اكتشاف آلاف الأسرار القديمة بفضل نظام السكك الحديدية الجديد تحت الأرض في مدينة يونانية

افتُتح نظام المترو في مدينة سالونيك شمال اليونان يوم السبت بقطارات بدون سائق، وتحدى عشرات الآلاف من الناس الطقس العاصف الممطر للانتظار خارج المحطات لتجربتها.

واكتظ خط مترو الأنفاق المكون من 13 محطة بالركاب المتحمسين لتجربة نظام النقل الجديد في المدينة.

ضغط رئيس الوزراء كيرياكوس ميتسوتاكيس، محاطًا بـ الرئيسة كاترينا ساكيلاروبولو ووزير النقل كريستوس ستايكوراس، على زر أزرق لبدء تشغيل النظام الذي طال انتظاره.

قال ميتسوتاكيس إن الاعتمادات الأولى للحفر الاستكشافي كانت جزءًا من ميزانية عام 1976. في عام 1999، أعلنت لافتة على مدخل المعرض التجاري الدولي للمدينة أن "المترو سيأتي قريبًا بالقرب منك".

وقد أدت سنوات من المعارك القضائية التي شهدت إلغاء العقود والنزاعات العقارية والصراع على وضع محطة بالقرب من اكتشافات أثرية مهمة، إلى عرقلة المشروع. عندما وصلت العربات الأولى في عام 2019، نظمت الحكومة السابقة "تدشينًا" للعربات على منصات أسمنتية.

وقال ستايكوراس إن التأخير أدى إلى ارتفاع تكلفة المشروع إلى أكثر من 3 مليارات يورو.

يمكن للركاب الذين يدخلون محطة الفثيريوس فينيزيلوس في وسط المدينة إلقاء نظرة على بعض القطع الأثرية التي استخرجها علماء الآثار والتي يزيد عددها عن 300 ألف قطعة أثرية. في أعماق الأرض، عُثر على بقايا أكثر شوارع المدينة ازدحامًا في القرن السادس. يقول علماء الآثار إن هذا الشارع كان شارعاً مزدحماً يضم العديد من المتاجر.

وقد اعترض الكثيرون على الإزالة المؤقتة للعديد من المكتشفات واحتجوا بصوت عالٍ على إزالتها مؤقتاً من أجل استكمال حفر النفق وبناء المحطة.

تُعرض الآثار أيضاً خارج المحطة القريبة تحت زجاج واقٍ.

وقال المسؤولون إن تشغيل الخط سيعني انخفاض عدد السيارات في هذه المدينة المختنقة بحركة المرور بـ 57,000 سيارة يومياً، ومن المتوقع أن يستخدم 254,000 راكب يومياً في المدينة التي يزيد عدد سكانها عن 300,000 نسمة وأكثر من مليون راكب عند احتساب الضواحي. وهي ثاني أكبر منطقة حضرية في اليونان.

ومن المقرر افتتاح امتداد للخط شرقاً مع خمس محطات إضافية في عام 2025. كما تم التخطيط لتمديده غرباً. ولكن من المرجح أن يستغرق الأمر عدة سنوات أخرى حتى يصل المترو إلى مطار مقدونيا المزدحم في المدينة.