خَبَرَيْن logo

خسائر شركات الطيران الأمريكية

شركة ساوث ويست تعلن عن توقف خدمتها في 4 مطارات بسبب زيادة الخسائر وتأخير تسليم طائرات بوينج، بيانات مالية تكشف عن خسائر وإيرادات قياسية. شركة أمريكان تسجل خسائر أيضًا. تفاصيل في المقال.

طائرة تابعة لشركة ساوث ويست إيرلاينز على مدرج المطار، تعكس التحديات المالية والتأخيرات في تسليم الطائرات من بوينج.
أعلنت شركة ساوث ويست إيرلاينز يوم الخميس عن إلغاء خدماتها في أربعة مطارات، وذلك بسبب تأخيرات في تسليم الطائرات الجديدة من شركة بوينغ، وذلك في مطار لاGuardia في نيويورك.
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

توقف خدمة الطيران الجنوبية: تفاصيل هامة

أعلنت شركة ساوث ويست إيرلاينز يوم الخميس أنها ستتوقف عن خدمة أربعة مطارات بعد أن أعلنت عن زيادة خسائرها في الربع الأول من العام والمزيد من التأخير في تسليم الطائرات الموعودة من بوينج.

المطارات المتأثرة بقرار الإغلاق

والمطارات الأربعة هي مطار بيلينجهام الدولي في ولاية واشنطن، ومطار كوزوميل الدولي في المكسيك، ومطار سيراكيوز هانكوك الدولي في نيويورك، ومطار جورج بوش إنتركونتيننتال في هيوستن. وستستمر شركة ساوث ويست في خدمة مطار هيوستن الآخر.

تصريحات الرئيس التنفيذي لشركة ساوث ويست

"قال بوب جوردان الرئيس التنفيذي لشركة ساوث ويست في بيان النتائج المالية للربع الأول من العام 2024 و 2025: "تمثل الأخبار الأخيرة من شركة بوينج بشأن المزيد من التأخير في تسليم الطائرات تحديات كبيرة لكل من عامي 2024 و 2025. "نحن نتفاعل ونعيد التخطيط بسرعة للتخفيف من الآثار التشغيلية والمالية. ونتيجة لذلك، اتخذنا القرار الصعب بإغلاق عملياتنا في المطارات الأربعة."

شاهد ايضاً: الشركات تواصل قول كلمتين تدلان على قلقها من المستقبل

ومع ذلك، قال جوردان في مقابلة في وقت لاحق يوم الخميس على قناة CNBC، إن قرار خفض الخدمة في تلك المطارات الأربعة كان سيتم اتخاذه في محاولة لتحسين النتائج المالية وكان سيتم اتخاذه مع أو بدون مشاكل التسليم مع بوينج.

"لا علاقة لإجراءات الشبكة بالتأخيرات التي حدثت مع بوينج. نحن نتخذ إجراءات الشبكة بغض النظر عن ذلك"، على الرغم من أنه أضاف قائلاً: "إن تأخيرات بوينج مؤلمة للغاية الآن. ... إنها تضر بنا على صعيد الإيرادات. فهي تتسبب في عدم كفاءتنا."

الخسائر المالية لشركة ساوث ويست

في تقريرها المالي ربع السنوي يوم الخميس، أعلنت شركة ساوث ويست (LUV) أنها خسرت 218 مليون دولار باستثناء البنود الخاصة، أو 36 سنتًا للسهم، في الربع الأول. وارتفع ذلك من 163 مليون دولار التي خسرتها على هذا الأساس قبل عام مضى. وجاءت الخسارة على الرغم من تحقيق إيرادات قياسية في الربع الأول بلغت 6.3 مليار دولار أمريكي، بزيادة 11% عن العام السابق. وجاءت هذه القفزة في الإيرادات من زيادة في حركة الركاب، حيث أظهرت بيانات الأجرة أن الركاب يدفعون نفس المبلغ تقريباً مقابل كل ميل.

توقعات تسليم الطائرات من بوينغ

شاهد ايضاً: سوق سيارات تسلا المستعملة ينهار

كما كشفت الشركة أنها تتوقع الآن تسليم 20 طائرة فقط من بوينج هذا العام. وقد بدأت العام الحالي وهي تتوقع تسليم 79 طائرة. ثم أعلنت الشهر الماضي أنها تتوقع تسليم 46 طائرة خلال العام. وقد قامت بالفعل بتجميد تعيين الطيارين والمضيفين الجويين بسبب انخفاض عمليات التسليم.

أسباب تأخير تسليم الطائرات

ويعود سبب التأخير في عمليات التسليم إلى حادثة خطوط ألاسكا الجوية التي وقعت في 5 يناير عندما انفجر سدادة باب طائرة 737 ماكس 9. وقد أدى ذلك إلى إيقاف الطائرة ماكس 9 لمدة ثلاثة أسابيع، وسيؤدي ذلك إلى تأخير اعتماد طرازين جديدين من الطائرة، 737 ماكس 7 و 737 ماكس 10، حتى العام المقبل على الأقل. وكانت بوينج قد وعدت ببدء تسليم هذين الطرازين في وقت لاحق من هذا العام.

تأثير مشاكل بوينغ على صناعة الطيران

تعد المشاكل المالية في شركة ساوث ويست أحدث علامة على اتساع تأثير المشاكل المستمرة في بوينج في جميع أنحاء نظام السفر الجوي. في تقريرها المالي للربع الأول يوم الأربعاء، قالت بوينج إنها ستضطر إلى إبقاء الإنتاج عند مستوى أقل على الأرجح في العام المقبل بينما تعمل على تحسين جودة وسلامة طائراتها.

تأثير المشاكل على شركات الطيران الأخرى

شاهد ايضاً: تسلا تواجه التخريب والاحتجاجات في ظل ردود الفعل السلبية ضد إيلون ماسك

كما توقفت شركة يونايتد أيضاً عن توظيف طيارين إضافيين بسبب مشاكل تسليم طائرات بوينج، وطلبت من بعض الطيارين الحصول على إجازة طوعية بدون أجر.

توقعات النمو لشركة ساوث ويست

لا تمتلك شركة ساوث ويست أي طائرة من طراز ماكس 9 في أسطولها، ولكن شركة الطيران التي تطير فقط الإصدارات الحالية والسابقة من 737 لديها طلبات شراء 307 طائرة من طراز 737 ماكس 7 اعتباراً من يناير من هذا العام. وقد أعلنت يوم الخميس أنها قلصت دفتر طلبياتها بمقدار 19 طائرة من تلك الطائرات، وتحولت إلى طائرات 737 ماكس 8 بدلاً من ذلك.

خسائر أمريكان إيرلاينز في الربع الأول

وتتوقع شركة الطيران أن تنمو طاقتها الاستيعابية بنسبة 4% هذا العام، بانخفاض عن تقديراتها السابقة التي بلغت 6%. سيؤدي ذلك إلى رفع تكاليفها عند تعديلها حسب السعة بنحو نقطتين مئويتين، وفقًا لتوجيهاتها الجديدة.

شاهد ايضاً: التخلص من السنتات يطرح مشكلة جديدة: النيكل

أعلنت أمريكان إيرلاينز أيضًا عن خسارة في الربع الأول، حيث خسرت 226 مليون دولار، أو 34 سنتًا للسهم، باستثناء البنود الخاصة. وكانت الشركة قد حققت أرباحاً ضئيلة بقيمة 33 مليون دولار على هذا الأساس في الربع الأول من العام الماضي.

ارتفعت إيرادات أمريكان بنسبة 3% لتصل إلى 12.6 مليار دولار، على الرغم من انخفاض بنسبة 7% تقريباً في المبلغ الذي يدفعه المسافرون مقابل كل ميل يقطعونه على متن الطائرة. ولكن تمت موازنة ذلك بارتفاع عدد الأميال التي قطعوها بنسبة 11%.

قال روبرت إيسوم الرئيس التنفيذي لشركة American: "على الرغم من أننا لسنا راضين عن نتائجنا المالية للربع الأول، إلا أننا نمتلك أساسًا قويًا في مكانه، وما زلنا على الطريق الصحيح لتحقيق أهدافنا المالية للعام بأكمله". وقال إنه على عكس العديد من المنافسين، تمتلك أمريكان بالفعل الطائرات اللازمة للوفاء بجدولها الزمني لبقية هذا العام.

شاهد ايضاً: تسود الفوضى والأسهم تتراجع مع إعلان ترامب عن المزيد من الرسوم الجمركية

وعلى عكس شركة بوينج ساوث ويست، فإن أسطول طائرات الخطوط الجوية الأمريكية الرئيسي مقسم بالتساوي إلى حد ما بين طائرات بوينج وطائرات منافستها إيرباص.

ورداً على سؤال حول ما إذا كان لدى بوينج تعليق على إعلان ساوث ويست عن إلغاء الخدمة إلى المطارات الأربعة، أشارت بوينج إلى تعليقات مديرها المالي براين ويست في مؤتمر المستثمرين الأخير.

"نحن نضع العملاء في موقف صعب، وأهم شيء نقوم به هو التواصل معهم. وقد كانوا داعمين لكل ما نحاول القيام به لتعزيز السلامة والجودة في هذه الصناعة"، قال ويست في مارس. "على المدى القريب، أثر التباطؤ علينا، وأثر عليهم ونحن نتواصل معهم حتى نتمكن من العمل على تجاوزه، وسنقف وراء عملائنا."

شاهد ايضاً: تسلا تسجل أول انخفاض سنوي في المبيعات على الإطلاق

ورداً على سؤال خلال مؤتمر صحفي عبر الهاتف مع شركة American يوم الخميس، قال إيسوم إنه تحدث إلى عدد من المسؤولين التنفيذيين في شركة بوينج حول المشاكل التي تواجهها شركة صناعة الطائرات.

"لطالما كانت رسالتي هي نفسها. "استجمعوا قواكم"." قال إيسوم. وقال إن شركة الطيران تدعم جهود بوينج لإصلاح مشكلات الإنتاج.

في مارس الماضي، قدمت أمريكا طلبية كبيرة لشراء 85 طائرة من طراز 737 ماكس 10، والتي، مثلها مثل طائرة ماكس 7، تم تأجيل اعتمادها لنقل الركاب إلى العام المقبل بسبب حادثة ألاسكا إير. ولن يتم تسليم هذه الطائرات حتى عام 2028.

شاهد ايضاً: تحقق من بريدك. مصلحة الضرائب الأمريكية ترسل أموالاً لمليون مُقدِّم ضريبة غير متوقعين لذلك

"قال إيسوم: "لا أستطيع أن أخبرك ما إذا كانوا يحرزون تقدمًا أم لا. "آمل أن تكون شركة بوينج قد استجمعت قواها بحلول عام 2028."

وتوجت الخسائر في ساوث ويست وأمريكان ربعًا صعبًا لصناعة الطيران الأمريكية، حيث أبلغت معظم شركات الطيران عن خسائر سواء كانت كلها من بوينج أو كلها من إيرباص أو مزيج من طائرات الشركتين المصنّعتين. أدى ارتفاع تكاليف الوقود والعمالة بالإضافة إلى أسعار التذاكر التي لم تتغير كثيرًا عن العام السابق إلى أن شركة دلتا إير لاينز هي الوحيدة التي سجلت أرباحًا من بين شركات الطيران الأمريكية الكبرى.

تتناقض الخسائر المتزايدة في شركة ساوث ويست تناقضاً صارخاً مع ما كانت عليه شركة الطيران الأمريكية الأكثر ربحية تقليدياً وواحدة من القلائل التي لم تقدم طلباً للإفلاس في مرحلة ما من تاريخها. فقد مرت 11 عامًا، منذ الركود الكبير في عام 2009 وحتى الانخفاض في السفر الجوي الذي رافق بداية الجائحة في عام 2020، دون الإبلاغ عن خسائر في أي ربع سنة.

شاهد ايضاً: ترامب: لا أنوي إقالة رئيس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول

خسرت أسهم شركة ساوث ويست (LUV) 8٪ بسبب التقرير في منتصف تعاملات يوم الخميس، بينما لم تتغير أسهم شركة American (AAL) بشكل طفيف.

أخبار ذات صلة

Loading...
نموذج ضريبي يحمل عنوان "الخصومات المفصلة" مع قلم أزرق، يوضح تفاصيل الخصومات الضريبية الفيدرالية.

من يستفيد أكثر من خصم الضرائب المحلية والولائية ولماذا يعتبر رفع السقف موضوعًا مثيرًا للجدل

هل تساءلت يومًا عن تأثير الحد الأقصى للخصم الضريبي على دافعي الضرائب في الولايات المتحدة؟ مع اقتراح زيادة السقف إلى 30,000 دولار، تتصاعد التوترات بين الجمهوريين، مما يثير تساؤلات حول من سيستفيد حقًا. انضم إلينا لاستكشاف تفاصيل هذا الصراع الضريبي الشيق!
أعمال
Loading...
سيارة كهربائية حمراء من طراز تسلا مع شعار الشركة، تظهر في معرض سيارات، خلفها لافتة تحمل اسم \"تسلا\".

فريق انتقال ترامب يسعى لإلغاء ائتمان الضرائب الخاص بالسيارات الكهربائية لبيدن في الولايات المتحدة

هل تعلم أن إلغاء الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية قد يهدد مستقبل هذه الصناعة في الولايات المتحدة؟ مع خطط فريق ترامب الانتقالي، قد تتعرض مبيعات تسلا والمنافسين للخطر. تابعنا لاكتشاف كيف ستؤثر هذه التغييرات على سوق السيارات الكهربائية!
أعمال
Loading...
عميل يحمل كوب قهوة ستاربكس ساخنًا بيد، بينما يستخدم الهاتف المحمول في اليد الأخرى، تعبيرًا عن الإحباط بسبب تعطل التطبيق.

عودة خدمة طلب الطعام عبر الإنترنت لشركة ستاربكس بعد انقطاع التطبيق

عانت ستاربكس من انقطاع مؤقت في تطبيقها، مما أزعج الملايين من عشاق القهوة الذين كانوا في انتظار طلباتهم. مع تزايد الاعتماد على الطلبات عبر الهاتف المحمول، يبقى السؤال: كيف ستؤثر هذه المشكلة على مبيعات الشركة؟ تابعوا التفاصيل الكاملة لتعرفوا المزيد!
أعمال
Loading...
كيتلين كلارك، لاعبة كرة سلة من جامعة أيوا، تتجه نحو سلة الخصم، بينما تحاول لاعبة من فريق نورث وسترن إيقافها.

ستتوجه كايتلين كلارك إلى الدوري النسائي الأمريكي لكرة السلة في لحظة حرجة للدوري

في عالم الرياضة، تتجه الأنظار نحو كيتلين كلارك، التي قد تكون مفتاح تحول رابطة كرة السلة النسائية إلى ظاهرة ثقافية. مع تزايد الاهتمام والتذاكر التي تُباع بسرعة، هل ستنجح كلارك في جذب جماهير جديدة إلى WNBA؟ اكتشفوا كيف يمكن لهذه اللحظة التاريخية أن تغير مستقبل الدوري.
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية