الشاحنات ذاتية القيادة تبدأ رحلاتها في تكساس

تقوم الشاحنات ذاتية القيادة رسمياً بأول مسارات منتظمة للمسافات الطويلة، حيث تقوم برحلات ذهاباً وإياباً بين دالاس وهيوستن.

أعلنت شركة Aurora للشاحنات ذاتية القيادة يوم الخميس أنها أطلقت خدمتها التجارية في تكساس تحت إشراف أول عملائها، شركة Uber Freight وشركة Hirschbach Motor Lines، التي تقوم بتوصيل الشحنات الحساسة من حيث الوقت ودرجة الحرارة. أجرت كلتا الشركتين تجارب تشغيل تجريبية مع أورورا، بما في ذلك سائقي السلامة لمراقبة تكنولوجيا القيادة الذاتية التي يطلق عليها اسم "سائق أورورا". لن يكون لخدمة أورورا التجارية الجديدة سائقو السلامة.

قال كريس أورمسون، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Aurora، في بيان يوم الخميس: "لقد أسسنا Aurora لتقديم فوائد تكنولوجيا القيادة الذاتية بأمان وسرعة وعلى نطاق واسع. "والآن، نحن أول شركة تقوم بتشغيل خدمة النقل بالشاحنات التجارية بدون سائق على الطرق العامة بنجاح وأمان."

تم تجهيز الشاحنات بأجهزة كمبيوتر وأجهزة استشعار يمكنها رؤية ما يزيد عن أربعة ملاعب كرة قدم. وخلال أربع سنوات من التدريب على عمليات النقل، قامت الشاحنات بتوصيل أكثر من 10,000 حمولة للعملاء. وحتى يوم الخميس، أكملت تقنية القيادة الذاتية للشركة أكثر من 1200 ميل دون وجود إنسان في الشاحنة.

بدأت أورورا بشاحنة واحدة ذاتية القيادة وتخطط لإضافة المزيد بحلول نهاية عام 2025.

Loading image...

لا تزال تكنولوجيا القيادة الذاتية تستحوذ على الاهتمام بعد أكثر من عقد من الضجيج، خاصة من شركات السيارات مثل تسلا وجنرال موتورز وغيرها من الشركات التي ضخت المليارات في هذه التكنولوجيا. تميل الشركات العاملة في سوق الشاحنات ذاتية القيادة إلى استخدام ولايات مثل تكساس وكاليفورنيا كأرضية لاختبار هذه التكنولوجيا.

تقوم شركة جاتيك التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها بتوصيل الطلبات لمسافات قصيرة لتجار التجزئة المدرجين على قائمة فورتشن 500 مثل وول مارت. وتقوم شركة تكنولوجيا أخرى في كاليفورنيا، وهي شركة Kodiak Robotics، بتوصيل الشحنات يومياً للعملاء في جميع أنحاء الجنوب ولكن مع سائقين آمنين. كان لدى شركة Waymo، وهي شركة تابعة لشركة Alphabet، الشركة الأم لشركة Google، ذراع للشاحنات ذاتية القيادة ولكنها قامت بتفكيكها في عام 2023 للتركيز على خدمات النقل ذاتية القيادة.

ومع ذلك، فقد دق المستهلكون ومسؤولو النقل ناقوس الخطر بشأن سجل سلامة المركبات ذاتية القيادة. أصدرت شركة Aurora تقرير السلامة الخاص بها هذا العام يوضح بالتفصيل كيفية عمل تقنيتها.

وعادةً ما تعارض النقابات التي تمثل سائقي الشاحنات تكنولوجيا القيادة الذاتية بسبب التهديد بفقدان الوظائف والمخاوف بشأن السلامة.

في وقت سابق من هذا العام، رفضت الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات التماساً من شركتي وايمو وأورورا اللتين تعملان في مجال القيادة الذاتية وتسعى لاستبدال أجهزة التحذير التقليدية المستخدمة عند تعطل الشاحنة بمنارات مثبتة في مقصورة القيادة. وقد جادل اتحاد عمال النقل بأن الالتماس سيعيق السلامة.