خَبَرَيْن logo

مطالبات تصل إلى مليارات الدولارات: شركات التأمين تحمل العبء

حادث تصادم سفينة وجسر في بالتيمور يثير تكاليف مليارات الدولارات وتحميل شركات التأمين للعبء. قانون بحري يعود لقرن من الزمان قد يلعب دورًا في تقليل المسؤولية. الرئيس جو بايدن يعلن دعم الحكومة الفيدرالية لإعادة بناء الجسر.

التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

وقع حادث تصادم ضخم لسفينة شحن بجسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور، مما قد يؤدي إلى مطالبات بالتعويض تصل إلى مليارات الدولارات. شركات التأمين البحرية ستتحمل الكثير من هذه التكاليف.

تأثير حادث تصادم السفينة على الجسر في بالتيمور

مع ضلوع العديد من المالكين والشركات – وبوجود قوانين بحرية تعود لما قبل غرق تيتانيك – فإن العمل على فك هذا التشابك ومعرفة من يدين لمن ومعالجة الأضرار الناتجة عن خسائر في الأرواح والأضرار البدنية سيكون معقدًا.

شركات التأمين ودورها في التعويضات

يقول جون ميكلاس، رئيس المعهد الأمريكي للمؤمنين البحريين، "هذه المطالبة قد تتجاوز المليار دولار. القضايا القانونية ستستغرق سنوات."

شاهد ايضاً: المشكلة الكبيرة التي تواجه تسلا والتي لا تحظى بالكثير من الاهتمام

تمتلك شركة "Grace Ocean Private"، وهي شركة مقرها في سنغافورة، السفينة دالي، وهي مؤمنة من قبل نادي بريطانيا للحماية والتعويض.

بريطانيا هي واحدة من عشرة أندية تأمين بحرية تابعة لمجموعة الدولية لأندية تأمين وتعويض المسؤولية البحرية، وهي تجمع يوفر تغطية المسؤولية البحرية لـ 90٪ من الشحن البحري ويجمع المطالبات بين الأعضاء.

هذه شركات التأمين مدعومة بدورها بشركات تأمين خاصة بها – نوع من الأعمال يُعرف بإعادة التأمين.

شاهد ايضاً: الرئيسة التنفيذية ليندا يكارينو تعلن استقالتها من شركة إكس التابعة لماسك

حوالي 80 شركة إعادة تأمين مختلفة توفر تغطية تصل إلى 3 مليار دولار لمؤمني "دالي"، حسبما قال المحلل في موديز، بريندان هولمز. ونظرًا لأن الخسائر ستوزع على العديد من شركات التأمين، فمن غير المرجح أن يؤدي ذلك إلى إفلاس أي من الشركات أو إلى خلق زيادة كبيرة في أسعار التأمين، كما قال.

قوانين المسؤولية البحرية وتأثيرها على التعويضات

أضاف ميكلاس، "هذه أندية التأمين تجمع بينها الخسائر، لكنها أيضًا تقوم بشراء برنامج إعادة تأمين شامل."

لا يزال من السابق لأوانه معرفة الفاتورة النهائية للأضرار وإعادة البناء.

شاهد ايضاً: ترامب قد يعين رئيساً "ظلّياً" للاحتياطي الفيدرالي، وهو تطور غير مسبوق في التاريخ الأمريكي

قد تتجاوز قيمة الجسر وحده 1.2 مليار دولار، حسبما قالت لوريتا وورترز، المتحدثة باسم معهد معلومات التأمين. ثم ستكون هناك بالتأكيد دعاوى مسؤولية كبيرة، وتكاليف طبية للناجين، وتكاليف تنظيف، والمزيد، كما أضافت.

سيتم أيضًا أخذ الأضرار والخسائر في السيارات وتنظيف الحطام وإعادة الإعمار في الاعتبار في المجموع الكلي، حسبما قالت وورترز.

قال ميكلاس إن تعويضات التأمين التي بلغت حوالي 1.5 مليار دولار بعد جنوح سفينة الرحلات كوستا كونكورديا على جزيرة قبالة إيطاليا في عام 2012 كانت واحدة من أعلى المطالبات التأمينية في الذاكرة الحديثة. "أتوقع أن تضاهي هذه المطالبة تلك النوع من المطالبات من حيث التكلفة الإجمالية،" قال.

شاهد ايضاً: قد لا تتعافى أسعار النفط قريبًا. إليكم ما يعنيه ذلك لخطط التحول الطموحة في السعودية

ذكرت بلومبرغ أن شركات التأمين تواجه مطالبات تصل إلى 3 مليارات دولار، نقلاً عن ملاحظة من محللي باركليز. رفضت باركليز التعليق لشبكة CNN.

في حين أن "دالي" مملوكة من قبل "Grace Ocean Private"، كانت مستأجرة من قبل العملاق الشحن الدنماركي ميرسك عندما اصطدمت بالجسر في صباح يوم الثلاثاء المبكر.

عندما يتعلق الأمر بالقانون البحري، "تتحمل الشركة المالكة للسفينة، وهي الشركة السنغافورية، كل المسؤولية،" يقول مارتن ديفيز، مدير مركز القانون البحري في جامعة تولين. "ميرسك، الشركة الدنماركية التي تحتوي على كل البضائع على متن السفينة، ليست مسؤولة،" أضاف ديفيز.

شاهد ايضاً: BYD تكشف عن سيارة رياضية فاخرة جديدة في أكبر معرض للسيارات في الصين حيث تتنافس شركات السيارات على جذب الانتباه

لكن للشركة المالكة للسفينة إمكانية للحد بشكل كبير من مقدار ما هي مسؤولة عنه في هذه الحالة، بفضل قانون يعود تاريخه إلى عام 1851.

هذا القانون - الذي استخدم من قبل مالكي RMS Titanic، من بين حالات أخرى - يمكن أن يحد من مسؤولية مالك السفينة إلى قيمة دالي بعد تحطمها.

بالطبع، من المؤكد تقريبًا أن الجسر سيعاد بناؤه، بغض النظر عن مقدار التأمين المدفوع. قال الرئيس جو بايدن يوم الثلاثاء إن الحكومة الفيدرالية ستدفع تكلفة إعادة بناء جسر فرانسيس سكوت كي، على الرغم من عدم وضوح مصدر هذه الأموال أو كم ستكلف هذه المساعي.

شاهد ايضاً: الشركة الأم لـ JCPenney تخفض 9% من موظفيها الإداريين

"نيتي أن تدفع الحكومة الفيدرالية تكلفة إعادة بناء الجسر بأكملها،" قال بايدن يوم الثلاثاء. "وأتوقع أن الكونغرس سيدعم جهودي،" قال، مضيفًا أن العملية "ستستغرق بعض الوقت."

تأتي تعليقات الرئيس في خضم حملته لإعادة انتخابه. قد تأتي بعض التمويل من إدارة الطرق السريعة الفيدرالية، فضلاً عن قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف الذي أُقر في عهد بايدن والذي يوفر منحًا لتحسين جسور الأمة. لكن قد يتطلب ذلك أيضًا تمويلاً إضافيًا من الكونغرس.

بينما من المرجح أن يؤدي تصادم السفينة مع الجسر إلى انقطاع الأعمال في المنطقة، يلاحظ ديفيز أن الخسائر الاقتصادية البحتة لا يمكن استردادها من مالكي السفينة في دعوى الضرر البحري.

شاهد ايضاً: جيس ستالي، المدير التنفيذي السابق لبنكي جي بي مورجان وباركليز، يقول للمحكمة إنه مارس الجنس مع مساعدة إبستين

"جميع خسائر انقطاع الأعمال، التي ستكون كبيرة، لن تكون قابلة للاسترداد من السفينة،" يقول ديفيز، مشيرًا إلى قرار المحكمة العليا لعام 1927، روبينز دراي دوك وريبير كو. ضد فلينت، الذي يقول إنه وضع هذا السابقة.

"على سبيل المثال، أعتقد أن هناك مصفاة سكر دومينو مباشرة بجانب الجسر تستخدمه طوال الوقت، وستتكبد خسائر اقتصادية كبيرة نتيجة لذلك غير قابلة للاسترداد،" قال ديفيز.

في الوقت نفسه، يعمل المشرعون في ولاية ماريلاند على وضع مشروع قانون طارئ لتوفير استبدال الدخل لعمال ميناء بالتيمور المتأثرين بانهيار الجسر. "تكلفة الأرواح المفقودة أمس مدمرة ومأساوية،" قال عضو مجلس الشيوخ بولاية ماريلاند بيل فيرغسون في منشور على X. "لا يمكن التقليل من الخسارة الاقتصادية والاستقرار للآلاف المتأثرين في الأيام القادمة."

أخبار ذات صلة

Loading...
تظهر الصورة مجموعة من توربينات الرياح silhouetted against غروب الشمس، مما يعكس أهمية طاقة الرياح في مواجهة التحديات السياسية.

العمال يخشون على مستقبلهم مع تأثير ترامب على صناعة الطاقة الريحية

تواجه صناعة الرياح في الولايات المتحدة أزمة غير مسبوقة مع تراجع الدعم الفيدرالي، مما يهدد مستقبل المشاريع ويجعل العمال يفكرون في مغادرة القطاع. هل ستستمر هذه الصناعة في مواجهة التحديات، أم ستنجح في النهوض من جديد؟ اكتشف المزيد عن هذه القضية الملحة.
أعمال
Loading...
محققون في موقع إطلاق النار في مانهاتن، حيث تم العثور على أدلة، مع وجود شريط تحذيري. الحادث أثار غضبًا بسبب قضايا التأمين الصحي.

اغتيال الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد هيلث كير يثير جدلاً واسعاً على وسائل التواصل الاجتماعي حول مطالبات التأمين المرفوضة

في قلب مانهاتن، أثار مقتل رئيس تنفيذي لشركة تأمين صحي موجة من الغضب على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث عبّر الكثيرون عن إحباطهم من رفض مطالباتهم الطبية. هل ستتغير صناعة التأمين الصحي بعد هذه الحادثة المأساوية؟ تابعوا التفاصيل المثيرة في مقالنا.
أعمال
Loading...
امرأة تحمل طفلاً صغيراً بجانب نافذة، بينما رجل يرتدي سماعات أذن يتحدث عبر الهاتف، يعكسان تحديات الجيل Z في مواجهة ضغوطات الحياة.

لا أملك القدرة على العيش: الجيل زد مليء بالقلق المالي على الرغم من وراثة سوق العمل الذهبية

يدخل الجيل Z سوق العمل في ظل تحديات غير مسبوقة، رغم الفرص المتاحة. فبينما يعاني من ارتفاع تكاليف المعيشة والقلق المالي، يواجه صعوبة في تحقيق أحلامه. هل سينجح في تجاوز هذه العقبات؟ اكتشف المزيد عن واقع هذا الجيل في عالم مليء بالتحديات.
أعمال
Loading...
سفينة شحن محملة بالحاويات تتعرض لأضرار جسيمة، مع انهيار هيكل جسر بالقرب منها، مما يعكس التحديات في إعادة البناء بعد الكوارث.

عمال المهاجرين اللاتينيين توفوا على جسر بالتيمور. من المحتمل أن يعيد العديد بناؤه

في قلب التحديات التي يواجهها عمال البناء المهاجرون، يبرز دورهم الحيوي في إعادة بناء المجتمعات بعد الكوارث. هؤلاء العمال، الذين يشكلون ثلث القوى العاملة في قطاع البناء، يواجهون ظروف عمل خطرة وصعبة. انضم إلينا لاستكشاف قصصهم ومعاناتهم، ولنتعرف على كيفية دعمهم في بناء مستقبل أفضل.
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية