أزمة الوقود في روسيا وتأثيرها على القرم

حظر صادرات الوقود في روسيا وتأثيره

تحظر روسيا تصدير الوقود حتى نهاية العام مع تزايد جفاف مضخات الغاز في جميع أنحاء البلاد وفي المناطق الخاضعة لاحتلالها بسبب هجمات الطائرات الأوكرانية بدون طيار.

أسباب حظر الصادرات وتأثير الهجمات الأوكرانية

كثفت كييف في البداية من هجمات الطائرات بدون طيار على المصافي الروسية ومحطات الضخ وقطارات الوقود في محاولة لعرقلة سلاسل إمدادات الوقود خلال فصل الصيف الذي عادة ما يكون الطلب فيه مرتفعًا حيث يقود الناس سياراتهم بشكل أكبر خلال فترة الإجازة.

وبينما ألقى المسؤولون الروس باللوم في البداية على النقص في الوقود على "أسباب لوجستية" ووعدوا بأن البنزين والديزل سيبدأ في التدفق مرة أخرى، إلا أن النقص تفاقم في الأسابيع الأخيرة.

وقالت القوات الجوية الأوكرانية إنها ضربت عدة مواقع روسية لإنتاج الوقود ومحطات الضخ هذا الأسبوع، بما في ذلك مصفاة نفط رئيسية في باشكورتوستان في جنوب روسيا تديرها شركة غازبروم.

تطورات الحظر وتأثيره على السوق الروسية

ويعد حظر الصادرات أحدث محاولة من الكرملين للتعامل مع النقص في الوقود. وكانت موسكو قد حظرت في البداية بعض صادرات البنزين في مارس/آذار، ثم وسعت الحظر ليشمل جميع المنتجين الرئيسيين في يوليو/تموز.

يوم الخميس، أعلن نائب رئيس الوزراء الروسي ألكسندر نوفاك تمديد الحظر مرة أخرى، وهذه المرة حتى نهاية العام، كما سيتم حظر بعض صادرات وقود الديزل.

ووفقًا لوكالة الأنباء الروسية الحكومية "تاس"، اعترف نوفاك بوجود "نقص طفيف بالفعل في المنتجات البترولية" لكنه قال إن هذا "يتم تغطيته من الاحتياطيات المتراكمة".

الإيرادات الحكومية وتأثير صادرات الوقود

تُعد روسيا من بين أكبر منتجي وقود الديزل في العالم، وتُعد صادراتها مصدرًا رئيسيًا لإيرادات الحكومة.

الوضع في شبه جزيرة القرم

ذكرت صحيفة إزفيستيا الموالية للكرملين أن محطات الوقود في عدة مناطق بدأت في تقنين البنزين والديزل، مما يسمح لكل عميل بشراء كمية محدودة فقط.

{{MEDIA}}

يبدو أن الوضع هو الأسوأ في شبه جزيرة القرم، شبه الجزيرة الأوكرانية الجنوبية التي ضمتها روسيا بشكل غير قانوني في عام 2014.

أسباب تفاقم أزمة الوقود في القرم

فقد ذكرت صحيفة كوميرسانت الروسية الخاصة البارزة يوم الأربعاء أن حوالي نصف المضخات في القرم متوقفة عن العمل الآن بسبب النقص في الوقود.

والوضع سيئ للغاية لدرجة أن حاكم شبه جزيرة القرم المحتلة الذي فرضته روسيا ذهب إلى حد الاعتراف بالسبب الحقيقي وراء النقص، ملقياً اللوم على "انخفاض الإنتاج" في مصافي النفط الروسية، وإن كان ذلك دون ذكر السبب الحقيقي لذلك - الحرب التي تشنها روسيا على أوكرانيا.

تُظهر مقاطع الفيديو والصور التي تمت مشاركتها على وسائل التواصل الاجتماعي طوابير طويلة من السيارات التي تنتظر في محطات الوقود القليلة التي لا تزال لديها إمدادات.

طوابير السيارات وتأثير النقص على السكان

وقد ذكرت قناة تيليجرام الشهيرة التي تنشر تحديثات على أرض الواقع "Crimean Wind" يوم الأربعاء أن سيفاستوبول، أكبر مدينة في شبه جزيرة القرم، نفد منها البنزين تمامًا.

وقالت إنه عندما وصلت ناقلتان إلى مضخة واحدة في المدينة، تشكل طابور ضخم من السيارات على الفور تقريبًا. وفي غضون ساعتين، كانت الصهاريج فارغة. وقالت القناة إن البنزين يباع الآن بحوالي الثلث أكثر من الشهر الماضي.

وأضافت القناة ساخرة: "لا توجد طوابير لشراء التبن حتى الآن، وأسعار الخيول والحمير مستقرة".