خَبَرَيْن logo

تحقيقات حوادث الطيران تكشف عن ثغرات خطيرة

استمع أفراد عائلات ضحايا حادث الطيران في واشنطن خلال جلسة استماع لمجلس الشيوخ، حيث تم طرح أسئلة حول فشل إدارة الطيران الفيدرالية. تم الكشف عن مشكلات منهجية، وتوصيات عاجلة لتحسين السلامة الجوية.

صورة تظهر عملية انتشال حطام الطائرة بالقرب من مبنى الكابيتول في واشنطن، مع وجود رافعة كبيرة وقوارب في الموقع.
تقوم رافعة باسترجاع جزء من حطام الطائرة من نهر بوتوماك بعد تصادم رحلة أمريكان إيجل 5342 مع مروحية بلاك هوك التي تحطمت في النهر، كما تم رصدها من ولاية فيرجينيا، في الثالث من فبراير. ناثان هاوارد/رويترز
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

جلسة استماع حول حادث التصادم الجوي في واشنطن

استمع أفراد عائلات بعض الأشخاص الـ 67 الذين لقوا حتفهم في حادث التصادم الجوي الذي وقع في واشنطن في يناير إلى الجيش الأمريكي وإدارة الطيران الفيدرالية وهم يتلقون أسئلة نارية من المشرعين للمرة الأولى يوم الخميس في جلسة استماع للجنة الفرعية بمجلس الشيوخ حول النتائج الأولية للحادث.

قال دايلي كرافتون، الذي قُتل شقيقه كيسي: "أنا سعيد لأن شيئًا ما يتم القيام به الآن". "ولكن كما تعلمون، هذا قليل جدًا ومتأخر جدًا بالنسبة لأولئك الذين كان لديهم أفراد من عائلتهم على متن تلك الطائرة."

جاءت جلسة الاستماع في مجلس الشيوخ بعد أسبوعين من كشف المجلس الوطني لسلامة النقل، الذي أدلى رئيسه بشهادته يوم الخميس، عن تقريره الأولي عن التصادم المميت بين الطائرة الإقليمية التابعة للخطوط الجوية الأمريكية ومروحية بلاك هوك تابعة للجيش في مطار رونالد ريجان واشنطن الوطني. وكان هذا أول حادث طيران كبير في الولايات المتحدة منذ ما يقرب من 20 عاماً. وقد أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل الجوي توصيتين عاجلتين تتعلقان بالسلامة مع التقرير، وقد تبنتهما إدارة الطيران الفيدرالية بسرعة.

شاهد ايضاً: ترامب يرسل الحرس الوطني الأمريكي إلى واشنطن وسط مزاعم بحالة طوارئ جريمة

وقالت جينيفر هوميندي، رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل، للصحفيين بعد جلسة الاستماع: "(إدارة الطيران الفيدرالية والجيش) كانا متعاونين للغاية مع تحقيقنا". "نحن نعمل عن كثب. إنه تحقيق واسع جدًا. إنه تحقيق معقد للغاية."

في السابق، كشف المحققون عن 15,214 "حادثاً وشيكاً" بين عامي 2021 و 2024 حيث كانت الطائرات على بعد ميل بحري واحد من بعضها البعض، مع وجود فاصل عمودي أقل من 400 قدم. كانت هناك أيضًا 85 حالة كانت فيها الطائرات على مسافة أقل من 1500 قدم، مع فاصل عمودي أقل من 200 قدم، وفقًا لمجلس سلامة النقل الوطني.

مشاركة عائلات الضحايا ومشاعرهم

قالت السيناتورة ماريا كانتويل، العضو البارز في لجنة التجارة والعلوم والنقل في مجلس الشيوخ، إن النتائج كشفت عن "مشكلة منهجية" يطالب المشرعون بإجابات بشأنها.

شاهد ايضاً: حادث طريق ناري في شرق كانساس يودي بحياة 8 أشخاص، بينهم 3 من تولسا، أوكلاهوما، مدارس

وقالت كانتويل: "أريد أن أعرف، لماذا لم تتصرف إدارة الطيران الفيدرالية؟" "لماذا لم تتصرف بناءً على 15,000 تقرير عن القرب الخطير؟ كيف سُمح لمسارات طائرات الهليكوبتر هذه بالبقاء بينما كانت أجراس الإنذار تنطلق في الأبراج حرفياً؟"

أجاب كريس روشيلو القائم بأعمال مدير إدارة الطيران الفيدرالية بالإنابة بأنه "قلق للغاية" بشأن ما تم معرفته حتى الآن.

وقال: "من الواضح أن شيئًا ما قد فاتنا".

شاهد ايضاً: مقتل مراهق في ألاسكا بعد تسببه في انهيار ثلجي، وهي رابع حالة وفاة بسبب الانهيارات الثلجية في الولاية هذا الشهر

تحركت إدارة الطيران الفيدرالية بعد صدور التقرير لاعتماد توصيات مجلس سلامة النقل الوطني لإغلاق مسار الطيران الذي كانت تستخدمه المروحية وقت وقوع التصادم.

بعد جلسة الاستماع، سأل بيت مونتيان هوميندي حول ما إذا كان السماح بوجود المسار هو فشل في الرقابة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية.

قالت هوميندي: "لن ألقي باللوم على إدارة الطيران الفيدرالية فقط". "سأضع ذلك أيضًا على عاتق الجيش. على الجيش أيضًا مراقبة مروحياتهم الخاصة. وعليهم أيضًا أن يجدوا طريقة لمراقبة الأحداث القريبة والحصول على تلك المعلومات وتحديد متى تتجاوز مروحياتهم الارتفاع الأقصى."

شاهد ايضاً: بدء استعادة حطام طائرة دي سي بعد مراجعة المحققين لمعلومات جديدة

كان من بين الحاضرين تيم ليلي، والد سام ليلي، الضابط الأول الذي قُتل أثناء تحليقه على متن طائرة PSA Airlines في 29 يناير. كان تيم يقود مروحيات بلاك هوك في الجيش الأمريكي لمدة 20 عامًا وقاد طائرات الهليكوبتر "مئات المرات"، لكنه لم يكن لديه طائرة على ارتفاع قريب أثناء الطيران.

قال ليلي: "من الواضح أن الإدارة تفهم الأمر". "إنهم يتصرفون بسرعة... أما الجيش، فعليهم اتخاذ نفس الإجراء. هناك أشياء يمكن القيام بها وكان من الممكن القيام بها بالفعل في الشهرين الماضيين ولا يزال يتعين القيام بها."

وقال ليلي: "أعتقد أن إرث ابني هو إنجاز بعض الأشياء للتأكد من عدم حدوث ذلك مرة أخرى".

شاهد ايضاً: إنقاذ 174 متزلجًا ومتزلجة على الثلج في كولورادو بعد تعرض مصعد للتلف

وقالت شركة الخطوط الجوية الأمريكية في بيان لها إنها تواصل "الحداد على الأرواح التي فُقدت في حادث المرور".

وجاء في البيان: "نحن ممتنون لتوصيات السلامة العاجلة التي أصدرها المجلس الوطني لسلامة النقل الجوي لتقييد حركة المروحيات بالقرب من مطار واشنطن العاصمة، ولسرعة تبني الوزير دافي وإدارة الطيران الفيدرالية لتلك التوصيات". "سنواصل التنسيق عن كثب مع شركة PSA Airlines أثناء تعاونها مع المجلس الوطني لسلامة النقل كطرف في التحقيق."

زوجان يجلسان على مقعد بالقرب من الماء، يراقبان طائرة تحلق في السماء المظلمة، تعبير عن التأمل في الحوادث الجوية.
Loading image...
يجلس الناس على مقعد ويشاهدون طائرة تحلق فوق نهر بوتوماك خلال vigilia candlelight أقيمت تكريمًا لضحايا حادث تصادم رحلة DCA في حديقة ريفرغيت سيتي في ألكسندريا، فيرجينيا، في 5 فبراير. كايلا باركوسكي/صور غيتي.

شاهد ايضاً: أف بي آي يعتقل رجلاً متهمًا بالتخطيط لهجوم على بورصة نيويورك

جاء من بين الشهادات التزام من إدارة الطيران الفيدرالية بأن الوكالة ستطلب من جميع الطائرات تقريبًا بالقرب من مطار ريغان استخدام نظام المراقبة الآلية المعتمدة على البث الإذاعي التابع، المعروف باسم ADS-B.

إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية بعد الحادث

قال روشيلو في شهادته: "سيُطلب من جميع الطائرات التي تعمل في المجال الجوي من الفئة B في مطار واشنطن العاصمة بث موقعها وتحديد هويتها باستخدام نظام ADS-B Out مع استثناءات محدودة للغاية".

شاهد ايضاً: رجل يُتهم بإشعال حريق في غابة نيوجيرسي بعد أن تسبب رصاصة بندقية في اندلاعه، حسبما أفادت السلطات

تستخدم الطائرات المدنية والعسكرية نظام ADS-B، الذي يساعد الطائرة على بث موقعها وارتفاعها وعوامل رئيسية أخرى أثناء مراقبة الطائرات الأخرى من حولها. ولكن غالباً ما يقوم الجيش بإيقاف تشغيله أثناء الطيران في مهام في واشنطن.

وقد أكد المجلس الوطني لسلامة النقل في وقت سابق أن المروحية كانت تمتلك المعدات اللازمة وكانت قادرة على الإرسال، لكن المحققين لا يزالون غير متأكدين من سبب عدم إرسالها.

كما أدلى العميد ماثيو برامان بشهادته خلال جلسة الاستماع بأن حالة تشغيل نظام ADS-B Out في المروحية ووظائفه لا تزال قيد التحقيق، لكنه قال إن الطاقم قد تمت الموافقة على تشغيل نظام ADS-B Out، وفقًا لسياسة الجيش.

شاهد ايضاً: الرسوم الجمركية، المهاجرون، والسياسة المالية: فترة ترامب الثانية كرئيس للولايات المتحدة

كما انتقد المشرعون الجيش لاستمراره في التحليق في مهام تدريبية بعد تحطم الطائرة بالقرب من مطار ريجان مع إيقاف تشغيل هذه التقنية.

قال السيناتور تيد كروز في جلسة استماع اللجنة الفرعية بمجلس الشيوخ يوم الخميس: "أجد ذلك صادمًا وغير مقبول على الإطلاق، وأريد أن أشجع الجيش الآن على إعادة النظر في تلك السياسة اليوم".

ومع ذلك، غالبًا ما يقوم الجيش بإيقاف تشغيل نظام ADS-B عند التحليق في المجال الجوي حول العاصمة واشنطن، حسبما أقر الجيش.

شاهد ايضاً: ما رأي سكان غزة والضفة الغربية ولبنان في الانتخابات الأمريكية؟

كما طالب كروز الجيش بتسليمه مذكرة من أغسطس بعنوان "إيقاف تشغيل نظام ADS-B خارج العمليات في المجال الجوي الوطني"، مشيرًا إلى أن الجيش لم يعطه المذكرة عندما طلب منه موظفوه ذلك، لكن برامان لم يلتزم بتقديمها.

وقال كروز: "إذا لم يتم تقديمها إلى هذه اللجنة في غضون 24 ساعة، فأنا واثق من أن أحد كبار الضباط المسؤولين سيصدر لك أمرًا مباشرًا بتقديم تلك المذكرة إلى هذه اللجنة". "أريد فقط أن أؤكد على أنه لا يوجد سبب يدعو الجيش لانتظار انتهاء تقرير مجلس سلامة النقل الوطني لإعادة النظر في سياستكم بشأن نظام ADS-B. يمكنك القيام بذلك الآن."

جلسة استماع في مجلس الشيوخ حول حادث تصادم جوي في واشنطن، بحضور مسؤولين حكوميين وعائلات الضحايا، حيث تم مناقشة السلامة الجوية.
Loading image...
تستعد رئيسة مجلس سلامة النقل الوطني، جينيفر هومندي، إلى جانب كريس روشيلو، القائم بأعمال إدارة الطيران الفيدرالية، واللواء ماثيو برامان، مدير الطيران في الجيش، للإدلاء بشهادتهم خلال جلسة استماع للجنة فرعية في مجلس الشيوخ يوم الخميس.

شاهد ايضاً: اعتقال مشتبه به في مقتل متخيّم في مونتانا كان قد أُبلغ في البداية بأنه ضحية هجوم دب

قال روشيلو أيضًا إن إدارة الطيران الفيدرالية تراجع عمليات طائرات الهليكوبتر باستخدام التعلم الآلي والنمذجة اللغوية لفحص تقارير الحوادث واستكشاف مصادر البيانات.

وأضاف: "نحن مستمرون أيضًا في تحليل المطارات الأخرى التي لديها مسارات ثابتة لطائرات الهليكوبتر وحركة الطائرات القريبة منها". "سأنشئ لجنة لإدارة مخاطر السلامة وسنتواصل مع أصحاب المصلحة في مجال الطيران لتحديد مجالات الخطر الإضافية التي تنطوي على تفاعلات طائرات الهليكوبتر والطائرات ذات الأجنحة الثابتة."

شاهد ايضاً: هل يمكن أن يخسر الجمهوريون مجلس النواب؟ خمس سباقات انتخابية في الكونغرس الأمريكي يجب متابعتها

وقالت هومندي للصحفيين إن البيانات ستظهر "الحادث الكبير القادم". عندما سُئلت عما إذا كانت واثقة من التعلم الآلي والذكاء الاصطناعي، قالت هوميندي: "سنرى."

كما أكدت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الخميس أن تحذيرات التصادم في الطائرات التجارية التي هبطت في وقت سابق من هذا الشهر في مطار ريغان كانت بسبب اختبار نظام مضاد للطائرات بدون طيار من قبل البحرية الأمريكية وجهاز الخدمة السرية.

وقد تم الإبلاغ عن التحذيرات الغامضة في الأول من مارس تقريبًا وحدثت على بعد أميال فقط من موقع حادث يناير.

تحذيرات خاطئة وتأثيرها على الطيارين

شاهد ايضاً: حملة كامالا هاريس تستعرض دعم المشاهير في ديترويت وأتلانتا

وقال أحد الطيارين الذين تلقوا التحذير لبرج المراقبة في ذلك الوقت، وفقًا للتسجيل الصوتي الذي التقطه موقع LiveATC.net: "كنا على ارتفاع 1200 قدم تقريبًا، وكان هناك شخص ما يهبط مباشرة علينا".

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان في ذلك الوقت إن العديد من طواقم الطائرات أبلغوا عن التنبيهات الغامضة على نظام تجنب الاصطدام المروري، المعروف باسم TCAS، "مما يشير إلى وجود طائرة أخرى قريبة في حين لم تكن هناك طائرات أخرى في المنطقة".

قال كروز لإدارة الطيران الفيدرالية خلال جلسة الاستماع: "من الواضح أن البحرية كانت تستخدم نفس نطاق الطيف الترددي الذي يستخدمه نظام تفادي الاصطدام المروري TCAS، مما تسبب في التداخل وإصدار إرشادات خاطئة في الدقة". "على الرغم من أن إدارة الطيران الفيدرالية كانت قد حذرت البحرية وجهاز الخدمة السرية سابقًا من استخدام نطاق الطيف المحدد هذا بسبب مخاطر التداخل."

شاهد ايضاً: المرشح لمنصب حاكم الولايات المتحدة مارك روبنسون يقاضي CNN بسبب مزاعم منتدى المواد الإباحية

أجاب روشيلو: "نعم يا سيدي، هذا صحيح".

قال كروز: "من المثير للقلق الشديد أنه بعد شهر واحد فقط من وفاة 67 شخصًا أثناء اقترابهم من مطار واشنطن العاصمة، أن تتسبب الخدمة السرية والبنتاجون عن غير قصد في تلقي عدة رحلات جوية تنبيهات عاجلة من قمرة القيادة توصي باتخاذ إجراءات مراوغة". "من غير الملائم أن يحدث مثل هذا الاختبار في مطار واشنطن العاصمة، بالنظر إلى وقائع ما حدث."

أما بالنسبة لأفراد عائلات الـ 67 شخصاً الذين قُتلوا في حادث التصادم الجوي الذي وقع في يناير الماضي، فإن التحقيق لم يصبح أسهل. قال ليلي للصحفيين إنه يريد إجابات وإجراءات.

شاهد ايضاً: أرملة ديفونتاي ميتشل تتذكر زوجها كـ "شخص جميل" بينما يطالب المحامي بتوجيه تهم في وفاته

قال ليلي: "كان أصعب يوم في حياتي هو يوم 29". "ثاني أصعب يوم كان اليوم الذي تلاه، عندما أخبرنا مجلس سلامة النقل الوطني عن أحبائنا المنتشرين على الجليد. ما يجعلنا نمضي قدماً هو أننا سنضمن ألا تمر أي عائلة أخرى بما مررنا به نحن."

أخبار ذات صلة

Loading...
شاب مبتسم يرتدي قميصًا رماديًا، محاط بأشجار خضراء، في سياق قضية إطلاق نار أثارت جدلاً حول العنصرية.

يمكن للمحكمة متابعة محاكمة مالك المنزل الأبيض بتهمة إطلاق النار على مراهق أسود قرع جرس الباب بالخطأ، وفقًا لقرار القاضي

في قضية تثير الجدل حول العنصرية والعنف، يستعد القاضي لمواصلة محاكمة أندرو ليستر، الرجل البالغ من العمر 86 عامًا، المتهم بإطلاق النار على المراهق رالف يارل. هل ستكشف هذه المحاكمة عن الحقائق المخفية وراء هذه الحادثة المأساوية؟ تابعوا التفاصيل المثيرة حول هذه القضية التي تأسر الأذهان.
Loading...
جنود من الحرس الوطني يسيرون في صف، مستعدين لتأمين الانتخابات وسط مخاوف من الاضطرابات في ولايتي واشنطن وأوريغون.

قوات الحرس الوطني في حالة تأهب في واشنطن وأوريغون ونيفادا كإجراء احترازي ضد "احتمالية" الاضطرابات الانتخابية

مع اقتراب الانتخابات الرئاسية، يتأهب الحرس الوطني في عدة ولايات لمواجهة الاضطرابات المحتملة، حيث تعرضت بطاقات الاقتراع لحرائق متعمدة. هل ستنجح السلطات في تأمين الانتخابات وضمان سلامة الناخبين؟ اكتشف المزيد حول الاستعدادات الأمنية والتحديات المرتقبة.
Loading...
رجل ينقذ امرأة عالقة في مياه الفيضان بأتلانتا، حيث يبدو أنه يحملها ويعبر بها عبر المياه العميقة.

قيادة محفوفة بالمخاطر بعد نوبة ليلية في جورجيا تنتهي بمياه تصل إلى الصدر على ظهر غريب

في لحظة حاسمة، وجدت أنجلينا مادوت نفسها عالقة في مياه الفيضان، تتشبث بالأمل بينما تتلاطم الأمواج حول سيارتها. لكن بفضل شجاعة الصحفي بوب فان ديلين، تحولت هذه اللحظة المروعة إلى قصة إنقاذ ملهمة. اكتشفوا كيف تمكنت مادوت من النجاة، وما الذي حدث بعد ذلك!
Loading...
خريطة توضح مسار تسلق جبل جونسون في متنزه دينالي الوطني، مع تحديد نقطة سقوط المتسلقين على ارتفاع 1000 قدم.

متسلّق يفارق الحياة وآخر ينجو بإصابات مؤلمة بعد سقوط من ارتفاع 1,000 قدم عن جبل في حديقة دينالي الوطنية في ألاسكا

في حادث مأساوي، لقي متسلق حتفه وأصيب آخر بجروح خطيرة بعد سقوطهما من ارتفاع 1000 قدم في متنزه دينالي الوطني بألاسكا. تابعوا معنا تفاصيل هذه القصة المؤلمة وكيف استجابت الفرق لإنقاذ المتسلق الناجي في ظروف صعبة.
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية