خَبَرَيْن logo

تحقيقات حوادث الطيران تكشف عن ثغرات خطيرة

استمع أفراد عائلات ضحايا حادث الطيران في واشنطن خلال جلسة استماع لمجلس الشيوخ، حيث تم طرح أسئلة حول فشل إدارة الطيران الفيدرالية. تم الكشف عن مشكلات منهجية، وتوصيات عاجلة لتحسين السلامة الجوية.

صورة تظهر عملية انتشال حطام الطائرة بالقرب من مبنى الكابيتول في واشنطن، مع وجود رافعة كبيرة وقوارب في الموقع.
تقوم رافعة باسترجاع جزء من حطام الطائرة من نهر بوتوماك بعد تصادم رحلة أمريكان إيجل 5342 مع مروحية بلاك هوك التي تحطمت في النهر، كما تم رصدها من ولاية فيرجينيا، في الثالث من فبراير. ناثان هاوارد/رويترز
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

جلسة استماع حول حادث التصادم الجوي في واشنطن

استمع أفراد عائلات بعض الأشخاص الـ 67 الذين لقوا حتفهم في حادث التصادم الجوي الذي وقع في واشنطن في يناير إلى الجيش الأمريكي وإدارة الطيران الفيدرالية وهم يتلقون أسئلة نارية من المشرعين للمرة الأولى يوم الخميس في جلسة استماع للجنة الفرعية بمجلس الشيوخ حول النتائج الأولية للحادث.

قال دايلي كرافتون، الذي قُتل شقيقه كيسي: "أنا سعيد لأن شيئًا ما يتم القيام به الآن". "ولكن كما تعلمون، هذا قليل جدًا ومتأخر جدًا بالنسبة لأولئك الذين كان لديهم أفراد من عائلتهم على متن تلك الطائرة."

جاءت جلسة الاستماع في مجلس الشيوخ بعد أسبوعين من كشف المجلس الوطني لسلامة النقل، الذي أدلى رئيسه بشهادته يوم الخميس، عن تقريره الأولي عن التصادم المميت بين الطائرة الإقليمية التابعة للخطوط الجوية الأمريكية ومروحية بلاك هوك تابعة للجيش في مطار رونالد ريجان واشنطن الوطني. وكان هذا أول حادث طيران كبير في الولايات المتحدة منذ ما يقرب من 20 عاماً. وقد أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل الجوي توصيتين عاجلتين تتعلقان بالسلامة مع التقرير، وقد تبنتهما إدارة الطيران الفيدرالية بسرعة.

شاهد ايضاً: قرارات المحكمة الأمريكية تسمح بإطلاق سراح أبريغو غارسيا وتمنع ترحيله

وقالت جينيفر هوميندي، رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل، للصحفيين بعد جلسة الاستماع: "(إدارة الطيران الفيدرالية والجيش) كانا متعاونين للغاية مع تحقيقنا". "نحن نعمل عن كثب. إنه تحقيق واسع جدًا. إنه تحقيق معقد للغاية."

في السابق، كشف المحققون عن 15,214 "حادثاً وشيكاً" بين عامي 2021 و 2024 حيث كانت الطائرات على بعد ميل بحري واحد من بعضها البعض، مع وجود فاصل عمودي أقل من 400 قدم. كانت هناك أيضًا 85 حالة كانت فيها الطائرات على مسافة أقل من 1500 قدم، مع فاصل عمودي أقل من 200 قدم، وفقًا لمجلس سلامة النقل الوطني.

مشاركة عائلات الضحايا ومشاعرهم

قالت السيناتورة ماريا كانتويل، العضو البارز في لجنة التجارة والعلوم والنقل في مجلس الشيوخ، إن النتائج كشفت عن "مشكلة منهجية" يطالب المشرعون بإجابات بشأنها.

شاهد ايضاً: الولايات تقاضي ترامب بشأن أكثر من 6 مليارات دولار من أموال التعليم

وقالت كانتويل: "أريد أن أعرف، لماذا لم تتصرف إدارة الطيران الفيدرالية؟" "لماذا لم تتصرف بناءً على 15,000 تقرير عن القرب الخطير؟ كيف سُمح لمسارات طائرات الهليكوبتر هذه بالبقاء بينما كانت أجراس الإنذار تنطلق في الأبراج حرفياً؟"

أجاب كريس روشيلو القائم بأعمال مدير إدارة الطيران الفيدرالية بالإنابة بأنه "قلق للغاية" بشأن ما تم معرفته حتى الآن.

وقال: "من الواضح أن شيئًا ما قد فاتنا".

شاهد ايضاً: ما يجب معرفته عن محاكمة ضابط سابق في ميشيغان متهم بقتل سائق أسود

تحركت إدارة الطيران الفيدرالية بعد صدور التقرير لاعتماد توصيات مجلس سلامة النقل الوطني لإغلاق مسار الطيران الذي كانت تستخدمه المروحية وقت وقوع التصادم.

بعد جلسة الاستماع، سأل بيت مونتيان هوميندي حول ما إذا كان السماح بوجود المسار هو فشل في الرقابة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية.

قالت هوميندي: "لن ألقي باللوم على إدارة الطيران الفيدرالية فقط". "سأضع ذلك أيضًا على عاتق الجيش. على الجيش أيضًا مراقبة مروحياتهم الخاصة. وعليهم أيضًا أن يجدوا طريقة لمراقبة الأحداث القريبة والحصول على تلك المعلومات وتحديد متى تتجاوز مروحياتهم الارتفاع الأقصى."

شاهد ايضاً: تم توجيه تهم لاثنين من مفتشي الحدود الأمريكيين بتلقي رشاوى للسماح بدخول أشخاص بدون وثائق.

كان من بين الحاضرين تيم ليلي، والد سام ليلي، الضابط الأول الذي قُتل أثناء تحليقه على متن طائرة PSA Airlines في 29 يناير. كان تيم يقود مروحيات بلاك هوك في الجيش الأمريكي لمدة 20 عامًا وقاد طائرات الهليكوبتر "مئات المرات"، لكنه لم يكن لديه طائرة على ارتفاع قريب أثناء الطيران.

قال ليلي: "من الواضح أن الإدارة تفهم الأمر". "إنهم يتصرفون بسرعة... أما الجيش، فعليهم اتخاذ نفس الإجراء. هناك أشياء يمكن القيام بها وكان من الممكن القيام بها بالفعل في الشهرين الماضيين ولا يزال يتعين القيام بها."

وقال ليلي: "أعتقد أن إرث ابني هو إنجاز بعض الأشياء للتأكد من عدم حدوث ذلك مرة أخرى".

شاهد ايضاً: الشاطئ الذي قضت فيه الطالبة الأمريكية المفقودة لحظاتها الأخيرة.

وقالت شركة الخطوط الجوية الأمريكية في بيان لها إنها تواصل "الحداد على الأرواح التي فُقدت في حادث المرور".

وجاء في البيان: "نحن ممتنون لتوصيات السلامة العاجلة التي أصدرها المجلس الوطني لسلامة النقل الجوي لتقييد حركة المروحيات بالقرب من مطار واشنطن العاصمة، ولسرعة تبني الوزير دافي وإدارة الطيران الفيدرالية لتلك التوصيات". "سنواصل التنسيق عن كثب مع شركة PSA Airlines أثناء تعاونها مع المجلس الوطني لسلامة النقل كطرف في التحقيق."

زوجان يجلسان على مقعد بالقرب من الماء، يراقبان طائرة تحلق في السماء المظلمة، تعبير عن التأمل في الحوادث الجوية.
Loading image...
يجلس الناس على مقعد ويشاهدون طائرة تحلق فوق نهر بوتوماك خلال vigilia candlelight أقيمت تكريمًا لضحايا حادث تصادم رحلة DCA في حديقة ريفرغيت سيتي في ألكسندريا، فيرجينيا، في 5 فبراير. كايلا باركوسكي/صور غيتي.

شاهد ايضاً: نيويورك تايمز: رحلة أمريكان إيرلاينز تضطر لإلغاء الهبوط في مطار ريجان الوطني لتجنب طائرة أخرى

جاء من بين الشهادات التزام من إدارة الطيران الفيدرالية بأن الوكالة ستطلب من جميع الطائرات تقريبًا بالقرب من مطار ريغان استخدام نظام المراقبة الآلية المعتمدة على البث الإذاعي التابع، المعروف باسم ADS-B.

إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية بعد الحادث

قال روشيلو في شهادته: "سيُطلب من جميع الطائرات التي تعمل في المجال الجوي من الفئة B في مطار واشنطن العاصمة بث موقعها وتحديد هويتها باستخدام نظام ADS-B Out مع استثناءات محدودة للغاية".

شاهد ايضاً: عائلة سونيا ماسي ومقاطعة سانغامون تتوصلان إلى تسوية بقيمة 10 ملايين دولار بسبب حادثة إطلاق النار القاتل

تستخدم الطائرات المدنية والعسكرية نظام ADS-B، الذي يساعد الطائرة على بث موقعها وارتفاعها وعوامل رئيسية أخرى أثناء مراقبة الطائرات الأخرى من حولها. ولكن غالباً ما يقوم الجيش بإيقاف تشغيله أثناء الطيران في مهام في واشنطن.

وقد أكد المجلس الوطني لسلامة النقل في وقت سابق أن المروحية كانت تمتلك المعدات اللازمة وكانت قادرة على الإرسال، لكن المحققين لا يزالون غير متأكدين من سبب عدم إرسالها.

كما أدلى العميد ماثيو برامان بشهادته خلال جلسة الاستماع بأن حالة تشغيل نظام ADS-B Out في المروحية ووظائفه لا تزال قيد التحقيق، لكنه قال إن الطاقم قد تمت الموافقة على تشغيل نظام ADS-B Out، وفقًا لسياسة الجيش.

شاهد ايضاً: ما نعرفه عن المشتبه به في انفجار سيارة "سايبرتر" في لاس فيغاس

كما انتقد المشرعون الجيش لاستمراره في التحليق في مهام تدريبية بعد تحطم الطائرة بالقرب من مطار ريجان مع إيقاف تشغيل هذه التقنية.

قال السيناتور تيد كروز في جلسة استماع اللجنة الفرعية بمجلس الشيوخ يوم الخميس: "أجد ذلك صادمًا وغير مقبول على الإطلاق، وأريد أن أشجع الجيش الآن على إعادة النظر في تلك السياسة اليوم".

ومع ذلك، غالبًا ما يقوم الجيش بإيقاف تشغيل نظام ADS-B عند التحليق في المجال الجوي حول العاصمة واشنطن، حسبما أقر الجيش.

شاهد ايضاً: الهيئة الأمريكية لحماية المستهلك تقاضي البنوك الكبرى بسبب الاحتيال "الواسع النطاق" على تطبيق زيل

كما طالب كروز الجيش بتسليمه مذكرة من أغسطس بعنوان "إيقاف تشغيل نظام ADS-B خارج العمليات في المجال الجوي الوطني"، مشيرًا إلى أن الجيش لم يعطه المذكرة عندما طلب منه موظفوه ذلك، لكن برامان لم يلتزم بتقديمها.

وقال كروز: "إذا لم يتم تقديمها إلى هذه اللجنة في غضون 24 ساعة، فأنا واثق من أن أحد كبار الضباط المسؤولين سيصدر لك أمرًا مباشرًا بتقديم تلك المذكرة إلى هذه اللجنة". "أريد فقط أن أؤكد على أنه لا يوجد سبب يدعو الجيش لانتظار انتهاء تقرير مجلس سلامة النقل الوطني لإعادة النظر في سياستكم بشأن نظام ADS-B. يمكنك القيام بذلك الآن."

جلسة استماع في مجلس الشيوخ حول حادث تصادم جوي في واشنطن، بحضور مسؤولين حكوميين وعائلات الضحايا، حيث تم مناقشة السلامة الجوية.
Loading image...
تستعد رئيسة مجلس سلامة النقل الوطني، جينيفر هومندي، إلى جانب كريس روشيلو، القائم بأعمال إدارة الطيران الفيدرالية، واللواء ماثيو برامان، مدير الطيران في الجيش، للإدلاء بشهادتهم خلال جلسة استماع للجنة فرعية في مجلس الشيوخ يوم الخميس.

شاهد ايضاً: انتخابات الولايات المتحدة 2024: كل ما تحتاج معرفته من خلال الخرائط والمخططات

قال روشيلو أيضًا إن إدارة الطيران الفيدرالية تراجع عمليات طائرات الهليكوبتر باستخدام التعلم الآلي والنمذجة اللغوية لفحص تقارير الحوادث واستكشاف مصادر البيانات.

وأضاف: "نحن مستمرون أيضًا في تحليل المطارات الأخرى التي لديها مسارات ثابتة لطائرات الهليكوبتر وحركة الطائرات القريبة منها". "سأنشئ لجنة لإدارة مخاطر السلامة وسنتواصل مع أصحاب المصلحة في مجال الطيران لتحديد مجالات الخطر الإضافية التي تنطوي على تفاعلات طائرات الهليكوبتر والطائرات ذات الأجنحة الثابتة."

شاهد ايضاً: سائق مشبوه تحت تأثير الكحول يسير في الاتجاه المعاكس ويمر بجوار موكب نائبة الرئيس كامالا هاريس على الطريق السريع في ميلووكي

وقالت هومندي للصحفيين إن البيانات ستظهر "الحادث الكبير القادم". عندما سُئلت عما إذا كانت واثقة من التعلم الآلي والذكاء الاصطناعي، قالت هوميندي: "سنرى."

كما أكدت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الخميس أن تحذيرات التصادم في الطائرات التجارية التي هبطت في وقت سابق من هذا الشهر في مطار ريغان كانت بسبب اختبار نظام مضاد للطائرات بدون طيار من قبل البحرية الأمريكية وجهاز الخدمة السرية.

وقد تم الإبلاغ عن التحذيرات الغامضة في الأول من مارس تقريبًا وحدثت على بعد أميال فقط من موقع حادث يناير.

تحذيرات خاطئة وتأثيرها على الطيارين

شاهد ايضاً: كامالا هاريس تتصدى لبريت باير حول قضايا الهجرة في مقابلة مع فوكس نيوز

وقال أحد الطيارين الذين تلقوا التحذير لبرج المراقبة في ذلك الوقت، وفقًا للتسجيل الصوتي الذي التقطه موقع LiveATC.net: "كنا على ارتفاع 1200 قدم تقريبًا، وكان هناك شخص ما يهبط مباشرة علينا".

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان في ذلك الوقت إن العديد من طواقم الطائرات أبلغوا عن التنبيهات الغامضة على نظام تجنب الاصطدام المروري، المعروف باسم TCAS، "مما يشير إلى وجود طائرة أخرى قريبة في حين لم تكن هناك طائرات أخرى في المنطقة".

قال كروز لإدارة الطيران الفيدرالية خلال جلسة الاستماع: "من الواضح أن البحرية كانت تستخدم نفس نطاق الطيف الترددي الذي يستخدمه نظام تفادي الاصطدام المروري TCAS، مما تسبب في التداخل وإصدار إرشادات خاطئة في الدقة". "على الرغم من أن إدارة الطيران الفيدرالية كانت قد حذرت البحرية وجهاز الخدمة السرية سابقًا من استخدام نطاق الطيف المحدد هذا بسبب مخاطر التداخل."

شاهد ايضاً: ليلي ليدبيتر، التي رفعت دعوى ضد غودير للتمييز بين الجنسين وكانت ناشطة في حقوق الأجر المتساوي، تتوفى عن عمر يناهز 86 عاماً

أجاب روشيلو: "نعم يا سيدي، هذا صحيح".

قال كروز: "من المثير للقلق الشديد أنه بعد شهر واحد فقط من وفاة 67 شخصًا أثناء اقترابهم من مطار واشنطن العاصمة، أن تتسبب الخدمة السرية والبنتاجون عن غير قصد في تلقي عدة رحلات جوية تنبيهات عاجلة من قمرة القيادة توصي باتخاذ إجراءات مراوغة". "من غير الملائم أن يحدث مثل هذا الاختبار في مطار واشنطن العاصمة، بالنظر إلى وقائع ما حدث."

أما بالنسبة لأفراد عائلات الـ 67 شخصاً الذين قُتلوا في حادث التصادم الجوي الذي وقع في يناير الماضي، فإن التحقيق لم يصبح أسهل. قال ليلي للصحفيين إنه يريد إجابات وإجراءات.

شاهد ايضاً: توجيه هيئة المحلفين للتداول في القضية المدنية ضد والدي مطلق النار في مدرسة سانتا في، تكساس

قال ليلي: "كان أصعب يوم في حياتي هو يوم 29". "ثاني أصعب يوم كان اليوم الذي تلاه، عندما أخبرنا مجلس سلامة النقل الوطني عن أحبائنا المنتشرين على الجليد. ما يجعلنا نمضي قدماً هو أننا سنضمن ألا تمر أي عائلة أخرى بما مررنا به نحن."

أخبار ذات صلة

Loading...
صورة لطالبة كورية جنوبية تُدعى يون سو جو، تبتسم في صورة رسمية، تعكس قلقها بسبب اعتقالها بعد جلسة استماع للتأشيرة.

طالبة جامعية كورية وابنة قس تُعتقل من قبل إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية. والآن، يقف قادة الدين وراءها.

في خضم التوترات حول قوانين الهجرة، تجد يون سو جو، الطالبة الكورية الجنوبية، نفسها محتجزة بعد جلسة استماع روتينية للتأشيرة، مما أثار غضب المجتمعات الكنسية في نيويورك وكوريا الجنوبية. انضموا إلينا لاستكشاف تفاصيل هذه القضية الإنسانية المثيرة.
Loading...
دخان كثيف يتصاعد من حريق غابات في جنوب كاليفورنيا، مع وجود سيارات إطفاء على جانب الطريق، في ظل ظروف جوية خطيرة.

حريق ضخم في جنوب كاليفورنيا ينشب بشدة لدرجة أنه يخلق طقسه الخاص أثناء انتشاره، مما يجبر على إجلاء السكان

في قلب جنوب كاليفورنيا، يشتعل حريق هائل يهدد آلاف المنازل، حيث توسع بسرعة مذهلة ليحرق أكثر من 7,100 فدان. مع تصاعد الدخان وظهور غيوم البيروكومولوس، تتزايد المخاوف من عواصف رعدية محتملة. تابعوا معنا لتعرفوا المزيد عن تطورات هذا الحريق المدمر والإجراءات المتخذة لحماية السكان.
Loading...
فيضانات شديدة تغمر المنازل والسيارات في كونيتيكت، مع استمرار عمليات الإنقاذ في المناطق المتضررة من الأمطار الغزيرة.

حالة طوارئ بسبب الفيضانات السريعة في كونيتيكت تستدعي عمليات الإنقاذ من المياه والإجلاءات

تسبب هطول الأمطار الغزيرة في كونيتيكت في حالة طوارئ فيضانات مفاجئة، حيث تتواصل عمليات الإنقاذ وسط تحذيرات من المزيد من الأمطار. تأثرت العديد من المدن، مما أدى إلى إغلاق الطرق والمطارات. تابعوا معنا لتعرفوا المزيد عن تطورات هذه الأزمة.
Loading...
موقع حادث إطلاق نار في بالتيمور، حيث تواجد الشرطة والإسعاف، مع وجود أشخاص في الخلفية، يعكس تأثير العنف على المجتمع.

ثلاثة مراهقين يعترفون بالذنب فيما يتعلق بحادث إطلاق نار جماعي قاتل في حفلة في بالتيمور

في حادثة مأساوية هزت بالتيمور، أقر ثلاثة مراهقين بالذنب في إطلاق نار خلال حفل أدى إلى مقتل شخصين وإصابة 28 آخرين. تعكس هذه القضية واقعاً مؤلماً يعاني منه الشباب في المدن الكبرى، حيث تنتشر الأسلحة وتحدث الفوضى. تابعوا التفاصيل المروعة حول هذه الأحداث وتأثيرها على المجتمع.
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية