الولايات المتحدة بشحن ما قيمته 13.8 مليار دولار من السيارات إلى كندا خلال الأشهر الـ11 الأولى من عام 2024، وما قيمته 26.5 مليار دولار من قطع الغيار. كما قامت بشحن ما قيمته 4.2 مليار دولار من السيارات إلى المكسيك في الفترة نفسها وما قيمته 33.7 مليار دولار من قطع الغيار.

تأثير التعريفات على استمرارية الإنتاج

لا يعتقد البعض الآخر أن الإنتاج في المصانع الأمريكية سيتأثر على الفور، لكنهم يتفقون على أنه لن يستمر لفترة طويلة إذا تم فرض التعريفات الجمركية ولم يتم حلها بسرعة. ومن المرجح أن بعض شركات صناعة السيارات تقوم بتخزين الأجزاء التي تحتاجها من هذين البلدين حتى يتمكنوا من الحفاظ على استمرار الإنتاج بدون رسوم جمركية لأطول فترة ممكنة.

شاهد ايضاً: البنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي يخفض أسعار الفائدة مع تحذيرات بشأن العام المقبل

وقالت إيرين كيتنغ، المحللة التنفيذية في شركة كوكس أوتوموتيف، لشبكة CNN، إنه حتى لو اضطروا إلى دفع بعض الرسوم الجمركية على بعض الأجزاء في سياراتهم الأمريكية الصنع، فإن التكاليف الإضافية قد لا تكون معيقة لبعض القطع الأرخص ثمناً. لكنها لا تعتقد أيضاً أن الصناعة لن تتحمل الرسوم الجمركية لفترة طويلة من الزمن.

مشهد جوي لمصنع سيارات كبير خالٍ تقريبًا، يُظهر الشاحنات والمعدات في الساحة، مما يعكس التأثير المحتمل للتعريفات الجمركية الجديدة.
Loading image...
منظر جوي لمورد قطع غيار هياكل السيارات في أبوداكا، ولاية نويفو ليون في المكسيك. ألفريدو استريلا/أ ف ب/صور غيتي

زيادة الأسعار لدى وكلاء السيارات

شاهد ايضاً: الصين توافق على حزمة ديون بقيمة 837 مليار دولار لتعزيز اقتصادها المتعثر

وقالت: "لا أرى أن الصناعة ستتحملها لفترة طويلة جدًا". "ربما في غضون 30 إلى 45 يومًا، يمكنني أن أراهم ينتقلون إلى الخطة (ب) والخطة (ج) إذا لم يتم حل هذه المشكلة."

وقالت إن المصانع في المكسيك وكندا قد تستمر في إنتاج السيارات ولا تشحنها إلى الولايات المتحدة حتى يتم حل الموقف.

لم يكن لدى جميع شركات صناعة السيارات الكبرى إما القليل من التعليقات حول ما سيفعلونه إذا دخلت الرسوم الجمركية حيز التنفيذ أو لم يستجيبوا لطلب CNN للتعليق.

شاهد ايضاً: عمال بوينج يبدأون التصويت على العرض الأخير لإنهاء الإضراب

وقال مارك جايلز، المتحدث باسم شركة فولكس واجن، التي لا تمتلك مصنعاً في تشاتانوغا بولاية تينيسي فحسب، بل تمتلك أيضاً أكبر مصنع للسيارات في المكسيك: "لن نعلق على التكهنات".

استجابة الوكلاء لتقليص الإنتاج

وفي حال تم تقليص الإنتاج، أو إذا تم تعليق الشحنات من المصانع الكندية أو المكسيكية، فإن الوكلاء لن يكونوا حريصين على بيع إمداداتهم الحالية من السيارات بالأسعار الحالية في السوق، تحسباً لنقص في الأسعار في الأسابيع والأشهر المقبلة، بحسب ما قال روبينيت وإيفان دروري، مدير الرؤى في إدموندز.

"في الوقت الحالي، كانت المبيعات ضعيفة إلى حد ما. ولكن إذا توقف الإنتاج، فلن يستغرق الأمر عدة أيام حتى يصبح الوكلاء أكثر حزماً في التسعير."

متوسط أيام العرض لدى الوكلاء

شاهد ايضاً: تأثراً بإضراب موظفي بوينغ، شركة سبيريت أيرو ستقوم بإجازة 700 موظف

يتراوح متوسط أيام العرض من السيارات المتوفرة الآن لدى الوكلاء في الولايات المتحدة من 25 يوماً لدى تويوتا موتور، التي تشمل لكزس، إلى 73 يوماً لدى فورد موتور، التي تشمل علامتها التجارية الفاخرة لينكولن.

أهمية حل المشكلة قبل موسم استرداد الضرائب

وقالت كيتنغ إنه سيكون من المهم للوكلاء وشركات صناعة السيارات حل هذه المشكلة بحلول مارس أو أبريل. فهذا هو الوقت الذي يبدأ فيه وصول استرداد الضرائب ويجعل من فصل الربيع فترة مبيعات رئيسية لشركات صناعة السيارات.

"إذا نظرنا إلى 45 يومًا، فسنجد أننا في موسم استرداد الضرائب الرئيسي. وأعتقد أنك ستسمع الكثير من الوكلاء إذا كان هناك نقص في السيارات في ذلك الوقت."

من سيتحمل تكاليف الرسوم الجمركية؟

شاهد ايضاً: ماليزيا قد تحقق وضع الدخل المرتفع بحلول عام 2028، وفقاً للبنك الدولي

ولكن بمجرد تطبيق التعريفات الجمركية، سيكون مشترو السيارات - وليس صانعي السيارات أو التجار أو المكسيك أو كندا - هم من سيدفعون آلاف الدولارات الإضافية لكل سيارة، كما قال روبينيت.

"وأضاف قائلاً: "مشترو السيارات الأمريكيون والكنديون والمكسيكيون هم من سيدفعون الرسوم الجمركية. "إن صانعي السيارات وموردي قطع الغيار ليسوا جمعيات خيرية. لن يتحملوا التكلفة."

أخبار ذات صلة

Loading...
مدخل متجر وول مارت في الصين، مع عربة تسوق متروكة أمامه، يعكس تأثير الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين على قطاع التجزئة.

وول مارت تواجه ضغوطًا في الصين بعد تقارير عن طلبها تخفيضات للتكيف مع رسوم ترامب الجمركية

في خضم التوترات التجارية المتصاعدة بين الولايات المتحدة والصين، تواجه وول مارت تحديات جديدة تفرضها الرسوم الجمركية. هل ستتمكن من تخفيف الضغوط على عملائها ومورديها؟ اكتشف المزيد حول استراتيجياتها في مواجهة هذه الأزمات الاقتصادية.
أعمال
Loading...
تظهر الصورة زبائن يتسوقون في ممر صيدلية وولغرينز، حيث تُعرض الأدوية والمنتجات المنزلية، مما يعكس تحديات قطاع الصيدليات في الولايات المتحدة.

لماذا تعاني وولغرينز من وضع سيء للغاية؟

تواجه متاجر الأدوية في الولايات المتحدة أزمة خانقة، حيث شهدت وولغرينز انخفاضاً مذهلاً في الأسهم وإغلاق 1200 متجر. هل ستنجح هذه الشركة في التغلب على التحديات الصحية والمالية؟ اكتشف المزيد عن مستقبل الصيدليات وتأثيراتها على المجتمع.
أعمال
Loading...
كونور ماكغريغور يرتدي بدلة زرقاء، يبدو عليه الحزن أثناء مغادرته المحكمة بعد صدور حكم ضده في قضية اعتداء.

كونور ماكغريغور يُفصل من علامة "بروبر نو. 12" التجارية، الويسكي الذي ساهم في إنشائه

بعد أن كان وجهًا لعلامة الويسكي الأيرلندية الشهيرة %"Proper No. Twelve%"، يُفاجئ كونور ماكغريغور الجميع بإسقاط اسمه من العلامة بعد اتهامه بقضية اعتداء. هل سيتأثر مستقبل العلامة التجارية بعد هذا القرار؟ تابعوا التفاصيل المثيرة حول هذا الحدث الجلل.
أعمال
Loading...
ركاب ينتظرون للصعود إلى طائرة ريان إير، مع ظهور شعار الشركة على جسم الطائرة، في مطار خلال موسم السفر الصيفي.

ريان اير، أكبر شركة طيران في أوروبا، تعلن أن أسعار تذاكر الطيران ستكون "أقل بشكل ملموس" هذا الصيف

استعدوا لصيف مليء بالمفاجآت! ريان إير تتوقع انخفاض أسعار تذاكر الطيران بنسبة 15% مقارنة بالعام الماضي، مما يجعل السفر أكثر إغراءً من أي وقت مضى. هل أنتم مستعدون لاستكشاف وجهات جديدة بأسعار لا تقاوم؟ تابعوا التفاصيل واكتشفوا كيف يمكنكم الاستفادة من هذه الفرصة!
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية