تخفيف عقوبات السائقين في الفورمولا 1 بعد الشكاوى

الاتحاد الدولي للسيارات يخفف العقوبات المفروضة على السائقين

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات، الاتحاد العالمي لرياضة السيارات (FIA)، يوم الأربعاء، عن تقليص كبير في العقوبات المفروضة على السائقين بسبب الشتم بعد موجة من المعارضة للوائح الجديدة.

تفاصيل العقوبات السابقة على السائقين

في القواعد التي أدخلها الاتحاد الدولي للسيارات قبل بداية الموسم، يمكن معاقبة سائقي الفورمولا 1 بغرامات مالية أو خسارة نقاط البطولة بسبب الشتم في المؤتمرات الصحفية.

وتبدأ الغرامات من 40,000 يورو (41,600 دولار أمريكي) للمخالفة الأولى للسائق، وتتضاعف في حال ارتكاب مخالفة ثانية للقواعد، بالإضافة إلى الإيقاف لمدة شهر مع وقف التنفيذ. ومن المحتمل أن تجلب المخالفة الثالثة غرامة قدرها 120,000 يورو (125,000 دولار)، والإيقاف لمدة شهر واحد وفقدان نقاط البطولة.

تعديلات جديدة على لوائح العقوبات

لكن الاتحاد الدولي للسيارات قلص تلك اللوائح يوم الأربعاء بعد الشكاوى المستمرة من السائقين رفيعي المستوى في الفورمولا 1.

وبعد تعديل الملحق (ب) في القانون الرياضي الدولي للاتحاد الدولي للسيارات، سيتم تخفيض الحد الأقصى الأساسي للعقوبات المفروضة على السائقين بشكل عام من 10,000 يورو (11,210 دولار) إلى 5,000 يورو (5,600 دولار) أي تخفيض بنسبة 50% على الرغم من أنه "بالنسبة لبطولات العالم للاتحاد الدولي للسيارات، حيث كانت هناك مضاعفات، فإن التخفيضات ستكون أكثر أهمية" (https://www.fia.com/news/fia-announces-major-improvements-appendix-b-international-sporting-code).

إمكانية تعليق العقوبات في بعض الحالات

كما قال الاتحاد الدولي للسيارات إنه يمكن للمشرفين تعليق العقوبة في بعض الحالات إذا كانت المخالفة الأولى للسائق أو الفريق. كما سيُسمح للمُشرّفين بالبتّ فيما إذا كانت اللغة قد استُخدمت في بيئات "مُتحكَّم بها" أو "غير مُتحكَّم بها" لتقييم ما إذا كانت العقوبة ضرورية حيث تُعرّف البيئة "المُتحكَّم بها" على أنّها المؤتمرات الصحافية، أمّا البيئة "غير المُتحكَّم بها" فهي "التعليقات العفوية التي يدلي بها السائقون أو الفرق على الحلبة أو خلال مرحلة الرالي".

عقوبات إساءة استخدام المسؤولين

وتنص الإرشادات الجديدة أيضاً على أن "إساءة استخدام المسؤولين ستؤدي الآن إلى عقوبات رياضية بدلاً من الغرامات، مما يجعل رياضة السيارات تتماشى مع المنظمات الرياضية العالمية الكبرى الأخرى".

تصريحات رئيس الاتحاد الدولي للسيارات

"بصفتي سائقاً سابقاً في الراليات، أعرف عن كثب مدى الانفعالات التي تواجهها خلال المنافسات. لقد قمتُ بقيادة مراجعة شاملة وتعاونية مع مساهمات من مختلف بطولات العالم السبع التابعة للاتحاد الدولي للسيارات والأندية الأعضاء في الاتحاد الدولي للسيارات وغيرها من منظمات رياضة السيارات". وفقًا لما قاله رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، محمد بن سليم.

وأضاف: "ستضمن التحسينات التي أعلن الاتحاد الدولي للسيارات اليوم على الملحق (ب) استمرارنا في تعزيز أفضل ما في الروح الرياضية في رياضة السيارات، مع إعطاء المشرفين إرشادات فعالة للتصرف ضد الأفراد الذين قد يسيئون إلى سمعة الرياضة. سيلتزم الاتحاد الدولي للسيارات دائماً بضمان أن تكون رياضة السيارات متاحة لجميع أفراد عائلتنا الرياضية."

ردود فعل سائقي الفورمولا 1 على العقوبات

تعرّضت العقوبات الأصلية التي تم تطبيقها قبل هذا الموسم لانتقادات من قبل العديد من سائقي الفورمولا 1 الذين اعتقدوا أنها مبالغ فيها. كما اشتكى السائقون، بمن فيهم حامل اللقب العالمي ماكس فيرشتابن، من عدم وجود حوار بينهم وبين الاتحاد الدولي للسيارات حول معالجة أي مشاكل.

{{MEDIA}}

تعليقات رئيس لجنة السائقين حول القواعد الجديدة

قال رونان مورغان، رئيس لجنة السائقين، إن تغيير القواعد المتعلقة بالشتائم "يعزز القانون الرياضي الدولي للاتحاد الدولي للسيارات الذي يدعم سائقينا من خلال فهم الضغوطات التي يواجهونها خلال حرارة المنافسة".

وقال مورغان: "يتطلع المشجعون الشباب إلى السائقين كقدوة يحتذى بها وينظر إليهم بحق كسفراء لعالم رياضة السيارات الأوسع، وطريقة تصرفهم مهمة حقاً، لكن من المهم إدراك أن هناك فرقاً بين ما يقال خلال السباق والمؤتمر الصحفي".