فورد ترفع أسعار سياراتها بسبب التعريفات الجمركية
رفعت فورد أسعار طرازاتها المستوردة من المكسيك حتى 2000 دولار، رغم توقعاتها بعدم زيادة الأسعار بشكل كبير. تعرف على كيفية تأثير التعريفات الجمركية على الأسعار وما يعنيه ذلك للعملاء في خَبَرَيْن.

رفعت شركة فورد أسعار ملصقات الطرازات الأمريكية الثلاثة التي تستوردها من المكسيك بما يصل إلى 2000 دولار لكل منها، وذلك بعد أيام فقط من تصريح المسؤولين التنفيذيين بأنهم لا يتوقعون زيادات كبيرة في أسعار السيارات على مستوى الصناعة هذا العام.
تم الكشف عن الزيادة في الأسعار في مذكرة أُرسلت إلى وكلاء فورد، والتي أوردتها لأول مرة رويترز ولكن أكدتها فورد. قالت فورد إن سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP)، والمعروف أيضًا باسم "سعر الملصق"، سيزيد ما بين 600 دولار إلى 2000 دولار لكل سيارة، اعتمادًا على الميزات وقالت فورد إن زيادة الأسعار لا تنطبق على السيارات الموجودة حاليًا في المعرض، ولكنها ستطبق على تلك التي تم تصنيعها بعد 2 مايو، والتي تبدأ في الوصول إلى الوكلاء في غضون عدة أسابيع.
وقال سعيد ديب المتحدث باسم فورد : "هذه هي إجراءات التسعير المعتادة التي نتخذها في منتصف العام بالإضافة إلى بعض التعريفات التي نواجهها". "لم ننقل التكلفة الكاملة للتعريفات إلى عملائنا. لا يزال نهجنا خلال هذا الوضع المتطور هو القيام بما هو مناسب لعملائنا وأعمالنا."
شاهد ايضاً: توقف تطبيق Zelle لبعض عملاء البنوك
منذ 3 أبريل، واجهت السيارات المستوردة تعريفة جمركية تصل إلى 25%. وتستورد معظم شركات صناعة السيارات الكبرى بعضاً من سياراتها الأمريكية من مصانع أجنبية، بما في ذلك تلك الموجودة في المكسيك. تقوم فورد بتجميع ثلاثة طرازات أمريكية في المكسيك: سيارة فورد موستانج ماك إي الكهربائية، وسيارة البيك آب متوسطة الحجم مافريك، وسيارة برونكو سبورت وهي سيارة دفع رباعي للمبتدئين. وشكلت هذه الطرازات حوالي 17% من مبيعات فورد في الولايات المتحدة في الربع الأول من العام.
وعلى الرغم من التعريفة الجمركية المفروضة على واردات السيارات، والتعريفة الإضافية على قطع الغيار المستوردة التي ترفع تكلفة الإنتاج، إلا أن معظم شركات صناعة السيارات كانت بطيئة في الإعلان عن زيادات الأسعار المرتبطة بضرائب الاستيراد.
وقالت فورد الأسبوع الماضي إنها ستواصل تقديم "أسعار الموظفين" الترويجية للعملاء حتى 4 يوليو. وتقول فورد إن لديها مخزوناً كافياً من السيارات التي تم تصنيعها واستيرادها قبل سريان الرسوم الجمركية للتعامل مع المشتريات حتى ذلك التاريخ.
ولا يعني ارتفاع الأسعار أن العملاء سيدفعون بالضرورة 2000 دولار إضافية لكل سيارة. يتم تحديد أسعار البيع بالتجزئة عبر ملايين المفاوضات الفردية بين المشترين والوكلاء، على الرغم من أن مشروع تجديد نظم السجل التجاري عادةً ما يكون نقطة البداية.
وخلال إحاطة إعلامية يوم الاثنين، لم تعلق المديرة المالية لشركة فورد شيري هاوس على خطط التسعير الخاصة بفورد، لكنها قالت: إنها لا تتوقع أن ترتفع أسعار السيارات الجديدة في الولايات المتحدة بشكل كبير. وقالت فورد نفسها إنها تتوقع أن تكلفها الرسوم الجمركية حوالي 1.5 مليار دولار خلال الفترة المتبقية من هذا العام.
وقالت: "نتوقع الآن أن يرتفع تسعير الصناعة المتعلق بالتعريفات الجمركية (بزيادة) حوالي 1% إلى 1.5% في النصف الثاني".
أخبار ذات صلة

تراجع أسواق آسيا مع تصاعد الحرب التجارية الجديدة لترامب وتأثيرها على الثقة العالمية

حملة ضد التنوع والإدماج في كوستكو تتعرض للتدمير من قبل المساهمين

تواجه هاريس شبح التضخم، وإذا لم يكن ترامب حذراً، فقد يكلفه ذلك أيضاً
