صداقات تتخطى أهوال التاريخ بين اليابان وأمريكا
بينما يطير طياران من اليابان وأمريكا فوق موقع تاريخي، يتشاركان قصة صداقة تتجاوز آثار الحرب. يبرز هذا المقال أهمية التعلم من التاريخ وبناء علاقات جديدة، مستعرضًا تجاربهم الشخصية في عالم الطيران. خَبَرَيْن.
رحلة الطيارين لإحياء الذكرى الثمانين للقصف الذري
بينما يطيران جنبًا إلى جنب فوق نقطة حيوية في تطوير القنبلة الذرية، يأمل مواطن ياباني وضابط سابق في الجيش الأمريكي أن تتفوق صداقتهما على رعب الانفجارات التي حدثت قبل 80 عامًا.
تاريخ الطيران فوق هيروشيما
يوم الأربعاء، سيستقل الطياران أدريان إيتشهورن (69 عاماً) وشينجي مايدا (46 عاماً) طائرتهما من طراز بيتش كرافت بونانزا التي يبلغ عمرها 60 عاماً ويحلّقان في تشكيل متقارب فوق حقل ويندوفر التاريخي في ولاية يوتا في ذكرى قصف هيروشيما اليابانية.
قال إيتشهورن: "إنه تاريخ منسي". "إذا كان هذا يساعد في تجديد الاهتمام لشكر جميع الأشخاص الذين شاركوا في المجهود الحربي، فهذا أمر مهم".
أهمية قاعدة ويندوفر في مشروع مانهاتن
لقد أصبح موظفو قاعدة ويندوفر البالغ عددهم 20,000 موظف، الذين عملوا جنبًا إلى جنب مع علماء من لوس ألاموس، مهمين لنجاح مشروع مانهاتن. كانت السهول القريبة هي المكان الذي اختبرت فيه طواقم B-29 "القنابل" الكبيرة بما يكفي لتناسب الرؤوس الحربية الذرية. كما أنها نقطة انطلاق طاقمي إينولا غاي وبوكسكار من الولايات المتحدة لبدء رحلاتهم إلى هيروشيما وناغازاكي.
أثر التفجيرات على اليابان والعالم
شاهد ايضاً: في استئناف أليكس موردو، القضاة يستجوبون المحامين حول كاتبة المحكمة "المارقة" والجرائم المالية
لقي ما لا يقل عن 100,000 شخص حتفهم كنتيجة مباشرة للتفجيرات في 6 أغسطس/آب و 9 أغسطس/آب 1945، وفقًا للأرشيف الوطني. أنهى الاستسلام الياباني بعد أيام الحرب العالمية الثانية فعلياً.
تجربة مايدا الشخصية مع الحوادث
قال مايدا، الذي نشأ في بلدة زراعية في اليابان: "في اليابان، لدينا مشاعر مختلطة". وقد مُنع من تعلم الطيران في سن المراهقة بسبب حادث دراجة نارية عام 1998 أدى إلى قطع العصب البصري.
وقال مايدا: "في أمريكا، أصبحت طياراً أعور".
الصداقة بين الطيارين وتبادل الخبرات
التقى ثنائي الطيران في عام 2019 وسرعان ما اكتشفا أن لديهما قواسم مشتركة أكثر مما أدركا في البداية. فلم يكن لديهما حب الطيران فحسب، بل إن إيتشهورن كان قد تعرض لحادث تحطم دراجة نارية. قال: "نحن نمزح بأن رحلتنا الأولى كانت فوق سيارة".
طاف كلا الرجلين حول العالم بمفردهما. كما قام إيتشهورن، الذي طار أيضاً فوق القطب الشمالي، بتقديم المشورة لمايدا في رحلته حول العالم عام 2021.
قال مايدا: "لقد كان معلمي وصديقي وأخي".
شاهد ايضاً: آخر مرة تحدثت فيها مع ابنها كانت في درس طبخ عبر FaceTime. في اليوم التالي، كانت ضحية لعملية احتيال مميتة.
قال إيتشهورن: "إنها زمالة الطيارين". "تربطنا علاقة قوية لا أعتقد أن هواة أو رياضيين آخرين يمتلكونها".
رمزية الرحلات الجوية في تعزيز العلاقات الدولية
يأمل الرجلان أن تكون رحلاتهم الجوية فوق ويندوفر بمثابة كناية عن مدى تقدم العلاقة بين الولايات المتحدة واليابان. فكلاهما ينحدر من عائلتين حاربتا ضد بعضهما البعض خلال الحرب العالمية الثانية.
قال إيتشهورن: "كان بإمكانك أن تسأل أي شخص على كوكب الأرض في عام 1945 عندما أسقطنا أول قنبلة ذرية إذا كانت اليابان والولايات المتحدة ستصبحان حليفتين في يوم من الأيام، وسأجادل بأن أحداً لم يكن ليقول نعم، بسبب أثر الصدمة، والدمار الناتج عن ذلك، لا زلت أعتقد أنه ربما يكون واحداً من أصعب القرارات التي كان على الولايات المتحدة اتخاذها على الإطلاق".
التعلم من التاريخ وتجنب الحروب المستقبلية
شاهد ايضاً: مراهق يُعتقد أنه قتل 4 أشخاص في مدرسته الثانوية في جورجيا. والده الآن يواجه المحاكمة بتهمة القتل
إن سلطة إيتشهورن في هذا الموضوع لا يتمتع بها إلا القليلون. فقد أمضى أربع سنوات مستشارًا نوويًا للرئيس بيل كلينتون، وكان مستعدًا لتقديم خيارات للقائد الأعلى للقوات المسلحة الأمريكية بشأن الضربة الانتقامية في حالة وقوع هجوم نووي على الولايات المتحدة.
قال مايدا: "هناك الكثير من الحروب على هذا الكوكب". "السؤال هو: "لماذا لا نتعلم من التاريخ؟"
فخر الطيارين بعلاقتهم المشتركة
كما انطلقت مسيرة مايدا المهنية. فهو يعمل الآن في شركة بوينغ.
قال مايدا: "هذا هو جمال الطيران". "أنا فخور جدًا بهذه العلاقة".
أخبار ذات صلة
في ميونيخ، روبيو يدعو إلى الوحدة عبر الأطلسي لكنه ينتقد أوروبا بشأن الهجرة
كانوا على وشك أن يصبحوا مواطنين أمريكيين. الآن هم في حالة من عدم اليقين
ما هو التالي لمدينة مينيابوليس؟ وعد غير ثابت، توترات متزايدة وصراع من أجل السيطرة
