اكتشاف سفينة غرقت منذ 140 عامًا في بريطانيا

اكتشاف حطام سفينة SS Nantes قبالة سواحل المملكة المتحدة

تم العثور على سفينة غرقت منذ ما يقرب من 140 عامًا "متجمدة في الزمن" قبالة سواحل بريطانيا.

تفاصيل غرق السفينة وظروف الحادث

لقي ثلاثة وعشرون من أفراد الطاقم حتفهم عندما غرقت السفينة SS Nantes قبالة ساحل كورنوال في نوفمبر 1888، لكن مكان حطام السفينة ظل لغزاً حتى الآن.

تم التوصل إلى هذا الاكتشاف المذهل بعد أن عثر الغواص دوم روبنسون على قطعة من الأواني الفخارية وسط البقايا المائية.

وبالعودة إلى اليابسة، رأى روبنسون، البالغ من العمر 53 عاماً، الصفيحة المكسورة تحمل ختم "شركة كونارد للسفن البخارية"، مما ساعد في تحديد هوية السفينة المنكوبة من خلال المعلومات المتاحة على الإنترنت.

{{MEDIA}}

تحديد هوية السفينة من خلال الأثر المكتشف

اتضح أنه وفريق من زملائه الغواصين كانوا يستكشفون سفينة الشحن "SS Nantes "، والتي عمرها 14 عامًا وقت هلاكها، وفقًا لهاري بينيت، أستاذ التاريخ والخبير البحري من جامعة بليموث.

وقال يوم الجمعة: "SS Nantes هي واحدة من تلك السفن التي كانت معروفة ولكنها كانت مفقودة لفترة طويلة من الزمن".

كانت الظروف سيئة في ذلك اليوم المشؤوم عندما اصطدمت السفينة البخارية بالسفينة الشراعية الألمانية تيودور روجر.

قال بينيت: "اخترقت السفينة جانب السفينة نانت وأحدثت ثقبًا كبيرًا في جانبها". "حاول الطاقم لعدة ساعات إنقاذ سفينتهم باستخدام جميع أنواع المواد لمحاولة سد الثقب، بما في ذلك المراتب. لكنهم في النهاية خسروا تلك المعركة وغرقت السفينة بسرعة كبيرة."

{{MEDIA}}

نجاة بعض أفراد الطاقم بعد الحادث

قال بينيت إن السفينتين كانتا "ملتصقتين ببعضهما البعض لفترة وجيزة" قبل أن تغرق. أدى الاصطدام إلى إلحاق الضرر بقوارب النجاة في نانت، مما يعني أن الطاقم لم يتمكن من الفرار. نجا ثلاثة أشخاص فقط، من بينهم رجل واحد عُثر عليه في البحر واثنان قفزا من السفينة.

وأضاف بينيت: "غرقت سفينة تيودور روجر أيضاً لكن قوارب النجاة الخاصة بها كانت في حالة أفضل، لذلك على الرغم من أنها فقدت بعض أفراد طاقمها، إلا أن الغالبية نجوا في قوارب النجاة وتم إنقاذهم بما في ذلك رجلين قفزا من سفينة نانت."

تجارب الغواصين واكتشاف الحطام

قال روبنسون، الذي شارك القصة على قناته على يوتيوب، إن الحطام تم اكتشافه على عمق 75 متراً (246 قدماً) في القناة الإنجليزية، على بعد 30 ميلاً جنوب شرق بليموث في الخريف الماضي.

{{MEDIA}}

البحث عن أدلة تحديد الهوية

قال روبنسون: "عندما تنزل إلى أسفل الحطام، فإنك تبحث عن الأشياء التي قد تحدد هويتها". "كان ذلك في نهاية الغوص ولم أعثر على شيء لذلك كنت يائسًا بعض الشيء."

لكنه بعد ذلك رأى الصفيحة المكسورة، والتي أثبتت أنها "دليل هائل نحو تحديد هوية" السفينة، على حد قوله. عندما غطس روبنسون في الموقع مرة أخرى في وقت سابق من هذا العام، تم العثور على لوحة ثانية تحمل الشعار.

وقد ساعدت اللوحة إلى جانب تفاصيل أخرى عن الحطام مثل بنيته وأبعاده في تأكيد هوية السفينة. قال بينيت: "كل حطام هو كبسولة زمنية".

وقال: "عندما يغرق هذا الحطام، تتجمد الأشياء في الزمن، في الوحل وفي المناطق المحيطة به. نحصل على هذه الأفكار الصغيرة حول كيف كانت الحياة على متن السفينة. إن فكرة أنك تنظر إلى طبق ربما تناول عليه أفراد الطاقم وجبتهم الأخيرة هي فكرة مؤثرة للغاية.

وأضاف: "نجد أنفسنا فجأة نسترجع مأساة من عام 1888، ونتصالح مع هذا النوع من الرعب الذي يروي لنا قصة عن الحياة في عالم الملاحة البحرية في أواخر القرن التاسع عشر."

{{MEDIA}}

قال روبنسون إن جزءًا من الدافع للغوص في أعماق حطام السفن هو العمل التحقيقي، بالإضافة إلى فرصة استكشاف الحدود النهائية.

الدوافع وراء استكشاف أعماق البحار

"بالنسبة لشخص عادي مثلي، لم يعد هناك مكان متبقٍ لاستكشافه لم يعد هناك المزيد من الجبال للذهاب إليها، ولم يعد هناك قارات لم يتم العثور عليها. المكان الوحيد الذي يمكنك فيه القيام بشيء خارج عن المألوف تمامًا هو الذهاب إلى قاع البحر واستكشافه والعثور على الأشياء والتعرف عليها". قال روبنسون.

استكشاف الحدود النهائية في قاع البحر

وأضاف: "أشعر بنشوة كبيرة من ذلك ونحن في المملكة المتحدة محظوظون للغاية لأن حول شواطئنا ربما يوجد حطام سفن أكثر من أي مكان آخر في العالم. يمكنني على الأرجح أن أغوص كل يوم لبقية حياتي على حطام جديد."