إلغاء تسعير الازدحام في نيويورك يثير الجدل
إدارة ترامب تلغي خطة تسعير الازدحام في نيويورك، مما يثير جدلاً حول تأثيرها على تمويل البنية التحتية. وزير النقل يعتبرها ضربة للطبقة العاملة، ويؤكد على ضرورة توفير بدائل مجانية للسائقين. تفاصيل أكثر على خَبَرَيْن.

إلغاء تسعير الازدحام في مدينة نيويورك
تمضي إدارة ترامب قدمًا في خطتها لإلغاء تسعير الازدحام في مدينة نيويورك - وهو برنامج مثير للجدل صُمم للمساعدة في جمع الملايين من تمويل البنية التحتية الحيوية.
تفاصيل قرار إدارة ترامب
وفي رسالة إلى حاكمة نيويورك كاثي هوشول يوم الأربعاء، قال وزير النقل الأمريكي شون دافي إن وزارة النقل الأمريكية ستلغي الاتفاقية، مما ينهي فعليًا هيكلية فرض الرسوم التي دخلت حيز التنفيذ في وقت مبكر من هذا العام.
ردود الفعل على إلغاء البرنامج
"وكتب دافي في رسالته: "إن خطة تسعير الازدحام في ولاية نيويورك هي صفعة على وجه الطبقة العاملة الأمريكية وأصحاب الأعمال الصغيرة. "يجب أن يكون كل أمريكي قادرًا على الوصول إلى مدينة نيويورك بغض النظر عن إمكانياته الاقتصادية. لا ينبغي أن تكون محجوزة لنخبة قليلة."
أثر البرنامج على البنية التحتية
شاهد ايضاً: ضربة قاسية: تخفيضات وزارة الزراعة الأمريكية تهدد بإرباك إمدادات الغذاء المحلية في ويسكونسن
وكان البرنامج، الذي تم توقيعه في الأصل في 21 نوفمبر/تشرين الثاني، قد فرض رسوم مرور بقيمة 9 دولارات للسائقين الذين يدخلون مانهاتن جنوب شارع 60 خلال ساعات الذروة المرورية. كان من المفترض أن يساعد هذا الجهد، الذي كان قيد التنفيذ في مدينة نيويورك منذ عقود، في جمع ملايين الدولارات من التمويل الضروري للبنية التحتية المتقادمة للنقل في المدينة والمساعدة في تخفيف الازدحام في بعض شوارع المدينة الأكثر ازدحامًا.
لم يرد متحدث باسم هوشول على الفور على طلب التعليق.
الجدل حول فرض الرسوم
جادل دافي في رسالته بأن نظام فرض الرسوم في المدينة يتعارض مع البرنامج الفيدرالي للطرق السريعة الذي لا يسمح بفرض رسوم على الطرق المبنية بأموال فيدرالية ما لم يقدم الكونغرس إعفاءً.
الآثار المالية على السائقين
"لقد قام بالفعل الركاب الذين يستخدمون نظام الطرق السريعة لدخول مدينة نيويورك بتمويل بناء وتحسين هذه الطرق السريعة من خلال دفع ضرائب الوقود والضرائب الأخرى. ولكن برنامج الرسوم الآن يترك السائقين بدون أي بديل مجاني للطرق السريعة وبدلاً من ذلك، يأخذ المزيد من الأموال من العاملين لدفع تكاليف نظام النقل وليس الطرق السريعة."
المعارضة السياسية للبرنامج
وقال دافي أيضًا إن البرنامج يفشل في توفير بديل للأشخاص الذين ليس لديهم خيار سوى القيادة إلى المدينة.
تأثير القرار على الانتخابات
تسببت المعارضة للبرنامج في بعض الصداع السياسي لهوشول التي أجلت في البداية تنفيذه إلى ما بعد الانتخابات الرئاسية خوفًا من أن يساعد في تعريض الديمقراطيين للخطر في الدوائر الانتخابية خارج المدينة، حيث لا يحظى البرنامج بشعبية.
موقف ترامب من البرنامج
كما أوضح الرئيس ترامب، الذي يقع منزله في مانهاتن في وسط منطقة الازدحام، كرهه للبرنامج، وتعهد بإلغاء الرسوم بعد فترة وجيزة من توليه منصبه.
أخبار ذات صلة

دول الرفاه في أوروبا تواجه مخاطر، وقد يزيد ترامب من تفاقم المشكلة

ترامب يسعى لإلغاء حظر بايدن على جزء من صادرات الغاز الطبيعي، لكن ذلك لن يفيد كثيراً أكبر مشترٍ أمريكي

لا مجال للخصوصية: كيف تفشل شركة Airbnb في حماية الضيوف من الكاميرات الخفية
